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厦门快速公交（Xiamen Bus Rapid Transit）简称厦门BRT，也称厦门市快速公交系统，是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。[2][3]
2006年，厦门市政府决定建设厦门快速公交系统。2007年9月25日，厦门快速公交一期建设工程正式开工建设。[4]2008年8月31日，厦门快速公交正式开通，快1路、快2路、快3路通车运营。[2][5]2010年6月22日，快2路延伸至同安枢纽站。2011年11月12日，厦门快速公交二期项目华侨大学至厦门北站段建成通车，位于集美区后溪镇的厦门北站快速公交车站投入使用，快1路延伸至厦门北站。2015年到2016年，快5路、快6路先后开通运营。2018年到2019年，快8路、快9路高峰线开通运营。[5]截至2024年3月，厦门快速公交开通运营线路共有8条，包括6条常规线路和2条高峰区间线路，线路总长度203.37千米，共设车站45座。[1][6]
厦门快速公交的开通，有效缓解厦门市区交通拥堵问题，推动了厦门城市由岛内向岛外拓展的步伐。[2]截止2008年底，厦门快速公交日均客流量从开始的2.5万人次增长至24万人次，半年增长近10倍。[5]2023年，厦门快速公交年客运量为0.79亿人次，日均客运量约为21.64万人次。[7]
历史沿革
2006年6月1日，快速公交系统在厦门开始实施。[8]同年8月2日，快速公交系统的发展决定被透露。[8]2007年1月，启动建设快速公交系统被列入厦门市为民办实事项目。[8]同年3月，厦门首期BRT工程（1号线）被透露将在“9·8”后动工建设。[8]同年7月2日，厦门快速公交系统网络规划初步方案公布。[8]同年7月16日，厦门市快速公交系统建设指挥部表示快速公交的方案还在论证。[9]同年9月3日，《厦门快速公交系统（BRT）一期工程（1号线）建设项目环境影响报告书》获得审批。[9]同年9月25日，厦门快速公交系统一期工程开工建设，一期工程计划建设5条线路和1条联络线，全长157千米。[10]
2008年8月31日，厦门快速公交开通运营，一期工程3条线路投入运营，分别为厦门公交快1路（第一码头—华侨大学）、厦门公交快2路（机场—西柯）和厦门公交快3路（第一码头—前埔，时称快速公交联络线），同时另有配套的29条快速公交链接线，时开通其中的20条，此后又开通了6条链接线，还有3条链接线未能开通。[2][5][11]9月28日，厦门公交快2路岛内段延伸至第一码头站始发。同时，位于湖里区云顶北路的厦门快速公交“县后站”改名为“县后（机场）站”，位于湖里区环岛干道的“机场站”更名为“集美大桥南站”。[12]2009年3月28日，厦门快速公交系统二期工程开工建设。[13]2010年6月22日，厦门快速公交二期项目西柯至同安枢纽站段建成通车，位于同安区凤岗路的同安枢纽站投入使用，厦门公交快2路同安段从西柯延伸至同安枢纽站始发。[5]同年8月17日，厦门公交快3路终点站调整为前埔枢纽站。[14]2011年1月18日，厦门快速公交链接线中的2条线路因亏损、线路重复等原因暂停运营，剩余运营的链接线共11条。同年2月3日，原规划的厦门公交快4路（成功大道线）调整并更名为厦门公交机场专线（第一码头—机场）并试运营，该线路为普通公交线路，票价为一票制1元。[15]同年11月，厦门快速公交二期项目华侨大学至厦门北站段建成通车，位于集美区后溪镇的厦门北站快速公交车站投入使用，快1路终点站从原来的华侨大学站迁入厦门北站。[5]2012年4月25日，云顶北路的厦门快速公交穆厝[cuò]站将更名为“市政务服务中心站”。[16]2014年3月1日，原厦门公交快1A路、厦门公交快1B路重新合并，线路走向为第一码头—厦门北站，识别色以绿色为主，少数为红色加班车辆。[17]同年11月，厦门快速公交运能提升改造工程新建嘉盛豪园右转匝道桥及新建忠仑公园应急匝道桥竣工。[18]同年12月28日，厦门快速公交集美大桥南站正式更名为T4候机楼站。[19]
