广州—佛山—肇庆高速公路

广州—佛山—肇庆高速公路（简称广佛肇高速），路线编号为粤高速S8，全线长约258公里。广佛肇高速起于广州市凤凰山隧道起点，东接G35济广高速终点，途经广州市、佛山市、肇庆市，终点延伸接广西梧州绕城高速及梧柳高速。^[1]

广佛肇高速划分为肇庆大旺至封开江口段和广州石井至肇庆大旺段两个项目立项建设，其中肇庆大旺至封开江口段长约174.9公里，于2013年开工，2016年12月28日正式通车；广州石井至肇庆大旺段采用建成一段通车一段方式推进，广州段于2017年开工，2019年底建成，广州段于2020年11月底建成，2020年12月广州段和佛山段同步通车，^[1]2021年4月25日，广佛肇高速全线正式开通运营。^[1]2022年1月，朝阳互通立交枢纽开通运营，标志着广佛肇高速公路全面建成通车。^[2]

广佛肇高速让珠三角地区再添一条高速通道，打通了广州白云和广西梧州之间快捷的高速通道，进一步提高了两地及沿线车主的出行效率，节约时间和经济成本，有利于发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用。^[3][4]

广佛肇高速，路线编号为粤高速S8，全线长约258公里。广佛肇高速起于广州市凤凰山隧道起点，东接G35济广高速终点，途经广州市黄埔区、天河区、白云区、佛山市南海区、三水区，肇庆市大旺高新区、四会市、鼎湖区、端州区、高要区、德庆县、封开县，终点往西延伸接广西梧州绕城高速及梧柳高速。^[1]

广佛肇高速一期工程起于肇庆高新开发区（起点桩号K3+135），与广贺高速公路连接（交叉桩号为K3+135=广贺高速K17+200），二期工程是肇庆高新开发区至广州华南快速三期终点。后路线由东向西布设，在新基潭附近跨珠外环高速公路，在大梁附近上跨三茂铁路，后沿三茂铁路布线，在上塘设莲花互通、新村设新港互通、西搓设鼎湖互通、葫芦园附近设端州互通，均与G321相连，在北岭电站附近上跨三茂铁路，设隧道穿越北岭山，于塘窦口出隧道，经由柑岭、蛇尾村、三家村，终于西江柴油机场北侧（K49+460），设小湘互通与G321相接，路线长46.325公里。^[5]

广佛肇高速划分为肇庆大旺至封开江口段和广州石井至肇庆大旺段两个项目立项建设。肇庆大旺至封开江口段长约174.9公里，于2013年开工，2016年12月28日正式通车。广州石井至肇庆大旺段长约47.2公里，于2017年开工，采用建成一段通车一段方式推进，其中佛山段一环改造段（里水互通至官窑互通）长约16.7公里，于2019年底建成；广州段长约4.5公里与佛山段一环改造段两端（起点至里水互通+官窑互通至新和互通），于2020年11月建成。2020年12月28日，广州段与佛山段同步开通。^[6][1]2021年4月25日，广佛肇高速全线通车。^[7]2022年1月朝阳互通立交枢纽开通运营，广佛肇高速公路全面建成。^[2][8]

2013年4月9日，广东省发展改革委正式核准批复广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段项目。^[9]该路线起于四会市大沙镇沙沥村（接二广高速公路），往西经鼎湖区、端州区、高要市、德庆县，终于封开县江口镇下典村，2016年12月28日正式通车，肇庆市实现了“县县通高速”。^[10][11]

2017年5月，广佛肇高速广州段开工建设，该路段起于华南快速三期终点，在既有广州鸦岗大道上一路高架，跨越广清高速，设朝阳枢纽立交与广清高速相接，下穿武广高铁，设鸦岗简易互通连接鸦岗大道，向西在既有广和大桥北侧新建白坭河大桥跨越珠江，终点与佛山段连接。2020年11月建成一期工程主线，在广州、佛山、肇庆三段中率先具备通车条件，于2020年12月28日与佛山段同步开通。^[6]

2020年12月28日，广佛肇高速佛山段二期建成通车，该路段是广佛肇高速佛山段二期拉通至西二环段，主线长约7.4公里，线路主要在南海区，包括佛山段起点（顺接广州段）至里水互通（连接广佛江珠高速）段长0.549公里、官窑互通（连接佛清从高速）至新和互通（连接西二环高速）长6.934公里。^[6]

广佛肇高速肇庆段的路线起点顺接佛山段北江特大桥，起于肇庆高新区北江大堤，终于四会市东城街道办沙头村，终点对接广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段，并设置沙沥互通式立交与二广高速公路相接，路线长约5.19公里。^[12]

