氢原子百科 
川崎重工业株式会社（Kawasaki Heavy Industries, Ltd.[3]，TYO：7012[4][注1]），简称川崎重工，是一家总部位于日本的跨国重工业公司，设立于1896年10月15日，[2][5][6]与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。[7]川崎重工，是以重工业作为主要业务，业务范围涵盖航空、太空、铁路车辆、摩托车、船舶、机械等，是日本军工产业仅次于三菱重工的重要成员，是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商（截至2019年）。[6][8]
1878年，川崎正藏建立了川崎筑地造船所。1896年，该造船所更名为川崎造船所。[2]1939年，公司名称变更为川崎重工业株式会社。[9]1950年，将钢铁部门分离出来，成立了川崎制铁株式会社。[10]1969年川崎重工、川崎车辆、川崎飞机三公司合并。[10]1979年，生产的BK117型直升机开始首飞。[10]2001年公司内引进了企业制和执行董事制。2009年工程机械部门独立并成立了分公司“KCM株式会社”。[11]2013年，为了与日本希森美康（SYSMEX）株式会社一起进行医疗用机器人的开发，设立了市场开发企业－株式会社Medicaroid。2015年，将株式会社KCM的全部股份向日立建机集团转让。[11]2021年，川崎轨道车制造株式会社和川崎汽车株式会社成立为全资子公司。[12]同年，川崎重工已建成世界上第一个液化氢接收终端神户液化氢终端(Hy touch Kobe)。[13]2023年6月，川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。[14]2025年4月，川崎重工公布了旗下一款四足仿生概念车“CORLEO”。[15]
截至2020年3月，川崎重工业株式会社资本金1044亿日元，已发行股票总数167080532股，销售额16413.35亿日元，职工人数36332人。[5]
早期历史
1878年，川崎正藏在东京创建了川崎筑地造船所，18年后的1896年，它被更名为株式会社川崎造船所，松方幸次郎就任第一代社长。[16]1906年，开设兵库工厂。同年，完成日本第一艘潜水艇的建造。1911年，建成日本国产第1台蒸汽机车。[16][17]
逐步发展
1918年，在兵库工厂设立了飞机科。1919年，将船舶部分离出来，设立了川崎汽船株式会社。1922年，研制成功了本公司的首架飞机（乙式一型侦察机）。1928年，将兵库工厂分离出来，设立了川崎车辆株式会社。1933年，开始制造销售“六甲号”汽车。次年，交付满铁“亚细亚号”用"啪西那"pashina型蒸汽机车。1937年，将航空机部门分离出来，设立了川崎航空机工业株式会社。两年后，将公司名称变更为川崎重工业株式会社。1941年，开始生产“飞燕”战斗机。[17]1950年，将钢铁部门分离出来，成立了川崎制铁株式会社。1952年，开始制造直升机（贝尔47D型）。[10]
全面发展
1969年，川崎重工、川崎车辆、川崎飞机三公司合并。同年日本首台国产的工业机器人“川崎－Unimate2000”诞生，“H 1”型摩托车开始销售。[10]
1972年，“Z1”型摩托车开始销售。同年汽车制造厂合并（铁路车辆范畴），成立了川重冷热服务（株式会社）。次年开始销售摩托艇。1975年，在美国当地开始生产摩托车。次年研发燃气轮机发电设备PU200。[10]
1979年，生产的BK117型直升机开始首飞。两年后，建造的日本首艘LNG运输船下水。1986至1988年，先后在美国开始生产铁路车辆、工程机械。[10]
改革发展
2001年，公司内引进了企业制和执行董事制。次年船舶部门独立并成立了分公司“川崎造船株式会社”，精机部门（油压机械部门）独立并成立了分公司“川崎精机株式会社”。2004年，开始向中国台湾出口高速铁路车辆。2005年，成套设备部门独立并成立了分公司“川崎成套设备系统株式会社”。一年后，环境部门独立并成立了分公司“川崎环境工程株式会社”。2007年，“川崎成套设备系统株式会社”和“川崎环境工程株式会社”合并，并以“川崎成套设备系统株式会社”作为新的起点。2009年，工程机械部门独立并成立了分公司“KCM株式会社”。2010年，川崎造船株式会社，川崎精机株式会社，川崎成套设备系统株式会社统一合并。2013年，为了与日本希森美康（SYSMEX）株式会社一起进行医疗用机器人的开发，设立了市场开发企业－株式会社Medicaroid。2015年，将株式会社KCM的全部股份向日立建机集团转让。[11]2021年，川崎轨道车制造株式会社和川崎汽车株式会社成立为全资子公司。[12]
