中国航海博物馆

中国航海博物馆（China Maritime Museum），简称“中海博”，^[9]全称“上海中国航海博物馆”，是中国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆。^[1]博物馆位于上海市浦东新区临港新城申港大道197号，^[7]由德国GMP国际建筑设计有限公司、上海建筑设计研究院有限公司设计^[5]，交通运输部和上海市政府在上海共同建设。^[1]

2005年7月，上海市人民政府决定在上海市投资建造国家级航海博物馆。次年1月20日工程奠基，2010年7月5日全面建成开放。博物馆建筑面积46434平方米，室内展览面积21000平方米。馆内以“航海”为主题，“博物”为基础，分设航海历史、船舶、海员、航海与港口、海事与海上安全、军事航海六大展馆，其中包括明代福船、大明混一图、大翼战船等主要藏品，^[4]并建有儿童活动中心、天象馆、4D影院等设施，涵盖文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示等功能。^[1][8]

2010年12月，中国航海博物馆被授予“上海市专题性科普场馆”称号，^[10]2011年8月被列为国家AAAA级旅游景区，^[11]2020年12月被列为国家一级博物馆，^[12]2022年2月被列为首批全国科普教育基地，^[13]2023年2月20日获首届“全国交通运输十佳文博馆”称号。^[14]

2005年，为纪念郑和下西洋600周年，党中央和国务院举行了庆祝活动。在此背景下，上海市政府与相关国家机构联合筹办了《郑和航海暨国际海洋博览会》。这次博览会为后续发展提供了契机，并获得国务院的批准，由中国国家交通运输部和上海市政府共同建造国家级航海博物馆—中国航海博物馆。^[2]

2005年7月，上海市人民政府决定在上海市投资建造国家级航海博物馆。2006年1月，中国航海博物馆项目于上海市南汇区临港新城中心区B2道路申港大道南侧、C2道路环湖西二路与C3环湖西三路之间进行工程奠基。^[8][15]

2006年7月，交通部部长李盛霖和上海市市长韩正共同为“中国航海博物馆”馆牌揭牌。同年12月，上海中国航海博物馆工作小组第一次会议在上海市人民政府常务会议室举行，会议审议并原则同意陈列展览大纲。2007年9月上海市市长韩正签发市政府第74号令，颁布实施《上海中国航海博物馆捐赠办法》，中国航海博物馆举行了首次捐赠仪式。交通部和国家文物局联合下发了文件，上海市政府颁布了政府令，以鼓励各单位和社会各界支持中国航海博物馆的文物征集工作。在文物征集人员的不懈努力下，博物馆的征集工作取得了显著进展。最初每月只能征集到几件实物文物，逐渐增加到每月数百件。这使得馆藏数量迅速增加至2万件以上，并且还收集了5万份各类海图和2万册文献书籍。^[8][4]

2009年09月，上海中国航海博物馆土建工程完工。2010年1月，上海中国航海博物馆筹建人员整体搬迁至临港馆址办公。3月，中共上海中国航海博物馆委员会成立。6月，上海中国航海博物馆完成布展，并进入试运行。7月5日，上海中国航海博物馆正式开馆。^[8]

中国航海博物馆是经国务院批准设立的国家级航海博物馆，由国家交通运输部和上海市人民政府共同筹建，德国GMP国际建筑设计有限公司、上海建筑设计研究院有限公司设计。馆址位于上海市浦东新区临港新城主城区滴水湖畔。博物馆建筑面积46434平方米，建筑物占地面积24830平方米，室外展示面积6000平方米。^[5][16]

中国航海博物馆的建筑由一座两层基础建筑和两座侧翼建筑组成。其中，最引人注目的是两座七十米高的钢结构中央帆体，耸立在两层基础建筑之上，成为整个建筑的亮点。中央帆体的外形犹如两叶白色风帆，突出了海洋主题。中央帆体采用了三铰jiǎo拱、空间管桁架和双曲索网玻璃幕墙等多种结构元素相结合。帆体屋顶高度达到58米，左右两片帆体在40米高处的三铰拱顶部相互连接，顶部悬挑18米。两片帆体之间的下部采用了两块单层双曲面索网玻璃幕墙相互衔接，与帆体屋顶一同形成了封闭的展览空间。^[5][16]

中国航海博物馆是综合性航海博物馆，室内展示面积达到了21000平方米。馆内展区分为三层，入口位于二层，博物馆一层东侧为航海历史馆，东南端为临展厅；中部由北至南依次是馆藏明代福船、中央船模展区以及海洋展区；西侧为船舶馆，西南端分别是海员馆与儿童活动中心。二层东侧为航海与港口馆、航海体育与休闲区，东北端为4D影院，东南端为天象馆；西侧为海事与海上安全馆，西南端为军事航海馆。三层中部为风帆厅，西侧为临展厅。^[1][17]

中国航海博物馆以“博物”为基础，系统地展示了中国海事事业的发展。展馆内共陈列了约260件实物展品，约130件照片和影像资料，约70件文献资料，约30个模型，以及约10个场景和沙盘。这些展品中包含了许多珍贵的文物，例如民国时期的船员证件、船舶国籍证书、船舶所有权证书，还有1875年的东海岸海图等重要资料。中国航海博物馆凭借其多样的展品，展示了国内外海事事业的发展历程，为公众提供了一个学习和探索海事文化的场所。^[2]

航海历史馆位于博物馆一层东侧，是中国航海博物馆的重点展馆。该馆以时间为主线，分为古代、近代和现代三个展区，通过展示古代至现代的航海历史，让游客更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。历史馆以技术副线为辅，介绍了浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、橹、舵、指南针等船舶和航海技术的发展。^[18]

中央船模展区位于航海历史馆西南方向，处于博物馆一层中部。该区以军事航海为主线，其中以“辽宁”号航母为核心，并配备展示了中国海军目前的主要舰艇模型舰阵。除“辽宁”号航母外，配备展示的军舰模型主要有导弹驱逐舰、导弹护卫舰、潜艇和补给舰等。其中的051C型导弹驱逐舰和054A型导弹护卫舰，组成了2013年11月至12月期间的“辽宁”号航母首次海上跨区出航训练时的编队；052C型导弹驱逐舰和052D型导弹驱逐舰，则参与了“辽宁”号航母其后的海试。^[4][19]

海洋展区位于中央船模展区以南，处于博物馆一层南部。该区是2021年新打造的自然类常设展区，分为蓝色星球、多彩生命、水中宝库和守护蔚蓝四个部分。展区科普海洋自然知识，包括海洋地理、海洋生物、海洋开发和海洋保护等方面，并融入了海洋人文内容。该区展出有包括北极狼、帝企鹅、玳瑁、砗chē磲qú、珊瑚、南极磷虾在内的海洋生物标本约100种，还展示了世界四大洋和中国四大海域采集的海水、南极石、中国第12次北极科学考察队旗帜、“雪龙2号”船模等展品。^[18]

