拉达

拉达

拉达（LADA），是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌。[1][0]1969年，伏尔加汽车厂建成，[2]并且从意大利引进了菲亚特124的生产线。1970年，第一辆苏联产菲亚特124驶下生产线，汽车厂从1812个公开征集的名字中选择了“拉达”作为新车型的官方名字。[3]从1970年到2012年拉达的总产量超过1200万辆，每22秒钟即有一辆新车自生产线完成。2012年，最后一台经典款的拉达Riva下线。[3]同年，拉达推出Vesta和X-Ray两款新车，其造型出现了很大改变。[4]2014年6月，雷诺-日产联盟完成对俄罗斯伏尔加汽车股权的增持，在股比超过50%之后，实现对伏尔加汽车的绝对控股，因此拉达汽车也归属于了雷诺-日产联盟。[5]2015年9月，俄罗斯新型国产汽车Lada Vesta进入批量生产。2015年10月，俄罗斯总统普京亲自试驾Lada Vesta。[6]2022年5月16日，受俄乌冲突影响，雷诺集团将其持有的伏尔加汽车（AvtoVAZ）近68%的股份则出售给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。[7]

拉达（LADA），是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌。[2][1]

1969年，伏尔加汽车厂建成，[3]并且从意大利引进了菲亚特124的生产线。1970年，第一辆苏联产菲亚特124驶下生产线，汽车厂从1812个公开征集的名字中选择了“拉达”作为新车型的官方名字。[4]从1970年到2012年拉达的总产量超过1200万辆，每22秒钟即有一辆新车自生产线完成。2012年，最后一台经典款的拉达Riva下线。[4]同年，拉达推出Vesta和X-Ray两款新车，其造型出现了很大改变。[5]2014年6月，雷诺-日产联盟完成对俄罗斯伏尔加汽车股权的增持，在股比超过50%之后，实现对伏尔加汽车的绝对控股，因此拉达汽车也归属于了雷诺-日产联盟。[6]2015年9月，俄罗斯新型国产汽车Lada Vesta进入批量生产。2015年10月，俄罗斯总统普京亲自试驾Lada Vesta。[7]2022年5月16日，受俄乌冲突影响，雷诺集团将其持有的伏尔加汽车（AvtoVAZ）近68%的股份则出售给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。[8]

2024年1月13日，俄罗斯分析机构Autostat公布的数据显示，在2023年俄罗斯汽车市场，俄罗斯品牌拉达排名第一。[9]

历史沿革

1965年和1966年前苏联政府与菲亚特签订一系列的合同，由菲亚特提供技术，建立—个汽车厂，生产大众化的轿车。厂址选在伏尔加河斯塔夫罗波尔附近，在那里建一个新城，以已故意大利共产党领导人陶利亚蒂命名。伏尔加汽车厂于1969年建成。[3]伏尔加汽车厂从意大利引进了菲亚特124的生产线。1970年，第一辆苏联产菲亚特124驶下生产线，汽车厂从1812个公开征集的名字中选择了“拉达”作为新车型的官方名字。[4]第一辆拉达汽车是经过大量的改装而制成的，为了让它能够在俄罗斯度过寒冬，这款车拥有更加坚固，质量更重的钢身结构，以及更加坚固的部件。[4]

拉达开创了苏联汽车业的新纪元，成了这个国家的国民汽车。随着产能的不断提升，街上到处可以看见拉达。它还出口到其他国家，不但面向东欧和第三世界国家，甚至以拉达Riva的名字反向出口到西欧、北美。1974年出口到英国，在竞争激烈的廉价轿车市场占领一定的市场份额。70年代中期，拉达车开始进入中国黑龙江，一度成为黑龙江轿车市场上的主力品牌。中国改革开放初期，拉达开始进入中国各地汽车市场，包括北京在内的一些北方城市还把它作为出租车使用。上世纪90年代后，随着德国、日本品牌的大举进入中国，拉达也逐渐淡出中国市场。原厂的菲亚特124早在20世纪70年代中期就逐步退出了市场，但拉达的总产量超过1200万辆。[4][3][10]

2008年，雷诺曾斥资10亿美元，收购伏尔加25%股权。[6]2012年，最后一台经典款的拉达Riva下线。[4]同年，拉达推出Vesta和X-Ray两款新车，其造型有很大改观，外形设计跟上了时下趋势。史蒂夫.马丁表示，两款车的现代化设计将颠覆拉达以往的品牌形象，他们将借鉴韩系汽车的经验，从外观下手，提升整体形象。[5]2014年6月，雷诺-日产联盟完成对俄罗斯伏尔加汽车股权的增持，在股比超过50%之后，实现对伏尔加汽车的绝对控股，因此拉达汽车也归属于了雷诺-日产联盟。[6]2015年9月，俄罗斯新型国产汽车Lada Vesta进入批量生产，计划年生产5000至6000辆，第二年产量预计达到7万辆。2015年10月10月，俄罗斯总统普京曾亲自试驾Lada Vesta，并同伏尔加汽车的负责人一同开车前往参加第12届瓦尔代国际辩论俱乐部全体会议。[7]2022年5月16日，受俄乌冲突影响，雷诺集团宣布出售在俄罗斯的全部资产，将持有的雷诺俄罗斯公司100%股份出售给莫斯科市政府，而其持有的伏尔加汽车（AvtoVAZ）近68%的股份则出售给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。根据协议，雷诺拥有在未来六年内，回购其在所持股份的权利。[8]2023年3月17日，伏尔加汽车厂总裁马克西姆·索科洛夫表示，该公司正与伊朗就供应拉达汽车谈判。[11]

