别克陆尊

别克陆尊（Buick FristLand），全称别克GL8陆尊，是中美合资企业上海通用汽车生产的一款中大型高端商务MPV。^[4][3]上汽通用别克将别克GL8的改进型命名为陆尊，陆尊在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GL8在中国高端MPV的领导地位。^[5]

别克GL8于1999年在中国推出，并创造“陆上公务舱”的概念。^[6]2005年7月，别克推出了更为豪华的GL8陆尊车型。^[7][8]2016年12月29日，别克GL8陆尊正式退出市场。^[9]2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES 陆尊“云首发”上市，共推出4款车型。^[10]2022年8月19日，上汽通用汽车全新别克GL8 ES 陆尊上市。^[11]2024年4月24日，上汽通用别克品牌旗下MPVGL8首次推出新能源陆尊PHEV版本车型，全系均为艾维亚版本。^[12]

截至2024年7月，别克陆尊在中国区域销售的车型主要是2024款4种PHEV车型，^[3]2024年1-6月份，别克GL8销量为33318辆。^[13]2024款别克GL8陆尊PHEV的厂商指导价为35.99万-41.99万元，车身尺寸5219/1878/1807mm，轴距3088mm，搭载1.5L涡轮增压发动机和插电式混动电动机（双电机），匹配混合动力专用变速箱(DHT)，最低荷电状态燃料消耗量6.97L/100km。其中，发动机最大功率为132kW，最大扭矩为250N·m；电动机综合功率为292kW，综合扭矩为580N·m。此外，该车是承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。^[3]

别克GL8于1999年在中国推出，并创造“陆上公务舱”的概念。从此，它成为“商务车”的代名词。^[14]

2005年7月，别克推出了更为豪华的GL8陆尊车型，该车型在改进老车型的许多突出问题后，并大幅提升了配置水平，动力系统依旧是3.0L发动机搭配4速自动变速箱。^[7]

2006年5月，上海通用汽车宣布推出全新配置、全面升级的2006款别克GL8陆尊，新陆尊装备了首次现身于国产MPV的右侧电动滑移门、harman/kardon顶级音响、GPS智能语音导航、第二排行政座椅带舒适腿枕等诸多豪华舒适配置，并采用VVT可变气门正时系统的3.0LVVTV6高科技发动机。^[15]

2007年11月，2008款别克GL8陆尊上市，售价28.8万-37.8万元。新款陆尊增加了右侧电动滑移门、harman／kardon音响、GPS智能语音导航、第二排行政座椅带舒适腿枕等配置，加上采用ＶＶＴ可变气门正时系统的3.0L VVT6发动机。^[16]

2010年11月，2011款GL8商务车（即改款陆尊）基于现款GL8陆尊进行升级，前脸的中网跟随家族式设计横条式设计被全新直瀑式中网所取代，另外轮毂亦将采用多条幅式设计，内饰则延续了上深下浅、点缀桃木的风格。因此陆尊车型并没有退出市场，而是命名为经典款，对外观及配置进行简化后继续服役，动力也更换成2.4L+6AT动力总成。 ^[17][8]

2013年1月，2013款的别克GL8上市，共推出四款车型，售价区间为28.99万-39.99万元，配置上做了很多调整。2013款车型的2.4L排量车型换装了2.4L SIDI直喷发动机，最大功率137kW，相比老款2.4L发动机提升了14kW。另外，在传动方面匹配的是全新一代S6六速手自一体变速箱。^[18]

2014年4月，2014款GL8正式发布并公布其售价，四款新车售28.99万—39.99万元。整体维持了原样，仅在前脸的格栅处做了细节处理，用了直瀑式中网格栅，镀铬条更密集，同时立体效果也更强。^[19]

2016年11月5日，全新一代GL8正式上市，新车外观、内饰、配置、动力和悬挂都进行了全面升级。动力方面，别克GL8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩为350N·m/2000-5000rpm。与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。^[20]

2016年12月29日，上汽通用集团别克GL8陆尊车型在沈阳北盛工厂正式停产。别克GL8陆尊在2004年推出，至今12年时间。随着全新一代GL8在2016年11月上市，别克GL8陆尊正式退出市场。^[9]

2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8ES陆尊“云首发”上市，共推出4款车型，售价29.99万元-39.99万元。全新一代别克GL8ES陆尊基于纯正MPV架构打造，车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距为3088mm。全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素。展翼型全LED自动感应晶钻大灯采用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；尊贵感十足的专属动态礼宾灯，可提供两种模式、19种灯光秀组合。而智能防夹双侧电动滑移门的引入，为宾客上下车带来更多便利。^[10]

