邕宁机场

邕yōng宁机场，于民国18年(1929年)4月新桂系为军事需要兴建。建国后，初称南宁机场，1962年吴圩机场建成后改称旧机场。

邕宁机场位于邕宁县境内今南宁市七星路南星湖电影院及织带厂一带。初建成时规模很小，仅有简易的飞行场地，供小型飞机起降。民国28年11月，南宁沦陷。日军侵占、扩修机场：毁平附近2个村庄，扩大机场范围；在机场修筑6公里长的浪堤1条以防水淹；铺砌砖石加厚跑道，建成跑道长1300咪、宽36米、厚0.15米，以供中型机的起降。民国29年(1940年)10月日军退出南宁，国民党空军进驻邕宁机场，开始修建房屋等设施。民国33年11月，日军再次入侵广西，南宁第二次沦陷前，驻场空军撤走并将机场建筑物烧毁。民国34年5月南宁收复后，国民党空军再次进驻，修复扩建机场，重建房屋，并将原砖石跑道改为滑行道，增建1条长1545米，宽45米，厚25厘米东西向泥碎石结构新跑道。工程至日本无条件投降时停工。同年，广西省政府为军运需要，征调大批民工续建邕宁机场，即修即用。计建成跑道1条，长1520米，其中可用部分1400米；改造石板和大砖滑行道一段作停机坪1个，长100米，宽36米。可供C-46、C-47等型飞机起降。至1949年，邕宁机场占地30多公顷。除场道设施外，建有砖木结构和竹织批搪房屋大小29栋。1949年12月4日，国民党最后几架飞机起飞后；以机关枪扫射油库油桶，大部分房屋烧毁。机场成为废圩。1952年10月，军委民航局在南宁机场建站开航，割除场地荒草并修复房屋4栋后启用机场。1953年起，机场陆续修建调度、通信导航、油库、气象、机务及办公、住宿等用房；修建了集旅客候机、休息与办理各种手续等功能于一身的975平方米的候机楼及市内近1000平方米的营业处大楼；翻修扩建跑道、滑行道及停机坪；增建安-2型飞机使用的副跑道1条，1600平方米的停车场1个。其中，候机楼、营业处大楼等多数房屋在1956年、1958年建成，场道翻修、扩建均在1956年和1959年进行。到1962年11月转场时止，南宁旧机场共修建：主跑道1条，泥碎石道面，长1500米，宽40米；土面副跑道1条，长600米；联络道1条长80米；停机坪1个；各种房屋4796平方米。机场可满足伊尔-14及以下各型飞机起降要求。转场后，机场作为备降场予以保留。1965年4月后，机场场道区交市政建设使用。^[1]