济南西站

济南西站位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，^[8]又称济南西客站，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客运特等站。济南西站为京沪高速铁路、郑济高速铁路、石济客运专线和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。^[1][2]

济南西站于2009年7月12日奠基开工，2011年6月30日随京沪高速铁路建成启用。^[7][3]截至2020年1月，济南西站总建筑面积为10万平方米，^[5]站场规模为8台17线（远期预留1台1线），^[4]车站设计承载量为4万人，其中，东广场为3万人，西广场为1万人。此外，济南西站是济南地铁1号线的一座轨交地下换乘车站。济南西站于2019年4月1日正式开通运行，由济南轨道交通集团有限公司负责管理运行。^[9]

2005年12月，济南市发布《济南市城市总体规划 2005年-2020年》中，提出结合京沪客运专线的修建，规划新济南站，计划建在京沪高速铁路西侧。^[10]

2009年7月12日，京沪高铁济南西客站工程正式开工建设，该工程计划2011年4月底竣工。完工后，济南市民从西客站乘高铁列车，只需1.5小时就可到达北京，去上海仅需3.5小时。^[7]

2010年7月21日，济南西客站主体工程两侧区域已封顶，下一步将完成工程中间部分的封顶工作。按照施工计划和进度，2010年年底西客站工程建设有望完成全部主体工程建设。^[11]2011年2月，京沪高铁全线开始联调联试，济南西站首次开行试验列车。^[3]

2011年5月22日，济南西站的站房主体工程已经竣工并通过验收。6月30日，随着京沪高速铁路的通车，济南西站正式启用，其管辖范围包括泰安站、曲阜东站、滕州东站和枣庄站四个高铁车站。在启用后不到一个月的时间内，即7月8日，济南西站单日发送旅客人数首次超过了一万人。经历首个春运考验的济南西站，在2012年2月16日共发送了近80万旅客。同年3月2日，济南西站实现了首个“安全百日”，标志着车站的安全建设和管理工作初见成效。4月1日，京沪高铁进行了大规模运行图调整，使得济南西站与济南站之间首次实现了列车经停，2012年7月1日，济南西站开通了直通青岛的动车服务。^[3]

2013年5月6日，济南西站正式创建了“泉馨驿站”服务品牌，以“四个中心、三个空中平台、一个专区”的主体服务框架为旅客提供全面温馨的高铁服务。到了7月1日，京沪高铁与京广高铁实现互通，济南西站开始运营直达武汉、长沙等地的高铁列车。仅仅一周后的7月8日，济南西站单日发送客流量超过了两万人。同年12月28日，车站的服务网络进一步扩大，首次开行了至哈尔滨、大连、长春、沈阳、广州等地的高铁列车，使得北至哈尔滨，南至广州，都能通过济南西站实现当日到达。到了2014年7月1日，济南西站的服务范围再次扩展，首次开通了前往厦门的高铁列车。^[3]

2017年5月3日，济南市人民政府官网公布郑济高铁将走长清接入济南西站。^[12]济南西站于2019年4月1日正式开通运行，由济南轨道交通集团有限公司负责管理运行。^[9]截至2019年底，济南西站已累计发送旅客6713万人次，年均839万人次，年均增长129万人次。^[13]2020年7月1日运行图调整后，济南西站满图开行列车已达402列，创车站开通以来的新高，是开通初期的5倍左右。^[14]2021年10月1日，济南西站发送人数达到了7万多，突破了济南西站建站以来单日发送记录。^[15]2022年12月15日，济郑高铁山东段铺轨开工仪式在聊城举行，济郑高铁山东段正线铺轨作业正式启动。济郑高铁是山东省与河南省规划建设的一条高铁干线，起自济南西站，止于郑州东站，是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。^[16]

2023年7月21日凌晨，济郑高铁与京沪高铁在济南西站实现“牵手”。济南西站站改施工完成后，济郑高铁将正式引入济南铁路枢纽。2023年12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车。2025年10月，济南西站东送客平台“送站专用道”扩容。^[2]

截至2016年4月，济南西站总建筑面积10万平方米，^[5]主站房面积为62534平方米。济南西站设计体现了山东的地域特色和文化特色，整个站房具有传统木式结构建筑的风格，吸取中国古建筑中橱窗的特点车站站房顶棚呈波浪形曲面，站房内部装修则根据功能区采用了不同风格。此外，车站采用大跨度无站台柱雨棚设计，使乘车视野开阔。站房顶棚上还设计有自动融雪系统和虹吸排水系统。车站站台8个，到发线17条；同时设立3个售票厅共计86个售票窗口，方便旅客出行。京沪高铁开通后，在济南西站始发终到的列车为9对。第二阶段开行后，济南西站日均旅客发送能力将达2.7万人次。^[17][18]

