贾康

贾康，1954年7月出生中国湖北武汉，毕业于北京经济学院，经济学博士，著名财经专家，曾为财政部财政科学研究所所长，第十一届、十二届全国政协委员，现任全国政协参政议政人才库特聘专家，华夏新供给经济学研究院院长，中国财政科学研究院研究员、博导。^[1][2][3]

1984年，贾康是财政部科研所研究生部硕士研究生，因发表的一篇论文而获邀上莫干山参加全国中青年经济科学工作者理论讨论会；^[4][3]1997年被评为国家百千万人才工程高层次学术带头人；^[2]2001年，贾康出任财政部财政科学研究所所长；^[3]2006年7月11日和2007年10月30日受胡锦涛总书记之邀座谈经济工作；2010年1月8日中央政治局第十八次集体学习“财税体制改革”专题的讲解人之一；^[5]2014年8月，财政部财政科学研究所宣布，贾康卸任财政部财政科学研究所所长；^[6]2017年至2020年又撰写出版《供给侧结构性改革理论模型与实践路径》《供给侧改革主线上的未来财税》《财政学通论》等多部专著；^[2]2023年11月30日至12月1日，贾康参加的2023搜狐财经年度论坛在北京举办。^[7]

1995年，贾康享受政府特殊津贴；1997年被评为国家百千万人才工程高层次学术带头人。孙冶方经济学奖、黄达—蒙代尔经济学奖和中国软科学大奖获得者。^[3]根据《中国社会科学评估》公布的2006～2015年中国哲学科学6268种学术期刊700余万篇文献的大统计分析，贾康的发文量（398篇），总被引频次（4231次）和总下载频次（204115次）均列第一位，综合指数3429，遥居第一，是经济学核心作者中的代表性学者。^[2]

贾康于1954年7月出生于湖北武汉，14岁时贾康跟着父母来到湖北沙洋的干校，因为母亲强烈反对他以干校青年定位而坚持让他学习，他去了附近农村小学的戴帽初中班读书；1970年底，贾康参军到了福州军区江西省军区独立第五营（驻地弋阳）。1973年退伍转业回到北京，在北京矿务局机电厂做了五年的装配钳工。1978年，贾康考入北京经济学院，选择经济学专业。^[4]

1984年，贾康是财政部科研所研究生部硕士研究生，因发表的一篇论文而获邀上莫干山参加全国中青年经济科学工作者理论讨论会（莫干山会议）；^[4]1985年，贾康在财政部科研所工作，历任研究室副主任、主任和科研所副所长；^[3]

1988年曾入选亨氏基金项目，于1988年至1989年赴美国匹兹堡大学做访问学者，学成后回国，以财政经济的专业定位，进入理论联系实际的研究工作；^[4]1990年，贾康《分税制改革与中央地方政府间的关系》一文受到时任国务委员兼财政部部长王丙乾的高度重视，写下了长长一整页批语；^[3]1995年贾康享受国务院政府特殊津贴；1994年出台分税制改革重大措施前后，他所发表的文章、调查报告及在中央电视台《经济专家论坛》所作的关于分税制的讲座，引起社会上有关方面的高度重视；^[8]1997年被评为国家百千万人才工程高层次学术带头人。^[2]

2001年，贾康出任财政部财政科学研究所所长，是财政科学研究所成立以来最年轻的一位所长；2002年6月，贾康受朱镕róng基总理之邀，前往中南海谈经济工作；从2003年开始，在温家宝总理在任期间，贾康几乎年年都会受邀参加了总理主持召开的经济工作会议，“有的时候一年参加三次，年初关于政府工作报告征求意见，年中召开经济形势分析会，到了三四季度时候，还会有经济研讨专题会议。”2006年到2007年，胡锦涛总书记连续两年召开经济工作研讨会议，每次有四到五名经济领域专家、学者参会，贾康也在受邀之列。^[3]

