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深圳高速公路集团股份有限公司[注1]（英文：Shenzhen Expressway Company Limited），公司成立于1996年12月30日。[1]深圳高速公路集团股份有限公司是一个以城市及交通基础设施和大环保产业领域的投资、建设及运营管理为主营业务的公司。[2]公司的法定代表人是胡伟。[1]
1997年3月12日，深圳高速公路集团股份有限公司在香港联合交易所挂牌上市（股票代码：600548.SH）。[1]1999年，公司成立后建成并投入运营的第一条高速公路一机荷高速公路全线建成通车，被誉为“广东第一路”。2001年，公司A股在上海证交所挂牌交易，公司成为深圳市首家A+H股境内外两地上市公司。2002年，公司成立深圳高速工程顾问有限公司。[3]2006年，公司的南坪快速路一期全线建成通车。2008年，公司通过ISO9001质量管理体系认证。2010年，公司的盐坝C段工程完工，盐坝高速公路全线贯通。2013年，公司的沿江高速公路深圳段完工通车，被誉为“深圳最美公路”。[3]2016年，公司的全资子公司“深圳高速运营发展有限公司”成立。2018年，公司的控股子公司“深圳高速苏伊士环境有限公司”成立。[3]2021年，公司收购新疆木垒县乾智能源开发有限公司及木垒县乾慧能源开发有限公司各100%股权。[3]2021年12月公司名由深圳高速公路股份有限公司改名为深圳高速公路集团股份有限公司。[2]2024年8月23日，公司的控股子公司深圳投控湾区发展有限公司发布2024年中期业绩，2024年上半年实现营业收入约人民币4.48亿元，税前利润约人民币3.47亿元，税后利润约人民币2.96亿元。截至2024年6月30日，公司的总资产约人民币125.93亿元，净资产约人民币75.93亿元（以上财务数据按国际财务报告准则编制且未经审计）。[4]
2003年，深圳高速公路集团股份有限公司被广东省交通厅授予“广东省交通系统两个文明建设先进单位”称号。[3]2009年，公司获得深圳市市长质量奖。[3]2013年，公司的沿江高速公路被誉为“深圳最美公路”。[3]2021年6月，公司党委被评为深圳市先进基层党组织。[5]公司在2022年度全市生态文明建设考核中，获评重点企业生态文明建设考核进步奖单位。[6]2024年，公司在中国上市公司投资者关系管理股东回报天马奖。[7]
历史沿革
1996年12月30日，深圳高速公路集团股份有限公司公司成立。1997年3月12日，公司在香港联合交易所挂牌上市。1998年，公司收购长沙绕城高速公路西北段51%股权。1999年，公司成立后建成并投入运营的第一条高速公路一机荷高速公路全线建成通车，被誉为“广东第一路”。[3]
2001年，公司A股在上海证交所挂牌交易，公司成为深圳市首家A+H股境内外两地上市公司。2002年，公司成立深圳高速工程顾问有限公司，公司持股70%，开始向社会输出工程建设管理服务。同年收购高速广告公司100%股权，收购水官高速公路40%股权。2003年，公司被广东省交通厅授予“广东省交通系统两个文明建设先进单位”称号。同年盐坝高速公路B段顺利通车，同时盐排高速公路破土动工。2006年，公司的南坪快速路一期全线建成通车，是深圳市首条全封闭、全立交的免费快速路，获评水利部水土保持示范工程。同年，公司的盐排高速全线建成通车。2008年，公司的南光高速公路、清连一级公路高速化改造工程完工通车，同年，公司通过ISO9001质量管理体系认证。2009年，公司荣获2009年度深圳市市长质量奖，同年公司收购广东联合电子服务股份有限公司14.25%股权。[3]
