北京地铁M101线

北京地铁M101线，是以北京副中心为核心的轨道交通网络中第一条线路，是北京副中心内部轨网的骨干线。^[1]

2022年2月，北京地铁M101线一期工程开工动员会召开。^[2]同年4月，中国铁道科学研究院发布了《北京轨道交通M101线一期工程环境影响评价第二次公示》。^[3]2023年5月，北京市基础设施投资有限公司公布了《北京轨道交通M101线一期工程环境影响报告书》。^[4][5]同年8月，北京地铁M101线一期工程的北京大剧院站钢结构完工并通过验收。^[6]2024年8月，北京市轨道交通M101线一期工程多个施工段获批正式开工。^[7]同年12月，城市副中心轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。^[8]北京地铁M101线一期工程线路全长约19公里，采用全地下敷设方式；共设14座车站，全部为地下车站，平均站间距约1.5公里。列车采用3节编组A型列车，预留3+3灵活编组。线路起始站为商务园站、张家湾东站，设富豪村停车场一座，沿途规划通州西站、城市副中心站两座铁路枢纽。一期工程计划于2027年年底建成通车。全线建设总工期5年。^[1]

北京地铁M101线建成后，会衔接多层级交通网络，锚固通州西站及副中心枢纽建设，实现与地区功能的联动发展。^[1]

2022年2月，北京地铁M101线开工动员会已成功召开，并确保在2022年三季度实现M101线的全面开工建设。^[2]同年4月，M101线两条（段）城市副中心线路正在抓紧开展方案稳定、勘察设计招投标等前期工作。^[9]后中国铁道科学研究院发布了《北京轨道交通M101线一期工程环境影响评价第二次公示》，M101线最新线路图公布，14座车站中6站可换乘，途经通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重点功能区，计划于2027年年底建成通车。^[3]

2022年7月，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价进行第二次公示。^[10]2023年5月，北京市基础设施投资有限公司公布《北京轨道交通M101线一期工程环境影响报告书》。^[5]同年8月，作为北京地铁M101线一期工程沿线车站以及“三大建筑”配套交通项目——北京大剧院站钢结构已完工并通过验收。^[6]2023年9月5日，北京市基础设施投资有限公司公布《北京市基础设施投资有限公司子企业名单》，负责本线投资的子公司为北京京投轨道交通一零一线投资有限责任公司。

2024年2月22日，北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会，发布了《2024年北京市城市轨道交通建设计划》，北京地铁M101线一期计划开工。^[11]同年8月，北京市轨道交通M101线一期工程多个施工段获批正式开工。涉及的施工段一共11个项目，建设单位为北京京投轨道交通一零一线投资有限责任公司。^[7]同年12月10日，城市副中心轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。通顺路站开展围护结构施工作业，迎来实质化施工，标志着该工程进入全面建设阶段。^[8]

北京地铁M101线一期工程的建设单位有北京市基础设施投资有限公司、北京京投轨道交通一零一线投资有限责任公司等，环境影响报告书的编制单位为中国铁道科学研究院集团有限公司。^[7][12]

北京地铁M101线一期工程共设车站14座，分别为：商务园站、通州西站、通顺路站、会议中心站、龙旺庄站、通胡大街站、玉带河大街站、城市副中心站、行政西区站、北京大剧院站、体育中心站、张家湾西站、张家湾站、张家湾东站。^[3]综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公西区站、体育中心站、张家湾站。^[13]

M101线一期工程起点商务园站位于通州商务园北部，在副中心内部沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设，终点张家湾东站位于张家湾设计小镇东部。途经通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团。该条地铁线路向北预留延伸至东坝的条件，向东预留延伸至小甘棠、潮白新城、大厂的条件。^[1][12]

北京地铁M101线一期工程综合考虑线网互联互通的需求，结合线网规划资源共享配置，车辆制式采用A型车，根据可研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，预留3+3灵活编组，线路时速100公里。^[1][12]

北京地铁M101线一期工程全线长约18.1公里，^[14]配置富豪村停车场一座。主要负责该线一期工程车辆停放及临时检修功能。富豪村停车场规划选址位于线路商务园站北侧，距离车站1.4km，选址呈南北向布置。停车场选址边界与西部温榆河蓝线距离约700米，与北部宋庄蓄滞洪区距离约500米，距副中心边界约500米。停车场选址用长约.km，宽0.2km，占地约15.7公顷。^[12]

M101线一期工程以“智慧城市”建设为目标，利用云技术、大数据等技术，打造车站、车辆基地智慧化管理平台，积极推进线路互联互通等智慧化运营工作。绿色文明施工也将贯穿始终，项目在机械化施工、地下水处理、绿色建造、综合减震降噪等方面提升“含绿量”，努力建设绿建三星的标杆线路。^[8]

北京城市副中心M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。^[12]北京地铁M101线建成后，会衔接多层级交通网络，锚固通州西站及副中心枢纽建设，实现与地区功能的联动发展。^[1]未来，M101线与3号线、平谷线、6号线连接，加强副中心与中心城区的交通联系，有利于提高城市副中心对东部各区的交通辐射能力，带动城市副中心产业升级和非首都功能落地。^[7]

轨道交通M101线一期是北京市第一条“轨道+土地”示范线，“14座车站中有11座一体化建设，旨在集聚沿线周边土地资源，推进轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政的一体化融合，实现轨道交通可持续发展。该线路还有望成为“综合、绿色、安全、智能”新一代轨道交通发展的示范线。^[8]