长沙地铁8号线

长沙市轨道交通8号线位于湖南省长沙市，是一条规划线路，^[1]起点是长沙火车南站，终点是长沙火车南站，^[2]根据2011年已批复的《长沙市轨道交通线网规划（修编）》，湘府路上规划有远期建设的地铁8号线，但因8号线未纳入《长沙市城市总体规划（2003-2020）》（2014年修订版），故2020年之前没有建设计划。现长沙市正在开展城市总体规划编制以及轨道交通线网修编工作，8号线的线路方案及建设时序可能会根据城市总体规划要求进行调整。^[3]因此，现阶段8号线的具体开建时间并不确定。^[4]

长沙规划的地铁8号线，是市内唯一一条轨道环线，全长约55.5公里，共设置了32个站，预投资约355.6亿元。^[5]

长沙火车南站(地铁2号线、4号线、11号线、磁浮快线换乘)、边山、市广电、板塘冲(地铁5号线换乘)、省植物园北(城铁湘府路站换乘)、红星村(地铁7号线换乘)、万芙路、省政府·清风站(地铁1号线换乘)、书香路、书院南路、洋湖湿地(地铁3号线换乘)、洋湖湿地东、伍星村、王家湾、桃花坪、岳麓山西门、金星路(地铁2号线换乘)、白鸽咀(地铁6号线换乘站)、市政府(地铁9号线、城际铁路八方山站换乘)、谷山、福元大桥西(地铁4号线换乘)、马厂(地铁1号线换乘)、开福大道、长沙学院北、白茅铺(地铁5号线换乘)、湘龙(地铁3号线换乘)、汽配城、漓湘西路、西龙村、汽车东站(地铁7号线换乘)、水稻博物馆(地铁6号线换乘)、合丰、潭白路、长沙火车南站(地铁2号线、4号线、11号线、磁浮快线换乘)

长沙市轨道交通8号线本次研究的范围为西起坪埔组团，串联坪浦组团、主城区南部、黄榔组团、星马副中心，覆盖中心城区南部发展走廊，支撑外围新区发展，缓解湘府路东西向交通压力，引导城市向东拓展，支撑高铁新城片区、星马片区、坪浦组团的发展。长沙市轨道交通8号线线路全长50.8km，共设车站34座，设大圣庙车辆段1座、含浦停车场1座、周家铺停车场1座，工程投资355.6亿元。

8号线起自星马组团，途经临空片区和黄榔副中心，接入含浦片区，全长50km，共设38个轨道站点。一期工程起于京港澳高速西，至于学士路北侧的含浦。其中，优化后8号线一期工程东起京港澳高速，沿湘府路向西，过湘江江后接入景园路，转入学士路、含浦大道，止于含浦。全长约23.1公里。

长沙进入轨道交通快速建设阶段，近期将形成“米字型”骨架轨道网，而8号线是城市南部发展轴上唯一的轨道线路，沿线用地开发较为成熟。8号线一期工程位于城市外围地区的南部发展轴，未来沿线用地主要以居住、商业、行政办公为主，站点较好地覆盖了多个商业中心、行政中心、居住组团和科教基地。

规划有6座公交接驳场站，对接家塘路站、红星大市场站、省政府站、新联路站、莲坪路站、望江路站。其中新联路公交接驳场站为现有湘府路大桥公交首末站。

此外，还在家塘路站、新联路站、洋湖湿地站、莲坪路站、望江路站规划了5座P+R停车场。

在长沙轨道交通2035年规划中，8号线的走向发生了重大变化，变成了一条全长54公里的城市环线。

莲坪路站位于学士路与莲坪大道交叉口，邻近长韶娄高速出入口。计划作为西环线城际和地铁8号线的换乘站。

莲坪站计划车站布局出入口4座、风亭2组、综合交通枢纽一座(包括公路客运站、公交场站、小汽车停车场等)、公交停靠站2对、出租车停靠站2处、自行车接驳停车场2处。

这是轨道交通8号线一期的端头站，靠近京珠高速，位于城市外围地区。作为换乘枢纽站，承担东向、南向城市外围地区市民换乘轨道进市区的功能，通过公交和小汽车换乘。

板塘冲站建成后可与5号线换乘。车站规划布局统筹考虑5号线换乘需求，将设出入口2座、风亭2组、车站交通接驳设施包括地面公交停靠站4对、出租车停靠站4处、自行车接驳停车场4处。

该站建好后可实现与长株潭城际铁路换乘。

车站布局规划出入口2座、风亭2组、公交停靠站1对、出租车停靠站2处、自行车接驳停车场3处、立体过街设施一座，以满足交通需求。

该站建设目的在于服务于周边商业、办公、居民出行客流，尤其以步行客流为主。

规划车站将布局出入口10座、风亭6组、公交接驳场站一座(3000m2)、公交停靠站4对、出租车停靠站4处、自行车接驳停车场4处。

依照规划车站布局出入口2座、风亭4组、公交停靠站3对、出租车停靠站2处、自行车接驳停车场2处。

该站与1号线相连，可实现换乘。车站将主要服务于周边行政办公、科教文化、居民出行客流，其中以步行客流为主。目前计划在车站布局出入口2座、风亭2组、公交接驳场站一座(3000m2)、公交停靠站4对、出租车停靠站4处、自行车接驳停车场4处。

建站目的在于服务周边行政办公、科教文化、居民出行客流，尤以步行客流为主。车站规划布局出入口4座、风亭2组；交通接驳则将布局公交停靠站3对、出租车停靠站2处、自行车接驳停车场2处。

经过评标委员会综合评议，推荐中标候选人公示如下：

第一名：广州地铁设计研究院有限公司

第二名：中铁上海设计院集团有限公司

第三名：北京城建设计发展集团股份有限公司

据招标要求，将于2016年2月29日前完成初稿；2016年3月15日前完成中间稿；2016年3月30日前完成送审稿；2016年4月30日前完成报批稿。