金坑站

金坑站（Jinken Station）是广州地铁21号线的一座车站，位于广州市黄埔区广汕公路东南侧的黄埔区金坑村内，向阳村与银岭村交界的地块内。车站于2019年12月20日随着21号线剩余段开通而投入使用。金坑站设有2个高架岛式站台，分别为1号和2号站台，3号、4号站台位于车站外部。金坑站往员村方向首班车时间为06:18，末班车23:07；往增城广场方向首班车时间为06:13，末班车23:24。金坑站于2018年3月29日公示站名，同年8月确定站名，^[1]并于2019年12月20日获得广东省住房和城乡建设厅颁发的绿色建筑设计三星级认证，成为中国第一个获得该认证的地铁车站^[2]。金坑站的主体结构为高架二层车站。

2018年3月29日，广州市民政局官网公开征求广州地铁21号线站名，暂定名为金坑站。8月，该站确定站名。^[1]

2019年12月20日，金坑站投入运营。

金坑站位于中国广州市广汕公路以南的黄屋村与银岭村交界处，北侧为广石铁路，距离金坑水库1.6千米，线路沿广汕公路南边地块敷设，车站呈东西向布置。

站台编号14方向员村站增城广场站下一站长平站镇龙西站

设计特点

金坑站采用玻璃幕墙设计，幕墙可见光反射比控制在0.2以内，不对周边建筑产生光污染。建设中，车站全部采用高强度钢筋（三级以上钢筋），并采用可再循环材料，包括钢材、铝合金型材、玻璃，建筑材料等。

设计参数

金坑站设置10.5米岛式站台，全长170.4米，标准段宽38.8米，车站总高约19.18米，车站总建筑面积约11585.04平方米，其中主体基底建筑面积约6611.52平方米。

金坑站总用地面积15680平方米，绿地面积为5793.134平方米，绿地率为36.95%。可再循环材料重量为3861吨，使用重量占所用建筑材料总重量的10.39%。车站收集的非传统水源量6789.5立方米，还设置了3100.41平方米的下凹式绿地和溢流设施。

金坑站为地上二层框架结构，站台为钢结构雨蓬屋面。地上一层为站厅层，地上二层为站台层，设置两座岛式站台，其中：1站台开往员村方向，4站台开往增城广场方向，2、3站台用于越行线的使用。

出入口信息

编号出口位置建议前往的目的地A出口广汕公路广汕公路B出口广汕公路广汕公路、金坑黄屋路

线路名行车方向首班车末班车广州地铁21号线开往员村站方向06:1823:07开往增城广场站方向06:1323:24

服务设施位置公厕B出口盲道A、B出口专用电梯站厅-站台宽通道闸机站厅轮椅斜坡A、B出口自助售卡充值机B出口附近云购票机站台TVM附近母婴室B出口附近好易缴款机站厅自动售卖机站厅

公交线路：

站口名称公交站名换乘线路B出口地铁金坑站（东行）澳洲山庄站（西行）广州公交345路广州公交534路

2019年12月，广州地铁21号线金坑站被广东省住房和城乡建设厅授予“三星级绿色建筑设计标识证书”，达到中国绿色建筑评估标准中的最高级别，成为中国国内城市轨道交通正线首个获此证书的车站^[2]。

金坑站通过合理设计节水节能系统，收集屋面雨水作为绿化灌溉及冲厕等用水，节能减排，在节约传统用水的同时减少雨水排放量，在一定程度上缓解市政雨水管网压力。（《低碳世界》评）