苏高速S29

苏高速S29原名宁靖盐高速，因为宁靖段与G40南京-南通段重合，2009年改名为苏高速S29盐靖高速。^[1]盐靖高速南起G2/G40广陵枢纽（靖江市），北至G15特庸枢纽（盐城市），全长153公里，双向四车道，设计时速100公里；该条高速公路是江苏“四纵四横四连”干线公路的重要组成部分。该线分两期建设：

一期工程分南北两段，北段长41km，起点位于盐城市新兴镇，与204国道相接，经盐城市城区、盐都县，止于泰州市兴化安丰镇（含二期工程提前建成同步通车的1.55km）；南段长45km，起点位于泰州市姜堰，止于泰州境内广陵，接广靖和宁通高速公路；南北两段全长86.412km，其中K0+000-K15+068段原为盐城西绕城公路，由盐城市西绕城项目管理处负责建设，属盐城市地方工程项目。1998年11月根据上级指示精神，由省高速公路建设指挥部接纳建设管理，并将西绕城路由一级公路调整为高速公路，进行了相应的设计变更和有关工程的整改完善，使其成为宁靖盐高速公路一期工程的组成部分。

二期工程均在泰州市境内。起点位于安丰互通南，海沟河大桥北桥头，桩号为K25+884，通过一期工程安丰互通A匝道及钓安公路与老宁盐公路相接，经兴化、姜堰两个区（县）的乡镇，终点位于姜堰区西北的桥头镇，桩号为K92+534.898，向南接一期工程姜堰互通，路线共长66.651km(不含2001年提前建成与一期工程同步通车的1.55km)。

起点：G15特庸枢纽 终点：G2/G40广陵枢纽

人工+ETC，费率如下：

类别车型及规格收费系数收费费率(元/公里)最低收费（元）客车货车一类≤七座-10.455-≤2吨1.50.67515二类8～19座-1.50.67510-2-5吨（含5吨）20.920三类20～39座-20.910-5-10吨（含10吨）2.51.12520四类≥40座-20.910-5-10吨（含10吨） 　　20英尺集装箱车31.3530五类->15吨 　　40英尺集装箱车3.51.57530货车计重 　　费率 　　（不超限 　　车辆）类别车货总质量　　≤10吨10吨<车货总质量　　≤40吨车货总质量>40吨高速公路计重收费标准： 　　1.基本费率0.09元/吨公里 　　2.不足5吨按5吨计费 　　3.不足20元时，按20元计费0.09元/吨公里0.09元/吨公里线性递减 　　到0.05元/吨公里0.05元/吨公里货车计重 　　费率（超限 　　车辆）超限率收费标准30%以内（含30%）正常质量部分按照正常车辆的计重费率计收通行费； 　　超限质量部分按正常车辆的基本费率计收通行费。30%-100%以内（含100%）正常质量部分按照正常车辆的计重费率计收通行费； 　　超限30%以内的质量部分按正常车辆的基本费率计收通行费； 　　其余部分按基本费率的3-6倍线性递增计收通行费。100%以上正常质量部分按照正常车辆的计重费率计收通行费， 　　超限30%以内的质量部分按正常车辆的基本费率计收通行费， 　　其余部分按基本费率的6倍计收通行费。

宁靖盐高速公路一期工程于1998年4月开工， 2001年11月通过交工验收，二期工程于1999年7月开工， 2002年11月底建成通车。2008年8月26日新建与G15沟通的盐城北段正式建成通车，自此全线建成通车。

广陵枢纽K0

泰兴互通K11+228

新街互通K25+480

梁徐互通K36+860

姜堰互通K44+360

溱潼互通K55+430

戴南互通K70+504

兴化互通K90+172

安丰互通K111+883

大冈互通K123+136

盐城西互通K137+550

盐城北互通K152+977