陈家祠站(Chen Clan Academy Station),位于中国广东省广州市荔湾区境内,是广州地铁集团有限公司管辖的地铁车站,途经线路为广州地铁1号线,因临近陈家祠堂得名。[1]据2023年8月广州地铁官网信息,陈家祠站开放7个出入口,[2]1号线车站整体面积为9814平方米;8号线建筑面积为14280.54平方米。
历史沿革
1993年11月,在《广州地铁一号线工程车站装修设计内容及标准》(讨论稿)中,对陈家祠站的装修内容构成以及将发生的费用,分别按三种标准进行全面分析,从中摸索出车站装修与投资的规律。
1996年3月,广州市城市规划局《建设工程报建审核书》(编号:(96)穗城规北片建字第35号)批复了陈家祠站2个出入口通道、1个风道。9月,陈家祠站建筑、装修开工。
1998年10月,陈家祠站竣工。
1999年2月16日,陈家祠站随广州地铁1号线全线通车而投用运营。
2012年,广州地铁开始论证陈家祠站选位的各种方案。
2014年8月1日,陈家祠站8号线站层开工。9月,陈家祠8号线站层围蔽施工。
2018年7月,陈家祠站8号线站层封顶。
2020年11月26日,陈家祠站接入广州地铁8号线,广州地铁8号线站层启用。
2021年9月18日,陈家祠站B出口于运营时间同步开放。

车站位置
陈家祠站位于中国广东省广州市荔湾区中山七路与康王中路交叉口,1号线车站大致沿中山七路呈东西走向,8号线车站位于康王中路西侧,沿康王西路呈南北走向;1号线车站北侧,8号线车站西侧为国家级保护文物陈家祠堂(广东民间工艺博物馆),1号线西侧设有广州市公安局荔湾区分局综合办证中心、荔湾体育馆、广东省林业局政务服务中心。

进出设置
据2023年8月广州地铁官网信息,陈家祠站的进出设置如表所示:
出口编号出口指示建议前往的目的地A出口中山七路中山七路、土兴巷、广州市荔湾区口腔医院B出口康王中路康王中路、中山七路、城光荟、和业广场C出口中山七路康王北路、中山七路D出口中山七路中山七路、荔湾路E出口中山七路中山七路、广东民间工艺博物馆(陈家祠)F出口康王北路康王北路、广州市人民来访接待厅、广州市第四中学G出口康王北路康王北路
相邻车站
据2023年8月广州地铁官网数据,陈家祠站相邻车站如下所示:
下行车站途经线路上行车站开往:广州东站广州地铁1号线开往:西塱站下一站:西门口站下一站:长寿路站开往:万胜围站广州地铁8号线开往:滘心站下一站:华林寺站下一站:彩虹桥站
建筑设计
设计特点
组成部分设计理念广州地铁1号线陈家祠站装修体现广州的南国气息,展现广州的改革开放新形象,并与地铁沿线的人文历史相融合。吊顶采用浅绿色+深绿色的铝合金格棚+扣板,地面采用芝麻白的花岗石,墙面采用淡黄色的墙面砖,柱面采用八角形的森林绿的大理石。利用冷色调营造一种宁静、淡雅的气氛,与陈家祠的肃穆相呼应广州地铁8号线陈家祠站以沿线周边丰富的荔湾文化精髓作为导引,延续八号线装修风格,墙面一体化装配彩釉玻璃,并以一站一色呈现。青砖墙、青瓦、假山、鱼池等传统岭南祠堂式建筑元素散布在陈家祠站厅各处。镜面不锈钢假山、艺术镂空铝板天花,通过现代抽象的艺术手法,重现以“陈家祠”为代表的岭南建筑“三雕二塑一铸”工艺
设计参数
组成部分参数广州地铁1号线设计规模等级为丙级站,车站整体面积为9814平方米,集散厅面积为1850平方米,长239.3米,宽19.8米,有效侧站台宽2.85米,楼梯+扶梯宽度2*1.8米,柱宽0.8米;地面高程7.14—8.44米;内设岛式站台长142米,宽10.1米,轨面设计高程为负4.985米,设置4个人行通道出入口,东西端各设1组通风亭,付费区与非付费区设置1200毫米高的围栏分隔。广州地铁8号线建筑面积为14280.54平方米,全长167.5米,基坑最大开挖宽度达33.6米,最大深度25米;基坑围护结构采用1000毫米厚的地下连续墙+内支撑形式,基坑开挖支护工程安全等级为一级。车站采用连续墙围护深度平均27米,穿越9米厚的透水性地层,入岩深度18米;基坑石方开挖厚度达15米,采用3层混凝土支撑和1层钢支撑
客流设计
广州地铁1号线陈家祠站设计客流量按远期(2023年)预测早高峰客流控制,超高峰系数为1.39。远期预测早高峰客流量13853人/小时。其中,上行方向上车客流量4316人次/小时,下车客流量2324人次/小时;下行方向上车客流量2315人次/小时,下车客流量4898人次/小时。车站换算设计客流量19256人次/小时。
根据分向设计客流资料:
①南侧Ⅰ号通道设计客流量为4622人次/小时,占总设计客流量的24%;
②南侧Ⅱ号通道设计客流量为5969人次/小时,占总设计客流量的31%;
③北侧Ⅲ号通道设计客流量为3851人次/小时,占总设计客流量的20%;
④北侧Ⅳ号通道设计客流量为4814人次/小时,占总设计客流量的25%.
整体布局
建筑格局
陈家祠站1号线站层结构形式为双层双跨整体式闭合框架,车站为地下两层式建筑,其中:地下一层为站厅层,其中车站中部为付费区,两段为非付费区,地下二层为站台层,设置一座岛式站台;8号线站层为地下三层建筑,其中:地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层,设置一座岛式车站。
换乘路径
陈家祠站为站厅换乘,通过站厅层通道实现广州地铁1号线和广州地铁地铁8号线的换乘。

