昆明轨道交通4号线

昆明轨道交通4号线（Kunming Rail Transit Line 4）是中国云南省昆明市第5条开通运营的地铁线路，是连接昆明主城区与呈贡新区的重要轴线。截至2020年10月，全长43.4千米，途经高新、五华、盘龙、官渡、经开、呈贡共6个区。全线共设车站29座，停车场2个、车辆段1个，并新建主变电站1座。^[4][8][3]该线路呈南北走向，北起金川路站，南止于昆明南站。^[3]沿线经过主城区的高新区行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技园、学府路教育片区、昆明北站枢纽、大树营枢纽、昆明东站枢纽、经开区商业办公中心、螺蛳湾商贸城，呈贡新城的斗南、乌龙、吴家营片区及昆明火车南站。^[9]昆明轨道交通4号线的标志色为橙黄色。^[5]

2015年12月30日，昆明轨道交通4号线在联大街站举行试验段开工仪式。^[10]2019年12月9日，该线（首段）全面实现电通，为后续各专业设备单机调试、系统联调联试提供了源动力，也为后期地铁列车的热滑、动调提供了保障。^[11]同月，昆明轨道交通4号线的首辆列车抵达昆明。^[12]2020年9月23日，昆明轨道交通4号线正式开通初期运营。^[2]

该线路对昆明市地铁线网建设和发展以及实现昆明火车南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要作用。^[13]

2015年5月，昆明地铁4号线工程环境影响评价第一次公示。^[14]8月3日，省环保厅官网公布《昆明市轨道交通4号线工程环境影响报告书》（简本）进行第二次公示，并征求公众意见。^[15]12月30日在联大街站举行试验段开工仪式。^[10]

2016年7月11日，随着最后一幅地下连续墙吊装入槽，中国中铁承建的昆明轨道交通4号线12标联大街站地下连续墙46幅共计271.3米施工结束，成为昆明轨道交通4号线首个完成地下连续墙施工的车站。^[16]12月23日，云南省环境保护厅批复《昆明市轨道交通4号线工程环境影响报告书》。^[17]

2017年1月20日下午6点，随着混凝土泵车长臂缓缓浇筑完中间最后一段顶板，由中铁七局建设的昆明轨道交通4号线赛马场西站车站主体结构赶在年前顺利封顶，这是4号线全线首座封顶的车站。^[18]3月2日，昆明首台本土造盾构机下线，用于昆明轨道交通4号线区间。^[19]2018年3月21日起，昆明轨道交通4号线车站名称开始公示。^[20]

2019年3月19日，由中铁四局施工的昆明地铁4号线在白龙潭停车场开始焊轨作业。^[21]8月21日，由中铁四局承建的地铁4号线火车北站至白龙路站区间盾构左线顺利贯通，标志着该线路首个深埋重叠隧道盾构顺利接收。至此，4号线工程全线第58个单线区间成功贯通。^[22]10月23日，经过10个多小时的混凝土连续浇注，由中铁上海局六公司承建的昆明轨道交通4号线项目广卫停车场运转综合楼顺利封顶，为后续施工的顺利开展奠定了坚实的基础。^[23]12月9日，该线（首段）全面实现电通，为后续各专业设备单机调试、系统联调联试提供了源动力，也为后期地铁列车的热滑、动调提供了保障。^[11]同月，昆明轨道交通4号线的首辆列车抵达昆明。^[12]2020年1月23日起，因项目建设过程中部分内容发生了变化，昆明轨道交通4号线（变更）进行第一次环评公示。^[24]9月4日，昆明轨道交通4号线已通过竣工验收。^[25]9月23日，地铁4号线正式开通初期运营。^[2]

