龙华—大岭山高速公路

龙华—大岭山高速公路，简称龙大高速公路，是中国广东省境内一条连接深圳市与东莞市的高速公路，位于粤港澳大湾区核心区域，是深圳通往东莞和珠三角的重要干线。^[2]该路从深圳龙华至东莞大岭山，终点连接常虎高速公路，是深莞之间第三条高速公路，该高速公路的通车让深圳人流物流前往东莞各处更为便捷。^[3]

龙大高速公路全长28.2公里，其中深圳段长24.51公里，是深圳市公路局自行组织投资、设计、建设和管理养护的首条高速公路，于2005年10月1日建成通车，该路总投资14.5亿元，设计时速为100公里／小时，全线双向六车道，采用抗滑沥青路面，共有互通立交9座、大小桥梁27座、涵洞59座，设主线收费站2个、匝道收费站5个。^[3]

龙大高速公路穿越石岩、光明、公明、松岗等深圳市偏远街道，途中连接机荷高速公路、布龙一级公路及福龙快速路，是继广深高速、莞深高速之后深莞之间又一南北走向干道。该路是深圳“七横十三纵”干线路网建设的重要成果。^[3]

该路的深圳龙华至南光高速匝道接入处约23.8公里已于2019年1月1日0时起移交给深圳交通局实施免费通行。^[2]2019年4月10日，据深圳商报报道，深圳市交通运输局官方网站在《龙大高速市政化改造交通详细规划》中透露将分三段对龙大高速进行市政化改造，将主路由双向6车道拓宽为双向8车道。^[4][5]

龙大高速公路南起深圳龙华街道，北至东莞大岭山镇，与布龙一级公路及福龙快速路相接。沿途经过石岩、公明、光明、松岗等4个街道办，并各设有1个出口。终点位于东莞大岭山镇，与常虎高速公路相连接。

深圳段起点龙华至终点罗田林场全线设2个主线收费站，5个匝道收费站。

2001年1月，龙大高速公路开工建设，线路连接深圳市龙华镇（今龙华区龙华街道）与东莞市大岭山镇。

2005年9月30日，龙大高速公路深圳段建成通车；9月1日，龙大高速公路东莞段开工建设。

2007年1月12日，龙大高速公路东莞段建成通车，至此，龙大高速公路全线路段开通运营。

龙大高速公路位于中国广东省深圳市中北部偏西区域，线路大致呈南北走向，南起深圳市龙华区与宝安区交界处大浪街道，途经石岩街道、光明区光明街道、公明街道、松岗街道，北至东莞市大岭山镇莞深交界处。

路口名称所属区域对接线路其它说明大岭山立交桥东莞市大岭山镇甬莞高速公路（G1523）-罗田收费站深圳市光明区松岗街道——主线收费站松岗收费站深圳市光明区松岗街道广田路-松岗立交桥深圳市光明区松岗街道南光高速公路（S33）-楼村收费站深圳市光明区公明街道公常路-光明收费站深圳市光明区光明街道观光路-石龙仔收费站深圳市宝安区石岩街道石岩外环路-朗田收费站深圳市宝安区石岩街道石龙仔路-水朗收费站深圳市龙华区大浪街道沈海高速公路（G15）匝道收费站水朗立交桥深圳市龙华区大浪街道福龙路-

技术标准公路等级高速公路道路等级快速路线路里程28.2千米，深圳段全长24.51千米路基宽度33米、41米车道设置双向六车道、双向八车道设计速度100千米/小时通行性质全封闭、全立交、汽车专用桥隧规模9座互通立交桥

高速公路服务区

龙大高速公路全程没有设置服务区，车辆加油等服务由附近城镇内部提供。

测速

龙大高速公路曲线路面

龙大高速公路设有电子测速摄像仪。

LED

龙大高速公路设有LED路灯以及隧道照明系统。

高速公路收费站

2018年8月16日，龙大高速公路启用罗田收费站与水朗收费站，设有ETC通道。

2016年2月7日，龙大高速公路深圳段正式永久免费通行。

截至2019年，龙大高速公路深圳段日均车流量达到11至12万辆次。

龙大高速公路采用半刚性基层抗滑沥青路面结构组合形式  公路共有互通立交桥9座、大小桥梁27座、涵洞59座，为深圳市公路局首条自行组织投资、设计、建设和管理养护的高速公路工程项目。高架地铁线路上跨龙大高速公路。

2019年4月10日，深圳市交通运输局发布《龙大高速市政化改造交通详细规划》，龙大高速公路将分三段进行改造，主线路段有双向六车道扩建为双向八车道，约5.5千米路段移至地下短隧道。

龙大高速公路是深圳“七横十三纵”干线路网建设重要成果，建成后缓解广深高速公路、107国道和松白一级公路等干道交通压力，改善深圳西北片区交通路网结构，为区域经济持续发展助力。（广东省交通运输厅评）