现状
2021年川崎轨道车制造株式会社和川崎汽车株式会社成立为全资子公司。[12]2021年5月24日，川崎重工在日本神户市面向媒体公开全球首艘液化氢运输船。此次公开的是日本大型机械制造商川崎重工业公司建造的“SUISOFRONTIER（氢先锋号）。[18]同年1月，川崎重工已建成神户液化氢终端(Hy touch Kobe)，这是世界上第一个液化氢接收终端。该终端是为无二氧化碳氢能供应链技术研究协会(HySTRA)建造。该设施已开始运行测试，将用于从澳大利亚向日本运输液化氢的国际氢能供应链示范测试。[13]11月，川崎重工将与丰田汽车制造商合作，探索用于内燃机汽车的替代绿色燃料的可行性，包括氢气和从生物质中提取的合成燃料。[19]
2022年4月13日，川崎重工与空客在东京签署了一份协议，以探索氢供应链的各个方面，例如生产、运送到机场，然后转移到氢动力飞机上。[20]11月，川崎重工在第五届中国国际进口博览会上与潍坊市能源集团举行合资签约仪式。[21]
2023年6月，川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。[14]
2025年4月，川崎重工在日本召开发布会，公布了旗下一款四足仿生概念车“CORLEO”，这款越野车彻底颠覆了传统概念，配备了四条独立运动的机械腿，并利用氢能驱动。[15]
组织架构
以上参考资料截至2024年4月：[22]
董事会
| 任职 | 姓名 | |
|---|---|---|
| 董事、董事会成员 | 金花义典/Yoshinori Kanehana | |
| 代表董事 | 桥本康彦/Yasuhiko Hashimoto | |
| 代表董事 | 山本克也/Katsuya Yamamoto | |
| 代表董事 | 中谷浩/Hiroshi Nakatani | |
| 外部董事、董事会成员 | 詹妮弗·罗杰斯/Jenifer Rogers | |
| 辻村秀夫/Hideo Tsujimura | ||
| 吉田胜彦/Katsuhiko Yoshida | ||
| 梅兰妮·布洛克/Melanie Brock | ||
| 董事、董事会成员（审计和监事委员会成员） | 根岛昭夫/Akio Nekoshima | |
| 加藤信久/Nobuhisa Kato | ||
| 外部董事（审计和监督委员会成员） | 石井敦子/Atsuko Ishii | |
| 斋藤良一/Ryoichi Saito | ||
| 杉浦秀树/Susumu Tsukui | ||
| 以上参考资料截至2024年4月：[23] | ||
管理层
| 任职 | 姓名 |
|---|---|
| 总裁兼首席执行官 | 桥本康彦/Yasuhiko Hashimoto |
| 高级企业执行官 | 山本克也/Katsuya Yamamoto |
| 中谷浩/Hiroshi Nakatani | |
| 下川博吉/Hiroyoshi Shimokawa | |
| 西村元彦/Motohiko Nishimura | |
| 伊藤浩/Hiroshi Ito | |
| 常务执行官 | 金子武/Takeshi Kaneko |
| 川崎拓美/Takumi Kawasaki | |
| 今村圭吾/Keigo Imamura | |
| 岛村英彦/Hidehiko Shimamura | |
| 村尾浩/Hiroshi Murao | |
| 执行官 | 柿原敦子/Atsuko Kakihara |
| 平松英树Hideki Hiramatsu | |
| 今井一郎/Ichiro Imai | |
| 东时健二/Kenji Totoki | |
| 鸟居隆/Takashi Torii | |
| 加谷弘明/Hiroaki Kagaya | |
| 山本茂/Shigeru Yamamoto | |
| 浦部博信/Hironobu Urabe | |
| 松田义本/Yoshimoto Matsuda | |
| 石田正敏/Masatoshi Ishida | |
| 越山优/Yu Koshiyama | |
| 木村康浩/Yasuhiro Kishi | |
