空中走廊

为航空器进出特定地区划定的空中通道

空中走廊

空中走廊（英文名：Air Corridors），是为航空器进出特定地区划定的空中通道，供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行，通常划设在机场密集的大、中城市附近地区上空，宽度通常为8-10千米，长度约100千米，分为单向空中走廊和双向空中走廊，其目的是便于飞行管制，维护飞行秩序，保证飞行安全，[1][2][3]其管理一般交由交通管制单位来实施。[4]二战时期，美国和苏联曾共同开辟“阿西空中走廊”，主要是运送军用飞机，运输的物资种类较为单一。[5]1948年，在苏联封锁西柏林之时，美国利用空中力量和经济实力，建立一条从西占区到西柏林的“空中走廊”，向西柏林运送生活物资。[6]在1956年美国亚利桑那州大峡谷空难事故后，美国开始重新制定民航管制系统。[7]截至2021年7月，中国北京、上海、广州、成都等城市均已划设了空中走廊。[4]2025年，阿联酋启动针对载人及自主飞行的空中出租车与货运无人机的空中走廊规划和监管框架制定工作。[0]2026年3月3日，阿联酋经济与旅游部表示，阿联酋已与海湾国家协调开通空中走廊，每小时可保障48架次的航班运行。[8]

空中走廊（英文名：Air Corridors），是为航空器进出特定地区划定的空中通道，供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行，通常划设在机场密集的大、中城市附近地区上空，宽度通常为8-10千米，长度约100千米，分为单向空中走廊和双向空中走廊，其目的是便于飞行管制，维护飞行秩序，保证飞行安全，[2][3][4]其管理一般交由交通管制单位来实施。[5]

二战时期，美国和苏联曾共同开辟“阿西空中走廊”，主要是运送军用飞机，运输的物资种类较为单一。[6]1948年，在苏联封锁西柏林之时，美国利用空中力量和经济实力，建立一条从西占区到西柏林的“空中走廊”，向西柏林运送生活物资。[7]在1956年美国亚利桑那州大峡谷空难事故后，美国开始重新制定民航管制系统。[8]截至2021年7月，中国北京、上海、广州、成都等城市均已划设了空中走廊。[5]2025年，阿联酋启动针对载人及自主飞行的空中出租车与货运无人机的空中走廊规划和监管框架制定工作。[1]2026年3月3日，阿联酋经济与旅游部表示，阿联酋已与海湾国家协调开通空中走廊，每小时可保障48架次的航班运行。[9]

历史沿革

二战时期，美国和苏联曾共同开辟“阿西空中走廊”，主要是运送军用飞机，运输的物资种类较为单一。“阿西空中走廊”的开辟解决了苏联对德作战急需的军用飞机问题，弥补了苏联战斗机数量不足的状况。[6]

1948年，在美苏冷战的第一次高潮来临之时，苏联为迫使西方放弃西柏林而对其进行封锁。美国政府表示要留在柏林，但也不愿使用武力打开水路运输通道。在权衡多种方案之后，美国决定利用空中力量和经济实力，建立一条从西占区到西柏林的“空中走廊”，向西柏林运送生活物资。[7]

1956年5月，中国空军突破“空中禁区”，成功开辟了连接西藏与中国内地的空中走廊。[10]同年6月30日，美国亚利桑那州大峡谷上空发生一起严重空难，两架客机在空中相撞，造成128人遇难。这起空难促进了民航管制系统和民机防撞技术的重大变革，包括在客机上安装空中防撞系统，建立覆盖全国的雷达系统，使空管员可以及时掌握飞机的动态位置，制定严格的按照航线飞行的规则等。[8]

截至2021年7月，中国北京、上海、广州、成都等城市均已划设了空中走廊。民航运输机或直升机但凡想要在这些地方的机场降落，都不可随意飞越城市上空，而必须严格按照相关规定和要求来飞行。[5]

2025年，阿联酋启动针对载人及自主飞行的空中出租车与货运无人机的空中走廊规划和监管框架制定工作，以改造城市交通。[1]同年5月，一架搭载模拟急救血液的无人机从天津市滨海新区塘沽中心血站升空，精准降落在天津市肿瘤医院滨海医院——这标志着天津首条无人机低空医疗配送专线试飞成功，开启了天津市“低空医疗”服务新通道。[11]8月，中国民航局、国家发展和改革委员会联合发布《空中丝绸之路建设发展报告》，对共建“一带一路”第一个蓬勃十年空中丝绸之路建设作了全景式回顾。[12]