2010年1月8日，担任中央政治局第十八次集体学习“财税体制改革”专题讲解人之一；^[2]2013年，主编《新供给：经济学理论的中国创新》，发起成立“华夏新供给经济学研究院”和“新供给经济学50人论坛”（任首任院长、首任秘书长，第二届理事会期间任首席经济学家）；^[2]2014年8月，财政部财政科学研究所宣布，贾康卸任财政部财政科学研究所所长；^[6]2015年至2016年，贾康与苏京春合著出版《新供给经济学》《供给侧改革：新供给简明读本》以及《中国的坎：如何跨越“中等收入陷阱”（获评中国图书评论学会和央视的“2016年度中国好书”）》，2016年出版的《供给侧改革十讲》被中组部、新闻出版广电总局和国家图书馆评为全国精品教材。2017年至2020年又撰写出版《供给侧结构性改革理论模型与实践路径》《供给侧改革主线上的未来财税》《财政学通论》等多部专著。^[2]2023年11月15日，在第五届中国城市信用建设高峰论坛信用评级与区域融资环境主题论坛上，贾康以“创新发展推进社会与金融诚信体系建设”为主题发表了主旨演讲。^[9]

研究领域

宏观经济及财经理论、政策

曾主持或参加多项国家级、部级研究项目，著有书籍十余部，论文两百多篇。多次主持国家级部委级课题和国际合作研究项目。^[2]

书籍作品

以上参考资料^[10][2]

论文

参考资料^[10]

表示我国现阶段西部乃至全局的发展不应简单照搬“去杠杆化”的做法，相反，与机制建设、深化改革相结合的“加杠杆化”符合发展的现实需要。^[11]

称一些实权单位和垄断部门的＂集资建房＂带有严重的权力色彩，明显背离住房制度改革方向，是新的分配不公和变相瓜分公共资源、国有资产，值得重视和防患。

在关于房地产税的通盘考虑中，须涉及在整个不动产开发、交易、保有全链条中各个环节的各种税之外的费，纳入视野，加以整合。贾康认为房地产税应坚持“调节高端”原则，不能够简单照搬美国“普遍征收”模式。^[12]

参考资料^[2][1]

2022年9月20日，贾康参加由国务院参事室与中国社会科学院、广西壮族自治区人民政府联合举办的第十四届中国—东盟智库战略对话论坛。^[13]

2023年11月30日至12月1日，贾康参加的2023搜狐财经年度论坛在北京举办，贾康表示，中国从大方向上看，房地产税势在必行，关键是怎么找到可行的方案。”在他看来，要到中国房地产市场稳定后再进行改革试点。^[7]

贾康喜欢读书，一找着书就看，在部队时，曾经多次走几十里地去附近县城新华书店看书。在当煤炭工人的时候，他利用坐公交车的时间，读了大量马克思和恩格斯的书籍。^[4]

2011年9月1日下午经济学家贾康及家人驾车行驶于京沪高速沧州德州段时，车辆爆胎，发生车祸受伤。^[14]

9月3日，贾康在病床上发微博讲述此事，并控诉锦湖轮胎，疑因其质量问题致车祸发生。锦湖轮胎暂无回应。^[14]

贾康回忆，他驾车时，左侧两轮所装锦湖轮胎突然爆胎，汽车突然失控，猛地撞向路边护栏。所幸护栏未被冲破，车反弹回来在路上飞转约一圈，他猛打方向并踩死刹车，车终于横停在路上。他们一家三口拉开车门逃生。他多处骨折内脏挫伤，女儿等两人伤势较轻。^[14]

贾康说，他的车累计行程6万公里，之前做了全面保养。保险公司现场勘查发现爆胎是今年央视曝光的锦湖轮胎（大量使用废料返炼胶）。“人命关天的事，如此质量，令人气愤！”贾康提醒驾车司机，高速路无前车情况下时速也不要超过140公里，车行6万公里最好换新胎。^[14]

此后客服人员回应锦湖轮胎使用多久需更换称，如果轮胎花纹沟槽中“耐磨指示标志”显示花纹沟深度不足1.6毫米了，就应更换轮胎。^[14]

2021年9月，财税领域知名专家贾康教授发微博辟谣称，从未答应担任滳shāng慧智库、师资库成员。贾康接受澎湃新闻记者独家采访时表示，只参加过一次活动，照片就被印成滳慧智库成员照。^[15]