船舶馆位于航海历史馆以西，处于博物馆一层西部。该馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分。该馆通过对船舶结构、设备和建造过程的分解、介绍和展示，向观众呈现了一幅清晰、透明的船舶“图纸”。展馆将互动、环境模拟、观众参与以及文物和实物相结合，为观众提供了全面的体验。其中，船舶结构与设备部分展示了船舶的各个组成部分和设备，并制作了1:6大型万吨级货轮的高仿真剖面模型。这个模型长约25米，高度贯穿两层展示空间。此外，展馆内还设有虚拟焊接、270°环幕影院等项目，并展示了包括明代快船在内的藏品。^[18]

海员馆位于船舶馆以南，处于博物馆一层西南部。该馆主要展示与海员工作和生活相关的实物和文献资料。展馆中心的航海模拟器以大型集装箱船的驾驶室为模拟器原型，通过展示现代化船舶驾驶工作的特点，使游客能够主动操纵船舶，并有船长体验项目。^[18]2020年7月1日，经升级改造后的“海员馆”开放。新“海员馆”分海员溯源、苦难前进、恢复发展及铸造辉煌四部分，展示了卢作孚、方枕流及王亚夫等著名中国航运发展名人实物。^[20][21]

儿童活动中心位于海员馆以西，处于博物馆一层西南端。该中心向3至10岁的儿童开放，以活动、游戏和动手参与为主，旨在通过艺术和知识科普，向儿童传递保护海洋和科学航海的理念。在儿童的游玩和欣赏过程中，他们对航海和船舶产生兴趣和认识，并且能够了解海洋、海洋生物以及各种船舶和航海相关的知识。^[18]

航海与港口馆位于博物馆二层东部，主要展示海洋环境以及从古至今各种保障船舶航行的仪器和仪表等技术资料。包括地文航海、天文航海和无线电航海等内容。此外，展馆还展示了海洋与地球、罗经、集装箱装卸操作器、洋山港沙盘、天文钟等珍贵藏品。同时，还有展示有大量港口和航道的文物和实物，其中包括图片100余张、船舶模型、飞机模型、沙盘等实物。^[18][21]

航海体育与休闲专题展区位于航海与港口馆以西，处于博物馆二层东部。该区主要展出与航海体育和休闲相关的实物和模型，包括帆船、帆板、摩托艇、皮划艇和赛艇等。^[18]

天象馆位于航海与港口馆，处于博物馆二层东南端。该馆是一座集天象演示和球幕电影双重功能于一体的高科技数字穹幕影院，同时提供教育和娱乐体验。该馆位于一个钢结构球体内，球幕的内径为16米，倾斜度为22度，可容纳同时观影的150名观众。作为中国大陆较早采用数字球幕3D技术的场馆，影片在放映时通过数字放映设备投射到球形银幕上，整个画面充满球体，配备5.1立体声音响系统和多个扬声器，同时播放配乐和特殊音效。^[22]

4D影院位于航海与港口馆以北，处于博物馆二层东北端。该影院可容纳180名观众，采用世界上最先进的数字放映技术。座位配备多达7种特效，包括吹风、雨滴、烟雾、闪电和特效照明等环境特效，以及5.1声道系统。观众通过偏振光眼镜可以看到在环形银幕上形成的立体影像，动感座椅根据影片的故事情节通过计算机控制产生多种特技效果。^[23]

海事与海上安全馆位于航海与港口馆以西，处于博物馆二层西部。该馆由海事和海上安全两个独立展区组成。海事馆通过实物展示和辅助图文介绍展示海事沿革以及海事监管执法方面的内容。海上安全馆则通过实物、模型、多媒体和电子地图等手段展示海上救助、海上打捞以及反海盗等专题内容。展馆中的藏品包括振华4号航海日志、十面牛眼透镜等。^[18]

军事航海馆位于海事与海上安全馆以南，处于博物馆二层西南端。该馆分为中国人民海军建设和军舰知识两个部分。重点展示各类军舰模型、海军军旗以及海军军装，并高度仿真地复原了潜艇指挥舱。此外，室外还展示了舰载火炮等实物。^[18]