拉达[汽车品牌]
拉达[汽车品牌]

主要产品

车型系列照片车型简单介绍
LADA GRANTA 系列[12]
GRANTA LIFTBACK具有运动特性汽车的动感流线造型，并且内部也非常宽敞
GRANTA CROSS紧凑而宽敞。快速和越野。跨界精神的体现
LADA VESTA 系列[13]
VESTA CROSSVesta Cross 是一款体现了对轿车和超人气跨界的汽车
VESTA SW时尚、宽敞、舒适的旅行车，造型优雅，实用性强
VESTA SW CROSS结合大胆的设计、跨界车的多功能性和旅行车的实用性
LADA NIVA TRAVEL 系列[14]
LADA NIVA TRAVELLADA Niva Travel 是全轮驱动的越野车
LADA NIVA LEGEND 系列[15]

LADA NIVA LEGENDLADA Niva Legend 是一款越野车
NIVA LEGEND BRONTONIVA LEGEND BRONTO 是一款越野车
LADA SPORT 系列[16]

VESTA SPROTLINE运动轿车
VESTA SW SPROTLINE
GRANTA DRIVE ACTIVE LIFTBACK
GRANTA SPORT
LADA 商业系列[17]
厢式货车LADA Niva Legend厢式货车是解决城市货物运输的货车
特种车辆基于LADA Largus的医疗服务，冷藏和社交出租车
LADA LARGUS 系列[18]

LARGUS CORSSLargus 家族的顶级车型，具有舒适性和越野能力
LARGUS 旅行车适合商业、家庭和旅行

参考资料[1]

生产与销售

2019年1-9月俄拉达牌汽车在欧盟的销量减少了3800辆，同比下降7.8%。[19]2020年上半年，哈萨克斯坦比佩克汽车-亚洲汽车控股公司（Bipek Auto-Asia Auto）俄罗斯分公司在俄销售拉达汽车5693辆，占拉达汽车在俄总销量的5.1%，同时拉达汽车在哈萨克斯坦市场份额达到22.7%，新车销量同比增长8%。6月份新车销量达到2545辆。[20]2024年1月13日， 俄罗斯分析机构Autostat公布的数据显示，在2023年俄罗斯汽车市场，俄罗斯品牌拉达（Lada）排名第一，2023年销量为324446辆。[9]

相关事件

2020年9月12日，俄罗斯莫斯科，2020高尔基经典GUM复古汽车拉力赛举行，纪念首批拉达汽车生产50周年。[21]

2022年3月3日，受制裁措施影响，俄罗斯国产汽车拉达将停产4天。停产原因是，拉达电子元件供应出现困难以及无法保障工厂员工工资不受影响。[22]

参考资料 22

  1. 产品系列 — LADA
  2. 俄罗斯人有三宝,拉达、伏特加和文豪-新华网 — www.xinhuanet.com
  3. 参考 3
  4. 参考 4
  5. 拉达：坚韧的俄罗斯国车2 — 新华网
  6. 雷诺-日产绝对控股俄伏尔加汽车 — 中国质量新闻网
  7. 俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售 — 人民网
  8. 雷诺宣布“撤离”，日产损失526亿日元，这个国家4月新车销量下跌近八成 — 百家号-每日经济新闻
  9. 2023 年六家中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十，占据第二至第七名 — 百家号-金融界
  10. 拉达：坚韧的俄罗斯国车 — 新华网
  11. 俄最大汽车制造商伏尔加汽车厂:正与伊朗就供应拉达汽车谈判 — 界面
  12. granta — lada
  13. vesta — lada
  14. niva-travel — lada
  15. niva-legend — LADA
  16. sport — lada
  17. specialmodels — lada
  18. new-largus — lada
  19. 1-9月俄拉达牌汽车在欧盟销量下滑7.8% — 中华人民共和国商务部
  20. 哈萨克斯坦亚洲汽车公司在俄市场销量领先 — 中华人民共和国商务部
  21. 莫斯科举行复古汽车拉力赛 纪念首批拉达汽车生产50周年 — 中国青年网
  22. 受制裁措施影响 俄罗斯国产汽车拉达将停产4天 — 百家号
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