2021年1月25日，新和互通枢纽至三水城西互通段正式建成通车。^[13]1月26日，广佛肇（广州-佛山-肇庆）高速公路北江特大桥顺利合龙，北江特大桥位于佛山市三水区与肇庆市大旺区交界处，跨越北江连通两地，该特大桥是长约37.8公里的佛山段乃至广州石井至肇庆大旺段整体项目的控制性节点工程，主桥采用（115+215+115）米连续刚构桥型跨越北江主航道，该桥型为目前国内同类桥型最大跨径之一。北江特大桥顺利合龙标志着广佛肇高速实现全线贯通，粤港澳大湾区再添一条交通大动脉。^[14][8]

2021年4月25日，广佛肇高速公路佛山段连接肇庆段暨全线正式开通运营，粤港澳大湾区新添一条直达广西梧州、柳州最快捷的高速通道。广佛肇高速公路是2021年广东第一条新通车的高速公路，为“十四五”时期广东新增第一条全线贯通的大通道，进一步完善了全省高速公路网。^[1]

2022年1月16日，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段咽喉工程朝阳互通立交枢纽正式开通运营。朝阳互通立交枢纽工程建成通车，构成了广佛肇高速与周边高速公路8个方向“高接高不落地”的全互通、高效率转换体系，这标志着广佛肇高速公路全面建成通车。^[2]

广佛肇高速公路是广东省首个BOT（建设－经营－转让）+EPC（设计－采购－建设）高速公路项目，这对于拓宽融资渠道、缩短建设周期，综合控制质量、进度和费用等均有明显的促进作用。^[15]

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段项目不到9个月的时间完成了全部前期工作，创下了广东省高速公路前期筹备时间最短的记录；从2013年11月全线动工至2016年底建成通车，比预期缩短一年，创造了全省高速公路建设的新速度和新经验。^[15]

广佛肇高速公路项目全线用不到100天的时间完成了170多公里、约2万亩的交地任务，创下了全省高速公路建设征地最快记录。^[15]

广佛肇高速公路项目践行“绿富同兴”，建设优质、安全、舒适、环保的绿色公路，被交通部确定为“绿色公路”主题性示范项目。^[15]

广佛肇高速公路全线贯通运营，构建形成了广东省一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的新快速通道，进一步加强了广佛肇三市、珠三角核心区域与中国西南地区的互通互联，加快推动广佛肇经济圈一体化和粤港澳大湾区城市发展建设。^[1]

广佛肇高速公路使广州到广西梧州的行车时间缩短约1.5小时，从广州天河到肇庆端州的行车时间缩短约15分钟，进一步提高沿线群众出行效率，节约时间和经济成本，有利于发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用。^[3][16]

广佛肇互连互通高速公路多达11条，由东至西分别与广惠、北二环、广河、华南快速、机场高速、广佛江珠、佛清从、西二环、广贺、江肇、清云、怀阳等高速公路互连互通，是珠三角直达广西梧州、柳州最快捷的高速通道。^[16]

广佛肇高速二期（肇庆段）项目在建设过程中，采用了新型钢筋笼滚焊成型机器人对桩基及圆柱的钢筋笼进行焊接加工，提高了工作效率和施工质量；在现浇箱梁施工中应用了T60塔式支架技术，T60塔式支架与普通支架相比，具有材料用量少，安装快捷、坚固耐用等优点。^[17][18]

位于肇庆市区东北18公里，山中覆盖着茂密的森林，蕴藏着丰富的泉水，为与丹霞山、罗浮山、西樵山并称为岭南四大名山。^[19]

位于肇庆市，七座石灰岩峰排列状如天上北斗七星而得名，以峰林、溶洞、湖泊、碑刻、寺观为主体景观。^[19]

位于德庆县西北部，属于原始自然生态旅游区，国家一级保护植物"植物活化石"黑桫椤遍布其间，是广东省摄影家协会拍摄基地。^[19]

位于肇庆市封开县杏花镇，坐落在266省道边，号称“天下第一石”。^[19]

位于肇庆市封开县，龙山景区有“广东小桂林”的美称，景区以石灰岩溶岩景观为主，主要由以石钟乳、石笋、石幔组成。^[19]

2023年9月28日，广佛肇高速公路S4011路段发生一起多车追尾交通事故，梧州市消防救援支队出动5辆消防车、35名消防救援人员赶赴现场参与救援。当日经初步核实，事故造成5人死亡，15人送医院检查治疗。^[20]