2015年8月1日，厦门公交快5路开通试运行。[20]同年9月6日起，厦门公交快1路将在集美北大道上增停BRT田厝站。[21]同年11月1日，厦门公交快5路正式开通运营。[22]同年11月30日，厦门公交快1线大学城站启用。[23]2016年1月31日，厦门公交快6路开通。同日启用产业研究院站。[24]同年3月14日，厦门公交快7路开通。[25]2017年1月25日，厦门公交快1路、快六路增停刘厝站。[26]同年3月1日起，厦门公交优化调整、整合现有11条BRT链接线为9条常规公交线路。[27]2018年10月15日，位于湖里区枋钟路的高崎机场枢纽站启用。同日，厦门公交快8路（第一码头—高崎机场）同步开通。[28]同年12月20日，厦门快速公交同安枢纽站正式启用。[29]2019年5月6日，厦门公交快9路高峰区间线开通。[30]2021年1月27日，位于思明区厦禾路的厦门快速公交火车站新南站厅正式启用。[31]2022年4月16日，厦门公交快7路（洪文—开禾路口）因客流减少、高峰疏运功能弱化等原因取消运营。[32]2022年11月28日，位于湖里区云顶北路的市行政服务中心站复名为“市政务服务中心站”。[33]
2023年1月16日，集美大桥桥头立交提升改造工程新建同安往厦门北站方向快速公交匝道桥竣工通车，为同安往集美方向开行快速公交线路实现运营条件。新厦门公交快7路（同安枢纽站—厦门北站）随之于同日开通。[34]同年9月28日，新快速公交车站厦门北站投入试运营。[35]2025年7月11日，厦金大桥快速公交BRT（前埔枢纽-环岛路段）工程可行性研究报告获厦门市发展和改革委员会批复。[36][37]
路网概况
| 线路名称 | 走向 | 沿线车站 |
|---|---|---|
| BRT快1线 | 第一码头站-厦门北站 | 第一码头站-开禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公园-火车站-莲坂站-龙山桥站-卧龙晓城站-东芳山庄站-蔡塘站-金山站-市行政中心服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站-T4候机楼站-嘉庚体育馆站-诚毅学院站-华侨大学站-大学城站-产业研究院站-中科院站-东宅站-田厝站-厦门北站 |
| BRT快2线 | 第一码头站-同安枢纽站 | 第一码头-开禾路口-思北站-斗西路口-二市站-文灶-金榜公园站-火车站-莲坂站-龙山桥站-卧龙晓城站-东芳山庄站-蔡塘站-金山站-市行政服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站-T4航站楼站-凤林站-东安站-后田站-东亭站-美峰站-蔡店站-潘涂站-滨海新城(西柯)枢纽站-官浔站-轻工食品园站-四口圳站-工业集中区站-第三医院站-城南站-同安枢纽站 |
| BRT快3线 | 第一码头站-前埔枢纽站 | 第一码头站-开禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公园-火车站-莲坂站-龙山桥站-卧龙晓城站-东芳山庄站-洪文站-前埔枢纽站 |
| BRT快5线 | 前埔枢纽站-同安枢纽站 | 前埔枢纽站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站-T4候机楼站-凤林站-东安站-后田站-东亭站-美峰站- 蔡店站- 潘涂站- 滨海新城(西柯)枢纽站-官浔站-轻工食品园站- 四口圳站-工业集中区站-第三医院站-城南站- 同安枢纽站 |
| BRT快6线 | 前埔枢纽站-厦门北站 | 前埔枢纽站- 洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服务中心站-双十中学站-县后站-T4候机楼站-嘉庚体育馆站-诚毅学院站-华侨大学站-大学城站-中科院站-东宅站-田厝站-厦门北站 |