2026年3月3日，阿联酋经济与旅游部表示，阿联酋已与海湾国家协调开通空中走廊，每小时可保障48架次的航班运行，以确保在当前地区局势下经济和旅游活动的持续运转，并可根据局势发展和安全评估逐步提高运力。[9]同年3月11日，搭载有165名旅客的KN825航班从温州龙湾国际机场启航，直飞老挝首都万象。这标志着温州至万象国际客运航线正式重启，这也是中国联合航空在温州机场开通运营的首条国际定期客运航线。该航线的复航，使得浙南地区通往东盟国家的“空中走廊”再次被打通。[13]

2026年3月，迪拜机场旅客通过恢复的空中走廊回家
2026年3月，迪拜机场旅客通过恢复的空中走廊回家

功能

设置空中走廊的目的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域，[4]便于飞行管制，维护飞行秩序，保证飞行安全。[3]

分类

空中走廊分为单向空中走廊和双向空中走廊。单向空中走廊是指飞进、飞出的航空器在不同的空中走廊内飞行。双向空中走廊是指飞进、飞出的航空器在相同的空中走廊内飞行。[3]

管理

空中走廊的管理一般交由交通管制单位来实施，即塔台空中交通管制室、空中交通服务报告室、进近管制室（终端管制室）、区域管制室（区域管制中心）、民航地区管理局调度室、民航局空中交通管理局总调度室。[5]

核心特征

空中走廊的划设应当明确走向、宽度和飞行高度，并兼顾航空器进离场的便利。空中走廊的宽度通常为10公里，其中心线两侧各5公里，受条件限制的，其宽度不得小于8公里；长度100千米左右。空中走廊设有内口和外口，在外口划有等待空域，配置有通信导航设备，航空管制雷达能够覆盖，以保证对航空器的飞行活动实施严密监视和指挥。空中走廊配备规定的飞行高度和垂直间隔，在走廊内飞行的航空器不准偏离走廊边界，在空中走廊外飞行的航空器距离走廊边界不得少于10千米。[2][3]

交通协调

协调方法介绍
最小风险航线它是有边界的临时走廊，适用于高速固定翼航空器以最小已知风险低空穿过战斗地带。使用对象包括己方或友方的固定翼航空器，由空域管制部门设置，最小风险航线是根据已知的威胁建立的。其目的是用于穿越已方或友方部队行动的前沿线，近距空中支援航空器在目标地域附近通常不使用最小风险航线。最小风险航线是穿越己方部队前沿的一种空域协调措施，设置最小风险航线要考虑敌方的威胁、已方部队的作战行动、已知的火力支援区的位置及地形条件等
临时性最小风险航线为地面行动提供直接支援时，在运输航线或前沿地域后方边界与其作战地域之间，建立的一种临时的有边界的空中交通航线。其目的是为直接支援地面作战的航空器提供临时性最小风险航线。划设使用对象是已方或友方航空器。由空域管制部门建立，对于短期任务需要激活临时性最小风险航线时，其边界可能不在当前的空域管制指令中
交通走廊在后方区域预先建立的双向走廊，已方航空器将以最小风险，穿越有关的防空作战区域。其目的是保障己方或友方航空器以最小风险穿越己方防空火力，划设使用对象是己方或友方航空器。由空域管制部门建立，预先计划的运输走廊，将在空域管制计划中发布，包括它们的水平和垂直边界，通常不提供空中交通管制服务
交通航线交通航线是指在前沿地域内建立的有边界的临时空中走廊。其目的是保障己方或友方航空器以最小误击误伤风险，通过前沿地域的己方防空区域。划设使用对象是己方或友方的航空器。由空中作战中心与下属指控节点协调设立。运输航线可单独建立，或与运输走廊共同建立。建立运输航线，应指定水平或垂直边界。激活运输航线时，要向空域管制部门提出申请并得到批准
低空航线低空航线是指在前沿地域内建立的有边界的临时空中走廊，是一种双向航线。其目的是保障己方或友方航空器，以最小误击误伤风险通过前沿地域上方低空空域。划设使用对象是己方或友方航空器。由空域管制部门设置，建立时应当避开武器自由射击区和基地防御区
特殊走廊是指为满足特定用空武器作战需要，可预先建立空中走廊。其目的是用于无人机系统、战术导弹系统、多管发射火箭系统和巡航导弹系统等程序化空域协调措施。由空域管制部门设置，建立特殊走廊应指定标识或指示符、水平垂直边界、激活周期和用户对象
标准陆军航空器航线其通常是指位于陆军部队旅作战地域的后部，建立在协调高度(Coordinating Altitude,CA)之下的航线，用于陆军指挥员进行战斗支援和战斗勤务，支援空中机动飞行的空域措施，如图3.31所示。划设使用对象是己方或友方航空器。如果该航线高度等于协调高度或其之下，由于协调高度之下空域主要由陆军部队负责管制，对此该航线由建立者负责管理。若未建立协调高度，则由空域管制部门在合适的陆军部队指挥员请求下，建立一个空中走廊。若在协调高度以上则由空域管制部门设置，并主要由战区空中作战中心负责管理

