阿瓦隆

阿瓦隆

阿瓦隆,丰田公司的汽车车型,又名亚洲龙,是丰田在北美市场发售的丰田旗舰级轿车。它在1994年诞生,截至2023年,已经发展到了第五代产品,[1]阿瓦隆提供3.5升V6自然吸气发动机和2.5升发动机与电动机组成的混合动力系统。[2] 第一代Avalon在美国肯塔基州于1994年2月推出,且仅在美国销售。它作为丰田Cressida(克雷西亚)的继任者,它并没有延续Cressida运动属性,而是将后驱车改成前驱车,走了高端而舒适的路线,这种定位转变一直持续到第4代。[1]

阿瓦隆,丰田公司的汽车车型,又名亚洲龙,是丰田在北美市场发售的丰田旗舰级轿车。它在1994年诞生,截至2023年,已经发展到了第五代产品,[2]阿瓦隆提供3.5升V6自然吸气发动机和2.5升发动机与电动机组成的混合动力系统。[3]

第一代

第一代Avalon在美国肯塔基州于1994年2月推出,且仅在美国销售。它作为丰田Cressida(克雷西亚)的继任者,它并没有延续Cressida运动属性,而是将后驱车改成前驱车,走了高端而舒适的路线,这种定位转变一直持续到第4代。[2]

第一代车型
第一代车型

第二代

Avalon于1999年推出第二代车型,其设计跟第一代保持一致,整体设计更加流线、协调。尺寸方面轴距和第一代保持一致,长宽高都有增加,分别为4874mm、1821mm、1466mm。动力还是1MZ-FE的3.0升V6发动机,输出最大功率213.5Ps (157 kW) 和298 Nm的最大扭矩。变速箱也未改变,还是4AT。[4]

第二代车型
第二代车型

第三代

第三代车型,完全贯彻丰田上一代设计,除了尺寸变大,采用了丰田全新的K平台。车轴距变成2820mm,车长达到5009mm,后期直接达到5020mm,宽高分别为1850mm/1485mm。发动机采用全新2GR-FE的V6发动机,排量为3.5L,最大输出功率为284Ps(209kW)。变速箱为5速或6速自动变速箱,0-96km/h加速6秒就可以完成。[4]

第三代车型
第三代车型

第四代

第四代车型沿用上一代的K平台,轴距不变,但是车身尺寸有变化,长宽高分别为4960/1835/1460mm。第四代在北美市场拥有自然吸气版和混合动力版两种类型,共包含七个车款,其中自然吸气版拥有四个车款。[2][4]

第四代车型
第四代车型

第五代

2018年1月第五代Avalon在洛杉矶车展正式亮相,于2019年3月国产上市。第五代阿瓦隆采用了丰田的全球新架,[5]两侧设计了通风口,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹。

阿瓦隆2023款车型照片
阿瓦隆2023款车型照片

2023年5月25日,2023款亚洲龙正式上市。新车全系推出2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L智能电混双擎三种动力版本共10款车型。搭载2.5L智能电混双擎动力系统,T-Pilot智能驾驶辅助系统,通过智能化感知、预判和处理技术,在复杂多变的出行场景中协助用户安全驾驶。其中高配车型新增数字钥匙,无需实体钥匙,使用智能手机即可完成锁车、解锁、启动等操作。[6]

第五代车型
第五代车型

“亚洲龙”的来历

2018广州车展落幕,“官宣 亚洲龙来了!”一度上了微博热搜,这款一汽丰田的新旗舰吸引了众多车友、网友的围观和热议,被人称为“至IN新车”。AVALON就是亚洲龙,亚洲龙是英文名AVALON的音译。在亚瑟王的传说中,有一座寓意天佑、赐福的岛屿,名称就叫AVALON。而亚瑟王的故事,关乎着勇气、智慧和理想。[7]

丰田召回事件

2023年6月18日,丰田公司宣布召回近30万辆汽车。此次召回原因是这些车型存在安全隐患,可能会对驾驶员和乘客造成伤害。丰田召回最新消息影响到了2021 年至2022 年生产的Avalon 、Sienna等车型。如果召回计划处理不当,将可能导致消费者对丰田品牌失去信任,对丰田公司的业绩和声誉造成真正的损害。[8]

参考资料 8

  1. 一汽丰田官方网站 — 一汽丰田
  2. 官图详解丰田Avalon 本土化改革最重要 — 凤凰网汽车
  3. 阿瓦隆/亚洲龙你更喜欢哪个?丰田或引入新旗舰 — 手机新浪网
  4. 莫愁前路无知己 丰田AVALON 车型解析 — 百家号
  5. "大胆而精致" 一汽丰田亚洲龙设计解析 — 爱卡汽车
  6. 一汽丰田2023款亚洲龙上市 售价19.98万元-27.98万元 — 中国质量新闻网
  7. 关于广州车展“至IN新车”亚洲龙的最全信息大公开 — 四川新闻网财经频道
  8. 丰田召回最新消息:近30万辆车存在安全隐患! — 环球汽车周刊
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