北京地铁9号线

北京地铁9号线（BeijingSubway Line 9），是中国北京市境内的一条已建成运营的城市轨道交通线路，始发于国家图书馆，途经白石桥南、北京西站、丰台东大街等地，终点位于郭公庄站。线路于2011年12月31日开通运营南段（郭公庄站至北京西站），其中2012年10月12日开通丰台东大街站，2012年12月30日开通北段（白堆子站至国家图书馆站），2013年12月21日开通军事博物馆站。截至2022年12月，采用全地下敷设方式，全长16.5公里，共设13座地下车站，采用6节编组B型列车。北京地铁9号线采用多种节能技术及手段，是中国首条节能示范线路，计划节能约10%。

北京地铁9号线全线采用浅绿色作为标志色，^[1]与北京地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、18号线、19号线、20号线、21号线、22号线、23号线、房山线、亦庄线等线路共同组成北京地铁网络，承担着连接海淀区与丰台区的交通任务。

2016年3月25日，北京地铁9号线单日客流量达到56.4万人次。2020年4月8日，北京地铁9号线、8号线北段、房山线、亦庄线实施新版运行图，首次跑进1分45秒间隔，^[2]发车间隔进一步缩短，运力得到提升。

20世纪90年代，北京地铁9号线开始规划，定位是北京西部的纵向干线。

2002年，北京地铁9号线被列为目标2008年开通的线路之一，但进一步工作没能落实。

2007年，北京地铁9号线宣告正式开工建设。

2011年7月17日，北京地铁9号线郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通。9月25日，北京地铁9号线开始空车试运行。12月31日，北京地铁9号线载客试运营。

2012年10月12日，北京地铁9号线丰台东大街站开通运营。11月1日，北京地铁9号线北段开始按运营图空载运行。11月26日，北京地铁9号线北段举行对外试乘。12月30日，北京地铁9号线北段通车运营。

2013年12月21日，北京地铁9号线军事博物馆站开通运营。

2019年4月18日，北京地铁9号线增加3组新车上线，上线车组数为28组。

2020年4月8日，北京地铁9号线实施新版运行图，首次跑进1分45秒，达到北京地铁最小间隔时间。^[3]

2022年，根据《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》在城市西南方向，通过增加大兴线与9号线联络线，实现直联直通，强化黄村与丰台科技园、丽泽以及西南部各地区之间的联系。通过增建大兴线与9号线联络线，实现部分大兴线列车跨线运行至9号线，也可以缓解4号线客流压力。9号线与房山线的跨线运营也写入规划。增加市郊铁路S2线与19号线联络线，实现昌平地区与中心城区直联直通。^[4]

2023年1月18日起，工作日早晚高峰期间房山线将与9号线部分列车实现跨线运行。^[5]

2023年9月23日起，北京地铁试点非高峰时段“运快递”，这也是全国首例利用城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递的试点项目。首批试点线路包括4号线、9号-房山-燕房线，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。^[6]

2024年11月，由湘电研制生产的永磁牵引系统在北京地铁9号线正式开启载客运营。^[7]

北京地铁9号线车站列表车站名称所属区段开通日期站厅形式站台形式可换乘线路所在区郭公庄站南段2011年12月31日整体式站厅（与房山线共用）双岛式站台北京地铁房山线丰台区丰台科技园站整体式站厅岛式站台无科怡路站丰台南路站北京地铁16号线（2019）丰台东大街站2012年10月12日无七里庄站2011年12月31日北京地铁14号线六里桥站整体式站厅（与10号线共用）侧式站台北京地铁10号线六里桥东站整体式站厅岛式站台无北京西站整体式站厅（与7号线共用）双岛式站台北京地铁7号线（出站换乘：国铁）军事博物馆站北段2013年12月21日分离式站厅岛式站台北京地铁1号线海淀区白堆子站2012年12月30日整体式站厅北京地铁3号线（远期）白石桥南站整体式站厅（与6号线共用）北京地铁6号线国家图书馆站整体式站厅（与4号线共用）双岛式站台北京地铁4号线、北京地铁16号线（2019）

据2022年12月北京地铁官网显示，北京地铁9号线北起国家图书馆，经白石桥南、白堆子、北京西站、丰台东大街至郭公庄，呈南北走向。

2022年5月，北京地铁发布消息：自2022年5月4日15时起至另有通知时止，以下车站各出入口采取封闭措施，其中涉及的换乘站可实现站内换乘：9号线：白堆子、白石桥南站。^[8]