昆明轨道交通4号线由中国中铁开发投资集团有限公司投资并进行建设管理，工程共划分23个标段，其中土建13个标段，铺轨、常规设备安装和装饰装修8个标段，路面恢复和消防工程各1个标段，中铁一局、二局、三局、四局、五局、七局、八局、九局、十局、隧道局、建工、广州局、北京局、上海局，中铁二院、六院、大桥院、科研院、华铁及物贸等20余家中国中铁成员单位参与施工建设。^[13]

车站名称英文名称车站形式换乘线路所在区金川路站Jinchuan RD.地下车站——五华区大河埂站Dahegen地下车站——海屯路站Haitun RD.地下车站——小屯站Xiaotun地下车站——金鼎山北路站Jindingshan North RD.地下车站——苏家塘站Sujiatang地下车站——小菜园站Xiaocaiyuan地下车站——火车北站North Railway Station地下车站昆明轨道交通2号线、昆明轨道交通5号线盘龙区白龙路站Bailong RD.地下车站——大树营站Dashuying地下车站昆明轨道交通3号线 官渡区菊花村站Juhuacun地下车站——菊华站Juhua地下车站昆明轨道交通6号线和甸营站Hedianying地下车站——牛街庄站Niujiezhuang地下车站——朱家村站Zhujiacun地下车站——羊甫头站Yangfutou地下车站——玉缘路站Yuyuan RD.地下车站——广卫站Guangwei地下车站——塔密站Tami地下车站——斗南站Dounan地下车站昆明轨道交通1号线呈贡区金桂街站Jingui ST.地下车站——梅子村站Meizicun地下车站——古城站Gucheng地下车站——可乐村站Kelecun地下车站——祥丰街站Xiangfeng ST.地下车站——牛头山站Niutoushan地下车站——联大街站Liandajie地下车站昆明轨道交通1号线吴家营站Wujiaying地下车站——昆明南火车站Kunming South Railway Station地下4层岛式^[3]昆明轨道交通1号线

参考资料^{[3][26][27][28][29]}

昆明地铁4号线呈南北走向，北起金川路站，南止于昆明南站。全长43.4千米，^[30]途经高新、五华、盘龙、官渡、经开、呈贡共6个区，全线共设车站29座。途经站点有：金川路站、大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站、苏家塘站、小菜园站、火车北站、白龙路站、大树营站、菊花村站、菊华站、和甸营站、牛街庄站、朱家村站、羊甫头站、玉缘路站、广卫站、塔密站、斗南站、金桂街站、梅子村站、古城站、可乐村站、祥丰街站、牛头山站、联大街站、吴家营站、昆明南火车站。^[3]

地铁4号线沿线经过主城区的高新区行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技园、学府路教育片区、昆明北站枢纽、大树营枢纽、昆明东站枢纽、经开区商业办公中心、螺蛳湾商贸城，呈贡新城的斗南、乌龙、吴家营片区及昆明火车南站。^[9]

序号首班车末班车站点往金川路↑往昆明南火车站↓站点往金川路↑往昆明南火车站↓1金川路站——06:20金川路站——22:202大河埂站07:0006:22大河埂站23:5722:223海屯路站06:5606:25海屯路站23:5322:254小屯站06:5406:27小屯站23:5122:275金鼎山北路站06:5106:30金鼎山北路站23:4922:306苏家塘站06:4906:32苏家塘站23:4722:327小菜园站06:4706:34小菜园站23:4422:348火车北站06:4406:38火车北站23:4122:389白龙路站06:4106:40白龙路站23:3822:4010大树营站06:3806:43大树营站23:3622:4311菊花村站06:3606:45菊花村站23:3322:4512菊华站06:3406:48菊华站23:3122:4813和甸营站06:3106:50和甸营站23:2822:5014牛街庄站06:2806:53牛街庄站23:2522:5315朱家村站06:2506:56朱家村站23:2222:5616羊甫头站06:2206:59羊甫头站23:1922:5917玉缘路站06:2006:20玉缘路站23:1723:0218广卫站06:4906:23广卫站23:1423:0519塔密站06:4606:25塔密站23:1123:0720斗南站06:4206:29斗南站23:0723:1121金桂街站06:4006:31金桂街站23:0523:1322梅子村站06:3706:34梅子村站23:0223:1623古城站06:3506:36古城站23:0023:1824可乐村站06:3306:38可乐村站22:5823:2025祥丰街站06:3006:41祥丰街站22:5523:2326牛头山站06:2806:44牛头山站22:5323:2627联大街站06:2506:47联大街站22:5023:2928吴家营站06:2206:49吴家营站22:4723:3229昆明南火车站06:20——昆明南火车站22:45——

