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美国航天机器人技术公司是美国航天局“月球商业运载服务计划”下首批月球着陆器承包商之一。2007年卡内基·梅隆大学教授瑞德·惠特克及其同事为赢得谷歌月球X奖而创办该公司，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡北区，主要产品包括“游隼”月球着陆器、“格里芬·兰德”月球着陆器等。[1][2][3]
当地时间2024年1月19日，美国航天机器人技术公司开发的“游隼”月球着陆器登月失败后已按计划返回地球，并在地球大气层烧毁，标志其任务终结。[4][5]
发展历程
2007年，卡内基·梅隆大学教授瑞德·惠特克及其同事为赢得谷歌月球X大奖而创办美国航天机器人技术公司。该公司占地47000平方英尺的综合大楼是世界上最大的致力于月球物流的私人设施，利用该设施建造和运营着陆器、漫游车、自主航天器导航系统和其他空间技术系列，有效载荷直接由位于匹兹堡北区中心的总部内的天体任务控制中心控制。[2][3]
截至2024年1月，美国航天机器人技术公司已拥有130多名员工，并在宾夕法尼亚州匹兹堡的“月球基地”总部现场建造和运营航天器、着陆器和漫游车。[2][3]
领导团队
| 职位 | 名字 |
|---|---|
| 首席执行官 | 约翰·桑顿（John Thornton） |
| 业务发展副总裁 | 丹·亨德里克森（Dan Hendrickson） |
| 行星着陆器总监 | 安德鲁·琼斯（Andrew Jones） |
| 推进与测试总监 | 珍娜·爱德华兹（Jenna Edwards） |
| 月球表面系统总监 | 迈克·普罗文扎诺（Mike Provenzano） |
| 运营总监 | 莉安·杜默（Leanne Dummer） |
| 首席财务官 | 安东尼·希尔（Anthony Hill） |
| 人力资源总监 | 罗宾·亨特（Robin Hunter） |
资料来源[2]
“游隼”月球着陆器
“游隼”着陆器旨在精确、安全地将有效载荷运送到月球轨道和月球表面。有效负载可以安装在甲板上方或下方、外壳内部或外部，并且可以根据需要保持连接或部署。[6]
“格里芬·兰德”月球着陆器
“格里芬·兰德”是一种中型着陆器，具有灵活的安装选项，可容纳各种漫游车和其他大型有效载荷。其自主传感器系统即使在崎岖和危险的地形中也能提供安全、精确的着陆，使其能够支持机器人任务，如资源勘探、极地挥发性表征和天窗勘探。[7]
“库伯诺弗”月球机器人
“库伯诺弗”是一款模块化车辆，旨在为科学仪器和其他有效载荷在月球表面运行提供经济实惠的移动性。由于其非常轻（轻至4公斤），因此它极大地降低了飞行成本，使月球变得更容易到达。[8]
“北极星”月球机器人
“北极星”的设计旨在容纳具有不同任务特征的不同月球有效载荷，例如月球风化层挖掘或水冰采集。“北极星”可以支持高达90公斤的有效负载质量、长距离移动并提供直接到地球（DTE）通信。[8]
公司事件
美国东部时间2024年1月8日2时18分（北京时间8日15时18分），“游隼”搭乘美国联合发射联盟公司研发的“火神半人马座”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，旨在将“游隼”运送到月球表面，按计划于2月23日在月球表面实现“软着陆”。在成功发射约7小时后，“游隼”推进器出现“异常”，于美国东部时间1月18日16时04分许（北京时间19日5时04分许）在南太平洋水域上空受控重返地球大气层。当地时间1月19日，“游隼”在地球大气层烧毁，标志其任务终结。[4][5]
参考资料 8
- 登月任务失败!美国月球着陆器已烧毁 — 中国反邪教-澎湃新闻
- The Facility — astrobotic
- 美国航天机器人技术公司与雷神公司合作争夺谷歌月球X奖 — archive
- 登月任务失败！美国月球着陆器已烧毁 — 中国反邪教-今日头条
- 美私企研发月球着陆器发射升空 — 新华网
- PeregrineLunarLander — astrobotic
- GriffinLander — astrobotic
- Skip to content — astrobotic