氢原子百科 
马建，1957年9月生，陕西省西安市人，工学博士，教授二级，车辆工程学科博士生导师。长安大学党委委员、常委、校长。自1982年起，先后获汽车运用工程学士和硕士学位、交通运输工程博士学位。先后主持或参与国家“863”项目、国家西部交通建设攻关项目、陕西省科技计划重点项目等科研项目和大型企业合作研究课题30余项，在国内外发表学术论文100余篇，出版编著4部。1989年、1990年作为国家公派学者在日本山梨大学工学部从事汽车振动特性研究。1996年、1997年作为高级访问学者赴日本东京农工大学工学部从事汽车系统动力学特性研究。
人物经历
1982年获汽车运用工程学士和硕士学位、交通运输工程博士学位
1993年12月至1995年11月，西安公路学院汽车系主任；
1995年12月至1997年08月，西安公路交通大学校长助理；
1997年09月至2000年04月，西安公路交通大学副校长；
2000年04月至2006年07月，长安大学副校长；
2006年07月至2017年05月，长安大学校长；
2017年05月至今，马建担任长安大学汽车学院车辆工程系教授。
研究方向
研究工作主要涉及商用运输车辆技术领域。主要研究方向为电动汽车及清洁能源汽车技术、车辆动力学特性、商用车辆安全技术及理论、车辆检测技术及理论等。
社会任职
马建教授兼任中国公路学会副会长、中国汽车工程学会货运装备分会理事长、陕西省汽车工程学会理事长、全国道路运输与工程教学指导委员会主任；《长安大学学报》主编，《中国公路学报》《交通运输工程学报》编委会副主任。此外，马建教授还担任中国汽车工程学会监事会监事长、七届、八届理事会副理事长、中国公路学会运输与物流分会理事长、陕西省汽车产业咨询委员会主任。他还是特色专业（交通运输工程）负责人、国家级教学团队（车辆工程）负责人、黄大年式国家级教师团队负责人。同时，担任《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》的Chairman of Editorial Board。
开授课程
科研项目
主持完成的“大客车CAD系统开发研究”和“半挂车CAD系统开发研究”项目，被鉴定为达到国内同行领先水平，在山东、江苏、广东等客车和半挂车厂家推广应用，提高了设计效率，效益显著。作为项目负责人与校汽车学院、信息工程学院一批专家共同完成的重点攻关计划“汽车综合性能分布式网络自动测控系统研究”项目，被同行专家鉴定为国际先进水平，应用于国内多个汽车厂家和交通运输系统的汽车综合性能检测线上。他还主持了“公路客车高速适应性研究”“大客车操纵稳定性研究”“汽车缓行器研究”“纯电动汽车试验车研究”“汽车ABS试验台开发研究”“高等级路面激光检测技术及成套检测装备研究”“电动汽车检测线核心装备及数据融合技术”等重点研究项目和陕西省重点攻关计划项目。参与和承担了“插电式混合动力与纯电动商用车技术开发”等国家级项目的研究。主持完成了“行业高校主体专业宽口径高素质人才培养模式研究”等多个国家级教改项目。
学术成就
马建教授作为设计负责人或技术骨干研制的“GL6650公路客车”“CJ6690轻型客车”“QD93C10S公路客车”“JN1610飞机加油车”“SY6700工程仪器车”“GZFJPO1半挂自卸车”“SF6125型旅游客车”“GZK6101AD3－T型客车”以及高等级路面激光检测系列车型等十余种车型，成为我国广州、桂林、常州、西安等有关客车和特种汽车企业的主导产品。
论文著作
在《Neural Computing & Application》《Journal of Advanced Transportation》《Environmental Science and Pollution Research》《Mathematical Problems in Engineering》《Processes》《中国公路学报》《交通运输工程学报》《长安大学学报》《西北大学学报》《科技导报》等SCI、EI及核心刊源发表论文100余篇。
出版《汽车总线技术及应用》《专用汽车技术》及《汽车标准与法规》等编著4部。