参考资料^[32][注1]

2020年9月23日开通首日，昆明轨道交通4号线共发送乘客38516人次，其中换入客流8174人次。截至2022年9月3日，也就是昆明地铁4号线开通两周年之际，累计运送乘客数量达到7877.63万人次，日均客流量为10.94万人次，单日客流量最高纪录为18.57万人次。2023年4月29日，昆明地铁4号线的客流量达到26.82万人次。^[33]

线路采用4动2拖6节编组B型列车，最高运行时速100公里，^[34]地铁4号线车辆不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆的优点，其在昆明地铁线网中还首次采用自身蓄电池牵引技术，而且列车搭载车辆状态在线监测系统配合地面智能运维系统，具有较高的可维修性，是昆明地铁防火等级最高的列车。此外，列车全车采用LED灯带照明、搭载可多元化设计的高清大屏LCD动态地图及LCD乘客信息显示屏、支持客室内温度调节，引入载客量控制，在提升乘坐舒适度的同时兼顾节能环保。^[9]新车全车设有轮对踏面清扫修圆装置、取消车载制动电阻并采用地面能量回馈装置，更加节能环保。^[3]

昆明轨道交通4号线工程全长43.4千米，从昆明西北的五华区普吉陈家营，到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡，贯穿全市6区，设29座车站、2个停车场（广卫停车场、白龙潭停车场）、1个车辆段（大漾田车辆段），新建1个主变电站。^[4][8]

针对部分线路站点超深地下连续墙槽壁稳定性不好控制的情况，采用抓铣结合、钢筋笼分节吊装、创新泥浆配比等新工艺；为保证开挖安全，采用光纤温感技术，对地连墙渗漏水进行检测，提前对薄弱点进行加固；还引进国内先进的钢支撑伺服系统，消除昆明昼夜温差对支撑应力的影响等。^[9]

火车北站是云南省首个地下四层的最大地铁站，隧道采用叠落方式下穿2号线区间隧道。火车北站为地下4层16米岛式车站，总长345米，基坑开挖深度约38.6米，主体结构土方开挖达32万立方，也是云南省在建基坑开挖最深的地铁车站。作为昆明地铁最大的枢纽站。^[31]

在建设中，结合昆明地区气象条件优越，负责勘探设计的中铁二院提出了取消轨道排热系统，建设上有效节约了土建工程工期及实施难度、减少通风空调设备配置及降低后期运营能耗。这项“取消轨道排热通风系统方案”的在相关评审中，获得了“国际领先水平”的评价。^[31]

小菜园站—火车北站区，则要下穿盘龙江。盾构机下穿的盘龙江段长44米，地层为全透水圆砾层，地下水丰富且水位浅，盘龙江下穿段上方是米轨铁路桥，桥墩为百年文物，基础形式差；相较于右线下穿段上方2条污水管、1条给水管，左线下穿段上方两侧还有调蓄池箱涵与河道连接。^[31]

地铁4号线设计了科技教育区、法式风情区、商业发展区、多彩花卉区、滨湖宜居区、文化教育区6大文化区段。同时，重点打造了海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站9座车站，每一座都各具特色。^[4]