名称展览时间展览地点展览介绍图片新春献瑞——重庆中国三峡博物馆藏年画展2016年1月1日至2016年2月28日中国航海博物馆三层风帆厅年画是中国的一种传统艺术形式，被视为中华国粹之一，主要用于贴在新年期间，寓意着人们对美好生活的祈福和期盼。然而，随着现代文明的进步，张贴年画的习俗逐渐减少。为了传承年画的历史和文化，重庆中国三峡博物馆引进了92件以上的年画作品，并将其分为三个板块展出：年节习俗与年画历史、大众心理与年画题材、年画艺术与乡土美学漾舟信归风——中国古代船模展2016年6月1日至2016年8月21日中国航海博物馆一层临展厅该展览以该馆馆藏的中国古代船模为特色，旨在弘扬中国悠久而丰富的舟船文化。展览以历史文献、绘画作品、考古发现以及传统工匠的技艺传承为依据，通过民间巧匠精心制作的船模，再现了中国古代舟船的真实面貌。展览展出了该博物馆近三十艘中国古代船模，涵盖了江流、运河和海洋等多个空间维度，展示了古代舟船的特点造物寄情——馆藏航海民间艺术展2016年9月30日至2016年12月10日中国航海博物馆一层临展厅本次展览展出了120多件展品，包括绘画作品、剪纸、玉雕、蛋雕、木雕、象牙雕、核雕、鱼皮工艺品、树皮工艺品、鲎壳画、信风旗等。这些展品不仅具有实用价值，还体现了族群身份的象征和家族传承的意义扬帆奥运——航海体育类项目科普展2016年9月30日至2016年12月30日中国航海博物馆三层风帆厅展览主要关注航海类体育项目，向观众介绍了与奥运会相关的趣味知识，以及赛艇、皮划艇和帆船帆板项目的基本情况。在展览的“跟奥运冠军学帆船”板块中，年轻观众可以通过有趣的卡通绘画，跟随伦敦奥运冠军徐莉佳学习帆船运动的基础知识，并登上特别设置的OP级小帆船，亲身体验帆船运动的乐趣翰池墨海——松江博物馆藏古砚精萃展2016年12月30日至2017年2月28日中国航海博物馆一层临展厅此次展览是中国航海博物馆与松江博物馆联合举办的，展品精选自两家博物馆的珍藏，共展出100余件古代砚台。这些砚台包括冷峻的石砚、阳刚的铜砚以及含蓄的玉砚，共同构成了中国古砚发展史向海而兴：上海国际航运中心建设成果展2017年6月15日至8月15日中国航海博物馆一层临展厅展览共展出近300张图片，并配以相关实物和视频资料，致力于展示上海国际航运中心建设的“昨天”“今天”和“明天”。展厅以集装箱造型为主体设计，营造出浓厚的海洋氛围。展览分为三个板块：第一单元是“走向海洋—重大战略决策”，第二单元是“创造辉煌—重大建设成果”，第三单元是“使命担当—重大历史任务”。此次展览也是中国航海博物馆2017年度的重点展览，得到了交通港航单位的大力支持，共有33家单位提供了航运相关资料。展览还展示了“赛玲娜号”“天海新世纪号”“聪河号”“祥云河号”“新亚洲”号等船模，以及水下整平机器人、“风范号”和“风华号”吊机模型等35件实物海帆流彩万里风——18、19世纪外销艺术品展2017年9月12日至12月12日中国航海博物馆一层临展厅本次展览由中国航海博物馆、广州博物馆和中国港口博物馆联合主办，展出了三馆130余件/套文物藏品。其中包括18世纪和19世纪的外销画、外销扇、瓷器、牙雕、银器、漆器等具有代表性的外销艺术品。这一时期，大量中国的画作、瓷器、广雕、银器、漆器、扇子等工艺品销往西方。本展览旨在展现由海外贸易和中西直接通商带来的中西文化交流CHINA与世界——海上丝绸之路沉船与贸易瓷器大展2018月年5月8日至8月7日中国航海博物馆一层临展厅此次展览集结了故宫博物院、国家博物馆、上海市历史博物馆、广东省博物馆、福建博物院等22家文博机构的240余件套文物精品。展览以11艘沉船，如“黑石号”“南海一号”“华光礁一号”“碗礁一号”等为主线，以及越窑、长沙窑、景德镇窑、龙泉窑、德化窑、元青花、广彩瓷等贸易瓷器为双主线，向观众展示“海上丝绸之路”的历程与文化。与其他“海上丝绸之路”主题展览不同，此次展览以“沉船”为切入点，以出水瓷器为重点展示对象，对海上丝绸之路发展历程、中国古代海上交通、瓷器贸易、造船技术、西方航海仪器等进行阐释和展示，并延伸至21世纪海上丝绸之路，通过中外现当代的瓷器精品展示，普及古代和21世纪海上丝绸之路的渊源和联系扬帆新时代——上海国际航运中心建设成果展2018年7月21日至7月31日东大名路501号白玉兰广场办公楼36、37层在第十四个航海日，即郑和下西洋613年纪念日，中国航海博物馆推出了该展览，以回顾上海港自唐代青龙镇以来的发展历程为基础，重点展示了改革开放以来上海国际航运中心在硬件和软件两方面所取得的重大成就。此次展览包括三个板块。第一部分是“砥砺前行：重大战略决策”，第二部分是“创造辉煌：重大建设成果”，第三部分是“不忘初心：重大历史使命”。在面积1200平方米的展览厅内，共展出350余幅图片，30余件套文物藏品，以及大量视频、图表和展项，从多个维度展示了上海国际航运中心建设成果在过去、现在和将来的发展。其中一些图片是首次向社会公开展示晚清海关—历史图片展2018年8月1日中国航海博物馆三层风帆厅海关是航海历史和文化的重要组成部分。中国航海博物馆和中国海关博物馆共同举办的展览旨在通过抚今追昔、鉴古通今的方式，让更多的民众了解晚清海关的发展历程，普及航海知识，弘扬航海文化。此次展览从众多历史档案资料中，展出了380余幅历史图片，全方位、多角度地展示了晚清海关的制度、业务以及文化走进蔚蓝，探索深海——海洋知识科普展2018年9月15日中国航海博物馆三层风帆厅根据十九大报告的指示，“坚持海陆统筹，加快建设海洋强国”，中国将不断提升开发海洋、保护海洋、利用海洋、维护海洋权益的综合实力，进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，推动中国海洋强国建设取得新成就。本次展览由长三角科普场馆联盟主办，中国航海博物馆牵头承办。展览分为“蓝色星球”“探索深海”和“海洋强国”三个单元，向公众传播海洋知识，让他们了解海洋创新科技，增强对海洋强国建设的认知护行四海——华侨华人护照特展2018年9月28日至11月20日中国航海博物馆一层临展厅中国人大规模移居海外始于1840年后，而护照的出现也与此同时。1949年后，由于社会发展等原因，中国护照在保障海外侨胞安全和权益方面发挥着越来越重要的作用。中国航海博物馆与江门市博物馆合作举办的展览旨在通过护照这一独特视角，展示护照与华侨华人生产生活的联系风好正扬帆——中国古代航海科技展2018年12月21日至2019年5月10日中国航海博物馆一楼临展厅本次展览是中国博物馆界首次以“航海科技”为主题，运用文物展览的方式多角度展示中国古代航海科技。展览汇聚了100余件/套馆藏文物和5个互动项目。通过橹、舵、帆、锚、榫钉、艌niàn缝、水密隔舱、逆风调戗、陆标导航、牵星过洋、指南针、航海图等内容，讲述了中国航海的故事乘风越海——纪念人民海军成立70周年特展2019年4月19日至6月18日海博馆三层风帆厅此次展览旨在庆祝中国人民解放军海军成立70周年，并通过向更多民众展示人民海军的发展历程，使他们对其有更深入的了解。展览按照人民海军的成长历程分为四个部分：“筚bì路蓝缕”“艰难成长”“改革前进”和“走向深蓝”。通过一批历史照片、视频和文献，回顾了人民海军70年来的发展历程。此外，展览还展示了40余艘舰船模型，包括人民海军建军初期舰艇、七八十年代的主力战舰以及最新下水的新型舰艇等型号。辽宁号模型、052D型驱逐舰模型、054A型护卫舰模型、歼20战斗机模型等都在中国航海博物馆首次亮相福建海上丝绸之路文物精品展2019年9月20日至12月8日上海中国航海博物馆一层临展厅此次展览展出了近两百件福建海丝文物精品，时间跨度从新石器时代至明清。这些文物展示了福建在古代海上丝绸之路中的独特历史地位，展现了“海上丝绸之路”文化-南海人文历史——庆祝中华人民共和国成立70周年特展2019年9月27日至2020年4月20日上海中国航海博物馆一层临展厅展览以时间为线索，展示了南海人文历史和自然风光的相关文物、标本、文献以及多媒体互动展项，共有200余件（套）。