| BRT快7线 | 同安枢纽站-厦门北站 | 同安枢纽站、城南、第三医院、工业集中区、四口圳、轻工食品园、官浔、滨海新城(西柯)枢纽站、潘涂、蔡店、美峰、东亭、后田、东安、凤林、嘉庚体育馆、诚毅学院、华侨大学、大学城、产业研究院、中科院、东宅、田厝、厦门北站 |
| BRT快8线 | 第一码头站-高崎机场站 | 第一码头站-开禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公园-火车站-莲坂站-龙山桥站-卧龙晓城站-东芳山庄站-蔡塘站-金山站-市行政服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站 |
| BRT快9线 | 高崎机场-前埔枢纽站 | 前埔枢纽站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服务中心站-双十中学站-县后站-高崎机场站 |
| 参考资料：[1] | ||
线路类型
截至2024年4月，厦门地铁官网显示，厦门快速公交共包括8条线路，其中快速公交线路6条、高峰线路2条。[1]
快速公交线路
线路起点站终点站最早开通日期识别色BRT快1线第一码头枢纽站厦门北站2008年8月31日绿色BRT快2线第一码头枢纽站同安枢纽站2008年8月31日黄色BRT快3线第一码头枢纽站前埔枢纽站2008年8月31日红色BRT快5线前埔枢纽站同安枢纽站2015年8月1日蓝色BRT快6线前埔枢纽站厦门北站2016年1月31日橙色BRT快7线同安枢纽站厦门北站2023年1月16日紫色注：厦门公交快1路视厦门北站动车到发情况发车参考资料：[1]
高峰线路
线路起点站终点站最早开通日期识别色BRT快8线第一码头枢纽站高崎机场枢纽站2018年10月15日浅紫色BRT快9线前埔枢纽站高崎机场枢纽站2019年5月6日浅蓝色注：厦门公交快7路上行方向自洪文站始发，行驶至第一码头枢纽站；下行方向自开禾路口站始发，行驶至前埔枢纽站；即第一码头枢纽站和前埔枢纽站均仅允许车内乘客下车，不允许车外乘客上车参考资料：[1]
运营时间
| 线路 | 方向 | 首班车时间 | 末班车时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| BRT快1线 | 第一码头⇀厦门北站 | 5:45 | 22:15 | |
| 厦门北站⇀第一码头 | 6:10 | 23:30 | ||
| BRT快2线 | 第一码头⇌同安枢纽站 | 6:10 | 22:00 | |
| BRT快3线 | 第一码头站⇌前埔枢纽站 | 6:10 | 23:00 | |
| BRT快5线 | 前埔枢纽站⇌同安枢纽站 | 6:10 | 22:00 | |
| BRT快6线 | 前埔枢纽站⇌厦门北站 | 6:10 | 21:15 | |
| BRT快7线 | 同安枢纽站⇌厦门北站 | 6:10 | 21:15 | |
| BRT快8线 | 第一码头⇌高崎机场 | 7:30-9:30 | 17:30-19:30 | 工作日早高峰 |
| 高崎机场⇌第一码头 | 7:00-9:00 | 17:00-19:00 | ||
| BRT快9线 | 前埔枢纽站⇌高崎机场站 | 7:48-9:28 | 17:48-19:27 | 工作日早高峰 |
| 高崎机场站⇌前埔枢纽站 | 7:30-9:10 | 17:30-19:10 | ||
| 截至2023年4月，厦门8条BRT快速公交路线运营首末班时间信息 参考资料：[1] | ||||
客流情况
| 时间 | 年客流量 | 日均客流量（万人次） |
|---|---|---|
| 2019年[38] | 9359.36万人次 | 25.64 |
| 2020年[39] | 6777.5万人次 | 18.57 |
| 2022年[40] | 6829.2万人次 | 18.71 |
