屯马线

屯马线（Tuen Ma Line）是香港通勤铁路线重要组成部分之一，其前身是由香港西铁线的和马鞍山线加上正在修建当中的沙中线（东西走廊）合并而成。屯马线由屯门区的屯门站作为起点站，经过屯门区、元朗区、荃湾区、深水埗区、油尖旺区、九龙城区、黄大仙区及沙田区，止于沙田区的乌溪沙站，共设27站，其中，有16座高架车站，1座地面车站，10座地下车站，采用8节编组的D型地铁列车。

屯马线共12个换乘车站，其中7站是与港铁其他铁路线换乘，4站与港铁轻铁换乘，1站（柯士甸站）与广深港高速铁路换乘。2020年2月14日：沙中线大围至启德段通车，将马鞍山线伸延至启德站，称为「屯马线一期」。预计2021年：沙中线启德至红磡kàn段通车，将西铁线和马鞍山线连接过后，成为屯马线。

2020年2月14日，港铁屯马线一期（即大围站至启德站）开通。

2019年10月28日，港铁屯马线一期进入空载跑图阶段，乌溪沙至大围段为载客运行，而大围至启德段不载客运行。

2020年2月14日，港铁屯马线一期（即大围站至启德站）开通。^[1]

2021年6月20日，香港红磡站屯马线新月台启用，目前的西铁线及月底通车的屯马线全线，经过红磡站时都会采用新月台。^[2]

2021年6月27日，香港地铁屯马线通车，行政长官林郑月娥主持通车仪式。^[3]

屯马线（Tuen Ma Line），为港铁现有铁路之一，其屯门——南昌段（现西铁线）已于2003年12月20日正式开通，而大围——乌溪沙段（现马鞍山线）与次年12月21日正式运营通车。经历了2007年12月2日的两铁合并后，在2009年8月17日，九龙南线（南昌——尖东（红磡）段）也正式开通，形成了西铁线和马鞍山线两条完整的铁路线系统。启德站至红磡站预计将与2021年通车，届时，乘客可有屯门站直达乌溪沙站，途中将由最少换乘2次，变成直接到达。

现行屯马线走向，将从屯门站引出，沿先有西铁线到达红磡站时，引入地下，与东铁线在红磡站换乘后，经过何文田站（与观塘线换乘），沿启德一带行驶，经过启德、土瓜湾、宋皇台、启德站后，在钻石山站再次与观塘线换乘，通过显径站后，在大围站与东铁线换乘，并并入现有马鞍山线，直通乌溪沙站，全程约57公里，共27个车站。

屯马线一期的通车为新界北和新界东的居民前往九龙东提供多一个舒适、快捷的选择，也有助于纾shū缓东铁线大围站至九龙塘站在早上繁忙时间的挤迫情况。（中国新闻网评）^[4]

车站序号车站中文名车站英文名敷设方式换乘站启用日期车站区域1屯门站Tuen Mun高架轻铁 Light Rali2003年12月20日屯门区2兆康站Siu Hong轻铁 Light Rali3天水围站Tin Shui Wai轻铁 Light Rali元朗区4朗屏站Long Ping-5元朗站Yuen Long轻铁Light Rali6锦上路站Kam Sheung北环线North Ring Line7荃湾西站Tsuen Wan West地下-荃湾区8美孚站Mei Foo荃湾线 Tuen Wan Line深水埗区9南昌站Nam Cheong东涌线 Tung Chung Line10柯士甸站Austin广深港高速铁路（香港西九龙站）High Speed Rali（ HK West Kowloon Station）油尖旺区11尖东站East Tsim Sha Tsui荃湾线（尖沙咀站）Tuen Wan Line（Tsim Sha Tsui Station）12红磡站Hung Hom地面东铁线 East Rali Line13何文田站Ho Man Tin地下观塘线 Kwun Tong Line　　2021年年底九龙城区14土瓜湾站To Kwa Wan-15宋皇台站Sung Wong Toi-16启德站Kai Tak-2020年2月14日17钻石山站Diamond Hill观塘线 Kwun Tong Line黄大仙区18显径站Hin Keng高架-沙田区19大围站Tai Wai东铁线 East Rali Line2004年12月21日20车公庙站Che Kung Temple-21沙田围站Sha Tin Wai-22第一城站City One-23石门站Shek Mun-24大水坑站Tai Shui Hang-25恒安站Heng On-26马鞍山站Ma On Shan-27乌溪沙站Wu Kai Sha-注：打有括号的（xxx）指的是乘客须前往此站换乘，持任意一张单程票不能再尖沙咀/尖东站换乘，若持八达通来回尖沙咀/尖东站，在30分钟内可享受单程价格。高速铁路不计入港铁本地运营，若需购买高速铁路车票，可在港铁高速铁路官网（App）或12306官方网站（App）购买。车站斜体字表示未开通。