展览分为五个部分：两汉南北朝时期、隋唐宋元时期、明清时期、民国和新中国。这些展品展示了南海地区丰富多样的历史文化长三角航海非物质文化遗产大展2019年12月31日至2020年5月5日上海中国航海博物馆一层临展厅此次展览展出的展品数量超过200件，其中包括50余项航海非物质文化遗产。这些非物质文化遗产包括龙泉青瓷传统烧制技艺等世界级非物质文化遗产、万罗盘制作技艺等国家级非物质文化遗产以及古船模型制作技艺等省级非物质文化遗产，几乎囊括了长三角地区的大多数航海相关非物质文化遗产。展览还综合运用了图片、音频、视频、投影、触摸屏、场景等展示手段。例如，观众可以亲身体验传统印刷过程，还可以在“渔民号子”处聆听海上民歌“港为城用城以港兴：近代上海城市与海洋的交融”2020年6月8日至10月12日中国航海博物馆第一临展厅此次展览是由中国航海博物馆与上海市海洋管理事务中心、上海市档案局联合举办的，以探索上海城市的历史底蕴为目的。展览利用近百件文物、文献和模型等展品，从航运、经济、文化、城市建设和市民生活等多个方面展示了海洋和航海对上海这座城市产生的影响中国航海火器文物展2020年7月5日至10月25日中海博西三楼临时展厅本展览是中国国内首次以航海火器为主题的原创大型文物展览，收藏了130多件套展品。从多个角度展示了中国航海火器的历史，旨在让观众牢记近代中国航海经验教训，对推进当代航海复兴具有一定的意义上海国际航运中心建设成果展2020年7月11日至2020年7月31日上海市虹口区东大名路501号白玉兰广场L层展览通过展示港口连接度、航运发展指数、集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量和船队运力等五个方面的杰出成就，分为海港、空港、服务和软环境四个章节，详细展示了上海国际航运中心取得的丰硕成果，并展望了其未来的发展。展览共展出了500多幅图片、30多件集装箱船、邮轮和飞机模型等展品，以及大量的视频、音频、图表和灯箱等辅助展示手段，通过不同的视角生动展示了上海国际航运中心建设的成果大海就在那：中国古代航海文物大展2020年12月28日至2021年4月28日中国航海博物馆第一临展厅此次展览由中国航海博物馆联合中国沿海的天津、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、广西和海南等10个省市的25家博物馆共同举办。通过160多件/套航海精品文物，展览分为“联通大洋”“异域奇珍”“海史掠影”“海贸物语”“信仰之舟”和“东西互鉴”六个部分，展示了中国古代航海的历史、科技、艺术和文化红色记忆蓝色航海：庆祝中国共产党成立100周年特展2021年6月22日至9月19日中国航海博物馆第二临展厅此次展览是由中国航海博物馆和中远海运集团共同举办的，旨在展示中国共产党百年光辉历程中的航海故事。展览内容详实，利用史料和文物还原了重大历史事件，如“留法勤工俭学运动”“省港海员工人大罢工”“轮船招商局海员起义”“江南造船发展历程”“人民海军亚丁湾护航”“利比亚撤侨”和“也门撤侨”。展览展示了在中国共产党的正确领导下，不畏艰难和牺牲，坚持护航前线，维护国际航运贸易和海外侨胞安全等方面的故事。期间还举办了多场讲座和多种形式的社会教育活动远帆归航：“泰兴”号沉船出水文物特展2021年8月24日至2022年1月3日中国航海博物馆第一临展厅2021年，在“泰兴”号沉没200年之际，中国航海博物馆联合德化陶瓷博物馆和泮庐集团共同举办了这次展览。1822年1月，“泰兴”号从厦门港出发，不幸在印尼触礁沉没。1999年5月，船只被打捞上岸，其中超过35万件瓷器被打捞出水。这是目前海洋考古中发现的最大中国木帆船，也是打捞出水的文物最多的沉船强国有我逐梦航海：庆祝中国共产主义青年团成立100周年特展2022年7月1日至2022年7月17日中国航海博物馆第二临展厅此次展览由共青团上海市委员会和中国航海博物馆于2022年共同举办，以这个具有里程碑意义的时间节点为背景。展览设置了“港航建设”“航运服务”“教育科考”和“航海体育”四个单元，通过79位杰出的青年人物和团体展示了当代航海领域的成就和事迹深海利剑：中国海军潜艇特展2022年8月9日至2022年10月7日中国航海博物馆一楼中央大厅为了庆祝中国人民解放军成立95周年，并服务于“海洋强国”战略，中国航海博物馆推出了名为“深海利剑：中国海军潜艇特展”的展览，旨在向观众讲述潜艇背后的航海故事，助力中华民族航海事业的伟大复兴大汉海疆：南越航海文明展2022年7月1日至2022年10月10日中国航海博物馆第一临展厅此次展览是由中国航海博物馆与南越王博物院联合举办，旨在展示南越国作为“海上丝绸之路”先驱的独特风貌和海洋文化。展览分为序厅、南越世家、古国芳华、文王风雅、帆起东南五个部分，展示了丝缕玉衣、文帝行玺龙钮金印、朱雀铜顶饰、“张仪”铜戈等154件/套文物蓝色“船”说：当代中国航海装备系列展壹2022年8月19日至2022年11月20日中国航海博物馆第二临展厅此次展览由中国船舶集团有限公司、上海市交通委员会和中国船级社联合主办。展出公务船舶、运输船舶、海洋工程装备等航海装备，展示了中国当代先进的航海科技及其突出成就，彰显了中国航海建设的成果众流归海：中国航海博物馆受赠藏品展2023年3月8日至6月14日中国航海博物馆中央大厅此次展览是中海博自2007年筹建以来首次以捐赠展览的形式集中展示多年来受赠成果的专题展览。从“感恩既往、不负将来”的角度出发，展览以展品年代为主线，展品类型和来源为辅助，向观众展示中海博收藏体系中来自不同社会群体、民间收藏爱好者以及众多航运管理机构、航运企业的捐赠文物。展览旨在表达中海博对捐赠行为的感谢，并尊重捐赠群体，鼓励多元化的捐赠方式。截至2022年7月，中国航海博物馆馆藏共计20672件/套，其中超过10000件来自社会各界的捐赠，占藏品总数的50%以上，其中重点藏品达到1235件寻巴记：中华文明多元一体系列展贰2023年3月14日至6月4日中国航海博物馆第一临展厅中国先秦奇书《山海经》中记载了“西南有巴国”，而如今人们常用的词语如“巴山蜀水”和“下里巴人”都承载着对这个古老国族的历史记忆和文化传承。巴人居住在深山大川之间，他们的足迹遍布于现今的川、渝、陕、鄂、湘、贵等地。在历史上，巴人曾经建立起自己的国家，创造出独特的山地文明，并对川渝地区的社会发展做出了重要贡献。秦朝统一巴蜀之后，大批来自中原的华夏族群迁入，巴人和汉人之间开始了深入交融的历程。自五代开始，在湘西北地区，巴人的称呼逐渐消失，被土兵、土丁等带有“土”字的名称所取代。直到北宋宝元二年（公元1039），文献中首次出现了“土”字作为称谓。从此，湘西北的巴人成为了“土家”，也就是如今的土家族巴人。这段历史不仅是中华文明源远流长的生动证明，更是中华民族血脉相连的完美注解。基于此，此次展览旨在通过展示132件/套文物，揭示了淹没在历史长河中的巴人的历史和独特文化，以探寻中华文明的多元性海珍百品：韩国国立海洋博物馆藏精品文物图片展2023年4月25日至2023年7月30日中国航海博物馆三楼风帆厅2023年是上海和韩国釜山缔结市级友好城市30周年，中国航海博物馆与韩国国立海洋博物馆携手合作举办了此次展览。这次展览以文化为桥梁，为上海与友好城市的交流工作贡献了一份力量。展览依托近百件来自韩国国立海洋博物馆珍贵文物的图文资料，展示韩国的海洋历史、艺术、科技和文化探秘深蓝：中国海洋科考与深潜展2023年6月13日至10月8日中国航海博物馆第二临展厅该展由上海市交通委员会和上海市海洋局指导，中国航海博物馆与上海市海洋管理事务中心共同主办。展览是中国航海博物馆“当代中国航海装备系列展”的第二展，从科技、装备、自然等角度，通过当代中国海洋科考与深潜事业所取得的成就，展示人与海洋的和谐共生，推进海洋意识教育资料来源：^{[24][25][26][27][28][29][3]}

