安徽铁路

1949年以前，安徽已建成陇海铁路，津浦铁路、宁芜铁路。

1949年以后，相继建成京沪铁路、京九铁路、淮南铁路、皖赣铁路、合九铁路等普通铁路。2006年中国铁路第六次大提速，“既有线干线”铁路最高提速至200km/h，京沪铁路安徽段宿州、蚌埠、滁州首次停靠动车组列车。 2008年合宁铁路竣工通车，使合肥去往南京、上海不用再绕道蚌埠。2011年京沪高铁建成并通车，使安徽通上高速铁路。

1905年修建陇海铁路。

1908年修建津浦铁路。

1933年修建宁芜铁路。

1968年京山铁路、津浦铁路与沪宁铁路相结合，组成京沪铁路。

2006年中国铁路第六次大提速，部分路段提速至200km/h，京沪铁路安徽段宿州、蚌埠、滁州首次停靠动车组列车。

2008年合宁铁路竣工通车，安徽省会合肥去往南京、上海不用再绕道蚌埠。

2011年京沪高铁建成并通车，加快安徽崛起。

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