中国北车集团大连机车车辆有限公司

中国北车集团大连机车车辆有限公司（英语：CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock Co.,Ltd.^[1]，简称：中车大连机车车辆有限公司^[2]、中车大连公司^[3]），是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。^[1]该公司是中国中车股份有限公司全资子公司，是中国唯一能同时自主研制并批量出口内燃机车、电力机车、发动机、城轨车辆的轨道交通行业国家重点大型企业。^[2]其主要产品有机车、城轨、柴油机、修车、铸锻产品、功能零部件、试验及非标产品和转向架产品。^[4]中国北车集团大连机车车辆有限公司现任法定代表人为孙荣坤，地址位于辽宁省大连市旅顺口区兴发路82号。^[1]

中国北车集团大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于1899年。1908年7月8日，大连机车车辆厂决定将工厂从原址迁移至大连郊外北沙河口地区(即现市区厂址)重建。1950年5月1日，工厂由中苏两国合营共管，改名为大连机车车辆修理工厂。1953年元旦，工厂改称大连机车车辆制造工厂。1953年8月22日，工厂改名为铁道部大连机车车辆工厂。1958年9月，工厂研制成功中国第一台内燃机车。1965年，其成为中国第一个内燃机车制造厂。^[5]1970年8月铁道部与交通部合并，工厂隶属于交通部工业局。1986年，东风4B型机车被中国列为替代进口产品。^[5]1994年3月23日工厂改名为大连机车车辆厂。2000年9月，工厂隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。2003年12月29日，中国北车集团大连机车车辆有限公司改制成立。2008年6月26日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司。2009年9月25日，大连机车旅顺机车车辆生产基地奠基开工。^[5]2014年12月19日，公司旅顺大轴重机车关键件基地开工建设。2020年4月，公司研制的首台FXD3-J型时速160公里鼓形车体动力集中电动车组动力车成功下线。^[5]2023年7月20日，中国北车集团大连机车车辆有限公司自主研发的“电-电”混合动力调车机车正式下线。^[6]2024年11月，中国北车集团大连机车车辆有限公司成功中标鞍山钢铁集团20台“内电混合动力机车项目”。该项目是中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车以来,获得的首批批量订单。^[3]

中国北车集团大连机车车辆有限公司先后获得全国质量工作先进单位、双百企业、第十七届全国职工职业道德建设评选表彰候选标兵单位等荣誉。^[7][8][9]截至2024年12月，中国北车集团大连机车车辆有限公司已诞生了70多种型号的内燃机车和13种型号的电力机车。^[10]

中国北车集团大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于1899年，是中国国家重点大型企业。十九世纪末期，清政府腐败无能，大连地区先后沦为俄、日帝国主义的殖民地。1898年3月27日，沙俄强迫清政府签订了中俄《旅大租地条约》，获得了修筑中东铁路支线特权，于1899年7月开始修建东清铁道机车制造所^[注1]，1901年建成，厂址位于现大连市中山区胜利桥以东偏北地段。1903年，东清铁路正式运营，东清铁道制造所同时开始经营。1907年4月1日，日本南满洲铁道株式会社接管工厂，1908年7月8日，大连机车车辆厂决定将工厂从原址迁移至大连郊外北沙河口地区(即现市区厂址)重建。两年间，利用厂区简陋作业条件和从欧美购置零散部件，其实现机车、客车、货车等整机(原始)批量出厂。1911年8月，工厂全部迁完并改称满铁沙河口铁道工场。^[5]

1945年8月15日，日本投降。根据《中苏友好同盟条约》，9月苏联红军进驻南满铁道株式会社沙河口铁道工厂，在苏联军事机关领导下，由苏联铁路专家管理，工厂改名为中长铁路大连工厂。1950年5月1日，根据中国政府和苏联政府签订的《关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》，工厂由中苏两国合营共管。归属中央人民政府铁道部修理局，改名为大连机车车辆修理工厂；不久铁道部制造局成立，工厂归属铁道部制造局。1953年元旦开始，工厂由中国独立经营，工厂改称大连机车车辆制造工厂。1953年8月22日，工厂划归铁道部，由铁路机车车辆工业总局领导，工厂改名为铁道部大连机车车辆工厂。1956年9月，工厂自行设计制造成功中国第一台干线蒸汽机车，填补了中国机车工业的空白。1958年9月，工厂研制成功中国第一台内燃机车。截至1961年，工厂停止生产蒸汽机车为止，已设计生产了10余种、977台各型蒸汽机车，占同期中国产量的44%。1965年，中车大连公司实现了由蒸汽机车向内燃机车的历史性转变，成为中国第一个内燃机车制造厂。1969年9月工厂研制成功东风4型干线内燃机车，成为中国铁路内燃牵引的主型机车。^[5]

