陈斌波

陈斌波，1964年5月1日生，本科毕业于华中科技大学船舶内燃机专业，硕士毕业于华中科技大学管理工程专业。^[2]担任武汉汽车行业协会会长、成飞集成独立董事。^[注1][3]

1987年，陈斌波在东风公司政策研究室工作。1992年，陈斌波就职于神龙汽车有限公司公关部。2002年，陈斌波担任广州风神汽车有限公司总经理办公室主任。^[2]2003年，陈斌波就职东风日产乘用车公司，担任市场销售总部副总部长、网络发展部部长。^[2]2005年，陈斌波担任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长、销售部部长。^[2]2007年，陈斌波担任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长，经销商支持部部长。^[4]2009年，陈斌波出任东风本田有限公司执行副总经理，在他的推动下，东本实现体系越级，完成了八款产品的整体构架。^[5]2010年1月，陈斌波担任东本执行副总经理。^[6]2015年4月，中央纪委通报东风本田汽车有限公司组织公款出国(境)旅游，公司副总经理陈斌波受到撤销党内职务、行政降级处分。^[7]2017年12月28日，陈斌波对外宣布称离开东风本田，调任东风公司总部。^[8]2023年7月，陈斌波履新孚能科技总经理。^[3]2024年6月，陈斌波因个人原因提出离职孚能科技总经理。^[注1][3][9]

1964年5月1日，陈斌波出生。1985年，陈斌波毕业于华中科技大学船舶内燃机专业。由于陈斌波不喜欢学工科，研究生选择读管理相关专业。^[1]1987年，陈斌波硕士毕业于华中科技大学管理工程专业。^[2]

1964年5月1日，陈斌波出生。1985年，陈斌波毕业于华中科技大学船舶内燃机专业。由于陈斌波不喜欢学工科，研究生选择读管理相关专业。1987年，陈斌波硕士毕业于华中科技大学管理工程专业。^[9]

1987年，陈斌波在东风公司政策研究室工作。1989年，陈斌波在东风公司轿车项目筹备办公室工作。1992年，陈斌波就职于神龙汽车有限公司公关部。1996年，陈斌波担任武汉神龙实业开发总公司总经理助理。2000年，陈斌波成为深圳东风置业有限公司投资部部长。2002年，陈斌波担任广州风神汽车有限公司总经理办公室主任。^[2]2003年，陈斌波就职东风日产乘用车公司，担任市场销售总部副总部长、网络发展部部长。^[2]同年，陈斌波同时进行东风日产销售工作，制定考核标准，提升品牌形象。此后6年时间，陈斌波所在的东风日产销售便超过50万辆。^[10]此外，陈斌波在东风日产提出“大区制是发展方向”，制定级别与部长平级的大区总监制度。在他的带领下，东风日产成为日系车第一，在行业排行榜也上升到第五名。^[5]

2004年，经历了合作双方管理理念的磨合之后，陈斌波以销售业绩回应业内对东风日产的质疑。^[注2][11]2005年，陈斌波担任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长、销售部部长。^[2]2007年，陈斌波担任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长，经销商支持部部长。^[4]从2008年开始，陈斌波所在的“东风日产速度”受到关注。2009年，陈斌波所带领的东风日产提前两个半月完成全年38.8万辆的销售目标，12月上旬再次突破50万辆的挑战目标，成为行业排名前五家企业中唯一一家没有新车投放却保持3倍于行业增速发展的企业。^[6]2009年，陈斌波出任东风本田有限公司执行副总经理，在他的推动下，东本实现体系越级，完成了八款产品的整体构架，明星车型CR-V更成为SUV领域的翘楚。^[5]2010年1月，陈斌波担任东本执行副总经理。^[6]

2015年4月，中央纪委通报东风本田汽车有限公司组织公款出国(境)旅游，公司副总经理陈斌波受到撤销党内职务、行政降级处分。^[7]

2017年12月28日，陈斌波对外宣布称离开东风本田，调任东风公司总部。2018年1月，陈斌波担任东风集团产业发展研究中心筹备负责人。^[8]2023年7月，陈斌波履新孚能科技总经理。^[3]2024年6月，陈斌波因个人原因提出离职孚能科技总经理。此外，陈斌波还曾担任敏实集团CEO、CMO及客户发展中心总经理以及武汉汽车行业协会会长、成飞集成独立董事。^[注1][3]

