金南铁路

金南铁路，又称金南高铁，^[1]全长约246.5公里，^[2]北起金城江站（河池），^[3]途经金城江、都安，马山、武鸣，国家级-南宁东盟经济开发区（南宁北站）南至南宁东站。

铁路时速目标为350km，项目估算投资255亿元，^[4]建设工期为4年。^[5]该铁路是一条以客为主，客货共线，^[6]具有城际功能的快速、大能力的区际性干线铁路。^[7]贵阳经河池至南宁铁路，^[8]设计时速为350公里/小时，^[9]全长520公里，建设起止年限为2015~2019年.

由广西金城江至广西壮族自治区首府南宁的铁路。

金南铁路由金城江至南宁。金南铁路北起河池金城江站，向南经河池市的都安瑶族自治县和南宁市的马山县、武鸣县，南端引入南宁铁路枢纽，止于南宁东站，线路长约246.5公里。金南铁路的技术标准要求按城际铁路设计，初步设计按照国铁一级双线电气化铁路建设，概算总投资为255亿元。初步设计时速为每小时200至250公里，概算总投资255亿元。其中，金城江站、岜bā伦站、河池站等金南铁路引入河池城区备选地址，按初步规划，金城江站设到站发车线11条、4个中间站台，岜伦站设到站发车线4条、1处补机点，河池站设到站发车线9条、2个中间站台。

金南铁路的预可研报告已经通过审查，2011年6月，发改委批复河池到南宁铁路项目的建议书。该项目的建设，对于贯彻国家实施西部大开发战略，促进广西及北部湾地区经济社会发展，改善民族地区的交通条件，完善铁路网布局有着重要的意义.。

贵阳至南宁高铁拟2015年底开建设计350公里时速

中新广西网2月11日电预计投资816.2亿元的贵阳至南宁高铁计划于2015年底开工建设，到2021年建成投入使用。

据河池日报消息，2月7日至8日，贵阳至南宁高速铁路设计单位中铁二院来到广西都安瑶族自治县，开始对铁路建设进行初步查勘。贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的客运专线。铁路从贵州贵阳开始，途经都匀、荔波、金城江、都安、马山，到南宁终点，全长583公里，预计投资816.2亿元，计划于2015年底开工建设，到2021年建成投入使用。

据介绍，中铁二院此次进驻都安，主要是对都安县境内的线路走向和站点位置进行落实，对铁路沿线的规划和在建工程、水源保护、风景名胜、水利枢纽、地形地貌、路网建设规划等方面情况进行初步了解，为尽快完成项目可研性报告和设计方案的调整优化做好充分准备。

据介绍，在初勘中，中铁二院向都安介绍了贵南高铁的大致走向和项目概况，并沿着铁路大致走向进行实地走线，对铁路沿线的有关情况进行详细了解，认真听取都安县政府对铁路建设的意见和建议。