谢季军

谢季军，男，1965年10月生，毕业于西南交通大学EMBA，国家一级项目经理、国家一级建造师、教授级高工、“第五届江西省杰出青年企业家”、江西省十大青年风云人物^[1]、优秀企业家、全国工程建设优秀职业经理人，多次被评为大桥局和五公司先进生产者、优秀共产党员等荣誉称号，现任中铁广州工程局集团有限公司副总经理。

1987年毕业后分配到铁道部大桥局五处参加桥梁建设。

2000年参加国家西部大开发重点建设项目宝兰二线工程建设，承担5公里线路、四座大桥和一条隧道的施工任务，这也是大桥局首次进入隧道施工领域，为公司拓展经营领域积累了宝贵的经验。

2004年出任中铁大桥局集团五公司总经理，强调全面精细化管理，提升执行力，使公司保持良好发展势头。

2019年12月4日上午，深圳地铁14号线沙湖站最后一块顶板混凝土成功浇筑，中铁广州工程局集团副总经理谢季军出席车站主体结构浇筑仪式。

2020年2月20日，在广州市政府新闻办举行的南沙区复工复产专场新闻通气会上，中铁广州工程局集团有限公司副总经理、教授级高工谢季军等人介绍了中铁广州局南沙在建项目防疫及复工建设情况。

2020年4月23日，集团公司副总经理谢季军率集团公司各部门负责人到太原西北二环高速ZH08标项目经理部，对项目策划指导和项目管理交底。

论文

《走进杭州湾跨海大桥——看精细化管理在项目成本管理中的应用》，作者：谢季军

《东新特大桥连续梁0号块V形托架设计与施工》，作者：谢季军，龚国庆

《吉安白鹭大桥承台围堰注浆止水加固的设计与施工》，作者：谢季军

《复杂地质超深超大直径钻孔桩施工技术》，作者：谢季军曾海平

《稳定融洽促和谐》，作者：谢季军

专利

《新型大桥钢提篮蓝拱施工方法》，申请号:CN200710009731.2

《大型钢吊箱围堰带载升降装置》，申请号:CN200820113329.9

《箱梁箱内张拉装置》，申请号:CN200810136533.7

《大跨度箱梁后张法预应力孔道的制备方法及防堵方法》，申请号:CN200810136274.8

《大跨度钢箱提篮拱桥Y构施工方法》，申请号:CN200810136577.X

1998年参加国家重点工程新荷复线长东黄河二桥建设，任工程指挥长，创造了月均成桥1000米的全国建桥新纪录，该桥先后荣获铁道部优质工程一等奖和中国建筑工程最高奖——鲁班奖，个人荣获全国铁路施工企业“优秀项目经理”称号。

2001年初又被派往孟加拉国，负责大桥局第一项海外工程帕克西桥的工程施工管理。该桥是大桥局通过国竞标标独立承建的第一个海外工程，也是当今世界上最长的连续梁公路大桥，分项工程创造七项世界第一，个人被评为全国公路工程“优秀项目经理”。

回国后征尘未洗，又赶赴当前备受关注的世界级跨海大桥——杭州湾大桥工地，任浙江片区指挥长、杭州湾大桥项目经理、党工委书记，运用先进技术，成功制成世界最大的预应力混凝土预制梁；在项目管理中，全面推行精细化管理，取得良好的经济、社会效益，其经验被中国施工企业管理协会向全国推广。

2005年完成营业额15.02亿，新签合同额17.95亿，创造历史最好水平，公司获全国文明单位、中国质量安全管理先进单位称号。

2006年荣获首届“长三角自主创新领军人物”优秀青年称号。

2007年，中铁大桥局集团第五工程有限公司总经理谢季军获得由共青团江西省委、江西省青年企业家协会与本报等媒体联合主办的“第五届江西省杰出青年企业家”。

2010年谢季军获得首届江西省十大青年风云人物。

2015年度中国工程建设优秀（高级）职业经理人

在任职新荷复线长东黄河二桥（五处部分）项目经理时，决策了本项目的实施性施工组织设计、施工方案及施工技术管理手册，主持了正桥9#墩采用粉喷桩解决深、大基坑开挖坑壁及坑底固化等技术难题，创造了大桥451根桩合格率100%，优良率98%，月灌注砼18000方，平均每天完成一个桥墩的佳期绩，月均成桥1000米的建桥新记录，该项目工程获“鲁班奖”，个人获“先进生产者”和全国铁路施工企业“优秀项目经理”称号。负责的大桥局首个海外工程孟加拉Paksey（帕克西）桥的工作，该桥为当时世界最长的连续梁公路大桥，分项工程创造七项世界第一。在大孔径深孔桩（ф3.0M，L=100M）的施工过程中，采用新工艺，单桩从成孔到灌注完成（约700方）最短时间仅为45小时，大大小于工艺要求的73.5小时，特别是在后期通过精心策划、合理组织，仅用16天时间完成了水中12根钻孔桩,抢在了洪汛到来之前完成了基础的施工，征服了傲慢的西方桥梁专家,所有成桩,经国际权威检测机构检查均一次性达到优良。