2010年，《公司2010-2014年发展战略》出台，提出“依托高速公路产业，积极探索并尝试新的产业投资”的要求。2010年，公司的盐坝C段工程完工，盐坝高速公路全线贯通。2011年，公司的全资子公司“深圳高速投资有限公司”注册成立。2013年，公司的沿江高速公路深圳段完工通车，被誉为“深圳最美公路”。同年梅观高速公路北段四改八工程完工通车。2016年，公司的外环高速公路《特许经营权合同》和《共同投资建设协议》签订，公司获得外环高速经营权益，这是国内公路行业首个PPP模式投资项目。2016年，公司成立以来首次发行3亿美元五年期固定利率境外债券，融资渠道进一步拓宽。2016年，公司增持马鄂公司45%股权，获得武黄高速100%经营权益。2016年，公司的全资子公司“深圳高速运营发展有限公司”成立。2016年，公司的全资子公司“深圳高速环境有限公司”成立。2017年，公司的全资子公司“深圳高速建设发展有限公司”、“深高速(深汕特别合作区)基建环保开发有限公司”、“深高速(广州)产业投资基金管理有限公司”成立。2018年，公司与国际顶尖环保产业集团法国苏伊士集团签署战略合作协议。2018年，公司的控股子公司“深圳高速苏伊士环境有限公司”成立，同年，公司收购了广深沿江高速公路(深圳段)100%经营权益。2020年，公司的外环高速公路(一期)开通，成为粤港澳大湾区交通网络中的又一条重要加密线，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系。同年，公司的全资子公司“深圳高速新能源控股有限公司”成立。2021年，公司收购新疆木垒县乾智能源开发有限公司及木垒县乾慧能源开发有限公司各100%股权，集团风电总装机容量已达600兆瓦，相当于12个标准风场。同年，公司的全资子公司“深圳光明深高速环境科技有限公司”成立。[3]
2021年6月，公司的底贵龙大道项目的悠山美墅一期9.5万平方米高端住宅全部交付使用。二期7万平方米高端住宅全部交付业主，9500平方米商业配套物业已交付3200平方米。三期5.8万平方米高端住宅已交付4.9万平方米，2.4万平方米商业配套物业计划于2024年底前建成，25万平方米洋房住宅计划于2022年完工，剩余土地正在开发建设中。[8]2024年3月29日，公司披露《深圳高速公路股份有限公司2021年公开发行绿色公司债券（第一期）2024年债券回售实施结果公告》，“g21深高1”将于2024年4月19日全额回售。[9]同年，4月26日，公司联合资信评估股份有限公司发布关于终止深圳高速公路集团股份有限公司主体及相关债券“g21深高1”信用等级的公告，“g21深高1”已于2024年4月19日完成兑付，不再存续。[9]同年，7月22日，公司计划发行2024年度第二期超短期融资券，发行规模为人民币15亿元，期限270天，募集资金拟全部用于偿还公司存量债务。[10]同年，8月23日晚间，公司公布2024年半年度报告，报告期内实现营业收入约37.57亿元，归属于上市公司股东的净利润约7.74亿元，集团路费收入24.34亿元10。[11]同日，公司的控股子公司深圳投控湾区发展有限公司发布2024年中期业绩，2024年上半年实现营业收入约人民币4.48亿元，税前利润约人民币3.47亿元，税后利润约人民币2.96亿元。截至2024年6月30日，公司的总资产约人民币125.93亿元，净资产约人民币75.93亿元（以上财务数据按国际财务报告准则编制且未经审计）。[4]
高层信息
| 姓名 | 职位 | 相关委员会 | 任职时间 |
|---|---|---|---|
| 廖湘文 | 执行董事、总裁 | 战略委员会委员、风险管理委员会委员 | 2016年11月 |
| 姚海 | 执行董事 | 提名委员会委员 | 2024年2月 |
| 文亮 | 执行董事、财务总监 | 风险委员会委员 | 2019年3月 |
| 戴敬明 | 非执行董事 | 战略委员会委员 | 2021年1月 |
| 李晓艳 | 非执行董事 | 审核委员会委员、薪酬委员会委员 | 2021年1月 |
| 吕大伟 | 非执行董事 | 战略委员会委员 | 2022年6月 |
| 李飞龙 | 独立非执行董事 | 薪酬委员会主席、审核委员会主席、战略委员会委员、提名委员会委员 | 2021年1月 |
| 缪军 | 独立非执行董事 | 提名委员会主席、战略委员会委员、审核委员会委员 | 2021年5月 |
| 徐华翔 | 独立非执行董事 | 风险管理委员会主席、薪酬委员会委员 | 2021年5月 |
| 颜延 | 独立非执行董事 | 审核委员会委员、风险管理委员会委员 | 2024年2月 |
参考资料[12][注2]
| 姓名 | 职位 | 担任监事起始时间 | 个人简介 |
|---|---|---|---|