济南西站的站前广场分为东西广场。其中，西广场南北长470米，东西宽110米，总面积5.2万平方米；东广场，又名“礼乐广场”，于2013年投入使用；东广场地上建筑面积约7.9万平方米，地下建筑面积约9万平方米。东广场面积相当于3个西广场，最多可疏散3万人。^[19]东广场景观以“礼”“乐”为设计主题，广场景观设计体现了山东文化内涵。广场上6辆铜马车雕像，体现齐鲁文化，也为欢迎四方来客。中轴线两侧各有3个“酒樽”，展示济南人好客之情、待客之道。结合济南“泉城”特色，东广场还设置荷花喷泉，广场将传统文化与现代城市功能相结合，营造“好客山东，温情济南”的主基调。^[20][21][18]

济南西站站房包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚及站台等，呈现中间高、两边低、沿着中轴对称，是一种五段式结构。济南西站主站房为地上3层、地下2层结构。其中，地下第2层为地铁1号线站台；地下第1层为换乘空间及设备用房；地面第1层为出站厅、售票用房及其他用房；地上第2层与站台平齐，主要为进站厅、贵宾室、售票用房及其他用房；地上第3层与高架候车室平齐，主要为候车室、附属用房及部分商业用房。站场部分分为4层。其中，地下第2层为地铁1号线；地下第1层为地下通廊，由城市通廊、出站通道及出租车道组成；地下通廊上部为站台层；站场最上部为高架候车室。^[18]

乘客可以从售票大厅乘升降式电梯或台阶式电梯到三楼候车大厅，三楼候车大厅共29个检票口，14个进站口，可最大限度发挥疏导分流作用，避免拥堵。检票结束后，可以通过进站口的台阶式电梯、楼梯和升降式电梯到达二楼车站月台候车。济南西站的月台可容纳26列火车同时进站。除此之外，主站房二楼西侧还有VIP贵宾候车区等设施。^[18]

济南西站采用“上进下出”的进出站模式。私家车和出租车可以从高架桥和紧靠着站房二层的落客平台直接进入；步行旅客可以在站前东广场下车，沿着广场通道步行由高架扶梯进入落客平台区域，再由东进站口统一进站。出站时，旅客需要全部自站台通道到达地下通廊；换乘出租车的旅客可以通过地下通廊到达出租车乘车点；换乘公交车、长途汽车的旅客可以经过地下通道，到达公交车站和长途汽车站，也可以从地面广场直接到达相应的停车场。^[18]

济南西站的站前广场分为东西广场，其中，西广场由房屋建设区和广场区两个部分组成，广场区主要包括南、北停车场、公交枢纽和集散广场；东广场地下有两层，一层为餐饮商业区，二层为停车场。二层共有947个车位，可供旅客使用。^[18]

截至2016年4月，济南西站设9台18线（含预留1台1线），其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台，途经线路有京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、济郑高速铁路。^{[21][4][注1][22]}

济南西站的自助售票机分别位于一楼和二楼，方便不同方向进站的旅客 分流购票。一楼大厅入口两侧分别是一号和二号售票大厅，二号售票大厅的上面是二楼的三号售票大厅，共有48台自动售票机。^[23][18][24]

自动售票机有两种售票方式，一号和二号售票大厅的30台只支持银行卡收费，售票机包括二代身份证识别器、银行卡出入口、车票出口、凭据出口和密码键盘；三号售票大厅的15台不仅支持银行卡收费还支持纸币收费，可以识别面额5元、10元、20元、50元和100元不同面额的人民币，同时还有找零功能。^[18]

济南西站出站通道设立了济南市旅游咨询服务中心。^[18]

济南西站设有公安制证窗口，位于售票大厅内，可提供临时身份证明办理服务。^[18]

2014年8月，济南站新建了一个容纳600辆车的西客站大型停车场，满足市民的停车需求。此外，西站西广场还增设了首批9个电动汽车充电桩，并设立了11个充电车位。^[18]

截至2019年底，济南西站已累计发送旅客6713万人次，年均839万人次，年均增长129万人次。^[13]2020年7月1日运行图调整后，济南西站满图开行列车已达402列，创车站开通以来的新高，是开通初期的5倍左右。^[14]2021年10月1日，济南西站发送人数达到了7万多，突破了济南西站建站以来单日发送记录。^[15]2023年五一假期，济南西站最高日发送旅客77561人次，三次刷新历史纪录。^[25]

济南西站2013年6月建立了 “泉馨驿站”服务品牌（该特色服务项目由专人负责维护），“泉馨驿站”服务载体包含三大中心、两个空中平台、一个专区，提供实时出行资讯、重点旅客预约、政策疑问解答等多种服务项目，用 “短暂而不失过程、简约而不失温馨、全面而不失细节”的服务将爱传递给南来北往的旅客。^[26]