2022年6月，据北京地铁官博消息，为继续配合北京市轨道交通建设管理公司治理示范工程施工，9号线全线提前结束运营安排延期至6月10日。^[9]

运营时刻

北京地铁9号线首末车时刻表车站名称开往郭公庄（下行）开往国家图书馆（上行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间郭公庄————5:0022:40丰台科技园6:0823:485:0222:42科怡路6:0623:465:0422:44丰台南路6:0423:445:0622:46丰台东大街6:0223:425:0822:48七里庄6:0023:405:1122:51六里桥6:5623:365:1422:54六里桥东6:5323:335:1722:57北京西站6:5023:305:2123:01军事博物馆6:4723:275:2423:04白堆子6:4323:235:2723:07白石桥南6:4123:215:2923:09国家图书馆5:3923:19————

客运流量

2016年3月25日，北京地铁9号线单日客流量达到56.4万人次。

※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。

疫情影响

2022年5月11日首班车起，9号线白石桥南站、白堆子站解除封闭措施，恢复正常运营。^[10]

北京地铁9号线使用长春轨道客车股份有限公司生产的DKZ33型电力动车组，属B型车6节编组，初期配属24列（车号：09001-09024），2011年底使用14列。车头和车身贯有北京地铁9号线标志色——浅绿色彩带的装饰。除此之外列车整体外观，特别是不锈钢车体侧面以及客车内饰与2010年制造的DKZ31、DKZ32（分别用于15号线、亦庄线）相近。

所有列车安装有“黑匣子”，能对车辆运行状态进行记录。车厢内安装了广播噪检装置，可根据车厢内背景声音的大小，自动调节广播音量。北京地铁9号线采用“全电制动停车技术”，可以吸收刹车过程中减少的动能并储存为电能，全年节约电能76万千瓦时，总节能比例达到10%左右。

北京地铁9号线车站的装饰主题为“九宫格”，所有车站（除已建成的国家图书馆站）的特色装饰以格子与框架结构为主，强调现代化工业科技与简约文明，营造注重功能的轨道交通空间氛围。各车站根据其地理环境的特点，配以不同的主题色彩显示车站定位，例如六里桥东站地处成熟区域，国家机关居多，以暖红基调为主；科怡路站因紧邻未来的商务科技之城，被设定为“充满幻想”的蓝紫色。

与10号线类似，北京地铁9号线车站装修强调一线一景，绝大多数车站为标准化设计，天花板以统一规格、方方正正的铝板拼接，白色基调中分别搭配红、黄、蓝、绿等不同色彩。白石桥南站和白堆子站，站台、站厅天花板镶嵌的彩色铝板都是暖红色调，与周围成熟区域的大院文化相呼应。

但北京地铁9号线军事博物馆站比较特别，为重点装修站。南北走向的车站被1号线地铁一分为二，因此映入眼帘的是半座站厅，高大的白色拱顶由几扇天窗装饰，简洁而庄严。军事博物馆站与北京地铁9号线其他站风格完全不一样，充分体现地域特征，与军事博物馆的苏式建筑风格呼应，立柱、墙面的石材都充分体现庄重感。

在换乘车站中，国家图书馆站、北京西站站、郭公庄站可分别与4号线、7号线、房山线进行同台换乘。两线同为南下，或同为北上的两条轨道共享同一个岛式站台，实现“零距离”的换乘。三座车站均有两个并排的岛式站台，在国家图书馆站、郭公庄站，北京地铁9号线使用内侧的两条轨道；在北京西站，北京地铁9号线使用外侧的两条轨道。

北京地铁9号线是国内首条节能示范地铁线，除了列车的节能系统外，车站方面引进自动化系统，对系统设备进行提前干预，减少设备的无谓损耗；另一方面改进站台的通风结构，实现通风空调节能。

北京地铁9号线不仅要“穿越”玉渊潭，还要“穿越”永定河引水渠，其中玉渊潭东湖需要排干湖水。该段区间地层主要以砾岩层、砂卵石层为主，强度高、硬度大、卵石含量高。该段工程总长1000多米，穿越湖底的长度约为400米，隧道距离湖底17至18米。

北京地铁9号线贯通运营将显著缓解北京西站的地面交通压力，同时也结束北京地铁房山线脱离北京轨道交通线网孤立运营的状况。（《北京日报》评）