| 林继童 | 监事、监事会主席 | 2020年6月 | 1969年出生，暨南大学法学硕士。拥有丰富的党政及纪检监察工作经验。曾在揭阳市榕城区人民法院、揭阳市榕城区委担任领导职务。2008年8月至2016年9月在深圳市光明新区工作，历任公明办事处党工委副书记、新区土地监察局局长。2016年9月至2020年4月先后担任深圳国际控股有限公司（香港上市公司）子公司副总经理、深圳国际控股有限公司纪检监察室主任、纪委副书记等职。2020年5月起担任本集团纪委书记 |
| 王超 | 监事 | 2021年1月 | 1972年出生，拥有高级会计师专业职称，中南财经大学审计学专业学士。拥有丰富的财务、审计、风险管理工作经验。曾在深圳市宝恒（集团）股份有限公司、中粮地产（集团）股份有限公司工作。2008年6月至2016年11月在深圳市投资控股有限公司担任部门主管、副部长等职。2016年11月至2020年11月在深圳市人才安居集团有限公司任财务部负责人、部长。2020年11月起任深圳市天健（集团）股份有限公司（中国上市公司）董事、财务总监 |
| 叶辉晖 | 监事（职工代表） | 2021年1月 | 1976年出生，山西财经大学审计学学士，国际注册内部审计师。拥有多年的审计工作经验。1997年7月至2001年3月于广东省韶关学院经管系任教。2001年11月加入本集团，历任标准管理部高级经理、董事会秘书处高级经理、审计部高级审计师等职，现任本集团风险管理与法务部高级经理 |
参考资料[13][注2]
| 姓名 | 职位 | 担任相应职位起始时间 | 个人简介 |
|---|---|---|---|
| 黄毕南 | 副总裁 | 2015年9月 | 1971年出生，拥有经济师专业资格，中国人民大学管理学本科学历。1997年加入本集团，历任公文秘书、办公室副主任，2008年6月起任本集团办公室主任。自2015年9月起任本集团副总裁 |
| 王绍良 | 副总裁 | 2024年7月 | 1973年出生，西南交通大学桥梁与隧道工程专业工学硕士学历。自2000年参加工作，曾在深圳市发展和改革委员会工作多年，历任重大项目协调处主任科员、重大项目协调处副处长、城市发展处副处长、社会发展处副处长、重大项目协调处副处长、重大项目协调处处长，深圳国家高技术产业创新中心(深圳发展改革研究院)副主任，具有丰富的项目管理和行政管理经验 |
| 文德良 | 副总裁 | 2021年12月 | 1982年出生，长沙理工大学交通运输专业学士。2005年至2008年供职于全程物流(深圳)有限公司，曾任投资管理部项目经理。2008年至2015年供职于深圳国际控股有限公司，曾任深圳市深国际华南物流有限公司办公室副主任、深圳国际控股有限公司企业管理部项目经理等职。2015年6月加入本集团，先后担任新产业研究发展部副总经理、办公室副主任等职，2016年8月至今任本集团办公室主任，2021年12月起任本集团副总裁，现亦兼任深圳清龙高速公路有限公司、深圳深高速商务有限公司之董事长等职务 |
| 杜猛 | 副总裁 | 2021年12月 | 1974年出生，拥有高级工程师专业职称，吉林大学土木工程专业本科学历。2002年加入本公司，历任项目副总经理、项目管理处总经理、工程管理部副总经理、深圳高速建设发展有限公司副总经理等职，2017年11月至今先后担任深圳深高速基建环保开发有限公司总经理、董事长。自2021年12月起任本集团副总裁 |
| 赵桂萍 | 总会计师、董事会秘书 | 2018年9月起担任总会计师，2022年3月起担任董事会秘书 | 1973年出生，注册会计师，注册资产评估师，上海财经大学审计学专业学士，复旦大学工商管理硕士。2000年加入本集团，先后历任财务部经理助理、财务部副总经理、深圳高速投资有限公司财务总监等职，2016年12月起任本集团财务部总经理，2018年9月起担任集团总会计师，2022年3月起担任董事会秘书，现亦兼任本集团部分子公司董事 |
| 陈守逸 | 总工程师 | 2018年9月 | 1971年出生，拥有高级工程师专业职称，同济大学公路与城市道路专业学士，同济大学公路与桥梁专业硕士。2008年至2015年期间于深圳龙大高速公路有限公司任总经理。2015年加入本集团，先后任工程部总经理、深圳高速建设发展有限公司董事长等职，自2018年9月起担任集团总工程师 |
| 孙策 | 机荷改扩建工作领导小组副组长 | 2021年12月 | 1965年出生，拥有丰富的工程建设管理和项目管理经验。1997年加入本集团，2011年7月起任本集团工程管理部总经理，2015年9月至2021年11月任本集团副总裁。自2021年12月起任本集团机荷改扩建工作领导小组副组长 |
