龙烟铁路

龙烟铁路是中国山东省东部、胶东半岛北侧海岸的一条单线电气化铁路，是德龙烟铁路的重要组成部分，全长112.7公里。该铁路西起大莱龙铁路龙口西站，东至蓝烟铁路珠玑站。北皂线路所至珠玑线路所联络线长2.4km。烟台港西港区进港铁路包括大季家北站分别接入至解宋营站约7.3km，至大季家站约7.7km。全线设有13个车站。龙烟铁路的客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站。该项目由“德龙烟铁路有限责任公司”担任业主，工程投资总额约为28亿元。龙烟铁路于2013年11月开工建设，2016年5月18日，全线6个隧道全部贯通。2017年12月19日18时，龙烟铁路顺利开通运营，2018年1月22日开通客运业务。龙烟铁路是山东省境内的国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路，全长112.744km，途经龙口市、蓬莱市、福山区、芝罘区至烟台站。此铁路是环渤海湾和山东半岛铁路通道的重要组成部分。

一：2018年7月--8月暑运期间

（龙口市站--烟台站）区间客流量约17.9万人次、日均约2850人次。其中单日客流最高峰出现在8月18日，达3400多人次。

其中：龙口市站累计客流量约8.5万人次，日均约1370人次。其中客流最高峰出现在8月18日，达1950多人次。

蓬莱市站累计客流量约9.2万人次，日均约1480人次。其中客流最高峰出现在8月22日，达2130多人次。

烟台西站整个暑运62天累计客流量约2000人次左右，日均约38人。

二：2018年春运40天期间

累计客流量约6万人次、日均约1500人次。其中2月21日客流最高峰，农历正月初六客流量约2500人次

三：2018年清明小长假3天时间

累计发到旅客9700多人次，其中4月6日客流量达3536人次左右。

四：2018年五一小长假3天时间

累计发到旅客近1.1万人次，其中4月29日客流量达3843人次。

五：2018年端午小长假3天时间。

累计到发旅客约10000人次左右。

2018年十月一小长假期间，龙烟铁路累计客流量达3.1万人次。其中国庆节当天累计客流量突破3900人次，创下开通以来单日最高客流量记录。

2019年1月22日，龙烟铁路开通运行一周年，目前龙烟铁路日均开行动车组列车3对，开通至今共计运送旅客45万人次，作为烟台市境内第一条横向铁路大动脉，龙烟铁路开通一年来，为烟台地区交通发展提供了强劲动力。

具体如下：

1、龙口市到烟台一等座48元，二等座30元。6、龙口市到济南西一等座328元，二等座204元。

2、龙口市到蓬莱市一等座16元，二等座10元。7、龙口市到青岛一等座154元，二等座96元。

3、龙口市到威海一等座85元，二等座59元。8、蓬莱市到青岛一等座137元，二等座86元。

4、蓬莱市到烟台一等座31元，二等座20元。9、蓬莱市到济南西一等座312元，二等座194元。

5、蓬莱市到威海一等座75元，二等座49元。

根据初步设计，龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站，东至蓝烟铁路珠玑站。新建正线全长约113公里，新建福山联络线约11公里及烟台港西港区进港铁路约15公里，专用铁路约7公里。与规划德大铁路、既有大莱龙铁路共同形成太原煤炭基地至环渤海港口烟台(龙口)港的便捷通道，是环渤海铁路、沿海铁路的重要组成部分。^[1]

蓬莱段：途经蓬莱市四个镇街，设北沟站、蓬莱市站和潮水站三个中间站，其中蓬莱市站办理客货业务，北沟站为货运站，潮水站为烟台港西港区铁路接轨站。龙烟铁路建成后，蓬莱市将告别没有铁路的历史，市民坐火车去北京等北方城市不用绕行蓝烟——胶济线，可以直接通过德州这个节点到达，

龙烟铁路项目与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路，是烟台北部重要的交通大动脉。龙烟铁路总投资约63亿元，全长约113公里，时速160公里（为低级型快速铁路），属于电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨。

龙烟铁路初步设计已获铁道部和山东省联合批复，建设工期三年，2012年底开始建设。全线设13个车站，并预留开行双层集装箱列车条件，建成初期预计每天开通三对和谐号动车组列车。

龙烟铁路设计标准牵引类别为电力，复线建成后具备开行动车条件，预留开行双层集装箱列车条件。目前，烟台市发改委、铁路局正在积极协调建设单位加快推进开工前的各项准备工作。建设工期三年，总概算631154万元。