2022年8月19日，上汽通用汽车别克GL8ES陆尊上市，价格31.79万-41.79万元。新GL8ES陆尊的外观设计风格更显立体，全新飞檐式铠甲格栅，斗拱式镀铬结构单元，矩阵排列，竖向飞翼延伸至下格栅，形成铠甲之势。新车新增沧海蓝车身色，配合悬浮式车顶。新增的豪华型和悦版与智慧豪华型和悦版车型配备了同级唯一的马牌ContiSeal&trade、自修补轮胎，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险，另外，新增车型配备前排座椅加热/通风功能以及防夹双侧电动滑移门及电动高度可调举升门。^[11]

2024年4月24日，上汽通用别克品牌旗下MPVGL8首次推出新能源陆尊PHEV版本车型，新车共有六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。^[12]全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程，并在设计、空间、智能体验等方面突破升级。^[2]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV采用最新的家族式设计，整体观感与别克世纪CENTURY一脉相承。前脸依旧保留大尺寸中网，搭配分体式大灯组。车尾最大的不同点在于，新车换装了经过重新设计的贯穿式尾灯组，官方称之为“晶透云阶”。贯穿式设计搭配银色饰条点缀，与前脸大灯遥相呼应。一体对置隐藏门把手在用户靠近车辆时会自动弹出，大于130N的破冰力，能保证在冬日冰封状态下依然正常开启。新车配备的轮圈样式经过重新设计，轮胎规格不变，仍为225/55R18。^[21][2]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV有珍珠白、极光银、宝石红、帝王蓝四种车身颜色。艾维亚专属银翼礼宾光毯是全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯，能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度，同级唯一的光导式感应尾门精准识别脚踩、脚踢、脚扫动作，反应灵敏。^[2]

车身安全方面，2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV有着六纵十横笼式铠甲车身结构，车身A/B柱、防撞梁、门框覆盖至高四层1700Mpa潜艇级超高强度钢，同级最宽1486mm全框副车架，720°保护舱内成员安全。^[22]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV拥有5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm。全新GL8陆尊PHEV是同级唯一提供6/7座布局的车型，其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能。7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。座舱设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。^[2]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%，显著减轻靠背与头枕之间的落空感。Surflex慢回弹舒适层，压陷量更大，包裹感更强。座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵。在功能上，六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能一应俱全。^[2]别克GL8陆尊PHEV还拥有礼宾灵动岛台装置，内部集成了冷暖箱、杯托、无线充电等多种功能，具有电动调节滑动功能，260毫米的滑动行程方便前后排乘客拿取物品。^[23]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃，提升整车气密性，降低和隔离风噪；通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪；采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，进一步提升驱动系统NVH品质。^[2]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV是一款全面升级的产品，它的亮点之一就是搭载了上汽通用新一代混动技术，采用由全新Ecotec1.5T四缸增压混动发动机、奥特能同标准新一代插混电池、泛亚汽车技术中心全栈自研全新插混电驱单元构成的插电式混合动力系统。别克GL8陆尊PHEV还拥有AI智控系统，基于4核CPU核心带来的高算力，为汽车提供寻优算法。在车辆行驶过程中，两挡DHT插混电驱系统配合六种核心工作模式，实现动力流无缝切换，并能自适应调整变速器内离合器的控制参数。AI智控系统还能优化电池寿命，实现30万公里的超长使用寿命。^[23]

在上汽通用新一代混动技术的帮助下，2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV插混动力系统综合功率292千瓦，综合扭矩580N·m，综合续航里程达到1370公里。别克GL8陆尊PHEV的0-100公里/小时加速时间为7.8秒，拥有5.2秒80-120公里/小时高速超车能力。^[23]变速箱采用混合动力专用变速箱（DHT)，2个档位。^[3]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV底盘结构采用承载式车身设计，前悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统采用多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。^[3]

2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV智电插混系统的性能源于全新开发的专属物理架构和控制架构——泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元采用近50项电驱和机电耦合的全新专利技术，在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度行业领先。新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂，具备3300循环寿命，并拥有360度多重安全防护；1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统，实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时；在三重AI智控算法的配合下，可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥，确保加速性能、驾驶品质和电池安全在全场景、全生命周期里都表现如一。^[2]