| 龚涛涛 | 党委委员 | 2018年1月至2018年9月 | 1973年出生，中国注册会计师、注册资产评估师，上海财经大学审计学专业学士，复旦大学工商管理硕士，拥有多年的财务、会计、审计和风险管理经验。1999年加入本集团，先后任财务部总经理、审计部总经理等职，2002年11月至2018年8月期间任本集团财务总监，2018年9月至2021年12月任公司副总裁，2019年8月至2022年3月任公司董事会秘书，并曾于2018年1月至2018年9月任本集团执行董事。现亦兼任本集团部分子公司及投资企业董事 |
参考资料[14][注2]
股东信息
股东名称股份类型持股比例HKSCCNOMINEESLIMITED流通H股33.47%HKSCCNOMINEESLIMITED注流通H股33.47%新通产实业开发（深圳）有限公司流通A股30.03%深圳市深广惠公路开发有限公司流通A股18.87%招商局公路网络科技控股股份有限公司流通A股4.18%广东省路桥建设发展有限公司流通A股2.84%招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金流通A股1.44%AUSIUKWOK流通H股0.50%香港中央结算有限公司流通A股0.38%张萍英流通A股0.35%基本养老保险基金一零零三组合流通A股0.31%
参考资料[1][注2]
收费公路产业领域
深圳高速公路集团股份有限公司作为粤港澳大湾区交通基础设施建设运营重要服务商，经营和投资的公路项目主要位于珠三角及中东部经济发达地区，连接机场、港口等基础设施，如纵横交错的大动脉，对区域经济发展起到了重要的促进作用。[2]
大环保产业领域
深圳高速公路集团股份有限公司聚焦清洁能源发电、固废资源化处理两大业务，实现了快速上量，迅速培育能力并形成规模。同时布局退役汽车和新能源电池拆解及梯次利用等环保服务产业，以实际行动为绿水青山保驾护航。[2]
新型业务领域
大力发展新型城市建设业务及产融结合业务，参与了一系列大型市政工程建设，持续输出建设管理能力。通过产业及金融资本结合，为双主业可持续发展提供强劲动能，已形成银行、融资租赁、产业基金“一参两控”业务格局。[2]
对外投资信息
| 被投资企业 | 法定代表人 / 负责人 | 成立日期 | 投资占比 | 认缴金额 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 益常高速（湖南益常高速公路运营管理有限公司） | 王惠鸿 | 2023-08-22 | 100% | 500 万 (元) | 开业 |
| 高速公路（深圳高速公路集团数字科技有限公司） | 陈守逸 | 2022-03-11 | 51% | 1530 万 (元) | 开业 |
| 深高速（深圳深高速商务有限公司） | 文德良 | 2021-12-03 | 100% | 800 万 (元) | 开业 |
| 光明深（深圳光明深高速环境科技有限公司） | 温珀玮 | 2021-01-25 | 100% | 20000 万 (元) | 开业 |
| 国资协同（深圳国资协同发展私募基金合伙企业（有限合伙）） | 深圳市鲲鹏展翼股权投资管理有限公司 | 2020-08-26 | 7.481297% | 30000 万 (元) | 开业 |
| 高速能源（深圳高速新能源控股有限公司） | 文德良 | 2020-08-07 | 100% | 261944.1 万 (元) | 开业 |
| 晟创深（佛山市顺德区晟创深高速环科产业并购投资合伙企业（有限合伙）） | 广东晟创私募股权投资基金管理有限公司 | 2017-12-29 | 45% | 45000 万 (元) | 开业 |
| 高速私募（深圳高速私募产业投资基金管理有限公司） | 杨建栋 | 2017-12-18 | - | - | 开业 |
| 深高速（深圳深高速基建环保开发有限公司） | 杜猛 | 2017-11-08 | 51% | 25500 万 (元) | 开业 |
| 深高速（深圳深高速融资租赁有限公司） | 林文新 | 2017-07-03 | 72.299169% | 65250 万 (元) | 开业 |
