德拉·罗萨

佩德罗·德·拉·罗萨（Pedro Martínez de la Rosa），生于1971年2月24日，是一名西班牙的职业赛车手。他的一级方程式生涯始于1999年，至今已参加过多个赛季的比赛。德·拉·罗萨曾为多个车队效力，包括迈凯轮、索伯和HRT等，并在2013年成为法拉利车队的测试车手。德·拉·罗萨在一级方程式的成绩包括72场大奖赛的参赛记录，累计获得29分，最好成绩为一次分站亚军，此外还有1次最快单圈记录。^[1][2]

德·拉·罗萨于1998年加入乔丹车队担任试车手。

1999年，正式代表飞箭车队参加一级方程式比赛，并在首场比赛中得分。

2000年和2001年，他分别为飞箭车队和美洲虎车队（原称捷豹车队）参赛，2001年赛季中途升为美洲虎车队的正式车手。

2005年，他在迈凯轮车队顶替受伤的蒙托亚参加巴林大奖赛，并创下最快单圈速。

2006年，德·拉·罗萨在匈牙利站获得个人一级方程式生涯的最高成绩——分站亚军。

2010年，他加入索伯车队，但在赛季中被尼克·海菲尔德取代。

2012年，他加入HRT车队担任主力车手，但随着车队的解散，他在2012赛季后失去了主力车手的位置。

2013年，他加入法拉利车队担任测试车手。

2018年，他加入电动方程式的DS钛麒车队担任运动和技术顾问，但于2019年离开。

2022年，他被聘为一级方程式阿斯顿·马丁车队的品牌大使。

1989年，西班牙菲亚特方程式冠军。

1990年，西班牙福特方程式1600冠军。

1991年，西班牙雷诺方程式第四。

1992年，西班牙雷诺方程式冠军，欧洲雷诺方程式系列赛冠军。

1993年，英国三级方程式第六。

1994年，英国三级方程式。

1995年，日本三级方程式冠军。

1996年，日本方程式3000第八。

1997年，日本方程式3000和GT赛车冠军。

1998年，加入乔丹车队任试车手。

1999年，代表飞箭车队出战F1，得1分列车手排名第17。

2000年，得2分列车手排名第16。

2001年，加盟普罗斯特车队，后转投美洲虎车队任试车手。

赛季中途升任正式车手，得3分列车手排名第12。

2002年，美洲虎车队，未得分。

2003年，开始进入迈凯轮车队任试车手。

2005年，顶替蒙托亚出场巴林站，得4分。

2006年，顶替蒙托亚出场后8场，得19分，并在匈牙利站拿下第二名。

2010年，在索伯车队任正式车手，但仅得6分，在意大利站后被海菲尔德取代。

2011年，加拿大站顶替受伤的佩雷兹出场，获得第12名。