车型别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T智享版别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T尊享版别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T七座奢享版别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T六座奢享版官方指导价（元）35.99万38.99万41.99万 41.99万能源类型插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力 插电式混合动力上市时间2024.04 2024.04 2024.04  2024.04 发动机1.5T180马力L4插电式混动1.5T180马力L4插电式混动1.5T180马力L4插电式混动 1.5T180马力L4插电式混动纯电续航里程(km)工信部108 108 108  108 纯电续航里程(km)CLTC138 138 138  138 综合续航里程(km)CLTC1370 1370 1370  1370 最大功率(kW)292292 292  292 最大扭矩(N·m)580 580 580  580 变速箱2挡DHT2挡DHT2挡DHT 2挡DHT车身结构5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV 5门6座MPV最高车速(km/h)180 180 180  180 官方百公里加速时间(s)7.8 7.8 7.8 7.8 最低荷电状态燃料消耗量(L/100km)工信部6.97 6.97 6.97 6.97 最低荷电状态燃料消耗量(L/100km)WLTC6.97 6.97 6.97 6.97 长(mm)5219 5219 5219 5219 宽(mm)1878 1878 1878 1878 高(mm)1807 1807 1807 1807 轴距(mm)3088 3088 3088 3088 前轮距(mm)1612 1612 1612 1612 后轮距(mm)1626 1626 1626 1626 车身结构MPVMPVMPVMPV车门开启方式侧滑门侧滑门侧滑门侧滑门座位数(个)7 7 7 6 整备质量(kg)2345 2390 2390 2390 满载质量(kg)2930 2980 2980 2980 油箱容积(L) 73.0 73.0 73.0 73.0 行李舱容积(L) 521-1650521-1650521-1650514-851发动机型号 LAXLAXLAXLAX排量(L) 1.5 1.5 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压发动机布局形式 横置横置横置横置气缸数(个) 4 4 4 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 配气机构 DOHCDOHCDOHCDOHC最大马力(Ps) 180 180 180 180 最大功率(kW) 132 132 132 132 最大功率转速(rpm) 5500 5500 5500 5500 最大扭矩(N·m) 250 250 250 250 最大扭矩转速(rpm) 1500-45001500-45001500-45001500-4500燃料形式插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力燃油标号92#92#92#92#供油方式缸内直喷 缸内直喷缸内直喷 缸内直喷缸盖材料铝合金 铝合金铝合金 铝合金缸体材料 铝合金 铝合金铝合金 铝合金环保标准 国VI b 国VI b国VI b 国VI b 电动机描述 插电式混动218马力 插电式混动218马力 插电式混动218马力 插电式混动218马力 电机类型 永磁/同步 永磁/同步 永磁/同步 永磁/同步 电动机总功率(kW) 160  160  160  160  电动机总马力(Ps) 218  218  218  218  电动机总扭矩(N·m) 330  330  330  330  前电动机最大功率(kW) 160  160  160  160  前电动机最大扭矩(N·m) 330  330  330  330  系统综合功率(kW) 292  292  292  292  系统综合扭矩(N·m) 580  580  580  580  驱动电机数 双电机 双电机 双电机 双电机 电机布局 前置 前置 前置 前置 电池类型 磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池 电芯品牌 江苏正力新能 江苏正力新能 江苏正力新能 江苏正力新能 电池容量(kWh) 24.4  24.4  24.4  24.4  电池温度管理系统 低温加热低温加热 低温加热 低温加热 液态冷却 液态冷却 液态冷却 液态冷却 VTOL最大对外放电功率 3.3kW 3.3kW 3.3kW 3.3kW 变速箱描述 2挡DHT 2挡DHT 2挡DHT 2挡DHT 挡位数 2  2  2  2  变速箱类型混合动力专用变速箱(DHT)混合动力专用变速箱(DHT)混合动力专用变速箱(DHT)混合动力专用变速箱(DHT)驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂车体结构承载式承载式承载式承载式参考资料^[3]