| 高速建设（深圳高速建设发展有限公司） | 杜猛 | 2017-06-26 | 47.5% | 2850 万 (元) | 开业 |
| 高速运营（深圳高速运营发展有限公司） | 张君瑞 | 2016-12-19 | 98.700333% | 5922 万 (元) | 开业 |
| 深圳市深国际联合置地有限公司 | 官有风 | 2014-08-20 | 10.553846% | 3430 万 (元) | 开业 |
| 高速环境（深圳高速环境有限公司） | 李长林 | 2014-08-15 | 100% | 655000 万 (元) | 开业 |
| 南风风电（包头市南风风电科技有限公司） | 关添夫 | 2013-03-12 | 0.948167% | 600 万 (元) | 开业 |
| 深圳高速投资有限公司 | 李长林 | 2011-09-20 | 100% | 100000 万 (元) | 开业 |
| 外环高速（深圳市外环高速公路投资有限公司） | 孙策 | 2010-05-05 | 100% | 650000 万 (元) | 开业 |
| 深圳市广深沿江高速公路投资有限公司 | 吴建明 | 2008-12-01 | 49% | 280000 万 (元) | 开业 |
| 深圳市水务规划设计院股份有限公司 | 朱闻博 | 2008-04-03 | - | - | 开业 |
| 龙大高速（深圳龙大高速公路有限公司） | 张君瑞 | 2005-06-17 | 89.93% | 4496.5 万 (元) | 开业 |
| 广州西二环高速公路有限公司 | 钟亮文 | 2004-06-24 | 25% | 25000 万 (元) | 开业 |
| 南京长江第三大桥有限责任公司 | 徐勇 | 2003-01-28 | 35% | 37800 万 (元) | 开业 |
| 广东阳茂高速公路有限公司 | 李克文 | 2002-07-23 | 25% | 5000 万 (元) | 开业 |
| 华昱高速（深圳市华昱高速公路投资有限公司） | 赵春华 | 2002-01-18 | 40% | 6000 万 (元) | 开业 |
| 长沙市深长快速干道有限公司 | 何成辉 | 1999-03-05 | 51% | 10200 万 (元) | 开业 |
| 机荷高速（深圳机荷高速公路东段有限公司） | 张君瑞 | 1996-10-04 | 100% | 44000 万 (元) | 注销 |
| 清连公路（广东清连公路发展有限公司） | 黄毕南 | 1995-02-22 | 51.369579% | 172653.2 万 (元) | 开业 |
| 深圳清龙高速公路有限公司 | 赵春华 | 1995-01-13 | 40% | 12960 万 (元) | 开业 |
| 梧桐岭（深圳市梧桐岭索道有限公司） | 吴羡 | 1994-05-05 | 95% | 475 万 (元) | 注销 |
| 梅观高速（深圳市梅观高速公路有限公司） | 张君瑞 | 1994-03-08 | 100% | 33240 万 (元) | 开业 |
| 高速广告（深圳市高速广告有限公司） | 赵春华 | 1993-10-21 | 95% | 2850 万 (元) | 注销 |
参考资料[15][注2]
经营状况
| 2024年中报 | 2023年年报 | 2022年年报 | 2021年年报 | 2020年年报 | 2019年年报 | 2018年年报 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 利润表 | |||||||
| 营业总收入 | 37.57亿 | 92.95亿 | 93.73亿 | 108.90亿 | 80.27亿 | 61.86亿 | 58.07亿 |
| 同比(%) | -8.92 | -0.82 | -13.93 | 35.67 | 29.76 | 6.52 | 20.07 |
| 利润总额 | 11.00亿 | 29.16亿 | 24.85亿 | 33.57亿 | 27.09亿 | 24.44亿 | 45.45亿 |
| 净利润 | 8.51亿 | 23.86亿 | 19.55亿 | 28.06亿 | 22.36亿 | 25.36亿 | 35.79亿 |
