泰和站

泰和站（Taihe Railway Station），位于中国江西省吉安市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的三等站，^[1]京九铁路、昌赣高速铁路上的车站。

泰和站于1996年9月1日开通运营，泰和站先后于2006年更名、2016年进行原址拆除重建，并于2019年建成新站投入使用。^[2]

截至2019年7月，泰和站站房的建筑面积8000平方米，^[3]可同时容纳5000名旅客候车；站台规模3台8线，总投资额1.1亿元人民币。^[4]

泰和站，建于1996年，曾用名井冈山站，是京九铁路上的车站，站址在江西省泰和县澄江镇井冈山大道东首，邮政编码：343700。

2016年11月7日，由中铁一局承建的昌赣客专泰和站改临时过渡站房正式投入使用。临时过渡站房总建筑面积2486.2平方米，涵盖了通信、电力及消防等配套设施建设。

泰和站在京九线上行距离北京西站1709公里，下行距离深圳站663公里。

井冈山站时期

1996年9月1日，京九铁路全线贯通，地处江西省泰和县城的火车站命名为井冈山站（泰和站前身）。站体设计取意于井冈山的五指峰，井冈山站建成启用后隶属原南昌铁路局管辖。

1997年4月，井冈山站开办货运业务。

2005年，京九铁路裁撤铁路分局建制，采用站段管辖，井冈山站隶属原南昌铁路局赣州车务段管辖，定为三等站。

现泰和站

2006年1月1日，吉井铁路建成通车，火车可直达井冈山市区，铁路部门将井冈山站更名为泰和站。

2009年11月11日，由西安开往深圳的K445次增加停靠泰和站，到达泰和站的时间是次日20时整，停车2分钟，由深圳开往西安的K446次则不停靠泰和站。

2016年11月7日，由中铁一局承建的昌赣客专泰和站改临时过渡站房投入使用。12月19日，泰和站拆除重建。

2018年3月25日，泰和站新站房开工建设。

2019年7月15日，泰和站过渡站房停止使用。7月16日，泰和站新站房投入使用。

客运：办理旅客乘降。

货运：办理整车货物发到。

序号车次等级始发站 　　终到站出发时间 　　到达时间到时发时车站到达查询站历时1K8724快速赣州南昌07:3512:3509:2509:28泰和1小时50分　　当日到达2K8726快速定南九江08:0016:5112:2012:24泰和4小时20分　　当日到达3K1620快速深圳东天津08:2815:3317:1417:17泰和8小时46分　　当日到达4K1665快速南昌广州东09:2522:0012:3012:33泰和3小时5分　　当日到达5Z182直特深圳东临河11:0800:4218:2518:36泰和7小时17分　　当日到达6K1454快速赣州北京西11:2011:1613:0713:14泰和1小时47分　　当日到达7K1029快速合肥东莞东11:3606:1121:4521:49泰和10小时9分　　当日到达8K799快速武昌汕头11:5207:2821:1221:15泰和9小时20分　　当日到达9K8723快速南昌赣州13:3018:3016:4016:44泰和3小时10分　　当日到达10K87快速景德镇北广州15:2807:4822:4922:53泰和7小时21分　　当日到达11K1019快速九江深圳东15:5006:0520:5020:53泰和5小时　　当日到达12K470快速赣州无锡17:2912:2219:1719:28泰和1小时48分　　当日到达

昌吉赣高铁

昌赣铁路客运专线是推动赣南苏区振兴发展的先导性工程，其北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆客运专线相交，在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架，由此被称为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。2013年9月2日，国家发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目建议书”。2013年12月12日，昌吉赣客运专线进行环境影响评价公众参与第一次公示。2014年年底开工建设。

昌赣客专（南昌—赣州）前期工作有较大进展，铁道部与地方政府对该项目的建设标准、走向方案、站场设置以及建设时机等均已达成共识，争取2013年年初完成国家发改委可研报告批复，争取2013年下半年开工建设。与昌吉赣客专相连接的赣州至深圳客列专线，也已初步列入国家“十二五”铁路规划。届时，高铁将把中央苏区和环鄱阳湖经济圈、珠三角紧密联系起来。

昌吉赣客专是“十二五”期间江西省铁路建设的头号工程，属国家铁路中长期规划和“十二五”规划建设项目。

记者从南昌铁路局获悉，备受社会各界关注的江西高铁网“第二纵”——南昌至赣州铁路客运专线已于（2015年）7月15日全线开工建设。这条客运专线贯穿江西中南部，将打通我省南下快速客运通道，全线设13个站，昌赣间两小时抵达，昌赣客专建成后南昌坐高铁去广深将不再绕道。

昌赣客运专线作为京九客运专线的重要组成部分，线路全长415.165公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，工程总投资507.5亿元，是一条设计时速250公里的双线客运专线，规划年单向输送能力5000万人。建设工期5年，这意味着最快2019年底，这条客运专线将迎来通车。

昌赣客专全线设置了南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。

设计理念

泰和车站站房整体设计理念为“仙子拂袖，白凤迎宾”，新站房建筑造型采用泰和具有代表性的白凤仙子形象，以轻盈的屋顶与流线形立面，展示出站房现代简洁、流畅舒展的建筑特色。

设计参数

截至2019年7月，泰和站站房建筑面积8000平方米，其中候车厅占地面积为946平方米，候车面积4223.5平方米，可同时容纳5000名旅客。建有总占地面积为6.08万平方米的货场1个，其中货物仓库占地面积为2016平方米。

截至2019年7月，泰和站新站房候车厅与售票厅连通，只需一次安检，便可购票进站。泰和车站客货运输配套设施齐全，货物仓库配有龙门吊等机械装卸设备。泰和车站整体布局为客运站台2座，地道一座，站房集办公、稗bài票、行包、候车为一体，候车厅主要担负泰和、万安、遂川、井冈山、永新5个市县的客货运输任务。车站下设客运、货运、运转、装卸4个车间，实行三级管理。

截至2019年7月，泰和站车场总规模为3台8线，途经线路有京九铁路、昌赣高速铁路。

截至2019年7月，泰和站售票厅安装有网络取票自助机和自助售票机，人工窗口繁忙的时候，旅客可以选择自助购票。

截至2019年7月，泰和站新增进站引导显示大屏，为候车旅客提供候车信息、列车时刻、运行情况、停靠站台等基本信息。新站房还增加了无障碍售票窗口、站台手扶梯、残疾人专用卫生间、开水间直饮水等服务设施。

公交线路

截至2018年4月27日，共有2条公交线路进入泰和站，分别为：

公交线路运行时间起点站终点站泰和公交1路07:08－21:34汽车站火车站泰和公交8路07:30－18:00汽车站倍得力

泰和站的开通实现四通八达，为井冈山旅游发展注入新的活力。同时作为连接京广线和京九线的重要通道，吉衡铁路通车也为京广线和沪昆线减压。（大江网 评）

泰和站作为泰和县的一个综合交通中心，也是泰和县重要的对外新窗口，对于助推泰和县加快城区建设、拉大城市框架、优化城市发展空间将发挥重要的作用。（中国江西网评）