中国航海博物馆积极与各地的文化遗产机构展开合作，包括联合办展、文物借展、征集等活动。与相关行业博物馆建立长期合作机制和模式，以资源共享、展品陈列、学术研究等方面的全面合作，共同推动中国博物馆事业的繁荣和发展。此外，为确保博物馆的可持续发展，中国航海博物馆在系统收集历史文物的同时，以“今天的实物、明天的文物”为指导思想，进一步开展当代和现代文物的征集工作。在展品中，既有数千年历史的木桨、青铜器、船模等见证中国航海历史和航海技术的宝贵文物，也有具有数百年历史的地图、海图、航海仪器、舵杆等。这些展品被视为博物馆的“镇馆之宝”。此外，还展示了一些当代文物和现代文物，例如亚丁湾成功击退海盗的实物船舶“振华4号”、北京奥运会开幕式上的表演道具船桨，以及上海世博会开幕式上承载着光荣与梦想的旗船等。这些展品丰富多样，展示了中国航海历史和技术成果。^[4]

藏品名藏品介绍图片资料来源明代福船这艘中央大厅的福船采用明代福船商船的样式建造，保持了其原型郑和下西洋宝船的特点。它呈首尖、船尾宽、两头上翘的形状，总长30.6米，宽8.2米，型深3.5米。主桅杆高26.6米，船体总重约280吨，设计排水量253.6吨，具有巨大的规模。在船首和船尾处，绘制有狮子头和鷁鸟，以及鲜红绸带装饰。船尾二楼舱室内供奉了一尊福建莆田雕塑的妈祖坐像，还原了福船航海情景。该福船的建造过程遵循了传统的榫卯连接和水密隔舱等造船工艺技术，体现了中国航海文化的传统。由于采用了榫卯连接等传统造船工艺，该福船的建造技术已被列为中国的非物质文化遗产^[30][4]大明混一图《大明混一图》是明洪武年间由中国人绘制的、尺寸最大的世界古地图，它以明王朝疆域为中心，并标有非洲、欧洲。该图长347厘米，宽453厘米，彩绘绢本，原件收藏于中国第一历史档案馆。由于原图已朽，不宜再做公开展览，因此中国第一历史档案馆存档摹绘件一份。除此之外，《大明混一图》另有三份摹绘件。2008年，中国第一历史档案馆为上海中国航海博物馆提供了一份《大明混一图》摹绘件，作为海博馆最重要藏品之一，置于历史馆内供观众鉴赏；另两份分别藏于南非及日本^[31]明清木舵巨型明清船舵是一件珍贵的文物，于2005年在长江口牛皮礁海域被渔民无意间捕获，后由朱宝勇先生收藏并最终进入中国航海博物馆的藏品中。这个古老的舵杆高达7.05米，最大杆径为360毫米，尽管舵杆端部有些损坏和烧痕，但整体保持完整无缺。舵叶呈现四边形形状，前低后高、上宽下窄，复原后的舵叶前后缘高度不一，上边缘与舵杆成72度斜角，下边缘垂直于舵杆。这种舵是古代广泛采用的不平衡舵。舵杆下端有一个直径为50毫米的小孔，舵叶上方靠近舵杆处有直径110毫米的圆孔，这是中国古船舵特有的勒肚孔和吊舵孔，在实物中较为罕见^[32]大翼战船大翼战船是一艘用三千克纯金打造的船，长43厘米，高16厘米。这艘船模是由中国台湾著名金雕艺术家吴卿先生历时一年多制作而成的，参考了中国人民军事博物馆和上海交大船舶数字博物馆所收藏的大翼战船，并按照文献记载的比例进行了缩小制作。由于其贵重的材料、独特的造型和精湛的工艺，这个船模成为中国航海博物馆众多船模中的一件独特藏品战船的船体由船壳、船底、船舱、战棚、甲板和栏楯等结构组成。船舷上架设有24根桨，船舱内藏有48名桨手，两两对面交错站立。船尾有舵桨用于控制船只的方向。船体的甲板是战船的战斗部分，首尾各有一座望楼，用于登高观察敌情。甲板上还设有两处华盖，分别是战鼓华盖和御座华盖，供指挥官使用，以防晒和避雨。船舷的栏楯柱头之间搭设有藤条盾牌，用于抵御箭弩或对抗敌军登船攻击战船的首尾望楼、华盖、绞车、划桨、船舵等部件经过严密考证和雕刻，真实地展现了春秋时期古船的特征。整艘船模配有94个1到2厘米大小的精致人物雕刻，包括指挥官、将领、武士和桨手等角色。他们身着独特的服饰，手持钩、矛、斧、弓等各种兵器，姿态各异，栩栩如生。甚至连每个将士盔甲上的锁片和衣物的褶皱都清晰可见，箭筒中的箭也可以取出。船身和桨叶上有多处被敌箭射中的痕迹，生动地展现了激烈战斗的紧张状态^[33]十六世纪西班牙海军的盖伦帆船16世纪，西欧国家致力于改进卡拉克帆船，以提升速度和操控性。在西班牙语中，盖伦帆船被称为"Galéon"，也译为"西班牙大帆船"。盖伦帆船是在卡拉克帆船基础上演化而来，设计上有显著改进。相比卡拉克帆船，盖伦帆船在船体设计上有所优化。卡拉克帆船的艏shǒu楼较高，导致船体重心不稳，容易在恶劣天气中翻沉。而盖伦帆船的船身更长，艏楼降低，大幅度降低了船体重心。盖伦帆船拥有四根桅杆，其中后两根短桅杆位于艉wěi楼，悬挂三角帆。然而，在实际使用中，艉楼上的三角帆作用有限。因此，进入17世纪后，改进型盖伦帆船采用三根桅杆，提高了尾桅高度，上部悬挂方形帆，下部悬挂三角帆，第四根尾桅被取消。这一变化在中国航海博物馆馆藏的盖伦帆船船模上清晰可见。此后，西欧的帆船采用这种桅杆布局，并一直沿用至风帆时代结束^[34]丝路帆远话古船中国传统航海帆船以其船体外形、桅杆、缆绳、帆装、舵和锚等方面的特征，以及木质隔舱结构和民俗内饰等特点，在世界帆船发展中独树一帜。这种船被西方称为"Junk"（戎克或容克船），与世界其他地区的古代帆船有所区别。相对于西方船型以仿鱼为主，中国船型则仿水鸟，注重流线型的特征。在帆布方面，西方船多采用三角或方形软帆，而中国船则多使用百叶帘式的硬帆，帆蓬由麻布或竹席制成，带有竹木撑杆，可升降和折叠。上海中国航海博物馆收藏了大量中式和西式船模，清晰地展示了中西方帆船的差异^[35]西洋实物——梁王金锭2001年，在湖北梁王墓中发现了两枚刻有与郑和下西洋相关的铭文的金锭，成为目前唯一有铭文记载的与该事件相关的出土文物。其中一枚长13厘米，两端最宽处分别为10厘米和9.8厘米，束腰处宽4.6厘米，厚1.5厘米，重1937克。正面刻有两行铭文，内容为："永乐十七年四月日，西洋等处买到八成色金壹锭伍拾两重"。另一枚长14厘米，两端最宽处与前者相同，束腰处宽5.2厘米，厚1.2厘米，重1874.5克。正面刻有五行铭文，内容为："随驾银作局销鎔，捌成色金伍拾两重，作头季鼎等，匠人黄关弟，永乐拾肆年捌月日"。这两件金锭的原件和复制件分别由湖北省博物馆和上海中国航海博物馆收藏和展示^[36]郑成功舰队的战船郑成功所率领的舰队是17世纪中叶活跃于中国东南沿海的一支强大海上军事力量。舰队拥有多种类型的战船，包括大熕gōng船、水艍jū船、犁缯船、沙船、乌龙船、铳chòng船和快哨等。主力战船是大熕船和水艍船，装备了西式火炮，被称为"龙熕"或"灵熕"。这些火炮是由仿制西洋大炮铸造而成，炮身长丈余，重万余斤，采用红铜材料，安置于船首，是郑成功舰队火力最强的武器。为了与荷兰东印度公司的大型战船（被称为"巨舟"或"夹板船"）抗衡，郑成功非常注重舰船和舰载武器的装备，舰队装备了连环熕、百子炮、神机铳、千花铳、百子花钎qiān铳、鸟枪、鹿铳、连珠火箭、喷筒和火罐（国姓瓶）等各种火器^[37]大明快船出江南快船，又称为风快船或多橹快船，是由海船演化而来，与马快船有所区别。据《南船纪》作者沈启所说，这种船主要用于南京的政令贡献。史料记载，最早由朱元璋下令在浙江和福建等地建造，以应对倭寇威胁，因此其主要用途是军事目的，船上的驾驶员多为军人。根据《船政》等详实的历史记录，在上海中国航海博物馆的船舶展厅中，展示了按照1:2比例复原的快船模型，根据《船政》中的快船图纸，再现了明代快船的原貌^[38]库克船长与“奋进”号帆船三桅木帆船模的原型是著名的英国船长詹姆斯·库克在1768至1771年太平洋探险中使用的船舶，名为“奋进”号（HMSENDEAVOUR）。该船长32米，宽8米，排水量368吨。詹姆斯·库克是一位英国航海家和探险家，被尊称为“库克船长”。他进行了三次太平洋航行，探索了太平洋沿岸的海岸线。库克不仅是一名海图制作者，还是第一位成功治愈坏血症的船长1776年，英国皇家海军卖掉了"奋进"号，它从军舰转为民用。之后改名为"三明治爵士"（SirSandwich），被德国商人用于美国之间的航行。一段时间后，它被改造为一艘囚犯监狱船。1778年，美国和法国计划袭击纽波特港，英国方面将包括"三明治爵士"在内的13艘船沉没以封锁港口2006年6月17日，英国考古学家在离海岸约90米远、水深6米的地方发现了"奋进"号的残骸，这艘船重新见到了阳光^[39]“伊敦”轮船模“伊敦”（ss.Aden）轮是一艘英国建造的蒸汽动力钢制客货两用船。早年由南开普敦夏日公司（Summers Day&Co.）建造，船上配备了210马力的直动式闸阀蒸汽机，单螺旋桨，航速为12节。该船总吨位为812吨，长78.49米，宽9.08米。它具有112个头等舱位和22个二等舱位，可搭载134名乘客1869年，伊敦轮载着政府官员参加苏伊士运河通航仪式，从马赛驶往塞伊达港口。随后，伊敦轮加入轮船招商局，并多次执行首航任务。1872年11月30日，伊敦轮满载货物，挂着双鱼旗，从上海驶往福州和汕头，开辟了中国第一条近海商业航线。从1873年1月至7月，伊敦轮先后首航香港、天津，并从上海开航至镇江、九江和汉口，开辟了长江航线。同年8月初，伊敦轮首航日本的神户和长崎，开辟了中国至日本的第一条远洋商业航线。该年底，航线扩展至南洋吕宋等地。1874年8至11月期间，伊敦轮多次运输中国军队前往台湾，参与抗日战争。然而，1877年5月，由于煤耗大且装载货物较少等原因，伊敦轮停航。1878年，它被改造为趸船，由海定号和永清号两船拖带，曾载运北京天坛的望灯木杆26根。然而，1879年3月，由于操作不慎，伊敦轮在天津大沽口外沉没^[40]“织金彩瓷”的源起康熙皇帝在1684年开放海禁，设立了粤海关、浙海关、闽海关和江海关，以促进海洋贸易，充实闽粤两省的兵饷，减轻内地省份转运的负担。