杨冬生

杨冬生，1979年出生，2005年3月毕业于东北大学，硕士学位，正高级工程师，DM技术总设计师，比亚迪股份有限公司副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长。^[1][2][3]

2005年加入比亚迪股份有限公司，先后担任公司的汽车工程研究院高级工程师、汽车工程研究院底盘部副经理、总裁高级业务秘书、产品及技术规划处总经理等职。^[1]2014年，杨冬生当选中国汽车工业协会的汽车行业工业强基和技术改造专家；2017年当选中国智能网联汽车分标准委员会委员。2020年当选国际标准化组织（ISO）专家；2021年3月29日，杨冬生担任比亚迪股份有限公司副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长。^[2][1]2024年5月，杨冬生针对“比亚迪于2024年5月28日发布最新的插电式混合动力技术——第五代DM-i双模混动系统”发表了个人看法。^[4]

2016年和2017年，杨冬生均获得中国专利优秀奖；2018年当选深圳市“高层次人才”；2020年12月获得《广东省电子信息行业科学技术奖》一等奖。^[2]

2005年3月毕业于东北大学，获硕士学位。杨冬生于2005年加入比亚迪股份有限公司，先后担任公司的比亚迪股份有限公司汽车工程研究院高级工程师、汽车工程研究院底盘部副经理、总裁高级业务秘书、产品及技术规划处总经理等职。^[1]

2014年，杨冬生当选中国汽车工业协会的汽车行业工业强基和技术改造专家；2016年和2017年均获得中国专利优秀奖；2017年，杨冬生当选中国智能网联汽车分标准委员会委员； 2018年当选深圳市“高层次人才”。^[2]

2019年“混合动力汽车新一代动力总成项目”获得广东省科技厅的广东省重点领域研发计划新能源汽车重大专项，获得资助资金4000万元； 2019年6月获得深圳市坪山区高层次人才证书（聚龙英才）；2020年，杨冬生当选国际标准化组织（ISO）专家；同年12月获得《广东省电子信息行业科学技术奖》一等奖。^[2]

2020年12月，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在2020世界智能网联汽车大会举办期间接受了多家媒体的专访，畅谈了他对新能源汽车市场的判断。^[5]

2021年3月29日，杨冬生担任比亚迪股份有限公司副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长。^[1]次年1月，比亚迪股份有限公司副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生一行到访中科创达上海智能体验中心，与中科创达执行总裁武文光等代表围绕座舱产品开发、基于Kanzi One的HMI设计、海外产品开发测试能力、自动驾驶方案等方向进行了深入探讨，并对未来双方的合作进行了畅想与交流。^[6]

2024年5月，杨冬生针对“比亚迪于2024年5月28日发布最新的插电式混合动力技术——第五代DM-i双模混动系统”表示，比亚迪在混动技术上的快速提升，得益于比亚迪多年来全产业链自研的坚持，进而实现了对混动核心技术的自主可控。以发动机热效率的提升为例，比亚迪第五代DM-i双模混动系统达成的46.06%，已刷新了全球量产汽油发动机的最高纪录。^[4]

杨冬生主要负责集团乘用车所有核心产品和核心技术规划，主导比亚迪DiLink智能网联系统和比亚迪DM双模技术的开发工作，在整车、零部件、控制策略、车联网等方面累积了丰富的开发经验。^[2]

参考资料^[2]