| 杉谷久志/Hisashi Sugitani | |
| 须藤正孝/Masataka Sudo | |
| 三岛越郎/Etsuro Mishima | |
| 村上直树/Naoki Murakami | |
| 秋田康夫/Yasuo Akita | |
| 天子元久/Motohisa Amako | |
| 杉本智彦/Tomohiko Sugimoto | |
| 真田健二/Kenji Sanada | |
| 元井达也/Tatsuya Motoi | |
| 阿部和弘/Kazuhiro Abe | |
| 丸井秀夫/Hideo Marui | |
| 坂东健二/Kenji Bando | |
| 以上参考资料截至2024年4月：[23] | |
事业部简介
| 分部 | 简介 |
|---|---|
| 川崎轨道车制造有限公司 （Kawasaki Railcar Manufacturing Co.， Ltd.） | 作为日本领先的铁路车辆制造商，川崎集团为世界提供各种机车车辆，包括新干线、电动汽车、客车、货车、机车、内燃机车和新型运输系统。除了公司的主要神户总部外，我们还在美国拥有两家全尺寸工厂。 |
| 航空航天系统公司（Aerospace Systems Company） | 作为日本的航空航天公司之一，川崎不仅为日本防卫省（JMOD）开发和制造各种飞机，如P-1和C-2飞机，而且还参与了波音787等商业国际联合开发和生产计划。川崎也是日本领先的直升机制造商，包括最畅销的BK117双引擎直升机，并且还为太空系统做出了贡献，包括H-IIA和H-IIB火箭的有效载荷整流罩。我们在飞机发动机领域的业务也得到了极大的发展，其特点是国内生产直升机发动机和参与商用飞机喷气发动机的国际联合开发。 |
| 能源解决方案与海洋工程公司（Energy Solution & Marine Engineering Company） | 在能源和环境解决方案领域，我们将提供创新的解决方案，作为领先的公司，通过结合四个部门世界领先的关键硬件和工程能力，为氢能社会的未来铺平道路。 |
| 川崎汽车株式会社 （Kawasaki Motors， Ltd.） | 川崎汽车株式会社是川崎唯一直接向普通消费者提供产品的部门。该公司生产广泛的产品，包括摩托车、越野四轮车、船只“JET SKI”和通用汽油发动机;并将它们供应到世界各地的市场。 |
| 精密机械和机器人公司（Precision Machinery & Robot Company） | 川崎生产用于建筑和农业机械，工业机械和船舶的液压机械。川崎的泵、电机、阀门和各种液压机械，以及其组装的带电动控制器的液压系统，具有为各种机械和系统提供动力和调节的重要功能。作为工业机器人的先驱制造商，机器人部门为包括汽车和电子行业在内的各个行业提供许多用于焊接、装配、搬运、喷漆和码垛的机器人。 |
| 参考资料：[24] | |
主要分公司
| 区域总公司名 | 所在地 |
|---|---|
| 川崎重工株式会社东京总公司 | 日本 |
| 川崎重工株式会社神户总公司 | |
| 川崎重工（新加坡）私人有限公司有限公司 | 新加坡 |
| 川崎重工（泰国）有限公司 | 泰国 |
| 川崎重工台北办事处 | 中国台北 |
| 川崎重工管理（上海）有限公司 | 中国上海 |
| 中东川崎重工有限责任公司 | 迪拜 |
| 川崎巴西工业和贸易有限公司 | 巴西 |
| 川崎重工（美国）公司 | 美国 |
| 川崎重工（英国）有限公司 | 英国 |
| 川崎重工俄罗斯有限责任公司 | 俄罗斯 |
| 参考资料：[25] | |
上市信息
截至2020年3月，川崎重工业株式会社资本金1044亿日元，已发行股票总数167080532股，销售额16413.35亿日元，职工人数36332人。[5]
| 上市信息 | 内容 |
|---|---|
| 上市时间 | 1949/05/16 |
| 上市交易所 | 东部 |
| ISIN代码 | JP3224200000 |
| 股票代码 | 7012 |
| 股票类型 | 主要（プライム） |
| 工业 | 运输设备 |
| 参考资料：[26][27][28] | |
经营状况
| 年份 | 2023年 | 2022年 | 2021年 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（十亿日元） | 1849.2 | 1725.6 | 1500.9 |
