动能定理

物体因运动而具有能量的定理

动能定理

动能定理(theorem of kineticenergy[1])指的是合外力做的功等于动能的变化量,即W=ΔEk[0]。动能定理指出,外力对质点做功,其结果是使质点的动能和外界的能量发生传递和转化,[6]从能量的观点研究质点系动力学问题,其本质反映了机械运动中能量转换与功之间的关系。[7]功是力在一段路程上对质点或质点系作用效应累计的度量,动能的单位是焦(耳),符号为J。[5][8]动能定理是标量式,不考虑方向,只考虑速度的大小和功的正负,求和时只计算其代数和,不满足矢量的平行四边形法则;[9][10]其适用范围广泛,如在恒力作用、变力作用,直线运动、曲线运动等情况下均可适用。[2]1826年,科里奥利(Coriolis)把“功”的概念引入力学中,并由此出发,表述了“活”力(即动能)的定理。取质量与速度平方乘积的一半,作为“活”力的度量。[3][4]动能定理在生活中有很多应用,如在交通运输中给交通工具设置合理的速度范围、作为动能武器等。[11]

动能定理(theorem of kineticenergy[2])指的是合外力做的功等于动能的变化量,即W=ΔEk[1]。动能定理指出,外力对质点做功,其结果是使质点的动能和外界的能量发生传递和转化,[7]从能量的观点研究质点系动力学问题,其本质反映了机械运动中能量转换与功之间的关系。[8]功是力在一段路程上对质点或质点系作用效应累计的度量,动能的单位是焦(耳),符号为J。[6][9]动能定理是标量式,不考虑方向,只考虑速度的大小和功的正负,求和时只计算其代数和,不满足矢量平行四边形法则;[10][11]其适用范围广泛,如在恒力作用、变力作用,直线运动曲线运动等情况下均可适用。[3]

1826年,科里奥利(Coriolis)把“功”的概念引入力学中,并由此出发,表述了“活”力(即动能)的定理。取质量与速度平方乘积的一半,作为“活”力的度量。[4][5]动能定理在生活中有很多应用,如在交通运输中给交通工具设置合理的速度范围、作为动能武器等。[12]

动能定理

动能定理的基本含义为:物体所受到的外力对物体做功的总和等于物体动能的变化(动能定理适用于封闭系统,即没有能量输入或输出的系统)。用公式可以表示为:[1][6][13]

其中,表示物体的动能,动能是标量,单位是焦(耳),符号为J;表示物体的质量,单位是千克(kg);表示物体的速度,单位是米/秒(m/s)。[6]表示合外力做的功,表示动能的变化量,单位都是焦(耳),符号为J。[6]

动能定理从能量的观点研究质点系动力学问题,其本质反映了机械运动中能量转换与功之间的关系。[8]由动能定理可知,当合外力对物体做正功时,物体的动能就增加;当合外力对物体做负功时,物体的动能就减小;当合外力做功为0或者不做功时,物体的动能不变。[6]

动能

物体由于运动而具有的能量叫作物体的动能。其公式为:[1][11]

动能只与物体的质量大小和速度快慢有关,与速度的方向无关,即动能是标量,且为正值。动能是个状态量,且具有相对性。动能与参考系的选择有关,一般以地面为参考系。[11]

简史

17世纪,在笛卡儿(René Descartes)和牛顿(Isaac Newton)提出了“动量”的概念后,人们开始习惯于把动量作为物体运动状态的唯一量度。然而,这种量度的“唯一性”在17世纪后期却引发了激烈的争论。[5]

1686年,著名科学家莱布尼茨(G.W. Leibniz)在冲量定理的基础上想道:“力在时间上的积累效果可能无效,比如推不动的箱子。而对于机械运动,只有力在空间上的积累效果才有意义。”因此,莱布尼茨认为:“物体运动状态的量度应该是力对物体在空间上的积累效果。"根据这个想法,莱布尼茨从牛顿第二定律中力的表达式()出发,将力在位移上进行积分运算,得到了mv2这个被他称为“活力”的新物理量[5]

莱布尼茨从推木箱实例引申出“动能”
莱布尼茨从推木箱实例引申出“动能”

到了18世纪,法国科学家科里奥利(Coriolis)通过积分运算又将“活力"的表达式修正为的形式,并称之为“动能(Ek)”。18~19世纪,法国科学家达兰贝尔(Jean le Rond d'Alembert)和德国哲学家恩格斯(Friedrich Engels)先后揭示动量和动能的内在联系。动量和动能分别体现了力对物体在时间和空间上的积累效应:一个有方向,一个无方向;它们还是相对独立的,不仅反映运动的两个方面,也具有不同的“过程量”作用定律和“状态量”守恒定律[5]