2008年11月，陈斌波接受汽车之家采访表示，在欧洲市场，两厢车是销售比较大的基数，包括高尔夫、307、福克斯。进入中国市场之后，两厢车的销售和欧洲市场有很大的差异。两厢车没有显示出太好的趋势。东风日产做了一些调整，跟欧洲市场具有差异化。东风日产希望吸引一些三厢车的用户或者是SUV的用户。逍客推出来以后，达到定位的目标。每个月达到2千台的销量，且以高端车为主。^[12]

2009年5月20日下午，陈斌波接受采访表示2009年东风日产已经销售了16万辆整车，上半年销量会超过25万辆。陈斌波说购置税减半的政策起到了诱导作用，需求本身是存在的，政策只是突破口。因此，预计增长的势头会持续一段时间，可能持续2年至3年。^[13]

2010年4月23日，北京国际车展开幕，陈斌波作为东风本田汽车有限公司执行副总经理做客新浪访谈间。陈斌波表示东风本田自成立以后一直倡导的基本观念就是以最小的消耗生产出最符合客户需求的产品，在整个绿色价值体系当中形成特色，绿色价值体现包含绿色的产品，绿色的制造、绿色的工厂、绿色的采购以及绿色的销售，这几大链条组成了东风本田的绿色价值观。东风本田投产的光伏发电系统，大概每年能够发电10万度，相当于减少二氧化碳排放101吨。在工厂建设过程中，还会把这种光伏发电系统导入到设备用电之中，应用面会更加宽广。东风本田对水资源的再利用率达到97%，绿色工厂的概念包括东风本田自身，主要是做到消耗最小化，以及使产生的废物能够得到更好的再利用和再生。^[14]

2013年7月17日，陈斌波接受爱卡汽车采访表示是，在研发方面，东风Honda会在研发中心能力提升上继续加大投入，2023年前适时推出多款中国本地研发的自主研发车型。在供应链方面，通过强化现地开发、现地采购、现地生产，提供最佳性价比的商品。在制造方面，到2015年双工厂的产能利用率都将超过100%，并在三年内启动第三工厂的建设；在品质方面，围绕“人、机、法”强化品质体系，以全球最高质量控制标准为要求为顾客提供最高品质的产品；在营销方面，到2015年全国特约销售服务店将达到450家，并持续强化服务水平；在管理方面，构建起面向50万辆体制的组织设计和流程再造，为员工提供多元化的能力提升平台和职业发展通道，激发员工自主性，推动企业战略前行。^[15]

2015年8月9日，东风本田赞助的2015年东亚杯足球赛在武汉落幕。活动期间，陈斌波作为东风本田执行副总接受汽车产经网的采访。陈斌波表示，工程师文化是技术本田的底气所在，它曾让本田几款产品在美国车坛受到关注，也正在让本田混合动力技术普及全系。^[16]

2020年8月11日，以“冬芽”为主题的2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。陈斌波作为敏实集团CEO提出时代是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。在目前这个时代，我们要生存下去，一定要赶上智能化。未来敏实集团不管是三年五年，甚至是十年，更长的时间来看，更智慧的汽车，一定是为了用户。^[17]

2024年8月23日，第二十一届搜狐汽车营销首脑风暴·哈尔滨论坛（以下简称“论坛”）召开。同时，以“展望未来：为了强健的可持续发展，我们该如何做”为主题，在中国汽车流通协会专家孙勇主持下，武汉汽车行业协会会长陈斌波、CADA乘联分会秘书长崔东树、宇通集团副董事长晁莉红、无锡车联天下信息技术有限公司董事长杨泓泽一起展开探讨，以期寻找“内卷”的根源和破解关键。^[18]

2014年12月31日，东风汽车公司党委召开党委常委会，研究对8家下属企业17起违反中央八项规定精神、公款出国(境)旅游问题进行严肃处理。东风汽车公司党委决定给予19人党政纪处分。其中，给予东风本田汽车有限公司党委委员、执行副总经理陈斌波撤销党内职务和降级处分。^[19]2015年4月，中央纪委对8起违反中央八项规定精神的典型问题发出通报。其中，通报东风本田汽车有限公司组织公款出国(境)旅游，公司副总经理陈斌波受到撤销党内职务、行政降级处分。^[7]