| 2023年8月[6] | 13.41亿人次 | 23 |
| 2023年[41] | 0.79亿人次 | 21.64 |
截至2012年4月，厦门快速公交日均客流量约26.5万人次，高峰期突破30万人次[42]
截至2018年6月30日，厦门快速公交开通运营以来累计客流达9.39亿人次，[43]截至2018年8月，日均客流量约30万人次[44]
票制票价
截至2024年4月，厦门地铁官网票务规则显示，厦门快速公交实行按乘坐里程计费，即里程票价，计价方式为：以5公里为基本里程，起价1. 00元/5公里（含），5公里以上里程运价0.15元/公里，全程票价最高封顶4.00元。乘客使用现金、二维码（不包含厦门地铁APP）购票时以里程票价为基数进行取整，即尾数为0.1、0.2元则免收尾数款，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元则尾数款收0.5元，尾数为0.8、0.9元则收1元。[1]
有效时限
截至2024年4月，厦门地铁官网票务规则显示，乘坐BRT的乘客持票进入付费区后，有效时限为180分钟，须在有效时限内离开付费区。[1]
优惠政策
截至2024年1月，厦门快速公交优惠政策：
1、持普通易通卡刷卡结算的，快速公交（BRT）按里程运价的9折优惠。
2、本市学生持《学生卡》刷卡的，按里程运价的半价优惠。[45]
免票政策
截至2024年1月，厦门快速公交免费政策：
1、1.2米以下儿童免费。
2、65岁及以上老年人不分国籍、不分地域，凭有效身份证件或者持敬老卡刷卡乘车的，给予免费。
3、厦门市的劳模、离休人员、重点优抚对象、退役军人及“三属”人员（包括烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属）、消防救援人员等持专用的易通卡或者优待卡刷卡乘车的，给予免费。
4、持现役军人（含武警）的相关证件、伤残人员的《残疾人证》等乘车的，给予免费。[45]
购票方式
| 车票类型 | 购票方式 |
|---|---|
| 单程票 | 在车站自动售票机/客服中心/售票亭购买 |
| 纪念票、计次票、旅游票 | 售卖地点及方式以发行公告或宣传为准 |
| 虚拟票 | 通过移动手机客户端购买 |
| 注：时间截至2024年4月，数据来源厦门地铁官网票务规则 参考资料：[1] | |
退票规则
截至2024年4月，厦门地铁官网票务规则显示：
1、当天未使用且票内信息可读取的单程票，购买当日可以在发售站办理。
2、未使用的电子票等虚拟票，可通过移动手机客户端退票。
3、BRT遇运营故障、意外事件等原因未完成运输服务的情况，乘客可于发生之日起七日内到任意BRT车站办理退票或免费更新业务。[1]
枢纽站场
截至2026年2月，厦门快速公交共有7个枢纽站，分别是第一码头枢纽站、东芳山庄枢纽站、前埔枢纽站、高崎机场枢纽站、嘉庚体育馆枢纽站、同安枢纽站、滨海新城（西柯）枢纽站。[46]
地铁换乘
截至2024年3月，厦门快速公交与厦门地铁实现换乘的车站共有5座。
车辆设施
2008年8月，厦门快速公交投入第一批BRT专用公交车，车厢内部高2.4米，宽2.5米；其底盘距地面36厘米，和站台同高；底盘设有6个气囊，左右各3个。具备5个实时监控摄像头。分别设于车外、车头、前后门及车厢中部。报站系统采用卫星定位技术，离站点10米远，系统自动报站。另外，BRT公交车装有防夹气囊和强制限速器等安全设备。[49]
2010年2月，首批6辆18米BRT车先行投放于厦门公交快1路线上运营。[50]
2013年4月，厦门快速公交投入运营52辆18米铰[jiǎo]接公交车。该批次公交车采用新一代智能公交系统，客车的监控、管理和信息传递更加智能化；车辆采用低地板和超大三门的设计，使乘客可以无障碍、快捷地上下车，运营效率更高；另外，该批次车辆全部选装多功能方向盘，使驾驶员在进行车辆开关门、语音报站等操作时更为简单，减少驾驶疲劳，进一步保障车辆运行安全。截至2013年4月，厦门快速公交系统共投入运营83辆金龙12米公交车及52辆18米铰接公交车。[42]
