西村站是广州地铁5号线和8号线的换乘车站,是广州地铁集团有限公司管辖的地铁车站,位于中国广东省广州市荔湾区环市西路与西增路交叉路口的地底。西村站于2009年12月28日投用运营,通行广州地铁5号线;于2022年12月28日通行广州地铁8号线。
历史沿革
2009年12月28日,西村站投用,通行广州地铁5号线。
2017年7月,广州地铁8号线西村站全面动工。
2022年6月19日,广州地铁8号线西村站外挂段主体结构最后一块顶板完成混凝土浇筑,主要土建工程完成,进入机电工程施工。12月,广州地铁8号线西村站完成了工程建设与验收工作;12月28日,西村站通行广州地铁8号线。
车站位置
西村站位于中国广州市荔湾区环市西路与西增路交叉路口。西南角有公交总站、和平新村、广州市荔湾区环市西路小学等;西北角有广州师范学校附小、广州钢管厂等;东北角有长途汽车站等;东南角有居住区等。车站周边用地性质为居住、教育科研。规划上东侧为居住区,西侧为中小学及教育科研用地。
![西村站[广州地铁站点]](http://img.lnstzy.cn/p3-sdbk2-media.byteimg.com/tos-cn-i-xv4ileqgde/c09e7442c2d748dab331412cbf3b2716~tplv-xv4ileqgde-image.image.w400.webp)
建筑设计
西村站全长180米,宽27米,总建筑面积16940平方米,主体(包含隧道风机房)建筑面积15076平方米,东、西两端隧道风机房建筑面积平方米,站厅层公共区建筑面积3366平方米,设备及管理用房区建筑面积1007平方米,站台层轨行区建筑面积1163.8平方米,公共区建筑面积1448平方米,设备及管理用房区建筑面积107.8平方米,车站有效站台中心里程处的轨面埋深约25.063米。广州地铁5号线车站暗挖站台隧道长为130.2米,标准段宽为9.35米,标准段高为9.743米。
西村站顶板厚度为800毫米,中板厚度为400毫米,底板厚度为800毫米。车站侧墙厚度为700毫米,中柱直径800毫米,顶纵梁b×h=900毫米×1800毫米,中纵梁b×h=900毫米×1000毫米,底纵梁b×h=900毫米×2000毫米。车站顶板采用C30、S8混凝土,中板采用C30混凝土,车站底板采用C30、S8混凝土,侧墙采用C30、S8混凝土,中柱采用C45混凝土。
整体布局
西村站为地下两层多跨框架结构,广州地铁5号线车站站厅由南北两个独立的分站厅组成。北站厅由公共区、少量的设备用房两部分组成,北站厅公共区划分为1个付费区和1个非付费区,付费区通过暗挖通道和南站厅的付费区相连,北站厅下部的设备层设置了必要的设备用房。南站厅地下一层为广州地铁5号线、广州地铁8号线共用的站厅层,广州地铁5号线、广州地铁8号线站厅层付费区连成一个整体,方便换乘。车站南北两个分站厅通过两个平行暗挖的斜通道与暗挖分离式岛站台连接。站台层两个站台之间用2个横通道相连,车站两端设置了两个平行的斜通道,通道内设置楼扶梯,斜通道分别与连接分离岛站台的横通道及连接南站厅、北站厅的横通道相接。换乘客流通过两端的斜通道进行换乘。站台层设置了必要的设备用房。
出入口信息
出口编号出口指示建议前往的目的地A出口广雅路广雅路、西湾东路、广雅后街B出口广雅路环市西路、西湾东路C出口环市西路西湾路、悦汇城D出口环市西路西湾路、西增路、协和中学、广州市芳村工人文化宫(广州市工人体育场)E出口环市西路园岗路F出口广雅后街-G出口广雅路西湾东路、广东广雅中学(本部校区)北门
设施设备
服务设施位置服务设施位置自动售卖机站厅A、B出口附近8号线站厅AED站厅B出入口车站控制室附近站厅G口8号线车站控制室附近自动售水机站台8号线站厅充电宝8北线站厅盲道A出口C出口E出口G出口出站专用扶梯A出口C出口进出站扶梯B出口D出口云购票机站厅C出口附近站厅A出口通道附近专用电梯站厅-站台、站厅-G出口自动售卡充值机站厅B出口附近8号线站厅中部综合防护机站厅自动照相机站厅A出口母婴室站厅F出口车站控制室附近
运营情况
交通换乘
公交站点对应出入口公交线路西村总站A出口广州公交486路-B出口-克山站②C出口广州公交34路广州公交42路广州公交46路广州公交198A路广州公交268路广州公交290路广州公交538路广州公交夜95路广州公交夜96路广州公交高峰快线80路地铁西村站总站(西行)D出口广州公交729B路广州公交夜80路富力环市西苑(西村)站①(东行)E出口广州公交4路广州公交17路广州公交62路广州公交71路广州公交80路广州公交134路广州公交215路广州公交832路广州公交夜2路广州公交夜21路广州公交夜59路-F出口-广雅路站(北行)G出口广州公交486路
相邻车站
建设成果
在建设广州地铁5号线西村站时,主体结构紧邻9组高架桥桩基,其中隧道与桩XJ33最小净距仅2.30米,需要控制了西村站隧道群开挖对近接高架桥桩基的影响并对其提出可靠的加固方案。
在建设广州地铁8号线西村站时,车站施工范围内存在古树,易对古树造成伤害,需要在市政园林部门的指导下,组织多轮论证,制定了专门的古树养护方案。