| 同比(%) | -8.56 | 22.02 | -30.32 | 25.51 | -11.86 | -29.12 | 131.48 |
| 资产负债表 | |||||||
| 资产总计 | 658.69亿 | 675.07亿 | 692.05亿 | 723.05亿 | 551.45亿 | 449.24亿 | 411.01亿 |
| 同比(%) | -3.36 | -2.45 | -4.29 | 31.12 | 22.75 | 9.3 | 9.68 |
| 负债总计 | 386.20亿 | 395.09亿 | 418.41亿 | 407.72亿 | 288.66亿 | 242.00亿 | 215.61亿 |
| 所有者权益总计 | 272.49亿 | 279.99亿 | 273.64亿 | 315.33亿 | 262.79亿 | 207.23亿 | 195.40亿 |
| 同比(%) | 1.92 | 2.32 | -13.22 | 19.99 | 26.81 | 6.06 | 23.87 |
| 现金流量表 | |||||||
| 经营活动产生的现金流 量净额 | 17.61亿 | 40.95亿 | 33.69亿 | 37.57亿 | 11.01亿 | 17.51亿 | 32.22亿 |
| 每股指标 | |||||||
| 基本每股收益(元) | 0.31 | 0.98 | 0.84 | 1.11 | 0.94 | 1.18 | 1.58 |
| 稀释每股收益(元) | 0.31 | 0.98 | 0.84 | 1.11 | 0.94 | 1.18 | 1.58 |
| 每股净资产(元) | 8.11 | 8.42 | 7.96 | 9.89 | 8.73 | 8.5 | 7.97 |
| 每股经营现金流(元) | 0.81 | 1.88 | 1.55 | 1.72 | 0.5 | 0.78 | 1.48 |
| 盈利能力 | |||||||
| 加权净资产收益率(%) | 3.68 | 11.99 | 9.93 | 11.53 | 9.35 | 13.73 | 31.6 |
| 毛利率(%) | 38.36 | 36 | 32.21 | 34.75 | 35.04 | 43.89 | 50.78 |
| 净利率(%) | 22.66 | 25.67 | 20.86 | 25.77 | 27.85 | 40.82 | 61.63 |
| 偿还能力 | |||||||
| 资产负债率(%) | 58.63 | 58.53 | 60.46 | 56.39 | 52.35 | 53.9 | 52.46 |
| 流动比率 | 0.49 | 0.35 | 0.4 | 0.68 | 0.72 | 1.17 | 1.25 |
| 速动比率 | 0.4 | 0.28 | 0.34 | 0.6 | 0.65 | 1.07 | 115 |
参考资料[1]
公司愿景
成为公路交通及 城市基础设施领军企业和大环保细分领域领先企业[16]。
使命
打造优质基础设施 服务城市美好生活。[16]
核心价值观
诚信、责任、人本、创新。[16]
企业精神
精研为深，在核心业务领域精耕细作、钻研精进，唯实唯是、日学日新，不断提升专业能力。自强为高，在顺境中不懈怠，在困境中不放弃，积极主动地创造发展空间，寻求突破提升。拼搏为速，奋发向上，永远全情投入，永远拼搏进取，永远追求卓越，实现标杆引领。[16]
获得荣誉
参考资料[3][6][7][5]
参考资料 16
- 深圳高速公路股份有限公司 — 企查查
- 走进深高速
- 大事记要 — 深高速
- 深圳高速公路集团股份有限公司2024年半年度报告摘要 — 新浪财经
- 深圳特区报数字报
- 深高速:以生态理念铺就绿色之路 — 深圳市政府国资委
- 深高速荣获中国上市公司投资者关系管理股东回报天马奖 — 今日头条
- 深圳高速公路集团股份有限公司
- 联合资信：终止G21深高1信用评级 — 今日头条
- 深圳高速公路股份(00548.HK)拟发行2024年度第二期超短期融资券 — 今日头条
- 深高速上半年实现净利润约7.74亿元 — 今日头条
- 管理团队 — 深高速
- 监事 — 深高速
- 高级管理人员 — 深高速
- 深圳高速公路集团股份有限公司 — 爱企查
- 愿景 — 深高速
注释
- 以下简称为公司
- 截至2024年8月24日