敦白高速铁路

敦白高速铁路（Dunhua-Erdaobaihe High-speed Railway），即沈佳高速铁路白敦段，是中国吉林省东部延边朝鲜族自治州境内一条连接敦化市与二道白河镇的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年版）》中“八纵八横”高速铁路主通道的区域连接线。

2017年8月8日，敦白高速铁路开工建设。敦白高速铁路预计于2021年建成通车。

截至2021年8月，敦白高速铁路由敦化站至长白山站，全长113千米，共设4座车站，设计速度250千米/小时。

2016年5月18日，敦白高速铁路进行第二次环评公示。8月29日，吉林省环境保护厅受理敦白高速铁路环评报告。9月9日，吉林省环境保护厅批复《新建敦化至白河铁路客运专线环境影响报告书》。

2017年5月27日，吉林省环境保护厅受理敦白高速铁路补充环评报告。6月，吉林省环境保护厅批复《新建敦化至白河铁路客运专线补充环境影响报告书》，调整后接轨点由敦化小站南线路所调整为敦化站。8月8日，敦白高速铁路开工建设。

2020年8月20日，敦白高速铁路开始铺轨。10月18日，敦白高速铁路最后一座隧道实现贯通。

2021年4月9日，敦白高速铁路完成铺轨。8月，敦白高速铁路进入静态验收阶段。8月26日，敦白高速铁路进入联调联试阶段。10月29日10时03分，C1315/4次动车组列车从长春站始发驶向长白山站，这标志着新建的沈阳至佳木斯高速铁路长白山至敦化南段(以下简称沈佳高铁白敦段)开始按图试运行。

敦白高铁将于2021年11月底开通，开通后将有14座城市直通长白山。

设计参数

项目参数线路等级高速铁路正线数目双线设计速度250千米/小时轨道类型有砟轨道，无缝钢轨轨道标准60千克/米（重轨）、1435毫米（标准轨距）正线间距4.6米最小曲线半径一般地段3500米，困难地段3000米最大坡度一般20‰，局部不大于30‰闭塞类型自动闭塞到发线有效长度650米列车运行控制方式自动控制电力供应动力方式接触网供电：50赫兹、25千伏

沿线车站

敦白高速铁路共设4座车站：敦化站、敦化南站、永庆站、长白山站。

序号车站名称里程（千米）车站位置运营管理1敦化站0吉林省延边朝鲜族自治州敦化市东环城路15号中国铁路沈阳局集团有限公司—小站南所（*线路所）————2敦化南站（越行站）——吉林省延边朝鲜族自治州敦化市大桥乡解放村3永庆站——吉林省延边朝鲜族自治州安图县永庆乡西南侧4长白山站113吉林省延边朝鲜族自治州安图县白河站附近

线路走向

敦白高速铁路位于吉林省东部地区延边朝鲜族自治州境内，线路自二道白河镇长白山站引出，经安图县至敦化市。沿线经过长白山保护开发区管理委员会、安图县和敦化市，全长113千米。

截至2021年9月，敦白高速铁路尚未建成通车。敦白高速铁路预计将于2021年建成通车。^[1]2021年12月24日，敦白高铁正式开通运营。^[2]

技术难题

敦白高速铁路地处长白山林区，施工环境恶劣，地质条件复杂，涉及施工作业区域广阔，工序衔接交错连续，现场局部存在交叉作业，具有技术含量高、质量要求严格、施工难度大等特点。^[3]

技术创新

敦白高速铁路在项目设计过程中开展了多项创新：

1、结合东北地区严寒气候环境，考虑到隧道洞口地段温差较大，设计人员对于距离隧道洞口小于等于200米范围内的轨道结构，创新使用了单元结构，代替了以往惯常采用的纵连结构，这样可有效避免因温差大而出现的结构裂纹情况，解决了病害养护维修难度大的难题。

2、创新采用了智能辅助监控系统，该系统采用实时监控软件平台技术，虚拟现实技术等先进的技术管理手段，通过监测、预警和控制三种手段，为牵引变电所的安全生产提供可靠的保障，从而解决了牵引变电所安全运营的“在控”、“可控”等问题，可实现牵引变电所无人化的运行模式。

重点工程

新安隧道

建设中的五道白河特大桥

新安隧道位于敦化市境内，全长2140米，该隧道地处岩石断层，由于岩体破碎范围大、透水性强，且隧顶边线右侧紧贴水塘，蓄水量较大，施工中极易发生坍tān塌透水，是敦白高速铁路作业难度最大、施工风险最高的隧道，被列为全线重点控制性工程。

2020年6月17日，新安隧道贯通。

五道白河特大桥

五道白河特大桥处于两江水库上游主河槽中，全长1311.49米，墩柱31个，其中6个位于水中。枯水期其施工平均深入水下约11米，蓄水期则达到了17.5米，水下暗流涌动，情况复杂，安全风险大，常规作业不能满足现场要求。由于东北长白山特殊的地理气候，每年施工周期仅7个月，工期极为紧迫。

2020年8月31日，五道白河特大桥连续梁合龙。

引入长珲城际铁路

敦白高速铁路与已经运营的长珲城际铁路在小站南线路所进行连接，施工工程量大、时间紧、作业面狭窄，难度极大。施工插铺的42号道岔是建设时中国高速铁路既有线插铺施工型号最大、长度最长的有碴高速道岔。

2021年5月14日，敦白高速铁路引入长珲城际铁路转线工程完工。^[4]

敦白高速铁路沿线旅游资源丰富，新建长白山站位于首批国家级自然保护区、国家5A级旅游景区长白山腹地。作为长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一，敦白高速铁路建成通车后，将成为带动区域合作发展的“新引擎”，对促进吉林省融入国家“一带一路”倡议，拉动区域经济社会发展，特别是增进少数民族地区旅游、经贸、文化等交流具有重要意义。（《吉林日报》评）^[5]