| 销售成本（十亿日元） | 1537.0 | 1391.7 | 1247.6 |
| 毛利率（%） | 16.9 | 19.4 | 16.9 |
| 营业利润（十亿日元） | 46.2 | 82.3 | 30.366 |
| 净利润（十亿日元） | 27.3 | 55.3 | 14.836 |
| 参考资料：[29][30] | |||
机构业务
川崎重工主要业务包括环境和能源工程，机械和机器人技术，造船和海洋工程，发电工程，车辆，航空航天，ATV，摩托车，Side x Side车辆和个人船只。[2]
| 业务范围 | 种类 | 简介 | 业务内容 | 主要产品 |
|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | 航空航天 | 凭借川崎重工的尖端技术，川崎确保了飞机、直升机和太空相关产品等领域的舒适航空运输和可靠的太空开发。[31] | 飞机、直升机、飞机发动机及相关设备、相关系统、空间站、生产设备[32] | P-1海上巡逻机、C-2运输机、BK117直升机、V2500 涡扇发动机、飞机对接系统、三维数字测量机等[33] |
| 陆上运输 | 作为日本领先的轨道车辆制造商，川崎轨道车辆制造株式会社提供高速、环保的陆路运输。我们提供种类繁多的轨道车辆，并开发新的运输系统，以满足世界各地的需求。[31] | - | R211地铁车厢等[34] | |
| 海上运输 | 通过将“百年造船”的丰富经验与最新技术相结合，川崎确保了安全高效的海上运输。我们通过建造船舶和制造船舶机械，帮助确保向世界运送资源和货物的关键生命线。[31] | 船舶、船用机械、水上摩托艇、海洋技术[35] | 能源进步 （H1540）、北极航海家 （H1532）、侧推进器、涡轮增压器等[36][37] | |
| 能源 | 解决方案 | 世界能源形势正在迅速变化。川崎提出了从发电到储能和管理等各种能源解决方案。 | 热电联产・热电联产/分布式电源、能源工厂、可再生能源、电源管理等[38] | 地热发电设施、垃圾焚烧发电厂等[39] |
| 设备 | 川崎提供技术先进的产品，帮助客户生产和运输自然资源，并有效地产生电力、热能和蒸汽等能源。 | 燃气轮机、燃气发动机、锅炉、石油与天然气设施、工业汽轮机、顶压回收涡轮机等[38] | 燃气轮机热电联产系统 （川崎GPB系列）、移动发电机组（川崎MGP/TGP系列）备用发电机组（川崎GPS系列）等[40] | |
| 工业设备 | 液压元件和系统 | 川崎生产用于建筑和农业机械，工业机械和船舶的重要液压元件和设备。川崎泵、电机、阀门、其他液压元件和组装的液压系统驱动和控制各种机械和设备。[41] | - | 轴向柱塞泵K3VLS系列、轴向柱塞电机M7V / M7VC / M7X 系列等[42][43] |
| 机器人 | 川崎持续开发高质量、一流的工业机器人，并提供高附加值的工程和服务。[41] | - | 中小型通用机器人RS 系列、医药机器人MC 系列等[44][45] | |
| 工业 | 川崎以产业成套设备为首，开发及提供用以环境及废弃物再利用的处理设施、用以完善基础建设的机械、面向石油&天然气产业及医疗产业的装置、面向各种工厂的产品。 | 工业成套设备、节能环保设备、物流设施等[46] | 垃圾衍生燃料 （RDF） 制造厂、四冲程立轴V型双缸发动机等[47][48] | |
| 休闲娱乐 | 摩托车 | - | - | Ninja、Z系列、VERSYS、W、MEGURO、ELIMINATOR、VULCAN、KLR等[49] |
| 越野四轮车 | - | - | TERYX、RIDGE、MULE等[50] | |
| 私人水上摩托艇 | 作为个人船只的先驱，JET SKI型号在海洋、湖泊和河流上提供自由骑行体验。 | - | JET SKI[51] |
社长致辞
世界目前正在经历由一系列因素驱动的重大范式转变。其中包括新兴经济体工业快速发展和人口扩张导致环境恶化的风险增加，发达国家社会“老龄化”导致劳动力萎缩，航空旅行和物流网络不断发展推动全球化，互联网的使用更加广泛。此外，我们还受到新型冠状病毒大流行的严重影响。这些重大变化迫使我们重新评估我们的生活方式、我们做生意的方式以及我们一直以来的价值观。