“泉馨驿站”服务品牌构筑了由客运服务中心、旅客关切中心、志愿服务中心，站长服务热线、新浪官方微博和商务贵宾候车专区组成的“三个中心、两个空中平台、一个专区”服务主体框架，旅客通过服务流程中的细节体验，感受高铁超值服务。^[27]

位于高架候车室，主要包含旅客问询、值班站长应急处置、重点旅客服务、行李搬运、失物招领5大服务项目，是车站客运工作的指挥中枢。^[27]

位于高架候车室中部。力求为所有需要帮助的旅客提供贴心温馨服务，负责“泉馨一卡通”的发放，为旅客提供一站式服务。配备书报架、列车时刻终端、轮椅、急救药品、助听器、打印机、电脑、针线包、老花镜、手机加油站等。^[27]

位于到达层中部，提供列车时刻查询，旅客乘车方案推介，公交车线路查询，帮助旅客进站乘车等服务。 ^[27]　　

该站客户服务中心提供值班站长应急处置等5大服务项目，是车站的客运服务指挥中心；旅客关切中心着力解决重点旅客出行难题，成为车站的一道风景；志愿服务中心和旅客换乘中心为旅客提供细节服务，全力解决服务旅客 “最后一公里”的问题。^[27]

开设出行资讯、温馨提示、乘高铁游山东、我的大学、星晴播报、心中最美等栏目。每日发布列车开行和余票信息，回应旅客关切，关注新浪官方微博请@济南西站。^[27]

着力于为旅客解决实际困难，特别是对于旅客在站区内遇到困难提供及时必要的帮扶，做到有求必应、有困必帮、有诉必解。^[27]

位于高架候车室西侧，为持商务座车票旅客设立的服务专区。免费供应小食品和软饮料，提供候车提醒，专人引导、酒店预订，交通换乘导航，电子邮件收发，应急打印复印，泉城及车站文化讲解等超值服务。^[27]

济南西站不仅是济南市的重要交通枢纽之一，也是承接济南市旅游、商务、物流、信息等产业的重要门户，更是展示城市风貌和文明程度的对外窗口。^[28]

济郑高铁与京沪高铁“牵手”济南西站，意味着济郑高铁通过济南西站，将可以实现多方向的乘客分流。济郑高铁全线建成通车后，郑州到济南通行时间将缩短至两个小时以内，对济南和郑州、中原城市群和山东半岛城市群的发展，都会带来积极的促进作用。山东将成为河南的出海口，也将大大延伸山东港口的腹地。^[29]

济南西站设置轨道交通站点，途经线路为济南轨道交通1号线。^[30]

换乘公交车的旅客可以经过广场地下通道，到达公交车站。

车次起点站终点站在济南西站的站点首/末班车备注济南公交BRT1号线全福立交桥西济南西站公交枢纽济南西站公交枢纽（3站台）05:30-21:30可免费换乘其他BRT线路济南公交K58路济南西站公交枢纽动物园济南西站公交枢纽（2站台）06:30-20:00-济南公交K109路济南西站公交枢纽大明湖济南西站公交枢纽（1站台）06:30-22:00-济南公交K156路济南西站公交枢纽济南站济南西站公交枢纽（2站台）05:30-23:40运营至次日00:10济南公交K157路济南西站公交枢纽东八里洼济南西站公交枢纽（2站台）06:00-23:40-济南公交K167路方特东方神画官扎营新街堤口路济南西站06:00-21:00-济南公交K202路济南西站公交枢纽公交新泺大街东口车场济南西站公交枢纽（3站台）05:30-22:00返程由刘智远村北始发济南公交K38路青岛路公交车场经十路北小辛庄西街顺安路威海路06:00-20:00-济南公交K19路彭庄省立医院济南西站东广场05:50-21:00-济南公交K141路济南西站峰山路经十西路济南西站06:30-20:00发往长清大学城及长清城区济南公交K192路济南西站大魏西济南西站06:40-21:40-济南公交K191路省肿瘤医院匡山小区济南西站东广场06:30-20:30-济南公交K228路济南西站公交枢纽西八公交车场济南西站公交枢纽（2站台）06:00-21:00-

参考资料^{[31][32][33][34]}

通过出站口通道来到一楼大厅，在大厅的南北两侧分别设有4个出租车站点，乘客可以直接在此排队等候出租车。出租车采取经由西站南侧专设的出租车地下通道通行，采取东进西出、单向行驶；同时，北侧出租车地下通道作为专用落客通道，采取西进东出、单向行驶。^[18]2024年2月5日，济南西站东广场增设出租车下客区，出租车可以经日照路，从南侧进入广场的下客区，乘客通过单向旋转门进入西站东广场，出租车可沿专用通道进入地下出租车载客区等候。^[35]