马萨

马萨（意大利语：Massa）是意大利托斯卡纳大区的一个市镇，^[1][2]也是马萨和卡拉拉省的行政中心。位于托斯卡纳大区的北部，靠近阿普安阿尔卑斯山和第勒尼安海，分为5个区。马萨的面积为94.1平方千米，人口约为69,000人。该市以盛产大理石而著称，同时也是一个旅游城市。

马萨首次在2至4世纪公元的《皮乌廷格尔地图》中被提及，当时的名称为ad Tabernas frigidas，可能指的是从比萨到卢尼的维亚艾米利亚·斯卡乌里领事道路上的一个驿站。15世纪至19世纪，马萨曾是独立的马萨和卡拉拉公国（后来的公爵国）的首都，由马拉斯皮纳家族和西博-马拉斯皮纳家族统治。马萨是欧洲有记录的第一个使用磁针指南针在矿山中进行测绘并确定各个矿主财产范围的城镇。1829年，这些邦被莫德纳的弗朗西斯四世公爵继承。在1859年意大利统一过程中，它加入了撒丁王国。1929年马萨与卡拉拉、蒙蒂尼奥索等合并为马萨-卡拉拉省，以马萨为首府。

马萨位于托斯卡纳大区的北部，靠近与卢卡省的边界，是一个临近第勒尼安海的沿海城镇。该市镇与卡拉拉、菲维扎诺、米努恰诺（LU）、蒙蒂尼奥索、塞拉韦扎（LU）、斯塔泽马（LU）和瓦利索托（LU）接壤。

马萨包括多个小村庄（行政区划）：阿尔塔尼亚纳、阿尔泰塔、安托纳、拜塔、巴尔加纳、贝尔戈拉、邦达诺、博尔戈德尔蓬特、博佐内、卡迪切科、卡格列利亚、坎帕雷恰、卡内瓦拉、卡帕科拉、卡萨尼亚、卡塞特、卡索内、卡斯塔尼亚拉、卡斯塔涅托拉、卡斯塔诺拉、切瓦拉、钦克维、西雷梅亚、科杜皮诺、丘皮多、福尔诺、拉焦孔达、戈塔拉、格隆达、格隆迪尼、瓜迪内、莱亚雷、拉瓦基奥、马萨海滨、米尔特、蒙特佩佩、奥尔托拉、帕里亚纳、帕塔恰、皮安德拉菲奥巴、波吉、波焦洛、波焦列托、伊尔蓬特、波韦罗莫、波韦罗莫马基、普拉塔、普利切、奎尔乔利、雷迪切西、雷莫拉、雷塞托、里科托拉、林基奥斯特拉、罗卡、罗马尼亚诺、隆基、圣卡洛特尔梅、圣克里斯托弗罗、圣莱昂纳多、圣洛伦佐、圣塔露西亚、圣托、塞伊蓬蒂、图拉诺、韦尔盖托、莱维莱特、沃尔皮利亚诺、泽卡。

马萨地区具有很高的旅游价值，并且还拥有约600家工业和手工业活动的集中地，位于所谓的阿普安工业区，直接雇佣了7000多人。与孪生城市卡拉拉一起，马萨以大理石的开采和生产而闻名。此外，马萨还以大理石雕刻品和办公家具的生产出口而知名。

马萨的旅游景点包括：

- 10世纪的马萨城堡，俯瞰着城市的一座山丘

- 位于阿兰奇广场的文艺复兴时期的公爵宫殿

- 大教堂

- 阿兰奇广场

- 水星广场

- 马萨海滨

- “皮特罗·佩莱格里尼”阿普安阿尔卑斯山植物园，由城市维护。

阿普安交通联盟（Consorzio Apuano Trasporti，简称CAT）是自1969年1月1日起管理马萨-卡拉拉省道路公共交通的公司。CAT于2009年破产，被托斯卡纳北部汽车线路（Autolinee Toscana Nord ATN）接管。2015年2月1日，ATN将其管理部门、车辆、员工和设施租赁给CTT Nord，直到托斯卡纳地区公共交通合同结束。2017年，CTT Nord与VaiBus合作，将作为ATN的特许经营者的身份延长至2019年12月31日，从2020年1月1日起，将其管理部门租赁给法国RATP集团的RATP Dev公司，获得了托斯卡纳地区道路公共交通的合同。

马萨中央火车站于1862年开放，是比萨-拉斯佩齐亚-热那亚铁路的一部分。

该城市连接着A12号高速公路和国家公路“SS 1 Aurelia”。

马萨-钦夸莱机场（IATA：QMM，ICAO：LILQ）是一个位于邻近村庄钦夸莱的通用航空机场。

从1890年到1932年，马萨拥有一条从海滨到福尔诺的铁路线，从1922年到1975年，有一条单轨铁路服务于名为Lizza di Piastreta的大理石采石场。

马萨与以下城市结为姊妹城市：

- 德国巴特基辛根，自1960年起

- 法国弗农

- 波兰新萨奇，自2007年起