运营时间
据2023年8月广州地铁官网信息,陈家祠站首末班车时间如下表:
陈家祠站服务时间所属线路行驶方向首班车末班车广州地铁1号线西塱站06:1923:48广州东站06:1223:06广州地铁8号线滘心站06:2323:23万胜围站06:0623:32
设施设备
据2023年8月广州地铁官网信息,陈家祠站服务设施如下表:
设施名称设施位置楼梯升降机D出口专用电梯站厅—站台、站厅—F出口卫生间站厅E口附近广州地铁8号线站台盲道A、C、F出口云购票机站厅C出口附近站厅E出口附近站厅G出口附近自助售卡充值机A出口附近母婴室A出口、站厅E口附近宽通道闸机站厅D出口附近、站厅E出口附近轮椅坡道D、F出口出站扶梯A、B、D出口进出站扶梯E、F出口AED站厅F出口广州地铁8号线车站控制室附近站厅C出口客服中心附近第三卫生间站厅E口附近广州地铁8号线站台自动照相机站厅自动售卖机站厅自动售水机站厅、站台祖东售花机站厅综合防护机站厅小吃店A出口、换乘通道便利店近D出口、近A出口充电宝站厅
交通换乘
公交线路
据2023年12月广州地铁官网信息,陈家祠站交通换乘如下表:
陈家祠站换乘公交线路指南出口编号公交站名公交线路A出口陈家祠站(东行)①广州公交17路广州公交413路广州公交旅游公交2线陈家祠站(东行)②广州公交88路广州公交104路广州公交105路广州公交128路广州公交193路广州公交204路广州公交广205路广州公交233路广州公交250路广州公交广286路广州公交旅游公交1线广州公交高峰快线52路广州公交夜27路广州公交夜30路广州公交夜31路广州公交夜78路广州公交夜99路——B出口康王中路站(南行)①广州公交旅游公交2线广州公交夜3路广州公交夜45路广州公交夜79路广州公交夜99路——康王中路站(南行)②广州公交17路广州公交74路广州公交109路广州公交114路广州公交181路广州公交广205路广州公交238路广州公交251路广州公交288路广州公交288A路广州公交297路广州公交521路广州公交552路————康王中路站(北行)①广州公交17路广州公交广205路广州公交旅游公交2线广州公交夜99路————康王中路站(北行)②广州公交74路广州公交109路广州公交114路广州公交181路广州公交238路广州公交251路广州公交288路广州公交288A路广州公交297路广州公交521路广州公交552路广州公交夜3路广州公交夜45路广州公交夜79路——C出口陈家祠(中山七路)总站广州公交268路广州公交夜2路——中山七路站(西行)①广州公交74路广州公交88路广州公交109路广州公交128路广州公交193路广州公交233路广州公交250路广州公交广286路广州公交527路广州公交旅游公交1线广州公交夜79路广州公交夜120路中山七路站(西行)②广州公交104路广州公交107路广州公交夜27路广州公交夜30路广州公交夜31路广州公交夜78路D出口陈家祠站(西行)①广州公交104路广州公交107路广州公交233路广州公交广286路广州公交413路广州公交旅游公交1线广州公交旅游公交2线广州公交夜2路广州公交夜27路广州公交夜31路广州公交夜78路广州公交夜99路广州公交夜127路————陈家祠站(西行)②广州公交17路广州公交88路广州公交105路广州公交128路广州公交193路广州公交204路广州公交广205路广州公交250路广州公交夜30路F出口康王北路站(南行)广州公交105路广州公交114路广州公交181路广州公交204路广州公交238路广州公交251路广州公交288路广州公交288A路广州公交297路广州公交521路广州公交527路广州公交552路广州公交夜3路广州公交夜45路广州公交夜120路康王北路站(北行)广州公交105路广州公交114路广州公交181路广州公交204路广州公交238路广州公交251路广州公交288路广州公交288A路广州公交297路广州公交521路广州公交527路广州公交552路广州公交夜3路广州公交夜45路广州公交夜120路
建设成果
建设难题
由于广州地铁8号线陈家祠站靠近全国重点文物保护单位陈家祠,最大程度减少对陈家祠的影响,就成为了工程施工的重中之重。
技术创新
在施工前,对周边建筑物进行详细调查,充分了解各建筑物的结构型式、基础型式、与基坑的关系等基础数据,对文物、既有建筑物进行隔离保护;在施工过程中,将原设计的冲锤式施工改为更先进的双轮铣成槽施工工艺,严格控制同时作业的开挖机械数量,最大限度减小施工震动对周边建构筑物的影响,并加强对建筑物的监测,根据实际情况调整监测频率。
广州地铁8号线陈家祠站采用的用双轮铣成槽工艺,加快了成槽速度,缩短了槽壁暴露时间,严控了泥浆质量,确保了地连墙槽壁稳定,降低了槽壁坍塌和漏浆的可能性,最大限度减小了连续墙施工震动对陈家祠的影响。
文化特色
参考资料 2
- 陈家祠地铁站介绍 — 114票务网
- 地铁陈家祠站B出口开放 — 百家号