车站设施
截至2017年8月，厦门快速公交各车站均启用安检通道，并设置有安检机。[52]
截至2021年6月，厦门快速公交各车站站台均设置有安全门，全线共1056扇。安全门参照地铁屏蔽门延时开关门及声光警示等功能。安全门具备开关门过程中的灯光提示、语音提醒等功能，保障乘客乘车安全。[53]
车站彩绘
2016年5月，厦门快速公交在洪文站推出“3D车站文化之旅”，在二楼站厅地板、墙壁及四个楼梯位置，进行不同主题的文创设计。2016年11月和2017年4月，分别在思北站、华侨大学站等车站开展，其中华侨大学站的3D彩绘图案由厦门快速公交场站有限公司及华侨大学设计团队联合设计。[54]
职场体验
2023年8月4日，同安区凤祥社区党总支、凤祥新时代文明实践站、凤祥社区未成年人社会实践指导站，厦门地铁快速场站有限公司携手主办，并由共赢教育科技有限公司承办了“赋能未成年 相伴成长行——走进BRT之职场体验”活动。开展此次活动的主要目的是为了让学生们了解BRT场站的工作内容和乘车的安全规定，培养交通安全意识，并让他们体验BRT场站工作人员的工作内容。[55]
平安校园
2023年10月25日，厦门市快速公交运营有限公司的“小黄帽”志愿者们走进厦门市梧村小学，开展“小黄帽”平安课堂进校园活动，为同学们上了一堂生动的体验式安全课。开展此次活动的主要目的是为进一步加强交通安全宣传教育，提高学生的安全防范意识和自我保护能力，营造安全畅通、文明和谐的交通安全环境，[56]
所获荣誉
| 时间 | 所获荣誉 |
|---|---|
| 2012年 | 被评为“全国城市公共交通十佳优质服务线路”[57] |
| 2019年 | 荣获世界物联网博览会“5G应用创新优秀案例奖”[57] |
相关事件
2013年6月7日18时20分，在厦门BRT快速公交车道，一辆车号为闽DY7396的公交车突然起火，18时45分左右，大火被扑灭。经公安机关侦查，认定该起火事件是起严重刑事案件，同时公安机关锁定陈水总为放火犯罪嫌疑人，并确认其已在大火中烧死。此案在22小时内迅速告破。最终，此次事件共造成47人死亡（含8名高考生），34人因伤住院。[58][59][60]
相关评价
厦门快速公交通过在闹市区建设高架桥，实现了快速公交的专有路权，全程不设红绿灯，从而保障了快速公交车的畅行和准点，厦门市区交通拥堵问题将大为缓解。厦门快速公交走出了一条有别于地面专用公交车道和地铁、轻轨、符合中等城市实际的公交之“道”。厦门快速公交的开通，使厦门岛内岛外间的联系更为便捷，将大大推动厦门城市由岛内向岛外拓展的步伐，带动岛外经济的发展。（新华社 评）[2]
厦门快速公交的成功建设具有里程碑意义，为全国各地城市实施“公交优先”战略，建设新型快速公交系统工程提供成功典范，充分体现了特区先行先试和窗口示范作用。厦门快速公交建设还从根本上改变了城市的交通结构、通行效率，对整座城市发展空间的拓展、功能结构的调整、中心城区的经济活力提升、人居环境的改善、新区域综合开发，都具有重要意义。厦门快速公交线路把岛内经济发达区域与岛外的同安、集美连接起来，特别是将同安老城区、同安工业集中区、环东海域、厦门北站与岛内更加紧密地连接起来，很大程度上减少了从岛内到岛外的出行时间，岛内与岛外不论是空间还是心理上的距离都大大缩短。（台海网 评）[61]
参考资料 61
- BRT线路 — 厦门地铁官网
- 国内首个高架快速公交系统31日上午在厦门开通 — 中国政府网
- 厦门快速公交系统简介 — 新浪网
- 厦门BRT十周年，累计运输近十亿人次! — 厦门市交通运输局
- 鹭岛起宏图·辉煌十年 | 纵横60公里 厦门七条快速公交线畅通岛内外 — 厦门网
- 厦门BRT开通运营15周年 累计运输超13亿人次! — 福建省交通运输厅
- 2023年厦门全市公共交通客运总量达7.9亿人次 — 腾讯网
- 争议中前行的厦门快速公交(5) — 新浪网
- 争议中前行的厦门快速公交(6) — 新浪网
