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八达岭长城站，位于北京市延庆区八达岭长城景区内，毗邻八达岭长城，[2]隶属于中国铁路北京局集团有限公司，[5]是京张高速铁路的车站之一，[2]是目前世界上埋深最大的高铁地下车站。[7][1]
八达岭长城站采用“尊重自然、形隐于山”的设计理念，[8]于2016年3月开始建设，2019年12月30日随着京张高速铁路建成通车正式投入运营。[3][4]车站总建筑面积为49500平方米，其中地面站房面积为9000平方米，地下站房面积为40500平方米，[9]站场规模为2台4线，[6]设计承载量为最多可容纳1500名旅客。[10]
京张高铁新八达岭隧道及八达岭长城站工程获2020-2021年度中国建筑工程鲁班奖和2020-2021年度国家优质工程金奖。[11]
建设背景
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施。[12][11]
建设过程
2016年3月，八达岭长城站开工建设。[3]2017年9月11日，八达岭长城站左侧到发线贯通。[13]2019年8月23日，八达岭长城站站房主体结构正式封顶。[14]
2019年12月30日，随着京张高速铁路建成通车，八达岭长城站投入运营。[4]
选址布局
总体设计
八达岭长城站总建筑面积49500平方米，分成地面站房和地下站两部分，其中地面站房9000平方米，地下站40500平方米。[9]八达岭长城站最大埋深102米，是目前世界埋深最大的高铁地下车站。[7]八达岭长城站还设置了景区导览图、电子导航机等配套服务设施。[16]
八达岭长城站设计首次采用叠层进出站通道形式，实现了进出站客流完全分离和进出站口均衡布置；首次采用环形救援廊道设计，具备了紧急情况下快速无死角救援的条件；首次采用精准微损伤控制爆破等先进技术，消除了工程建设对文物和环境的不利影响。体现了对旅客、环境及文物最大的尊重和保护。[17]
八达岭长城站地下部分全长470米，车站两端与隧道间另有过渡段总长326米。车站设计有各类洞室78个。车站的最下部为轨道及站台，设有4条到发线，其中中间两条为正线，两侧到发线外侧各设置一座侧式站台；车站主体部分分为三条平行而相互独立的隧洞，两条正线位于中间的隧洞，而两侧轨道及站台则分别位于两侧的洞内。站台和轨道上方为进出站通道，与站台和轨道所在的洞室间留有4.8米厚的岩层。进出站通道为上下层分离的设计，下层为进站通道，上层为出站通道及设备层，进出站旅客流线全程分离，类似机场的航站楼。由于提升高度大，车站每个出入口均设有自动扶梯，并且还设置了斜行电梯，以适应车站结构。除利用施工辅助斜井作为救援通道之外，环绕车站设置了救援廊道，通过多个分支廊道连接车站主体，以便于在事故时展开对车站的救援。因检票口与站台的距离较远，本站实行开车前25分钟开始检票、开车前12分钟停止检票的制度。
地面站房
八达岭长城站地面站房采用“尊重自然、形隐于山”的设计理念，通过斜向进出站隧道与地下站连通，左侧为出站大厅，与进出站通道相连，右侧为进站大厅，与车站贯通。[8]地面站房设置进站口和出站口各两个，设计客流为1500人。[10]
地下站台
地下站台至地面站房全程提升高度约62米。乘客需要连续乘坐两次长距离电梯才能进出车站，第一段电梯连接地面站房和位于地下9米的候车大厅，第二段电梯连通候车大厅和更深处的站台层。[12]为了让乘客实现快速进出站点，八达岭长城站采用了6台提升高度超过40米的高铁扶梯，扶梯可同时承载400多名乘客，单台输送能力达每小时6000人次。[18]
站台线路
八达岭长城站是京张高铁沿线10座车站中唯一一座地下车站，设置2台4线。[6]
自助购票
八达岭长城站设有7台自动售取票机，4个人工售票窗口，一台可视化远程售票机。[10]
便民设施
八达岭长城站进站口西侧设有1个公安制证窗口，站内还配有卫生间、第三卫生间、母婴室、饮水间等。[10]八达岭长城站全程设有无障碍电梯，行动不便或者携带大件行李的旅客需要乘坐无障碍电梯。[10]
客运流量
截至2020年12月31日，八达岭长城站累计发送10.2万人次。[19]
建筑特色
八达岭长城站室内设计中采用冷色调硅酸钙板吊顶和清水柱体，暖色调人工刻槽黄金麻石材墙面和哑光地面，带给旅客温馨的候车体验。[14]
文化特色
八达岭长城站在进站候车厅墙体上设置主题为《印记》的石材手工艺术浮雕，雕刻京张高铁智能动车组穿过崇山峻岭和万里长城的画面，赋予站房独特的艺术气质。[14]
价值意义
八达岭长城站是连接北京与张家口的重要枢纽站，是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一。[20]
相关线路
邻近车站
获得荣誉
参考资料 20
- 八达岭长城站 — 高铁网
- 京张高铁八达岭长城站 — 中国中铁股份有限公司
- 京张高铁清河站封顶 百岁老站“变身”博物馆永久保留 — 百家号
- 麻辣财经:京张高铁开通啦!中国铁路之强如詹天佑所愿 — 人民网
- 实拍!中国最深地下高铁站竟然不开空调? — 光明网
- 人民铁道网
- 探访京张高铁八达岭长城站 — 今日头条
- 八达岭长城站：出站乘缆车直达长城 创多个“全国之最” — 百家号
- 官宣!京张高铁八达岭长城站站房主体结构正式封顶! — 澎湃新闻
- 京张高铁今天正式运行 乘八达岭站80余米扶梯酷似“入地飞天” — 中国政协
- 京张高铁八达岭长城站获两项大奖 — 今日头条
- 京张高铁八达岭长城站亮相 — 今日头条
- 世界最深高铁站——八达岭长城站实现 “零误差”贯通 — 今日头条
- 八达岭长城站主体封顶 — 今日头条
- 八达岭长城站：建筑使用寿命百年以上_河北新闻网 — 专题汇总_河北新闻网
- 出站即景区！北京这座地下高铁站，太震撼！ — 百家号
- 京张高铁八达岭长城站入地百米(图) — 中国新闻网
- 八达岭长城站高铁超长扶梯 可同时承载400多名乘客 — 今日头条
- 京张高铁开通一年 累计发送旅客超680万人 — 百家号
- 「百年京张路 筑梦冬奥行」探访八达岭长城站 — 百家号