自 1896 年成立以来，川崎集团已有 120 多年的历史，一直在开发尖端技术并积累用于制造涵盖陆地、海洋和航空领域的产品的知识。适应时代的变化，坚定不移地提供最能满足世界各地人们多样化需求的产品和服务，我们通过我们的尖端技术为客户创造价值。这一承诺服务于我们的使命，即扩大客户和社会的潜力，并最终实现我们的集团使命：“川崎，为地球的利益而努力。
为了紧跟社会需求，应对客户对我们的期望和信任，我们必须迅速适应时代的变化，为客户开发更多具有附加值的产品和服务。因此，我们将“面向未来的可信赖解决方案”作为我们到 2030 年实现的愿景。这一愿景表达了我们的承诺，即“及时提供创新的解决方案，以适应不断变化的社会，以创造一个充满希望的未来”和“不分组织和部门界限，接受挑战，扩大我们进一步增长潜力的视野”。
我们始终与客户合作，设计解决方案并迅速实施，这符合我们的企业理念：“向前迈进”。此外，通过扩大我们的全球业务并继续增长，同时确保遵守法律并实施整个集团的社会责任活动，川崎渴望成为一家更受世界各地人们信任的公司。
对于这些努力，我真诚地请求您继续支持。
以上参考资料：[52]
社会责任
川崎集团以集团使命“川崎，为地球的利益而努力”为目标，在各个领域开展社会贡献活动。川崎集团社会贡献活动的主要领域如下：
川崎集团作为企业公民，与当地社区建立了良好的关系，并为当地社区的发展做出了贡献。川崎集团支持引领未来技术的下一代。川崎集团保护环境，实现可持续发展的社会。
参考资料：[53]
企业文化
| 企业文化 | 文化内容 |
|---|---|
| 集团使命 | 川崎重工集团利用在广泛领域中高度的综合技术实力，在努力实现与地球环境的和谐的同时，为建设丰富、美好的未来社会而不断创造新的价值。 |
| 价值观 | 满足客户的多样化需求 |
| 攀登技术顶峰 | |
| 追求独特性与创新性 | |
| 集团经营原则 | 向地球人类提供高性能、高质量、安全的产品和服务。 |
| 充分认识企业的社会责任，与地球、社会、地区和人类共生。 | |
| 将劳资双方的相互信任作为企业文化，在全球范围培育并充分利用"人财"。 | |
| 秉承“精心挑选与集中”、“以质为主以量为辅”、“风险管理”的理念、致力于提升企业价值。 | |
| 集团行为准则 | 立足于全球化的长期视点。 |
| 向困难的课题挑战。 | |
| 为实现目标做出最大的努力。 | |
| 成为社会与大众所信赖的企业人。 | |
| 成为自主独立的专业人员。 | |
| 成为共享骄傲和快乐的川崎优秀成员。 | |
| 参考资料：[54] | |
造假事件
2022年6月7日，日本制造业巨头川崎重工召开记者会，承认旗下的子公司存在多项质检造假的行为，两项造假行为从1984年一直持续至今，跨度长达38年。川崎重工涉事子公司的总经理已被解除职务。[59]
2023年，日本制造业巨头——川崎重工承认，旗下一家子公司继去年之后，又新发现了200多起产品数据造假行为，跨度长达数十年时间。[60]
2024年12月27日，日本防卫省公布的特别防卫监察中期报告显示，川崎重工涉嫌与交易对象进行虚假交易，这种行为至少可以追溯到大约40年前[注2]。在截至2023年度的六年期间，涉及的总金额高达约17亿日元（约合人民币7860万元），此外还新确认了特定秘密处理不恰当、违规领取潜水补贴的情况。对此，日本防卫省对川崎重工提出严重警告，并要求其退还钱款。[61]
召回摩托
2024年4月，川崎摩托（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向中国市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2023年5月12日至2023年11月15日期间生产的部分进口ZX400S/P型摩托车，共计5674辆。[62]
虚假交易事件
2024年8月，据央视新闻报道，川崎重工被曝光与海上自卫队勾结，操控分包商进行虚假交易获取超十亿日元秘密资金，并涉嫌行贿海上自卫队潜艇队员。日本防卫省于8月8日要求100家相关防卫企业自查类似问题。[63]
篡改数据事件
获得荣誉
参考资料 65
- 年表 — khi
- 历史 — 川崎摩托(上海)有限公司
- answers — kawasaki
- 日本制造业巨头川崎重工承认造假38年 — 网易手机网
- 川崎重工业株式会社 — kawasaki
- 日本知名核心制造企业大全 — 微信公众平台
- 参考 7
- 日本老牌重工业巨头陷数据篡改丑闻，“日本制造”缘何近来频频失色？ — 百家号
- 1910-1949 — kawasaki
- 1950-1989 — kawasaki