- 厦门开建“快速公交系统”破解交通难题 — 新浪网
- BRT20条链接线31日开通 — 新浪网
- 明起BRT快2线延至第一码头 — 新浪网
- 中交三航局承建的厦门快速公交2号线工程开工 — 国务院国有资产监督管理委员会
- 快速公交前埔枢纽站 昨正式投入使用 — 新浪网
- “机场专线公交”票价1元 正月初一试运行 — 台海网
- BRT穆厝站25日起正式更名 共涉及6条公交线路 — 房天下
- 厦门岛内外各区直通北站新增公交与BRT站名(线路图) — 闽南网
- 厦门BRT新增两条新匝道桥 月底可全面投入使用 — 闽南网
- 12月28日起 BRT集美大桥南站将正式更名为T4候机楼站 — 台海网
- BRT快5路开通试运行 全程停靠23个站点票价4元 — 闽南网
- 多条公交线路调整 旅游二线明起更名52路保持一人一座 — 搜狐号
- BRT快5路正式运营 — 厦门市交通运输局
- BRT快1线将增停大学城站 方便周边市民和上班族出行 — 搜狐网
- BRT快6线昨天开通 前埔到厦门北站不必转车了 — 闽南网
- 厦门:首条高峰区间线BRT快7路上午开通 有效分流快3路客流 — 闽南网
- BRT将增停刘厝站 — 台海网
- 厦门3月1日起11条BRT链接线将整合 请乘客注意相关变化 — 闽南网
- 快8线B5路开通 厦门市民今后有望在BRT高崎机场站值机 — 台海网
- 厦门BRT新增一重要枢纽站 多条公交线路调整【组图】 — 台海网
- 5月6日起厦门BRT新增快9路 — 台海网
- 高颜值！厦门BRT火车站新南站厅今天正式启用 — 百家号
- 厦门:两条公交线路明起取消 6处中途站将同步调整 — 闽南网
- 11月28日起，更名湖里区、翔安区5处中途站 — 厦门公交集团
- 同安至厦门北站快速直达!1月16日起新增BRT快7路 — 厦门网
- 9月28日起，常规公交及BRT的厦门北站迁址，21条线路调整 — 厦门公交集团
- 厦金大桥BRT（前埔枢纽-环岛路段）工程获批 — 今日头条
- 厦门市发展和改革委员会关于厦金大桥快速公交BRT（前埔枢纽-环岛路段）工程可行性研究报告的批复 — 厦门市发改委
- 2019年厦门市交通运输发展报告出炉!这些交通大数据你知道吗? — 厦门市交通运输局
- 厦门地铁日均客流31.14万人次!2020年轨道交通总客运量1.14亿人次 — 台海网
- 68个公交场站计划到明年全部建成 厦门2022年交通运输发展快报发布 — 厦门网
- 2023年厦门交通运输发展情况出炉:对外交通客运总量同比增长翻番 — 厦门广电网
- 52辆大金龙18米公交车投入厦门BRT运营(图文) — 中国道路运输网
- 贯彻“加快跨岛发展” BRT创下三个全国第一 — 微信公众平台
- 厦门BRT运营满十年了 高崎机场枢纽站国庆前启用 — 台海网
- 厦门公交票价新规发布 — 百家号
- 厦门BRT新增一重要枢纽站 多条公交线路调整【组图】 — 台海网
- 厦门BRT文塔站6月30日起可试乘 现文灶站同时更名 — 台海网
- 三条地铁咋换乘?如何衔接BRT?请看这份指南 — 台海网
- BRT新车“六种武器” — 台海网
- 首批18米BRT车今天运营 — 台海网
- 厦门市首批13辆纯电BRT投用 — 台海网
- 方便市民快速通行 厦门19个BRT站点开通“无包通道”~~ — 微信公众平台
- 厦门BRT站台安全门完成升级改造 — 福建省交通运输厅
- 厦门BRT洪文站现巨幅艺术3D画 生动画面呼之欲出 — 闽南网
- 赋能未成年 相伴成长行 走进BRT之职场体验 — 厦门市同安区人民政府
- 快速公交 | “小黄帽”平安课堂走进厦门市梧村小学 — 微信公众平台
- 厦门又一条BRT线路年底将开通运营 — 百家号
- 厦门公交车起火造成47死34伤 — 中国政府网
- 国家级烧伤科专家“空降”厦门救治放火案伤员 — 中国新闻网
- 厦门公交案7受伤考生直读大学 8名失踪考生全遇难 — 人民网
- 厦门BRT创下三个全国第一!(2) — 台海网