1970年8月铁道部与交通部合并，工厂隶属于交通部工业局。1975年4月，铁道部、交通部分离，工厂重属铁道部工业局(工业局后改称中国铁路机车车辆工业总公司)。1986年，东风4B型机车被中国列为替代进口产品。^[5]1994年3月23日工厂改名为大连机车车辆厂。2000年9月，工厂隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。12月，公司试制成功韶山4G型电力机车并实现批量生产。2002年9月，其研制成功韶山7E型电力机车，2003年12月，其研制成功SSJ3型大功率交流货运电力机车。2003年12月29 日，中国北车集团大连机车车辆有限公司改制成立。^[5]

2004年以来，公司通过实施“引进消化吸收再创新”战略，开始批量研制生产了7200kW六轴系列电力机车、9600kW六轴电力机车、6000马力内燃机车之后，又新开发研制了时速160公里客运电力机车、9600kW八轴货运电力机车、4400马力内燃调车机车、高原内燃机车等具有世界先进水平的和谐型大功率交流电力、内燃机车，成为铁路客货运输的主力车型。进入“十三五”时期，公司聚焦顾客需求，主动引领市场，时速160公里动力集中动车组动力车和时速160公里客运内燃机车等复兴系列新产品相继投入铁路运用；3000马力节能环保调车机车进入试验考核阶段。2008年6月26日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司。7月2日，中国首台大功率交流传动内燃机车在公司实现下线，并开始批量生产。中国北车于2009年12月29日在上海证券交易所实现整体上市。^[5]

2009年9月25日，大连机车旅顺机车车辆生产基地奠基开工。2012年3月31日，中国中车现代有轨电车项目正式落户珠海，2014年12月19日，公司旅顺大轴重机车关键件基地开工建设。2015年 6月1日，中国中车股份有限公司正式成立，2015年9月28日，中国中车集团公司宣告正式成立，中车大连公司发展迎来新发展里程。^[5]2020年4月，公司研制的首台FXD3-J型时速160公里鼓形车体动力集中电动车组动力车成功下线。^[5]2023年7月20日，中车大连公司自主研发的“电-电”混合动力调车机车正式下线。^[6]2024年8月24日,由中车大连公司研制的首批FXN3C型内燃机车牵引89035次货运列车从内蒙古巴彦淖尔市临河站驶出,担当临策铁路干线货运列车牵引任务。^[11]11月，中车大连公司成功中标鞍山钢铁集团20台“内电混合动力机车项目”。该项目是中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车以来,获得的首批批量订单。^[3]

中国北车集团大连机车车辆有限公司下辖5个全资子公司（大连中车柴油机有限公司、珠海中车装备工程有限公司、中车兰州机车有限公司、大连中车有轨电车系统有限公司、大连机车车辆经销有限公司）、3个控股子公司（南非中车大连机车有限公司、新西兰中车机车车辆服务有限公司、太原中车轨道交通装备有限公司）、3个参股子公司（大连东芝机车电气设备有限公司、沈阳中车轨道交通装备有限公司、铁美（大连）新材料科技有限公司），形成了国内辐射三省五地（辽宁、广东、甘肃、大连、沈阳、珠海、兰州、太原），国际横跨三大洲二十五国（亚洲、非洲、大洋洲）的生产、营销和服务网络。^[8]

中国北车集团大连机车车辆有限公司的经营范围为机车车辆、城市轨道车辆及配件研发、设计、制造、修理、销售及相关技术咨询服务，柴油机制造、销售，起重机械设备安装、维修、铸造、锻造、热处理、机械铆焊加工、气体制造，本企业“三来一补”及自营进出口业务（限定商品之内）；承包境外铁道及相关行业工程和境内国际招标工程及其相关业务；钢结构工程施工、安装（凭资质证经营）；普通货运，危险货物运输（2类），危险货物运输（3类），普通货运（普通货物装卸）；汽车维修。^[1]

