轨道交通运载系统全国重点实验室

轨道交通运载系统全国重点实验室（简称轨道运载），英文名称State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System（简称RVL），坐落于四川省成都市金牛区，前身为牵引动力国家重点实验室，依托西南交通大学建设，是轨道交通领域第一个国家重点实验室。^[2][3]

轨道交通运载系统全国重点实验室于1989年开始筹建，1996年通过国家验收，两次被评为优秀国家重点实验室，2022年重组更名为全国重点实验室。^[2][4]

实验室以轨道交通系统动力学与控制、轨道车辆设计与可靠性、列车牵引传动与控制、运载系统服役安全与智能运维为研究方向，致力于形成更高速度、更大承载、更加安全、更加高效的轨道交通运载系统动力学设计与控制理论体系。^[2]

轨道交通运载系统全国重点实验室位于四川省成都市金牛区，前身为牵引动力国家重点实验室。实验室依托西南交通大学建设，于1989年开始筹建，1996年通过国家验收，两次被评为优秀国家重点实验室，2022年重组更名为全国重点实验室。实验室面向交通强国、制造强国等国家重大战略需求，聚焦时速400公里级高速轮轨客运列车、3万吨级重载列车、时速600公里级高速磁悬浮及未来超高速磁悬浮等轨道交通领域重点任务开展基础研究与技术创新。^[2][3]

轨道交通运载系统全国重点实验室以轨道交通系统动力学与控制、轨道车辆设计与可靠性、列车牵引传动与控制、运载系统服役安全与智能运维为研究方向，致力于形成更高速度、更大承载、更加安全、更加高效的轨道交通运载系统动力学设计与控制理论体系，建立轨道交通环境友好优化设计理论，发展完善的牵引动力系统测控与试验方法，突破轨道交通装备及其核心零部件设计和评估技术，提升轨道交通运载系统的服役安全水平和运用效能，支撑交通强国等国家战略实施，引领未来轨道交通科技发展。^[2]

内设机构姓名职务综合事务办公室张慧主任姜雪娇科研秘书吴东阁财务秘书周林松行政秘书教师服务办公室郭鑫鑫主任许春燕人事秘书教务办公室李涛教务主管张丽丽教务员郑思聪教务员学生工作组王霞组长余卉副组长申宇辅导员陈宇豪辅导员高天辅导员王超辅导员盛希雅辅导员

参考资料^[5]

五所一办车辆工程与测控研究所轮轨关系与振动噪声研究所机车车辆研究所列车与线路研究所新型轨道交通技术研究所（含超导技术研究所）装备运行与保障办公室 联合研究所铁道电气化自动化研究所摩檫学研究所应用力学研究所

参考资料^[6]

轨道交通运载系统全国重点实验室与美国、德国、英国、法国、荷兰、丹麦、俄罗斯、日本、韩国等发达国家保持长期的学术交流，邀请国外专家来室讲学，积极参与国内外学术活动，组织学术会议和学术讲座，特别是积极参加与该实验室研究有关的国际车辆动力学会议、国际重载和轮轴会议、国际摩擦学会议和国际轮轨接触力学会议。^[7]

实验室自2008年以来，主办国际会议8次，国内会议3次，协办国际会议2次。2012年8月27日至30日，实验室主办了第九届接触力学与轮轨磨耗国际会议（CM2012），来自20个国家的172位专家学者和代表参加会议，其中国外参会代表117人。CM系列会议是铁路机车车辆研究领域中的高级别国际学术会议，这也是中国第一次主办该会议。2013年8月实验室主办了“第23届国际车辆系统动力学会议（IAVSD2013）”。这是车辆系统动力学领域的最高级别国际学术会议，同时也是首次由同一个国家同一个单位举办两次。^[7]

除主办会议外，实验室师生还积极走出去，参加国际、国内各类学术会议、学术讲座。2008至2012年期间，实验室共派出125人次参加国际学术会议，其中特邀报告23篇；50人次参加国内学术会议，67人次受邀在国内外讲学。同时与国际科研组织展开科研项目合作，共承担国际合作项目5项，合作经费超过40万美元。另外，实验室每年出版《研究工作报告》，制作了实验室网页，进行广泛的学术交流。^[7]

参考资料^[8]

参考资料^[1]

参考资料^[9]

轨道交通运载系统全国重点实验室先后主持获得国家科技进步一等奖2项、二等奖8项，科研成果4次入选中国高等教育十大科技进展。^[2]