参考资料：[14]

价值意义

空中走廊在重塑未来空中交通格局，改变人们与货物在城市内部和城市之间的流动方式。通过空中走廊设定明确的航线和高度，不仅能确保不同机型间的安全间隔，还会大幅降低碰撞风险。随着空域系统日益复杂，空中走廊通过与现有空中交通管制系统融合，可优化流量管理并减少运行干扰。同时，空中走廊为城市空中交通飞行器提供专用航线，有助于缓解复杂空域的拥堵状况，提升运行速度，缩短航行时间。[15]

概念延伸

在西双版纳望天树景区有空中走廊，全长约500米，架设在热带雨林的树冠层，可以从空中俯瞰热带雨林的全貌。[16]

西双版纳望天树景区有空中走廊
西双版纳望天树景区有空中走廊

顶美鸟巢空中走廊位于北京市国家体育场鸟巢的屋顶，是一个5A级景区的旅游路线，全程近1000米。[17]2012年，顶美鸟巢空中走廊让游客首次站上鸟巢屋面。[18]

参考资料 18

  1. UAE Begins Mapping Air Corridors for Air Taxis and Cargo Drones to Transform Urban Transportation — atrc
  2. 中华人民共和国飞行基本规则 — 中华人民共和国司法部
  3. 参考 3
  4. 什么是民航空中走廊?机场飞机起落的唯一通道! — 中国经济网
  5. 民航空中走廊：飞机起落的唯一通道 — 微信公众平台
  6. https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=esvOG1ozB-iW8QcNa_KlKcC94vSL5vFinybVuAuaJSIuhUjD1r3zKdjNG3zz0Hj4TCuR_RBRliz7uVIFGBjZ1xo9iuV6gjDIm4QmYYgoIlcAxePtHMxqnKR4DZay0j9JWZHKPQDIhvQjo2VSwPbfVVdM4aXrh7X-7rz0cPBl7PihuZnxBCtILw==&uniplatform=NZKPT&language=CHS
  7. 参考 7
  8. 改变飞行规则的大峡谷空难 — 中国经济网
  9. 阿联酋经济与旅游部：阿联酋已与海湾国家协调开通空中走廊 — 今日头条
  10. 首航拉萨:建立西藏高原到内地的空中走廊 — 央广网
  11. 打通“空中生命走廊”——无人机赋能中国医疗急救体系 — 腾讯网
  12. 民航局解读丨解读|《空中丝绸之路建设发展报告》 — 中国民用机场协会
  13. 直飞老挝按下“重启键” 每周三和周五往返温州和万象 — 浙江新闻频道
  14. 参考 14
  15. Optimal Air Corridor Design for Efficient Integration of AAM Vehicles into the NAS — IEEE Xplore
  16. 云南西双版纳带娃报团旅游实测，五天四晚报团攻略，亲子游玩指南 — 网易
  17. 顶美鸟巢空中走廊 — 合肥报业传媒集团
  18. 感受奥运文化 品味京剧京韵 鸟巢推出全新场馆游 — 百家号
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