氢原子百科 铁道省是日本在1920年至1943年间存在的政府机关，负责管理和监督国有铁道（省线）以及地方铁道（私营铁道）。铁道省是后来的运输省及日本国有铁道的前身。在英语中，铁道省作为政府机构时被称为“The Ministry of Railways”，而作为铁路网络时则被称为“Japanese Government Railways”。
历史沿革
铁道省的前身是1871年由工部省设立的铁道寮，随后经历了多次机构变更，包括内阁直属的铁道局、内务省直属的铁道厅、递信省直属的铁道厅和铁道局。1885年，工部省被废止改为内阁直属。1897年，铁道作业局独立成立，后合并为帝国铁道厅，并于1908年12月5日改组为内阁直属的铁道院。1920年5月15日，铁道院升级为铁道省。1943年11月1日，铁道省改组为运输通信省铁道总局，后更名为运输省铁道总局。1949年6月1日，日本国有铁道成立，标志着铁道省的终结。
铁道省的组织及名称经历了多次变迁，从最初的铁道挂、铁道寮、铁道局、铁道厅、铁道作业局、帝国铁道厅、铁道院，最终成为铁道省。1987年4月1日，日本国有铁道分割民营化，形成多个独立的铁道公司。
历代铁道大臣
1元田肇原内阁 高桥内阁1920年5月15日－1922年6月12日2大木远吉加藤友三郎内阁1922年6月12日－1923年9月2日3山之内一次第2次山本内阁1923年9月2日－1924年1月7日4小松谦次郎清浦内阁1924年1月7日－1924年6月11日5仙石贡加藤高明内阁 第1次若槻内阁1924年6月11日－1926年6月3日6井上匡四郎第1次若槻内阁1926年6月3日－1927年4月20日7小川平吉田中义一内阁1927年4月20日－1929年7月2日8江木翼滨口内阁 第2次若槻内阁1929年7月2日－1931年9月10日9原脩次郎第2次若槻内阁1931年9月10日－1931年12月13日10床次竹二郎犬养内阁1931年12月13日－1932年5月26日11三土忠造斋藤内阁1932年5月26日－1934年7月8日12内田信也冈田内阁1934年7月8日－1936年3月9日13前田米蔵广田内阁1936年3月9日－1937年2月2日14伍堂卓雄林内阁1937年2月2日－1937年6月4日 （兼任商工大臣）15中岛知久平第1次近卫内阁1937年6月4日－1939年1月5日16前田米蔵平沼内阁1939年1月5日－1939年8月30日17永井柳太郎阿部内阁1939年8月30日－1939年11月29日18永田秀次郎阿部内阁1939年11月29日－1940年1月16日19松野鹤平米内内阁1940年1月16日－1940年7月22日20村田省蔵第2次近卫内阁1940年7月22日－1940年9月28日21小川郷太郎第2次近卫内阁1940年9月28日－1941年7月18日22村田省蔵第3次近卫内阁1941年7月18日－1941年10月18日23寺岛健东条内阁1941年10月18日－1941年12月2日 （兼任逓信大臣）24八田嘉明东条内阁1941年12月2日－1943年11月1日 （兼任逓信大臣）
国有铁道组织及名称的变迁
1870年4月19日（明治3年3月19日） 民部大藏省 铁道挂1870年8月6日（明治3年7月10日） 民部省 铁道挂1870年12月12日（明治3年闰10月20日） 工部省 铁道挂1871年9月28日（明治4年8月14日） 工部省 铁道寮1877年1月11日 工部省 铁道局1885年12月22日 内阁 铁道局1890年9月6日 内务省 铁道厅1892年7月21日 递信省 铁道厅1893年11月10日 递信省 铁道局1897年8月18日 递信省 铁道作业局1907年4月1日 递信省 帝国铁道厅1908年12月5日 内阁 铁道院1920年5月15日 铁道省1943年11月1日 运输通信省 铁道总局1945年5月19日 运输省 铁道总局1949年6月1日 日本国有铁道（公社化）1987年4月1日 分割民营化（→北海道旅客铁道、东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道、四国旅客铁道、九州旅客铁道、日本货物铁道、铁道通信、铁道情报系统（鉄道情報システム）、新干线铁道保有机构、铁道综合技术研究所、日本国有铁道清算事业团）1989年5月1日 铁道通信与日本电信（日本テレコム）合并1991年10月1日 新干线铁道保有机构向东日本旅客铁道、东海旅客铁道及西日本旅客铁道出售所管有的资产、并改组为铁道整备基金（现为 铁道建设・运输设施整备支援机构）1998年10月22日 日本国有铁道清算事业团结束运作（由日本铁道建设公团 国铁清算事业本部承继）2003年10月1日 日本铁道建设公团改组（独立行政法人 铁道建设、运输设施整备支援机构 国铁清算事业本部承继）