飞机结构修理

飞机结构修理是中国普通高等学校专科专业，属于航空运输类，基本修业年限为三年。^[2]

飞机结构修理主要研究机械学、电工学、飞机金属与非金属结构修理、飞机客舱结构设施与修理等方面的基本知识和技能，进行飞机结构修理与飞机客舱设施修理等。本专业学生毕业后可从事飞机结构修理、飞机客舱设施修理等工作。^[2]

2015年10月26日，教育部发布《普通高等学校高等职业教育（专科）专业设置管理办法》和《普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录（2015年）》，飞机结构修理被划入交通运输大类，专业类别为航空运输类，专业代码为600418。^[3]

2021年3月12日，教育部颁布《职业教育专业目录（2021年）》的通知，在公布的《职业教育专业目录（2021年）》和《高等职业教育专科新旧专业对照表》2021年版中，飞机结构修理保留，原专业代码600418变更为500413。^[4][5]

培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和典型民用航空器部件的结构组成、损伤检测、修理方法及相关法律法规等知识，具备飞机金属结构件维修、复合材料结构件修理、飞机客舱设施拆装与维修等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事民用飞机航线维护、飞机金属结构修理、飞机复合材料结构修理、维修资料管理等工作的高素质技术技能人才。^[2]

该专业要求学生掌握基本的专业知识，具有飞机维修技术资料的查阅和应用能力，具有阅读结构修理技术手册、图册和工作单卡的能力，并且具有飞机结构修理常用工(量)具和智能化检测设备使用的能力。^[2]

飞机结构修理专业的学生掌握扎实的科学文化基础和典型民用航空器部件的结构组成、损伤检测、修理方法及相关法律法规等知识。主要课程分为两部分，专业基础课和专业核心课程。各高校应设置工程制图、典型飞机系统与附件等课程。^[2]

参考资料^[2][注1]

飞机结构修理专业的实践教学包括真实职业场景或工作情境。学生可在校内外进行工(量)具使用与飞机钳工及钣金制作、航线维护与飞机勤务、飞机复合材料结构修理等实训，在航空公司维修部门、飞机维修公司等单位或场所进行岗位实习。^[2]

飞机结构修理专业的毕业生可选择专升本方向继续深造，也可选择接续高职本科专业有航空智能制造技术、飞行器维修工程技术，或者接续普通本科专业有飞行器制造工程、飞行器设计与工程。^[2]

飞机结构修理专业的毕业生主要从事民用航空器机械维护员、民用航空器部件修理员等职业，飞机航线维护、飞机定检结构修理、维修资料管理等岗位。^[2]

地区开设学校上海市上海民航职业技术学院-江苏省江苏航空职业技术学院-河南省信阳航空职业学院-广东省广州民航职业技术学院广东肇庆航空职业学院四川省成都航空职业技术学院-

参考资料^[6][1][注2]