西宁—丽江高速公路,简称“西丽高速”,又称“西丽高速公路”,其中国国家高速公路网编号:G0613,是京藏高速(G6)的联络线之一。西丽高速公路起点在青海省西宁市,经过青海、西藏、云南3省区,终点在云南省丽江市,是构建西藏与毗邻地区互联互通交通运输网络体系的重要一环。实施该项目有利于加快完善西藏路网规划、改善进出藏重要交通通道条件、促进省际交通互联互通,有利于破解昌都交通瓶颈制约、促进优势资源开发、改善当地群众生产生活条件、助力乡村振兴发展。2014年12月30日,西丽高速公路重要路段香格里拉至丽江高速公路开工。2021年初,香丽高速公路(香格里拉至丽江)香格里拉至冲江河、雄古至白汉场段通车,并于同年9月29日香格里拉至丽江高速公路全线投入运营。[1]
基本介绍
西宁至丽江高速公路,简称西丽高速,中国国家高速公路网编号为G06,是国家高速京藏高速公路(G6)的一条联络线,是2013年印发的《国家公路网规划(2013-2030年)》中的一条新增国家高速公路,沿线主要控制点为:西宁、共和、玛多、玉树、昌都、芒康、香格里拉、丽江。[2]
高速线路
注:未公布规划段暂由G214国道联通。
G0613西丽高速线路走向及通车情况一览表-省级行政区路段名称全长通车时间通车情况青海省西宁——共和————已通车共和——玉树634.8km2017年8月1日已通车西藏自治区玉树——昌都————暂无规划昌都——邦达机场————在建邦达机场——芒康————规划中芒康——隔界河————规划中云南省隔界河——德钦————暂无规划德钦——香格里拉————暂无规划香格里拉——丽江124.55km2021年1月1日部分通车
高速公路开工
2013年12月22日,国家高速公路网G06西宁至丽江高速公路丽江(白汉场)至香格里拉段(以下简称丽香高速)进场道路在云南省迪庆州香格里拉先举行动员仪式。
丽香高速公路进场道路的建设长度为96.64公里,按路基宽度为4.5米的农村公路标准进行建设,以砂石路面为主,投资为1.69亿元,将在2014年9月前全面完成建设任务,为明年丽香高速公路主线全面开工建设奠定基础。进场道路建设计划在本次动员仪式后开始进场实施。
丽江至香格里拉段
丽香高速公路项目是迪庆州建州以来投资最大的公益性基础设施项目。项目路线起点接在建的大丽高速公路(大理至丽江)白汉场立交K170+800(H-2452m)。通过改造白汉场立交,形成丽香高速连接大丽高速的枢纽立交。经雄古、龙盘、虎跳峡、土官村、冷都坡、小中甸、夏勾,止于香格里拉县城北端国道G214线的香德二级公路。主线设计速度为80公里/小时,路基宽度为24.5米。公路设特大桥3座总长2734米,大桥98座总长36885米,隧道24座总长35968米,桥隧比60%。互通式立体交叉区7处。路线全长139.1公里,其中高速公路主线长124.7公里,香格里拉连接线长14.41公里。项目全线估算总投资合计为216.5亿元,全线计划于2018年建成通车。[3]
规划沿革
2005年1月13日,中华人民共和国原交通部(今交通运输部)颁布《中国高速公路网规划》(“7918工程”),并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。
2013年6月20日,中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划(2013—2030年)》,该版规划又称作“71118工程”,在“7918工程”的基础上增加了若干联络线,其中包括西宁—丽江高速公路(简称“西丽高速公路”),编号为“国家高速G0613”。
2017年9月7日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局(已并入市场监督管理部)颁布《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),西丽高速公路编号不变。
2021年1月1日,香格里拉至丽江高速公路试通车。
高速公路开工
2013年12月22日,国家高速公路网G06西宁至丽江高速公路丽江(白汉场)至香格里拉段(以下简称丽香高速)进场道路在云南省迪庆州香格里拉先举行动员仪式。
丽香高速公路进场道路的建设长度为96.64公里,按路基宽度为4.5米的农村公路标准进行建设,以砂石路面为主,投资为1.69亿元,将在2014年9月前全面完成建设任务,为明年丽香高速公路主线全面开工建设奠定基础。进场道路建设计划在本次动员仪式后开始进场实施。[4]
丽江至香格里拉段
丽香高速公路项目是迪庆州建州以来投资最大的公益性基础设施项目。项目路线起点接在建的大丽高速公路(大理至丽江)白汉场立交K170+800(H-2452m)。通过改造白汉场立交,形成丽香高速连接大丽高速的枢纽立交。经雄古、龙盘、虎跳峡、土官村、冷都坡、小中甸、夏勾,止于香格里拉县城北端国道G214线的香德二级公路。主线设计速度为80公里/小时,路基宽度为24.5米。公路设特大桥3座总长2734米,大桥98座总长36885米,隧道24座总长35968米,桥隧比60%。互通式立体交叉区7处。路线全长139.1公里,其中高速公路主线长124.7公里,香格里拉连接线长14.41公里。项目全线估算总投资合计为216.5亿元,全线计划于2018年建成通车。
青海段
西宁至共和县段暂与京藏高速共线,但未标识G0613。共和县至玉树段(原共玉高速)2017年8月1日建成通车。玉树至青藏界段规划中。2021年5月21日青海果洛州玛多县发生7.4级地震,对西丽高速共玉段造成毁灭性破坏,野马滩1号及2号大桥梁板如多米诺骨牌般倒塌。2022年4月26日,野马滩大桥重建项目已完成对永久用地的丈量确认工作,并完成用地内拆迁工作。2022年11月6日,野马滩大桥恢复重建工程通过交工验收,随即该路段恢复通车。
西藏段
昌都至邦达机场段试验建设中,其余路段仅保留远期展望规划。
云南段
香格里拉至丽江段已开通,以北仅做远期展望规划。
参考资料 4
- 香丽高速公路试通车 古老迪庆高原跨入高速公路新时代 — 云南网
- 国家高速公路网规划出台 — 搜狐网
- 香丽高速公路开工 — 云南法治网
- 青海省交通运输厅 — 青海交通运输厅