黄志千

黄志千，中国飞机设计师，1914年1月23日生于江苏省淮阴县，1965年5月20日，在赴法国考察途中因飞机失事遇难。

中国飞机设计师。

1914年1月23日生于江苏省淮阴县。

1927年因父亲失业，生活困难，黄志千不得不辍学在家，自修了全部初中课程。^[1]

1937年毕业于上海交通大学机械工程系航空组，同年又进入成都空军机械学校高级机械班进修飞机设计。

1939年毕业后在云南垒允中央飞机制造厂工作。

1943年去美国康梭立德飞机制造厂实习。

1946年转赴英国格罗斯特飞机公司参加“流星”式和 E-144型喷气式战斗机的机身设计工作。

1949年回国后，先后在华东军区航空工程研究室、沈阳飞机制造厂、航空工业管理局、中国航空研究院飞机设计所工作，历任设计科长、设计室副主任、总设计师。黄志千对飞机设计有较丰富的经验，他参加了中国第一个飞机设计室的组建工作，领导了喷气式教练机和初级教练机的气动和结构设计工作，在新型歼击机动力装置的选型上作出了正确的抉择。

1965年5月20日，他在赴法国考察途中因飞机失事遇难。黄志千是全国人民代表大会第三届代表。

1985年，自上个世纪60年代开始设计研制的歼八飞机获得国家科技进步特等奖。^[2]

先后被中国人民解放军总政治部和中华人民共和国民政部批准为革命烈士。^[3]

他致力于中国飞机设计事业。他以丰富的实践经验和智慧，在修理、仿制飞机的基础上，主持参与我国自行设计的第一架（喷气式）飞机，开辟了我国自行设计飞机的先河；他参与撰写了“62式（米格-21型）飞机设计工作中的主要技术问题和研究计划”的技术报告，使我国的航空工业稳步地迈上了自行设计马赫数为2倍音速歼击机的新阶段；以他指导的原定方案建成的燃油试验设备，成为我国第一个燃油试验台；他严谨求实，在飞机设计实践中，培养了一大批科学技术人才，为我国的飞机设计研制事业，作出了开创性的贡献。被誉为“中国空军高速歼击机之父”。  ^[4]

2020年5月20日，是新中国航空科研事业主要开拓者、自行设计飞机奠基人，中国第一型高空高速歼击机——歼8飞机首任总设计师黄志千烈士逝世55周年纪念日。当日，航空工业沈阳飞机设计研究所举行“黄志千烈士纪念塑像落成仪式”，传承弘扬“航空报国”精神，缅怀先烈，激励后人。^[3]