江苏扬子江船业集团有限公司

江苏扬子江船业集团有限公司，成立于1999年12月22日，公司法定代表人是任乐天。^[2]

江苏扬子江船业集团有限公司是一家有着50多年造船历史的企业，位于中国江苏省江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸。公司职工约3000人，其中工程技术人员600多人。工厂占地面积20.25万平方米，拥有长江深水岸线1000多米和适宜建造5万吨级以下各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，船舶舾装码头长700米，60吨至300吨的龙门吊机6座，生产厂房8万平方米，其他造船设备设施齐全，具备年产5万吨级以下各种船舶15艘、30万修正总吨的生产能力。江苏扬子江船业集团有限公司主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证。^[2]

江苏扬子江船业集团有限公司历史可追溯至1956年，1992年江苏扬子江船厂正式挂牌成立。1999年，公司完成了股份制改制。1999年12月22日，江苏扬子江船业集团有限公司成立。2010年，公司兼并长博船厂。2011年，公司收购和重建鑫福造船。2012年，公司成立太仓扬子海装。2012年底，公司在江阴长江边运行了近40年的老扬子也正式完成停产拆迁工作。^[3][2]2018年，10月10日，公司与三井造船株式会社和三井物产株式会社在上海签署合资船厂协议。2019年，扬子三井开工投产运营。2020年，公司首制两艘82000DWT散货船命名交船。^[4][5]在2025中国民营企业500强中，公司位列第406名。^[6]2026年1月，公司建造“新扬子536”轮成功出江试航。^[7]2025年，公司参与绿色高技术清洁能源船制造基地项目。^[8]

2022年公司旗下的江苏新扬子造船有限公司荣获第七届中国工业大奖企业奖。^[9]2023年，公司位列“2023中国民营企业500强”第219位、“2023中国制造业民营企业500强”第147位。^[10]2024年，公司获得2023年中国企业500强、中国制造业企业500强、中国民营企业500强三张榜单新入围及进位明显企业，2023年无锡市突出贡献十强企业，江苏省优秀企业和无锡市“465”现代产业集群发展优秀企业表彰。^[11]在2025中国民营企业500强中，公司位列第406名。^[6]

江苏扬子江船业集团有限公司历史可追溯至1956年，1992年江苏扬子江船厂正式挂牌成立。1999年，公司取消修船、搬迁拆船、发展造船，完成了股份制改制。1999年12月22日，江苏扬子江船业集团有限公司成立。2010年，公司兼并长博船厂。2011年，公司收购和重建鑫福造船。2012年，公司成立太仓扬子海装。2012年底，公司在江阴长江边运行了近40年的老扬子也正式完成停产拆迁工作。^[3][2]2018年，10月10日，公司与三井造船株式会社和三井物产株式会社在上海签署合资船厂协议。2019年，扬子三井开工投产运营。2020年，公司首制两艘82000DWT散货船命名交船。^[4]公司2024年实现营业收入人民币265亿元，全年新接订单126艘，价值约146亿美元。截至2024年12月31日，公司手持订单245艘，价值约244亿美元，其中清洁能源船订单价值约占总价值的74%，在手订单生产排期最远已至2030年。^[5]在2025中国民营企业500强中，公司以3246846万元营收总额位列第406名。^[6]2026年1月，公司建造“新扬子536”轮成功出江试航。^[7]2025年，公司参与绿色高技术清洁能源船制造基地项目。^[8]

从事船舶制造、修理和拆解；大型钢结构、带式输送机械产品的制造和加工；并提供相应的技术咨询及售后服务；从事上述产品及金属材料、金属制品、五金交电、电子产品、机械设备的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口业务（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理商品的，按国家有关规定办理申请）；企业管理咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）许可项目：特种设备制造；特种设备安装改造修理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：特种设备销售（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）^[2]

江苏扬子江船业集团有限公司拥有5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，船舶舾装码头长700米，60吨至300吨的龙门吊机6座，生产厂房8万平方米，其他造船设备设施齐全，具备年产5万吨级以下各种船舶15艘、30万修正总吨的生产能力。江苏扬子江船业集团有限公司主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证。^[2]

2025年，扬子江船业共交付56艘新船，新接订单60艘，价值约25亿美元。截至2025年12月31日，扬子江船业手持订单共计245艘，价值约223.9亿美元，最远交船期排至2030年。公司手持订单船型结构丰富，包括各型集装箱船130艘、散货船49艘、各型气体船26艘、油船40艘。这些订单中，绿色清洁能源船型约占手持订单总价值的71%。合资船厂扬子三井造船手持订单60艘，总价值32亿美元，包括17艘LPG船、4艘88000方超大型液氨运输船、3艘MR型成品油船、32艘散货船以及4艘3100TEU集装箱船。以订单金额计算，约49%为液化气船，交船期排至2029年。^[12]

截至2024年，江苏扬子江船业集团有限公司拥有有效授权专利220件，其中发明专利28件、软件著作权4件，参与编制国家标准2项。^[13]

江苏扬子江船业集团有限公司成立合规管理委员会，承担合规管理的组织领导和统筹协调工作，设立首席合规官，参与公司重大战略决策、经营决策。^[14]

江苏扬子江船业集团有限公司开展捐赠灾区、建老年大学、康复医院、光明行等活动回馈地方，在乡村振兴、精准扶贫、防疫基金等公益事业方面累计投入超5亿元。2014年，公司向四川汶川灾区捐建学校。同年12月，公司向吉安县社会福利院捐赠五百万元。2021年，公司向江阴"乡村振兴·共富基金”捐赠300万元。2023年，公司出资3000万启动“光明行”二期。^[14][15]

2022年10月，江苏扬子江船业集团有限公司与欧洲船东签订两艘175000立方LNG运输船建造合同。这是该公司首次承接大型LNG船订单，该订单的落地使扬子江船业成为国内第四家、国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。^[16]

2025年2月19日，江苏扬子江船业集团有限公司扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地项目在江苏靖江市正式开工建设。^[17]

2025年3月，伦敦仲裁庭驳回了针对公司旗下的江苏天晨船舶进出口有限公司、江苏扬子鑫福船舶有限公司及江苏新扬子造船有限公司三家子公司的8.322亿美元索赔案。^[18]

2025年初，江苏扬子江船业集团有限公司与德国航运巨头赫伯罗特签订了共计24艘LNG双燃料集装箱船的大单，订单价值高达285亿元。^[19]

2025年11月，公司旗下扬子江海事发展有限公司在新加坡证券交易所主板成功挂牌上市（股票简称YZJ MARITIME，股票代码8YZ）。^[20]

2025年11月，公司建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“鑫福124”轮顺利完成出江试航作业，成为民营造船企业中第一家成功建造超大型17.5万立方米LNG运输船的企业。^[21]

2025年12月，公司建造的24212TEU超大型集装箱船“鑫福136”轮安全离泊，该船是目前全球双燃料集装箱船类别中装箱量最多的船型，也是首艘由民营船企建造的24212TEU双燃料集装箱船。^[22]

2026年1月，公司旗下新扬子造船有限公司与意大利成品油船船东d'Amico International Shipping（DIS）签订了2+2艘50000载重吨MR2型成品油船建造合同，这是集团在2026年承接的首份新船订单。^[23]

2026年2月，公司为马士基建造的首艘甲醇双燃料集装箱船“Tangier Mærsk”轮在靖江交付，比原计划提前三个月完成。^[24]