站点	介绍	图片
海屯路站	设计主题：本站地处旅游环保带上，以体现春城的“生态文化”为主旨，传达“绿色低碳”之理念。 设计思路：整体色调为绿色，天花采用铝合金平板弯曲交叉设计，寓意树木枝干交叉生长，天花其他位置大面积镂空，与绿色线条形成对比
苏家塘站	设计主题：苏家塘站处于科技教育区，周边有著名的昆明理工大学，以教育文化、书香文化为主。 设计思路：天花采用铝合金条板网印木纹，设计排列，形成展开的竹简造型，其间在木纹条板上点缀“书”的繁体字，使整个空间更具文化历史韵味
火车北站	设计主题：火车北站为米轨、滇越铁路的起始站，车站处于云南铁路博物馆旁，本站以“滇越铁路文化”为基本出发点。 设计思路：设计思路来源与法式车站建筑，将黄色陶土砖施以墙面及柱面上，以体现法式建筑粗矿崇尚自然的风格。三联拱的设计很好的利用了建筑空间优势，并用黑色铁艺牛腿进行连接过渡，从而形成点线面的组合美感
菊华站	设计主题：菊华站地处交通、运输繁华地段，同时处于米轨段内，设计方案以体现“铁路文化”、“交通文化”为主要出发点 设计思路：以火车车轮、米轨小火车车厢为主要元素。天花个性区采用铝合金板材设计成火车车轮环环相扣的形象，寓意着永动的历史发展车轮滚滚向前
牛街庄站	设计主题：本站位于米轨区段内，建筑层高为6.5米，方案围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。依然以体现“米轨文化”、“滇越铁路文化”为主题 设计思路：天花采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有工业、粗矿的感觉
广卫站	设计主题：广卫站地处繁华的商业贸易区，将茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素作为表现手法，以体现云南悠久的商贸历史文化，与车站的周边商业环境相呼应 设计思路：天花采用铝合金平板网印茶马古道路面，蜿蜒的穿插布置在车站之中，形成马道的形状。在地面上利用石材颜色的深浅，混杂铺装，与天花上马道相呼应
斗南站	设计主题：斗南是享誉国内外的花卉基地，设计方案以体现“花卉文化”为主要目的 设计思路：设计方案将鲜花、绿叶、水流元素相融合设计。天花采用不同颜色的铝合金圆通排列设计，形成蜿蜒的流水，在流水上方飘荡着鲜花和叶子，感觉一副美丽的山水画卷
祥丰街站	设计主题：祥丰街站地处滇池旁，风景优美，是重要的旅游文化发展区，因此，设计概念是以体现“滇池文化”为主要思路 设计思路：天花采用铝合金方通横向满铺排列，中间穿插绿色方通，象征着滇池碧波荡漾的湖水，柱面上采用网印水纹的抽象图案
吴家营站	设计主题：吴家营站是重要交通枢纽，紧邻昆明南站，设计依然以体现“铁路交通发展文化”为主旨，从八十年代的“绿皮车”到当下的“动车组”可以隐喻为第二次”滇越涅磐“ 设计思路：表达的是对七八十年代老月台的记忆。我们抽取出老月台的钢架结构语言与形式，并对其进行升华与优化，在朴实厚重的空间中体现对那个年代的文化记忆

参考资料^[4]

昆明轨道交通4号线的开通使昆明地铁运营里程比目前的88.7公里增加近二分之一，并通过14 座车站与1、2、3、5、6等地铁线路换乘，支持着城市西北～东南以及呈贡新区发展轴的形成，是继首期工程支持城市南北发展轴、3号线支持东西向发展轴形成后，对昆明市地铁线网建设和发展起着关键促进作用的一条线路，还对发挥昆明火车南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要的促进作用。^[13]

2025年6月22日，昆明地铁发布2025年度昆明地铁运营突发事件综合应急演练公告。公告内容显示，昆明地铁运营突发事件综合应急演练于2025年6月25日、27日两天在1号线大梨园车辆段、1号线白龙潭站、4号线牛头山站开展。^[7]