永定门外站

永定门外站^[1]（Yongdingmen Wai Station），位于中国北京市东城区，是北京地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司运营的地铁车站，也是北京地铁8号线和北京地铁14号线的换乘站。14号线车站于2015年12月26日随14号线中段通车而投入使用，8号线车站于2018年12月30日投入使用。永定门外站的设计风格具有北京风情，站厅层设有古建筑风格的彩色吊顶，以及黑白两色圆点拼接成的“马赛克”版永定门城楼影像。

永定门外站14号线站层于2015年12月26日启用。

2016年10月，永定门外站8号线站层开始水下施工。

2017年2月21日封底，2018年2月3日封顶。12月中旬，永定门外站通过验收，8号线站层于12月30日启用。

开往瀛海：5:55-23:40

开往珠市口：5:40-23:25

开往善各庄：5:33-22:43

开往北京南站：5:48-23:18

永定门外站位于中国北京市东城区永定门外街道永定门外大街与京沪铁路的立交路口南部，永定门外大街与琉璃井路交会处西侧。永定门外站8号线车站呈南北走向，14号线车站呈西北东南走向。车站距离燕墩约306米，距离景泰公园约530米，距离永定门约630米，北临永定门桥。

据2021年8月北京地铁及京港地铁官网显示，永定门外站共计4个出入口，出入口设置如下所示：

出入口出入口位置可前往的地点A口-永定门城楼燕墩国药大厦C口永定门外大街永定门外街道办事处东城交通大队天坛支队永定门外派出所景泰公园崇文区人口文化园-E口永定门外大街万朋文化办公用品商城东城区第一人民医院-F口永定门外大街永外城文化用品市场革新里小学北京师大附中汇才学校盛购文化礼品中心北京市第十一中学实验学校

沙子口站：2、17、40、120、71、72，622、821、828、849、849快、943、943快、943区间、828路(终点：廊坊文安县丰各庄)、997、夜2路(23:20~次日04:50)、快速公交1线

沙子口东站：7、25路

据2021年8月京港地铁及北京地铁官网显示，永定门外站的相邻车站如下所示：

永定门外站下行线路上行开往瀛海站（下一站：木樨园站）8号线（南段）开往珠市口站（下一站：天桥站）开往北京南站（下一站：陶然桥站）（该站暂缓开通）距离1063米14号线（东段）开往善各庄站（下一站：景泰站）距离1119米

设计风格

永定门外站设计具有北京风情，站厅层设有两处古建筑风格的彩色吊顶，和一处由黑白两色圆点拼接成的“马赛克”版的永定门城楼影像。

设计参数

车站部分参数8号线站层总长139.2米，轨面埋深约29.7米 ，主体三连拱中跨为7.4米，边跨为7.85米，开挖总断面达23.1米8号线站层标准段宽度为24.7米，结构底标高约8.4米 ，标准段基坑深36.1米 ，水下开挖深度约为15.11米 8号线站层盾构段北端盾构加深段结构底标高约6.5米 ，盾构井段深38.5米，盾构段水下开挖深度约为16.71米 8号线站层拱顶拱顶最小覆土厚度为6.7米14号线站层车站主体总长205.1米，标准段宽度23.1米，略挖标准段总高14.8米，站台宽度13.86米，站台层层高5.1米

永定门外站为地下三层车站，地下一层为设备层，地下二层为8号线站厅层、14号线站厅层，地下三层为8号线站台层、14号线站台层。14号线站厅呈长方形，付费区位于站厅中部，通过2部扶梯、1部直梯、1部楼梯至14号线站台层，设有通道连接8号线站厅层。8号线站厅层呈长方形，付费区位于站厅中部，通过3部扶梯、1部直梯至8号线站台层。

永定门外站利用了14号线车站双层风道的剩余空间，实现平层换乘，采用T型换乘，设置两个换乘通道。14号线换乘8号线，须通过楼梯至14号线站厅层，通过通道至8号线站厅层，再通过扶梯至8号线站台层。8号线换乘14号线，须通过楼梯至8号线站厅层，通过通道至14号线站厅层，再通过扶梯至14号线站台层。

永定门外站结构示意楼层建筑布局地下一层设备层地下二层14号线站厅层8号线站厅层换乘通道地下三层14号线站台层8号线站台层

据2021年12月北京地铁及京港地铁官网显示，永定门外站首末班车如下：

地铁线路终点站首班车末班车北京地铁8号线瀛海站05:5423:39朱辛庄站05:3923:24北京地铁14号线善各庄站05:3322:43张郭庄站05:4823:18

据2021年12月北京地铁及京港地铁官网显示，永定门外站设施如下表：

设施位置站内直梯F口、A口、8号线站厅中部、14号线站台至站厅卫生间、无障碍卫生间8号线站台开往朱辛庄站方向车头、14号线站台往张郭庄站方向车头一侧坡道E口、F口、A口直梯外盲道出入口、8号线站厅及站台招援设备8号线站厅直梯内外紧急呼叫设备14号线站台南北两端、14号线站台无障碍卫生间内、14号线站台至站厅直梯、A口直梯、A口、综合控制室外自动售票机、乘客服务中心、自动售货机（VEM）南厅（C口）、北厅（A口）警务室、综合控制室、自助取款机（ATM）北厅（A口）

永定门外站8号线站层水文地质条件特殊，水位线在地下19.64米位置，一半的车站结构泡在水下。地下水位线高，意味着地铁站施工稍有不慎，就可能出现塌陷、倒灌等风险。永定门外站为北京地铁建设史上难度最大的明挖车站，采用水下施工，为北京节约地下水资源8000万立方米。

永定门外站8号线车站是全国首个采用“水下开挖”法施工的地铁站，首次起用潜水员下水辅助水下开挖。采用注浆和水下开挖相结合的方式、超深地下连续墙技术进行施工。在开建之前，先围着车站做一个“壳”，成为车站的“围墙”，封堵涌入施工区域的地下水。为了保证底部的密实、不渗水。

永定门外站设有2处文化墙，站名源于永定门。《北京城史话》载：永定门俗称“永大门”，是北京城外城的正门，在七座外城门中建筑规模最大，与前门相对应，于左安门和右安门中间，是北京中轴线最南侧的标志物。“永定门”寓意大明江山永远安定兴旺。此门既是帝王南巡必经之地，也是来自南方的商贾出入京城的通衢qú要道。

永定门外站为北京地铁建设史上难度最大的明挖车站。采用水下施工，为北京节约地下水资源8000万立方米。