南通中远海运川崎船舶工程有限公司

南通中远海运川崎船舶工程有限公司(NANTONG COSCO KHI SHIP ENGINEERING CO., LTD.)，是中国远洋海运集团与日本川崎重工业株式会社合资成立的大型中外合资造船企业。^[1]公司成立于1995年12月，注册地址位于江苏省南通市长江中路901号，法定代表人以及董事长为今村圭吾。^[2][注1]

南通中远海运川崎船舶工程有限公司业务范围包括建造、销售、检修各种船舶；承包境外机电工程和境内国际招标工程；境外承包工程所需的设备、材料出口等。^[2]主要产品涵盖散货船、汽车运输船，超大型集装箱船、油轮、矿砂船，特种船、双燃料船等主流商船。^[1]1996年12月18日，公司的船坞、码头开工。1999年5月8日，公司开业暨第一条船命名、下水。2001年2月28日，公司通过了由江苏省发展计划委员会主持召开的建设工程总体竣工验收。2006年3月28日，公司二期工程的船坞、码头工程合同签约，并举行开工仪式。2010年6月11日  公司首次为日本航运企业建造的30万吨VLOC举行命名交船仪式。2016年1月，公司被国家发改委、科技部、财改部、海关总署、国家税务总局五部委联合认定为“国家级企业技术中心”。2018年1月19日  公司中文名称正式变更为“南通中远海运川崎船舶工程有限公司”。^[3]2021年8月，公司申报的《船舶智能制造管理》项目被国务院国资委评定为“国有重点企业管理标杆创建行动标杆项目”。^[3]2024年8月，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计建造的全球最大24000TEU级集装箱船“OOCL PORTUGAL”（东方葡萄牙）轮，顺利离开长江南通段水域，前往相关海域试航。^[4]

南通中远海运川崎船舶工程有限公司公司曾先后获得“国家认定企业技术中心”“国家级工业设计中心”“江苏省船舶工程技术研究中心”“博士后科研工作站”“AEO高级海关认证”等多项认证。以及“全国最大规模外商投资企业百强”“中国机械行业百强”“全国外商投资双优企业”和“全国五一劳动奖状”“全国模范职工之家”“劳动关系和谐企业”等荣誉。^[1]

南通中远海运川崎船舶工程有限公司成立于1995年12月。^[2]1996年12月18日，公司的船坞、码头开工。1998年3月18日，公司第一艘新船NE001船开工。1999年5月8日，公司开业暨第一条船命名、下水，中远集国总裁魏家福、川崎重工会长大庭浩为公司开业揭幕。中远散货运输有限公司总经理张良先生命名新船为“枫海”轮。^[3]

2001年2月28日，公司通过了由江苏省发展计划委员会主持召开的建设工程总体竣工验收。2003年4月14日  中央电视台五一特别节目“我们都有一双手”在公司30万吨油轮上举行。2005年12月9日  公司举行庆典仪式，隆重庆祝成立十周年暨二期工程开工。2006年3月28日，二期工程的船坞、码头工程合同签约，并举行开工仪式。2008年12月15日，公司建造的国产首制10000TEU集箱船“中远大洋洲”号从天津新港首航台湾，开启两岸“大三通”的先河。^[3]

2010年6月11日，公司首次为日本航运企业建造的30万吨VLOC举行命名交船仪式，并于次日上午首航巴西。同年11月16日，公司举行建厂15周年庆典暨首艘20.5万吨散货船命名下水仪式，200余名嘉宾出席了该项活动。2014年2月，公司从欧洲接获两艘全球最大的4000PCTC双燃料汽车运输船建造订单。同年9月16日  公司为中远集运建造的第8艘13386标箱集装箱船“中远丹麦轮”(NE118)命名、交付。2015年7月，公司内业车间被国家工信部认定为全国46个智能制造项目中唯一的船舶智能制造试点示范项目。2016年1月，公司被国家发改委、科技部、财改部、海关总署、国家税务总局五部委联合认定为“国家级企业技术中心”。^[3]

2017年，公司“船舶制造智能化车间”项目与华为970智能芯片、百度Apollo自动驾驶平台等项目一并入围“中国智能制造十大科技进展”。2018年1月19日  公司中文名称正式变更为“南通中远海运川崎船舶工程有限公司”。2019年8月8日  南京海关向公司颁发了《AEO高级认证企业》2019年重新认证通过通知书，我司成为南通关区首批通过重新认证的企业。^[3]

2021年8月，公司申报的《船舶智能制造管理》项目被国务院国资委评定为“国有重点企业管理标杆创建行动标杆项目”。^[3]2021年10月，在江苏海事局统筹指挥协调和南通、常熟、太仓海事局通力协作、精心维护下，南通中远海运川崎船舶工程有限公司新造30万吨级超大型油轮“中运川崎325”轮，安全通过南通通航管区出江试航。^[5]2024年8月，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计建造的全球最大24000TEU级集装箱船“OOCL PORTUGAL”（东方葡萄牙）轮，顺利离开长江南通段水域，前往相关海域试航，这也是中远川崎建造的同系列船型中的最后一艘。^[4]

股东名称持股比例认缴出资额认缴出资日期中远造船工业有限公司50%73,110万(元)2006-09-28川崎重工业株式会社50%73,110万(元)2006-09-28

信息来源^[2]

姓名职务今村圭吾董事长高永强董事兼总经理本井达哉董事姜季江董事梁岩峰董事俞建忠董事斋藤祥一董事

信息来源^[2]

被投资企业被投资企业法定代表人/负责人成立日期投资占比认缴金额状态大连中远海运川崎船舶工程有限公司姜季2007-07-1830%78,600万(元)开业

信息来源^[2]

南通中远海运川崎船舶工程有限公司经营范围包括建造、销售、检修各种船舶（含公司自造船舶的试航）；承包境外机电工程和境内国际招标工程；境外承包工程所需的设备、材料出口；对外派遣境外工程所需的劳务人员和其他相关业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 许可项目：港口经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准） 一般项目：船舶港口服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。^[2]

南通中远海运川崎船舶工程有限公司建有30万吨级、50万吨级船坞各一座，分别配备两台300吨门式吊机和两台800吨门式吊机，年生产能力达220万载重吨。南通中远海运川崎船舶工程有限公司主要产品涵盖散货船、汽车运输船，超大型集装箱船、油轮、矿砂船，特种船、双燃料船等主流商船，迄今共建造交付270余艘高品质船舶。其中，30万吨超大型油轮、30万吨超大型矿砂船、5000车位/6200车位汽车滚装船、10000TEU/13386TEU/20000TEU集装箱船、4000车位LNG双燃料汽车运输船等多个船型均为中国或国际首制。^[1]