此举吸引了众多外国商人来到中国，包括葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、丹麦和瑞典等国家的商人。这些商人设立了专门的贸易机构，大量进口中国的瓷器、茶叶、刺绣、漆器和扇子等商品“广东十三行”是其中著名的贸易组织，他们开始经营对外贸易。在外国商人的影响下，中国商人也开始生产迎合西方市场需求的产品。景德镇作为中国最著名的瓷器生产地，开始生产白瓷，并将其运至广东，再雇佣工匠进行彩绘，最终制成彩瓷，然后销售给西方商人这种外销彩瓷的制作过程中融合了景德镇白瓷、优秀画工、广州五彩和江西粉彩技艺、外商指导以及西方图案和高端定制等多种技术和元素。这些彩瓷华美而富于变化，独具特色，迎合了欧洲高端市场的需求。后来，这些彩瓷更加描金堆彩，变得越来越华丽。到了清末时期，彩瓷已成为欧洲平民家庭常见的物品广彩的外销和繁荣推动了外销瓷贸易的发展，带动了整个清中期海外贸易的繁荣。中国通过出口广彩等商品获得大量白银，加深了中西文化交流，创造了中国古代海外贸易史上的奇迹^[41]中国早期航运的珍贵见证——招商内河轮船公司股票中国航海博物馆收藏有一枚股票，即为内河局初创时发行。这枚股票采用雕版蓝印腰牌形双线公文框的形式，首行居中自右向左印有公司股票名称。股票的正文自右向左直书，内容涉及公司成立缘由、发行股票数量、承诺的官利数额、公司的营运发展规划以及本张股票的股数规银、号数等方面股票上的时间、数额、编号、股东名称、经收人姓名等内容是手写填入的。股票结尾处盖有长方形的公司篆文图章，经收人朱冯寿在签名下盖有方形私章。股票右侧的骑缝处裁为两段，上下各盖有一半的椭圆形公司朱文印章，只留下一半的文字和印章，其中可以辨认出中间自右至左分三行的印文为“招商-内河轮船公司-上海”，上下为公司及上海的英文字体从形制上看，该股票保留了官府公文执照的传统格式，呈直式票面，上部为横书的公司股票名称，中间为直书的股票内容，一般都是从右向左书写，采用官方告示性文体。这表明招商内河轮船公司具有官办背景，股票在形式上类似于传统契约或执照的雏形状态^[42]哥伦布的旗舰“圣玛利亚”号哥伦布船队由三艘帆船组成，分别是旗舰“圣玛利亚”号（Santa Maria）、“尼雅”号（Niña）、“平塔”号（Pinta）。其中，旗舰“圣玛利亚”号属于卡拉克型（Carrack）帆船，其船体长22米（含船首斜桅杆一共是29.6米），龙骨长16米，宽7.9米，吃水3.2米，排水量110吨。船上装备有4门迫击炮和1门轻型舰炮1492年8月3日，哥伦布船队由“圣玛利亚”号、“尼雅”号、“平塔”号组成，在西班牙帕洛斯港（Palos）启航，向西航行。到了1492年10月12日，哥伦布船队登上了巴哈马群岛的瓜纳哈尼岛，哥伦布将其命名为圣萨尔瓦多岛（San Salvador）。之后，他们又发现并命名了一些其他岛屿。10月28日，船队抵达古巴，误认为这是亚洲大陆。12月6日，他们登上了大安的列斯群岛的海地岛。在海地岛上，哥伦布举行了仪式，并将其命名为伊斯帕尼奥拉岛（La Española），这是欧洲人在美洲大陆上建立的第一个殖民地。这一举动使得西班牙开始了在美洲大陆的殖民活动，奠定了西班牙“日不落帝国”的基础。1492年圣诞节的夜晚，“圣玛利亚”号因触礁而沉没，结束了它的历史使命^[43]华东海员干部学习纪念徽章该徽章是苏搢jìn先生于2012年无偿捐赠给博物馆的，他是国民党财政部关务署税务专门学校海事班第12期的学员。1949年5月上海解放后，该海事班根据上海市军事管制委员会高教处的决定并入吴淞商船专科学校。苏先生在1948年完成学业后上船实习，随后于1950年加入交通部航道工程总局上海海务处，并担任“流星”航标补给船的工会主席“华东海员干部学习纪念徽章”是苏搢先生于1951年10月10日至12月20日参加华东区海员工会干部学习班期间获得的纪念品。学员人数约为七、八十人，主要是来自港航单位的工会干部。培训内容涵盖国内外形势报告、中国海员斗争史、中国海员工会章程、海员基层工会职责和任务等。培训班分成多个小组，每天进行课后学习讨论，并每周发布一期黑板报。学员们积极参与，撰写学习心得，并多次进行黑板报评比活动这个培训班举办时正值解放初期。新中国的海员干部们怀着热情积极投入学习培训。通过培训，他们不仅提高了政治思想觉悟，还增长了干部业务水平。这枚保存了半个多世纪的纪念徽章见证了党和政府对海员的关心，以及对海员干部队伍建设的殷切期望^[44]牵星板与过洋牵星术过洋牵星术是一种古代的天文导航技术，用于确定船舶的位置。它通过测量天体与水平面的角度来获取数据，进而进行航海定位。牵星板是这种技术所使用的工具，但目前没有留存的实物或考古文物。根据学者的复原研究，牵星板由12块方木板组成，最大的一块边长约为24厘米（称为十二指），其余逐渐减小，最小的一块边长约为2厘米（称为一指）。中间穿过一根绳子，长度约为从眼睛到手中执板之间的距离，大约为72厘米。测量时，观测者用左手持板，右手拿绳子，选择合适高度的牵星板，将绳子拉直放在嘴唇或眼窝上。观察者的视线应沿着牵星板上缘观测星体，使下缘与水平线对齐。根据所使用的木板是几指，就可以得出观测到的星体的水平高度。根据学者的测算，一指的角度约为1度34分至1度36分^[45]金代海舶镜在宋金早期，铜镜的制造虽然趋向粗糙和简朴，但其镜背纹饰开始呈现现实生活题材，如楼台亭阁、山水花鸟、小桥流水以及人物故事等。随着金朝统一中国北方，他们不仅吸取了中原地区汉族铸镜的传统技艺，还展现了游牧民族特有的豪放粗犷气质。金朝的制镜业在一段时期内呈现出多样化的风格，包括圆形、葵花形、八角形和带手柄等不同形制，其中出现了一种新风格纹样的海舶镜，采用鱼钮，别开生面，独树一帜，成为宋金铜镜中极具特色的铜器之一。海舶镜通常在镜面上铸有一艘高桅大船，航行于海面上，下方有跃起的鲤鱼或飞腾的金龙，海浪翻腾，给人一种惊天动地的感觉。这些海舶镜的装饰花纹严谨精美，有的还铸有“煌丕昌天”四字方块铭文，寓意上苍保佑，天下兴盛。大部分海舶镜能以优美而有力的曲线描绘出海上的景象，展现金代典型铜刻航海画，具有一定的艺术价值。除了中国境内，类似的海舶镜也在朝鲜、韩国和日本等地发现，这表明宋金时期海外贸易和文化交流的兴盛。铜镜和其他古代青铜器一样，使用铜、锡、铅等材料按照一定比例制作，一般制成圆形或方形，背面铸有铭文和图案，正面则磨砺光亮，能够清晰地反射影像。铜镜可分为大、中、小三类，其中小型铜镜尺寸一般在3厘米至8厘米之间，中型铜镜尺寸在9.4厘米至10厘米^[46]沙船沙船是中国最古老的船型之一，与福船、广船、鸟船一起被称为中国古代四大船型。根据不同水域的地理特点，古代人们设计和建造了这些不同类型的船。沙船是一种平底船，适用于杭州湾以北的港口和沿海航线，由于水浅且沙滩多。沙船的船身扁长，轻便敏捷，底部平坦，重心低，不易受潮水影响和搁浅。它拥有多桅多帆，帆高狭长，有利于利用风力航行。沙船的舵形状近似正方形，可升降和调节，适应水深的变化，防止搁浅损坏。沙船又被称为上海的家乡船，起源于唐代崇明岛，宋代称为"防沙平底船"，元代称为"平底船"，明代统一称为"沙船"。关于沙船名称的起源，有两种可信的说法，一种是因崇明岛的崇明沙而得名，表示可以在沙洲上航行。另一种说法是因为它的形状酷似鲨鱼而得名，特指生活在河口和浅海区域的小型细长鱼类，与沙船的船体非常相似^[47]明代天启年彩绘帆船纹大盘中国航海博物馆目前收藏约五六百件各海域各类别沉船海捞文物，涵盖了唐代至晚清，跨越七八百年的时间。其中以海捞瓷器为主，还有钱币、琉璃、铜锭、木料、紫砂、石构件等。这些文物主要来自南海西沙诸海域，还有少数出水于福建平潭东海碗礁和辽宁绥中三道岗渤海海域的沉船。其中明代天启年的青花红绿彩帆船纹大盘，该盘是西沙华光礁沉船的遗物，直径24.5公分，高4.5公分，体量较大。该盘具有敞口微敛、浅腹、平底圈足的特点，底部有“天启年制”四字双行楷书蓝款。尽管瓷釉被海水腐蚀，仍能欣赏到盘上彩绘色泽的饱满艳丽。内壁绘有红彩蕉叶纹，叶缘以深绿、浅绿两色交替装饰，盘心饰以变体莲纹，宛如太阳放射出万道光芒。周围绘有红、蓝、深绿、浅绿等色的帆船、游戏中的鱼、水草珊瑚和水边的亭台村舍^[48]典雅而独特的汉代长条游鱼纹画像石汉画像中常见鱼纹，尽管研究有限。一般认为鱼纹在画像系统中属次要位置，象征着吉祥和祥瑞，大多数鱼纹实际起到装饰和点缀作用。此鱼纹画像石，长274厘米，高39厘米，发现于黄河中下游苏鲁豫交接徐州地区，断代为东汉晚期，可能是墓室内门上的横梁构件。这件画像石整体展现出唯美成熟的风格，生动地表达了汉代后期徐州地区水边居民的生活信仰和宗教艺术形态。画像石正面雕刻了双排同向的十八条游鱼纹，鱼纹上方装饰着垂幛纹，外围有直线宽边框，整体采用连续纹样式构图，队列井然有序^[49]“三笠”号战列舰中国航海博物馆二楼军事航海馆展示了一艘按照1:350比例制作的战列舰模型，这就是日本战列舰"三笠"号，它在日俄战争中曾担任日本联合舰队司令官东乡平八郎大将座舰。"三笠"号是敷岛级战列舰的四号舰，命名来源于日本奈良县的三笠山。它是日本扩充海军力量的一部分，为在东北亚与俄罗斯争夺霸权。该舰于1899年开始建造，1902年交付日本海军，成为日本联合舰队的旗舰。它参与了日俄战争的战斗，包括黄海海战。虽然在战斗中遭受炮击，但由于装备了先进的克虏伯钢装甲板，仍能坚持战斗。然而，1905年该舰在一次爆炸事故中沉没，后来被打捞并重新修复。1922年根据条约，"三笠"号被报废，但在日本政府决定下，它被保存为纪念舰。1958年，"三笠"号复原并向公众开放参观^[50]

