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鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，为抗美援朝战争遗迹景观。[2][1]
鸭绿江断桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本朝鲜总督府铁道局于1909年5月动工建设，[3]连接朝鲜平安北道新义州与中国安东（今丹东），次年10月竣工通车。为便于超高船舶通行，中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”，以四号墩为轴可旋转90°。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，由日本朝鲜总督府铁道局所建，1909年5月动工，1911年10月竣工。[4][1]朝鲜战争期间，该桥成为志愿军过江、后方支援朝鲜战场军需物资的交通大动脉，因而成为美军攻击的重点目标。[5][6]1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。[7]同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，至此大桥瘫痪。朝鲜战争结束后，中方一侧所剩四孔残桥一直保留，习惯上被称为“断桥”（1992年曾改名为“端桥”，2000年后恢复旧名），现存桥孔4个，第2、3桥孔通航。朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除，仅存桥墩。[1]
鸭绿江断桥为抗美援朝战争的重要历史见证，2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，2016年12月入选《全国红色旅游景点景区名录》。[1][8]同时，它也是国家AAAA级景区，全国爱国主义教育示范基地等。[1][2]
修建
1905年，日本为连接其控制的京义铁路（朝鲜）与安奉铁路（中国东北），计划架设桥梁以获取中国东北资源。[9]1909年，日本方面为实现资源获取目的，在鸭绿江上修建了该区域首座铁桥。[10]日本当年建桥是先从朝鲜一方开始的，并利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意在中国一侧修建。大桥1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥。[11]
炸毁重建
朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的主要路线具有突出的战略地位，1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。[12][1][8]在中国人民志愿军和安东今丹东铁路局抢修后，成为援朝的主要干线。1951年2月再次被炸，成为废桥。[13]战后，1958年，朝鲜将其所属孔及中方孔铁桥残骸面拆除，中国一侧残桥保留下来，称为“断桥”。[14]
开发
1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，先后，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥设施完善。[15]2006年，鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。[1][8]
2024年5月24日，鸭绿江断桥景区发布临时关闭公告，2024年5月25日上午鸭绿江断桥景区因文物修缮保护工作的需要，进行封闭施工并于当日13:00恢复开放。[16]2024年8月22日，根据丹东市防汛抗旱指挥部工作要求，为了确保游客安全，鸭绿江断桥景区8月22日临时关闭。[17]
建设与规划
鸭绿江大桥由原日本殖民构-日本驻朝鲜总督府铁道局所建。[14]于1911年10月建成通车。[18]该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，由12组曲弦式钢梁组成。桥面为钢梁结构，上面铺设木板，上端均为弓形，桥墩采用沉箱技术，为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。朝鲜一侧6组，每组长60.96米；中国一侧6组，每组长91.44米。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行，每次转动需20分钟，开闭梁还原后伸缩臂回位，将其定位锁紧，以保证火车安全通过，[10]每日定时开闭4次，上午2次，下午2次，每次1小时。[2][19]鸭绿江大桥使用人力51万人次，其中工费37万元，加上各种材料及其他费用，合计共耗费150万元。[14]
开发与保护
1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，先后，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善。[15]2022年6月8日，辽宁省文化旅游厅就省十三届人大六次会议中梁萍代表提出的《关于加大对我省红色文化资源的发掘整合力度的建议》（第1025号建议）答复中提到：按照国家文物局《革命旧址保护利用导则》对革命文物分类的规定，鸭绿江断桥为重要事件和重大战斗遗址、遗迹，并重点推动丹东市抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥景区联合申报5A景区。[20]2021年3月，鸭绿江断桥被辽宁省文物局确定为辽宁省不可移动革命文物（第一批）。[21]
特色
断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。[15]该桥名由原国防部长迟浩田上将题写。[22]
价值
获得荣誉
参考资料[15][24]
参考资料 24
- 丹东鸭绿江断桥 — 辽宁省文化和旅游厅
- 鸭绿江断桥:沧桑历史的见证者[组图]_图片中国_中国网 — www.china.com.cn
- 辽宁丹东:鸭绿江断桥风光 — 人民网
- 参考 4
- 这盛世，如你们所愿! — 央视网
- 辽宁丹东:鸭绿江畔烽烟滚滚忆英雄 — 中华人民共和国国防部
- 从水门桥到金刚川桥 盘点抗美援朝战争敌我双方炸的桥 — 新浪网
- 铭记抗美援朝历史 传承红色基因！辽宁丹东10处抗美援朝遗址遗迹设立铭牌 — m.toutiao.com
- 【纪念】鸭绿江断桥遗址，记录70年前的战火硝烟 — 鸭绿江之窗
- 鸭绿江断桥 — 人民周刊网
- 参考 11
- 从水门桥到金刚川桥，抗美援朝战争敌我双方炸了多少桥？ — 百家号
- 【追寻先烈足迹】环球漫评|断了的桥，断不了的历史！ — 环球网
- 参考 14
- 丹东鸭绿江断桥 — 人民网
- 丹东鸭绿江断桥景区今日临时关闭 — 百家号
- 辽宁丹东:鸭绿江断桥等景区临时关闭 — 腾讯网
- 极目中国万里行|鸭绿江断桥:留在弹孔里的抗美援朝记忆 — 百家号
- 抗美援朝70年|重走鸭绿江断桥:弹痕清晰可见 — 澎湃新闻
- 省十三届人大六次会议《关于加大对我省红色文化资源的发掘整合力度的建议》(第1025号建议)的答复 — 辽宁省文化和旅游厅
- 辽宁第一批革命文物名录公布 — 人民网
- 鸭绿江让人流连忘返 丹东成为旅游城市 — 手机广西网
- 【丹检文苑】丹东红色印记 — 今日头条
- 关于确定丹东市2022年省级文明旅游示范单位的公示