车型别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T智享版别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T尊享版别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T七座奢享版别克GL8PHEV2024款陆尊1.5T六座奢享版官方指导价（元）35.99万38.99万41.99万 41.99万 制动力分配(EBD/CBC等) 标配 标配 标配 标配 刹车辅助(EBA/BA等) 标配 标配 标配 标配 牵引力控制(TCS/ASR等) 标配 标配 标配 标配 车身稳定系统(ESP/DSC等) 标配 标配 标配 标配 主动安全预警系统 车道偏离预警 车道偏离预警 车道偏离预警 车道偏离预警 前方碰撞预警 前方碰撞预警 前方碰撞预警 前方碰撞预警 倒车车侧预警 倒车车侧预警 倒车车侧预警 倒车车侧预警 DOW开门预警 DOW开门预警 DOW开门预警 DOW开门预警 主动刹车 标配 标配 标配 标配 并线辅助 标配 标配 标配 标配 车道保持辅助系统 标配 标配 标配 标配 车道居中保持 标配 标配 标配 标配 道路交通标识识别 标配 标配 标配 标配 前排安全气囊 主驾驶位 主驾驶位 主驾驶位 主驾驶位 副驾驶位 副驾驶位 副驾驶位 副驾驶位 侧安全气囊 前排 前排 前排 前排 侧安全气帘 标配 标配 标配 标配 前排膝部气囊-- 主驾驶位 主驾驶位-- 副驾驶位 副驾驶位 安全带未系提示 标配 标配 标配 标配 胎压监测系统 胎压显示 胎压显示 胎压显示 胎压显示 儿童座椅接口(ISOFIX) 标配 标配 标配 标配 安全轮胎 标配 标配 标配 标配 驻车雷达 前 前 前 前 后 后 后 后 前车驶离提醒 标配 标配 标配 标配 驾驶辅助影像 倒车影像 倒车影像 倒车影像 倒车影像 360°全景影像 360°全景影像 360°全景影像 360°全景影像 透明影像 透明影像 透明影像 透明影像 巡航系统 定速巡航 定速巡航 定速巡航 定速巡航 自适应巡航 自适应巡航 自适应巡航 自适应巡航 全速自适应巡航 全速自适应巡航 全速自适应巡航 全速自适应巡航 辅助驾驶级别 L2级 L2级 L2级 L2级 自动泊车入位-- 标配 标配 自动驻车(AUTOHOLD) 标配 标配 标配 标配 上坡辅助(HAC) 标配 标配 标配 标配 陡坡缓隆(HDC) 标配 标配 标配 标配制动能量回收系统 标配 标配 标配 标配参考资料^[3]

中保研2022款别克GL8 ES 陆尊碰撞测试结果^[24]：

备注：G优秀；A良好；M一般；P较差（测试车型2022款 别克GL8 ES 陆尊 653T舒适型）

懂车帝实测了别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 智慧豪华型的基础性能，下面是具体的数据^[26]：

新能源大趋势下，GL8的转型势在必行，技术上，它选择了一条最适应于高端商务家用出行的技术路线，节能、强劲并能够享受绿牌政策的插电式混动路线，动力部分的改变当然是重点，但就性格整体来看，上汽通用别克全新GL8陆尊PHEV依然保持了原有车型的优势并在其上再做升级。而相比其他的各种版本，全系均为艾维亚的属性也让它对客户群体的选择更加精确。这是一部新能源时代的精英之作，这棵常青树从前如此，现在亦如此。（新浪汽车评）^[27]

GL8 Avenir六座版与GL8 ES陆尊653T 旗舰型车型，在驾驶层面、乘坐舒适性两款车几乎一样，最大的不同就是一款是六座一款是七座。六座车型是每个人都有一张独立的座椅，更显尊贵。而七座版第三排舒适性稍微差点，但它可以4/6分割放倒，实用性更高，特别是对于那些坐滴滴专车的朋友来说，GL8 ES陆尊无疑是更具性价比的选择。（58汽车评）^[28]

GL8作为MPV市场中当之无愧的王者，其却没有固步自封、止步不前。而是一步一个脚印的持续优化中，力求以更好的做工、用料和制造工艺来回馈中国消费者。而这种持续性的豪华进化，也将再一次巩固GL8在中国MPV市场中的霸主地位。（爱卡汽车评）^[29]

年月一二三四五六七八九十十一十二2024年498943927409519263744962------2023年33178011119491274011963674310709114381171811028776135312022年178599075783988249067105651013810867149521311369129414参考资料^[13]（数据为中国别克gl8销售数据，单位：辆）（截至2024年7月20日）

别克，美国通用汽车公司旗下汽车品牌，成立于1903年，由大卫·邓巴·别克和他的总工程师沃特·玛尔创立，总部位于美国。^[30]

大卫邓巴别克在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，创造出汽车年产量居美国第一的业绩。同年，他以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司规模扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门，主要负责设计和制造中档家庭轿车。^[31]

1997年6月12日，上海汽车工业公司和美国通用汽车公司共同出资组建而成上汽通用汽车有限公司。上汽通用汽车旗下拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地。^[32]还拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。^[33][34]上汽通用汽车自1997年成立以来不断创新发展，于2010年突破年度销量100万辆，^[35]至2020年，上汽通用汽车的累计产销量已突破2000万辆，是中国汽车制造企业最快达成该成就的企业。^[36]

2020年8月，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月31日起，召回部分别克GL8车型，共计249953辆，包含2016年6月6日至2018年10月11日期间生产的部分2017至2019款别克GL8 ES陆尊，共计137845辆。^[37]

召回原因：本次召回范围内的车辆因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。^[37]

解决办法：上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动管，以消除安全隐患。^[37]