中国北车集团大连机车车辆有限公司产品种类覆盖了内燃机车、电力机车、发动机和城市轨道交通车辆，其中，城市轨道交通车辆方面又包括了地铁、轻轨、现代有轨电车、中低速磁悬浮列车、城际列车等。公司坚持技术立企的发展理念，大力实施创新驱动，在新产品研发方面取得显著成效了。机车方面，研制了时速160公里动力集中动车组动力车动力车，开启了中国普速客运的新篇章；研制了3000马力节能环保型调车机车，筑实了公司混合动力机车在中国的领先地位；在2018年中国铁路科技成就展上，四款新研发国铁机车进入“复兴号”序列。城轨方面，先后研发新一代中低速磁悬浮列车、适用于干线铁路的时速160公里城际列车和出口尼日利亚阿布贾内燃分散式动车组，进一步丰富了公司城轨车辆的产品制式。发动机方面，形成240、265、270、180四个系列产品，其中，具有自主知识产权的大功率高速柴油机16缸D180高速柴油机在2018年世界内燃机大会上正式发布，排放指标达到EUIIIB水平。^[8]

截至2020年10月，公司共新造70多种型号的内燃机车和13种型号电力机车，新造机车总量达到12800台，占全路机车保有总量的一半。公司研制的大功率中速发动机主要性能指标处于中国国内领先地位，技术指标达到国际先进水平；高速柴油机主要性能指标处于国际领先地位。继1993年机车出口缅甸实现中国干线机车出口零的突破之后，大连机车已累计向南非、新西兰、阿根廷、乌兹别克斯坦、印度、尼日利亚、香港等二十七个国家及地区出口机车车辆产品。近几年来，大连机车通过努力，城铁车辆产品已成功出口印度、菲律宾、尼日利亚和伊朗等市场，城轨市场的开拓将成为大连机车海外开拓的重点，城轨车辆成为大连机车海外市场的支柱性产品。^[8]

截至2020年，公司开发制造了各型机车累计总产量达到12800台，占全路机车保有量的一半，机车产品覆盖中国所有铁路局集团。2020年春运期间，公司研制的和谐3型系列大功率交流传动机车4300余台成为铁路客货运输的主力军。2024年12月，中车大连公司已诞生了70多种型号的内燃机车和13种型号的电力机车。^[10]

2015年五一前夕，公司工会共补助困难职工22人，补助金额11600元。为因患重病和车祸造成家庭困难的职工办理临时困难补助6人，补助金额7800元；使用温暖工程基金为5名患妇科病手术治疗的女职工进行补助，补助金额3000元。^[35]

2020年包括两节期间，公司为1092名职员工办理大连市职工医疗互助；为886名职工办理公司员工互助合作保障补贴。制定并下发《公司职工亲属逝世慰问管理办法（试行）》，年内发放慰问金。开展了“夏送清凉”活动，为厂区内员工、国内售后服务员工、海外员工购买防疫防暑降温物品。开展“金秋助学”活动，共为7名困难职工的7名子女筹集发放助学金。针对境外新冠肺炎疫情不稳定增长状态的实际情况，开展境外员工及其家属的关怀慰问工作，建立关爱境外员工家属“连心线”，为中国国内外员工及家属送慰问品。^[36]

2022年7月22日，来自大连市六所小学的19名少年儿童组成“行走家乡研学团”，走进有着“机车摇篮”美誉的中国北车集团大连机车车辆有限公司，开启“强国复兴有我，交通强国有我”轨道交通线路打卡主题学习体验之旅。^[37]

2021年8月份，公司开展节能降碳宣传教育，公司大力倡导绿色低碳生产生活方式。全国节能宣传周定为8月23日至8月29日，全国低碳日定为8月25日。2021年全国节能宣传周活动的主题：“节能降碳，绿色发展”。全国低碳日活动的主题：“低碳生活，绿建未来”。公司活动内容是广泛深入开展节能知识问答活动，生动普及节能基础知识。开展“节能降耗合理化建议”征集活动。结合公司生产经营实际情况，向员工征集有价值、有创意的节能建议和意见，助力推动技术节能、管理节能、工艺节能等多方面工作开展。^[38]