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南回线
南回线（台湾铁路电码：ㄋㄏㄒ）是指台湾屏东县枋寮站至台东县台东站间由台湾铁路管理局经营的传统铁路干线。西起屏东线枋寮车站，东至台东车站，全长98公里。1980年开始兴建，于1991年12月完工通车，自此台湾岛的铁路干线成环。
南回铁路工程之艰钜，更甚于北回铁路，全线共修筑大、小桥梁158座，隧道35座，总长38,202公尺，最长的中央隧道长达8,070公尺，名列台湾最长铁道隧道十余年之久。2003年北回线新观音隧道（长10,307公尺）启用后屈于第二。
路线资料
经营管辖：台湾铁路管理局
路线里程：98.2km
轨距：1067mm
车站数：14（含起讫车站、1个交会站及1个号志站；2006年7月数据）
开业时间：1992年10月
双线区间：中央号志站—古庄站
单线区间：枋寮站—中央号志站，古庄站—台东站
电化区间：知本站—台东站
台湾环岛铁路网中最后通车的路线
路线最高点：海拔175公尺，位于中央隧道内
隧道数目：36座
加禄—内狮间：嘉和遮体（明隧道）
内狮—枋山间：枋电一～二号隧道
枋山—枋野间：枋山一～五号隧道、枋野一号隧道
枋野—中央号志间：枋野二～三号隧道
中央号志—古庄间：中央隧道、菩安隧道、安朔隧道、古庄一～三号隧道
古庄—大武间：古庄四～七号隧道、大武一号隧道
大武—泷溪间：大武二号隧道、大鸟隧道、加津林隧道、富山隧道、大竹一～二号隧道
泷溪=多良间：大竹三号隧道、泷溪隧道、大竹四号隧道、多良一号隧道
多良=金仑间：多良二号隧道
金仑=太麻里间：金仑隧道、香兰隧道
太麻里=知本间：新吉隧道
运行形态
使用车辆
普悠玛自强号（台东—知本区间）
自强号: 自强号柴联车
莒光号
普通车