江珠高速公路

江珠高速是广东首条民企独资的高速公路，南联珠海市珠海大道，北在江门四村接江中、江鹤高速。 2007年5月16日，广东江（门）珠（海）高速公路正式建成通车，在广东开创了由民营企业独家按BOT模式投融资建设、经营高速公路的先河。江珠高速公路北起江门市江海区四村，经睦洲镇进入珠海市斗门区上横镇，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下莲洲镇、六乡镇、白蕉镇，于鹤洲北与珠海大道交会，全长53．3公里。由珠海新长江建设投资有限公司全额投资，总投资30.67亿元。江珠高速公路的建成通车，开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径。^[1][2][3]

江珠高速公路全长53.3公里，总投资30.67亿元，由珠海一家民营企业全额投资。作为珠三角经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径——由江珠高速公路北端出发，向东直抵东莞、深圳和粤东地区，向西直达粤西和海南；中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道；西北向与江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林的高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网；南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥直抵澳门，通过在建中的港珠澳大桥可达香港。

珠海段全长32．62公里，主要工程量包括大型互通立交两座、分离式立交4座、大桥和特大桥11座、中小桥17座（桥梁总长7．13公里）、涵洞48道、路基土方490万立方米、石方283．4万立方米、沥青混凝土路面80．1万平方米，须处理软土地基21．9公里。

江门段全长20．66公里，主要工程量包括大型互通立交3座、分离式立交两座、大桥和特大桥10座，中小桥10座（桥梁总长4．47公里）、涵洞16道、隧道两座、路基土方283．4万立方米、石方70．4万立方米、沥青混凝土路面54万平方米，须处理软土地基13．2公里。

江珠高速公路概算总投资为30．67亿元。

江珠高速公路由珠海新长江建设投资有限公司全额投资，于 2003年8月正式开工建设，全长53．3公里，起于江门市四村，止于珠海市鹤洲北，总投资30．67亿元，累计降低成本6．17亿元，平均每公里造价5754万元，是近年来珠三角区域控制建设成本较好的高速公路项目。广东省重点建设项目江珠高速公路正式建成通车，江门至珠海的车程缩短至约45分钟。作为珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，江珠高速公路的建成通车，开辟了一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快江门侨乡和珠海特区的经济社会发展，加强珠海经济特区与粤西地区的经济联系，发展“泛珠”区域合作，有着积极意义。

经过地区

江门市江海区、新会区珠海市斗门区、金湾区

出入口

所属地区出入口名称可通往地方江门市江海区四村互通立交对接G94（S26）高速，通中山、江门市区（蓬江、龙湾、外海）佛山、肇庆、云浮、广州、深圳礼乐新会区，礼乐镇江门市新会区睦洲X533、S272、S270、新中一级公路、睦洲、大鳌áo、三江、古井，梁启超故居、小鸟天堂珠海市斗门区莲溪S272、莲溪、上横、莲洲，御温泉度假区、十里莲江斗门互通立交S272、S32、斗门、井岸、台山、阳江、中山、广州珠海（主线收费站）S366珠海大道，珠海市区，金湾、珠海机场、拱北、香洲，长隆海洋王国、海泉湾度假区、白藤头水产市场