中国航海博物馆除了收藏和保护航海文物之外，还有研究、传播和交流航海文明的作用。在筹建过程中，博物馆已出版四期电子刊物，为文物征集和展示提供了学术研究的支持。作为开馆活动的一部分，中国航海博物馆与上海海事大学、中国航海学会和中国造船工程学会共同举办了首届国际学术研讨会，邀请了来自国内外的130多位知名专家学者撰写了80余篇论文，共同研讨"中国航海文化的地位与使命"。此外，交通运输部已确定将中国航海博物馆作为中国航海文化的研究交流基地。目前，中国航海博物馆已与意大利、荷兰、澳大利亚、加拿大和德国等五个国家的航海博物馆建立了友好合作关系，继续加强国际合作交流，并提升自身的研究水平，努力打造国际航海文化交流平台。^[4]

中国博物馆协会航海博物馆专业委员会成立于2014年6月，是中国博物馆协会领导下的公益性群众团体。该委员会由航海、水运、船舶、海洋及相关领域的博物馆、社会组织、专家和学者自愿组成。旨在加强国内外航海类博物馆之间的交流，促进博物馆与航运界及航海相关行业团体之间的联系，通过合作共赢实现协同发展。专委会致力于推动航海类博物馆事业发展，促进航海文化的繁荣，为全面建设"海洋强国"和"21世纪海上丝绸之路"提供服务。^[51]