法国科学家科里奥利受“动能”推演的启发,他想道:既然力在位移上的积分可以得到动能,那么“力在位移上的积累(也就是功)就等于动能的改变量”,这就是“动能定理”,其数学表达式可以写为:,由于是科里奥利首先对动能(Ek)和功(A)给出了确切的现代物理定义,所以科里奥利也被人们认为是“动能”概念和“动能定理”的提出者。[5]

适用条件

动能定理既适用于直线运动,也适用于曲线运动[14]既适用于恒力做功,也适用于变力做功。[14]力可以是各种性质的力,既可以同时作用,也可以不同时作用。[14]

质点的动能定理

牛顿第二定律,可得:[15]

(1)

(2)

这就是质点动能定理的微分形式,其中称为质点的动能;而[15]

(3)

称为力F对质点所做的(微)元功,它是一个代数量,并且一般与力F的运行路径有关,因此不是某个函数ω的全微分,所以一般不用全微分符号dω表示元功。[15]

对式(2)两边积分,得:

即:

(4)[15]

(5)

可见,动能定理是由牛顿运动定律经过直接的数学变形得到的,因此其中用到的速度、力的功都必须相对于惯性系计算。动能定理揭示了动能与功的转换关系,它是力学系统必须遵守的基本力学定理之一。[15]

质点系的动能定理

质点系中的每一质点,设其上的外力、内力的合力分别为、,则有[15]

其中:,为质点上的外力的合力对质点所做的功,简称外力功;为质点上的内力的合力对质点所做的功,简称内力功。[15]

对整个质点系,可得

(6)

这就是质点系的动能。于是质点系动能定理的微分形式为:[15]

(7)

其中:

,(8)

分别为质点系的外力功之和与内力功之和。我们不能证明质点系的内力功之和恒为零,恰恰相反,它一般不等于零,比如电动机定子与转子之间的内力矩对转子做功。[15]

对式(7)两边积分,可得质点系动能定理的积分形式为:

(9)

其中:

(10)

T1为质点系起始时刻t1的动能;T2为质点系末了时刻t2的动能;W12为这段时间内质点系上所有力对质点系所做的功。[15]

实验目的

探究功与物体速度变化的关系。[16]

实验原理

实验装置示意图
实验装置示意图

使用不同数量的橡皮筋作用在小车上,移动距离相同,做功不同。[16]利用打点计时器求出小车离开橡皮筋的速度,列表作图,即可求出v-W关系。[16]

实验步骤

用一条橡皮筋拉小车:做功为W。用两条橡皮筋拉小车:做功为2W。[16]用三条橡皮筋拉小车:做功为3W。测出每次小车获得的速度。分别用各次实验的v和W绘出v-W,v2-W,v3-W,v1/2-W关系图。找出v与W间的关系:。[16]

交通运输

由动能定理的基本定义可知,动能跟速度相关。一般情况下,物体的速度越快,所具有的动能也就越大。一旦发生危险,动能越大的物体,造成的伤害就越大。交通运输工具,如汽车、火车等,这些都需要依靠速度来发挥作用。为了保障交通运输行业的安全,就必须给这些交通工具设置合理的速度范围。这就需要使用动能定理,将交通工具质量代入公式,再估算出安全范围内的动能,由此推算出行驶的速度。这样就能最大程度的保证交通运输行业的安全,保证旅客的安全。[17]

动能武器

根据动能的定义,一个物体只要有一定的质量和足够大的运动速度,就具有相当的动能,就能有惊人的杀伤破坏能力,这个物体就是一件动能武器。动能武器靠自身巨大的动能,在与目标短暂而剧烈的碰撞中杀伤目标。在美国的战略防御计划中的一系列非核太空武器中,动能武器占有重要地位。例如,他们研制的代号叫“闪光卵石”的太空拦截器,利用直接撞击以摧毁来袭导弹[12]利用电磁加速原理研制的电磁轨道炮等,加速后的弹丸的速度可达几千米每秒,甚至超过第一宇宙速度(7.9 km·s-1)。[12]

动能武器
动能武器

动量定理

动量定理的基本含义为:合外力的冲量等于物体动量的变化量。表达式为:

动量定理揭示了冲量是物体动量变化的原因,物体动量的变化由物体所受到冲量来决定:动量变化的大小等于合外力的冲量大小。动量变化的方向与合外力的冲量方向相同。[3]二者最大的区别是:动量是力对时间的累积。动量是矢量,所以圆周运动时虽向心力不做功,但产生了对物体的非零冲量。[3]

参考资料 18

  1. 参考 1
  2. 术语在线
  3. 参考 3
  4. 参考 4
  5. 参考 5
  6. 参考 6
  7. 参考 7
  8. 参考 8
  9. 参考 9
  10. 参考 10
  11. 参考 11
  12. 参考 12
  13. 参考 13
  14. 参考 14
  15. 参考 15
  16. 参考 16
  17. 动能武器为何跻身未来最具发展前途的高技术武器? — 光明网
广告位:底部(ad-bottom)—— 请到中台「公共区块」编辑此内容