- 川崎重工的历史 — kawasaki
- 1990- — kawasaki
- 川崎重工建造全球首个液化氢接收终端 — 中化新网
- 川崎重工完成大型液化氢运输船货物围护系统开发 — 北极星电力新闻网
- 请完成下方验证后继续操作 — 百家号
- 川崎重工的历史 — kawasaki
- 1910-1949 — kawasaki
- 日媒：川崎重工公开全球首艘液化氢运输船|界面新闻 · 快讯 — 界面新闻
- 丰田：将与马自达等4家日本车企合作开发替代燃料 — 今日头条·界面快讯
- 空客与川崎重工将合作探索氢燃料生态系统 — 今日头条-看航空
- 深化战略合作 携手共赢未来 — 今日头条-大众网
- Organization and Business Structure — kawasaki
- Executives — kawasaki
- DivisionProfile — kawasaki
- Global Network — kawasaki
- 东证上场会社情报サービス — jpx
- https://quote.jpx.co.jp/jpx/template/quote.cgi?F=tmp/stock_detail&MKTN=T&QCODE=7012 — jpx
- 参考 28
- Financial Results for FY2023 — kawasaki
- Report of Earnings and Financial Statements for the Fiscal Year Ended March 31, 2023 (Consolidated) — kawasaki
- Mobility — .kawasaki
- Air — kawasaki
- Air — kawasaki
- UnveilofNewR211SubwayCars — kawasaki
- Marine — kawasaki
- LNG Carriers — kawasaki
- Marine Machinery — kawasaki
- Industrial Equipment — kawasaki
- RenewableEnergy — kawasaki
- Industrial Gas Turbines — kawasaki
- Industrial Equipment — kawasaki
- Pumps — kawasaki
- motors — kawasaki
- 中小型通用机器人 ?80kg负载 — kawasakirobotics
- 医药机器人 — kawasakirobotics
- 工业设备 — kawasaki
- Refuse-derived Fuel (RDF) Manufacturing Plant — kawasaki
- General Purpose Gasoline Engine — global-kawasaki-motors
- MODEL CATEGORIES — kawasaki
- MODEL CATEGORIES — kawasaki
- MODEL CATEGORIES — kawasaki
- Kawasaki: A Corporate Group that Aptly Evaluates Social Needs and Swiftly Accommodates Changes — kawasaki
- Social Contribution Activities — kawasaki
- 川崎集团?使命宣言 — kawasaki
- 2020福布斯 全球企业2000强榜 — 福布斯
- 2021福布斯全球企业2000强 — 福布斯
- 2022福布斯 全球企业2000强 — 福布斯中国
- 2023福布斯 全球企业2000强 — 福布斯中国
- 日本制造业巨头承认质检造假近40年 — 西瓜视频·金羊网
- 丑闻曝光！长达近40年！日本制造业巨头承认了，数据造假行为高达…… — 百家号
- 又一家，日本川崎重工被曝40年前就开始“造假” — 百家号
- 快讯|火花塞存安全隐患，川崎召回5674辆进口ZX400S/P型摩托车 — 网易
- 川崎重工涉不正当交易，日本防卫省要求百家企业自查 — 界面新闻
- 日本川崎重工承认篡改船用发动机测试数据 — 百家号
- 日本制造业造假丑闻频发，川崎重工承认篡改船舶用发动机测试数据 — 微信公众平台
注释
- 这是该公司股票代码
- 截至2024年