本工程设计有三个客运站房：

龙口市站站房，建筑面积为9997.56㎡，建筑层数地上二层，地下一层，新建建筑总高度19.6m，站房为线侧平式车站；

蓬莱市站：站房建筑面积5000㎡。

烟台西站站房：建筑面积为2999.6㎡，建筑层数地上二层，地下一层，新建建筑总高度17.1m；站房为线侧下式车站。

2013年11月12日，烟台市政府召开龙烟铁路建设征迁工作会议，安排部署具体工作任务。

2015年7月2日下午下午3点整，中铁十局龙烟铁路站前三标段项目经理部三分部承建的跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁中跨合龙段挂篮及支架拆除，标志着跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁顺利完成。这是中铁十局集团龙烟铁路站前三标段完成的首联连续梁，也是龙烟铁路市区完成的首座连续梁。烟台“快马加鞭”，龙口也丝毫不落后—龙口段线下工程已经完成90%，7月中旬全线将开始架梁铺轨。

据悉，目前三分部承建的特大桥12联连续梁中除福新路、206国道西侧因受影响未动工外，其余10联已全部开始建设，其中，黄山路连续梁、庐山路连续梁、衡山路连续梁、天山路连续梁都将于7月中下旬相继合龙。

2016年5月18日10时18分，龙烟铁路控制性工程东吴家隧道顺利贯通。

2015年8月22日，龙烟铁路在中国铁建十四局集团管段正式开始架梁铺轨，这标志着龙烟铁路的建设重点开始由线下施工转为线上施工。

2016年9月，蓬莱市站内部的装饰装修工程，大概在9月底全部完成，室外的配套设施大概在10月底全部完成。

2017年6月，在龙烟铁路的施工方中铁十局负责的东吴家隧道外看到，轨道车正在反复试跑调节，精调精试。龙烟铁路项目负责人告诉记者，目前中铁十局所负责的标段已经全部完工，其他标段也基本完工。“验收工作是从本月11日正式开始了，目前正在进行专业验收和静态验收，8月底前会完成动态验收，整体验收会持续三个月的时间。”该负责人说。中铁十局一名施工人员告诉记者，轨道车的反复试跑是在检查轨道质量及轨道的稳定度等，并且试跑的速度会高于设计时速的120公里/小时，之后还会有大量的调试工作。^[2]

2017年12月19日18时，新建龙（口）烟（台）铁路顺利开通运营。

龙烟铁路时刻表2019年1月5日起执行

D6033/2/3次龙口市-----济南东D6034/1/4次济南东-----龙口市D6033龙口市始发7：30停时D6034济南东始发11：35停时D6033蓬莱市7：537：552分D6031济南西11：5812：035分D6032烟台8：459：0015分D6031济南12：2012：244分D6032莱阳9：449：462分D6031章丘12：4712：492分D6032即墨北10：1310：141分D6031淄博13：1213：153分D6032高密10：4310：463分D6031青州市13：3313：352分D6032潍坊11：1311：152分D6031潍坊13：5613：582分D6032昌乐11：2711：292分D6031莱阳15：1315：163分D6032淄博11：5611：593分D6031海阳北15：3015：4212分D6032济南12：4612：482分D6031桃村北15：5315：552分D3032济南西13：0413：073分D6034烟台16：2316：4320分D6033济南东13：30终到-D6034蓬莱市17：2817：313分D6044/5/4次青岛-----龙口市D6034龙口市17：59终到-D6044青岛始发7：45停时D6043/6/3次龙口市-----青岛D6044青岛北8：038：052分D6043龙口市始发13：15停时D6045莱西北8：378：403分D6043蓬莱市13：3813：402分D6045莱阳8：518：532分D6043烟台西14：1114：132分D6045海阳北9：069：082分D6046烟台14：3514：5520分D6044烟台9：4310：0522分D6046桃村北15：2315：241分D6044烟台西10：2410：262分D6046莱阳15：4415：462分D6044蓬莱市10：5510：572分D6046莱西北15：5715：581分D6044龙口市11：25终到-D6043青岛北16：3016：333分D6035次龙口市-----威海D6043青岛16：54终到-D6035龙口市始发18：25停时D6066次烟台-----龙口市D6035蓬莱市18：4818：502分D6066烟台始发5：50停时D6035烟台19：4020：0626分D6066蓬莱市6：356：372分D6035威海北20：4420：462分D6066龙口市7：05终到-D6035威海20：54终到------