中国航海学会航海历史与文化研究专业委员会是中国航海学会下属的二级机构，起源于1981年的中国航海史研究会。作为公益性学术团体，专委会旨在加强国内外航海机构与工作者的合作，推动中国航海历史与文化的宣传、研究和传承。通过弘扬中华优秀航海传统，提升国家的航海软实力，专委会致力于促进航海历史与文化的繁荣，为现代航海事业和航运强国建设提供支持。^[52]

中国航海博物馆主办的《国家航海》，是中国知名的以航海历史与文化研究为核心内容、具有国际性特色的专业学术刊物。其所刊论文以中外航海文史研究为主，涉及海洋史、海上贸易、交通航路、古代造船、水下考古、航海文物等，同时关注相关领域的书评资讯与学术动态。此外，还先后出版了《风正一帆》《海帆远影》《航运江南》《图说中国》《向海而兴》《沧澜航程》《海帆寻踪》《丝路联通的中国与世界》等多部书籍。^[53][54]

开馆后，中国航海博物馆将坚持“以人为本、服务公众”，采取“走出去、请进来”的宣教方式，开展丰富多彩的航海科普知识普及活动。目前，在市科委、市教委、市旅游委、浦东新区等政府部门的支持帮助下，中国航海博物馆已与全市各大高校、部分社区、中小学校、群众社团等建立了工作联系。^[4]

2010年12月20日，中国航海博物馆被上海市科普工作联席会议办公室授予“上海市专题性科普场馆”称号。^[10]

2011年8月，中国航海博物馆通过国家旅游景区质量等级评定委员会评定，被列为国家AAAA级旅游景区。^[11]

2015年，中国航海博物馆与加拿大等5国的国家级航海博物馆建立了友好关系，并启动各项主题活动。^[11]

2020年10月25日，中国航海博物馆获赠百件“泰兴号”沉船珍贵瓷器。^[56]

2020年12月，中国航海博物馆被中国博物馆协会核定为第四批国家一级博物馆。^[12]

2020年12月，中国航海博物馆喜获2019年度中国郑和航海风云榜航海风云人物——领航人物奖。^[57]

2021年2月，中国航海博物馆在首届“关爱海洋”文化出版融媒体创意作品大赛中获“团队贡献奖”。^[58]

2022年2月，中国航海博物馆入选2021—2025年首批全国科普教育基地。^[13]

2022年7月25日，虹口区航运服务办公室携手中国航海博物馆共建中国航海博物馆北外滩分馆。^[59]

2022年12月，中国航海博物馆被列为上海市博物馆社会影响力指数第六位。^[60]

2023年1月，中国航海博物馆入选2022年度全国热搜博物馆百强榜单。^[61]

2023年2月20日，中国航海博物馆荣获首届“全国交通运输十佳文博馆”。^[14]

2023年4月，中国航海博物馆获2021-2022年度上海市爱国主义教育基地考核评估先进单位与品牌项目。^[62]