胡友林

胡友林（1950年9月-2009年8月28日），江苏东台人，中国共产党党员，江苏悦达集团创始人，第九届、十届全国政协委员，江苏省第九次、第十次党代会代表，江苏省八届人大代表。^[1]

1968年，胡友林应征入伍，1971年退伍后回到江苏东台，先后在农具厂、农机站和磷肥厂工作。1976年，胡友林加入盐城地区燃料公司，并于同年前往山西协调煤炭运输，解决苏北地区的煤炭需求问题，开启了创业的第一步。1985年，胡友林进入盐城市物资局工作。^[1][7]1987年，胡友林自购火车皮解决煤炭运输问题，并创立盐城市海运公司，开创了盐城的海运事业。^[2][8]1991年，胡友林创办苏北首家企业集团盐城悦达实业，并接手盐城汽车厂。1992年，胡友林引入德国黛安芬品牌，创立盐城国际妇女时装公司。1993年，胡友林获准成立江苏悦达股份有限公司，并在同年合并盐城市拖拉机厂。^[2][1][9]1997年亚洲金融危机中，胡友林剥离部分企业，投资公路基础设施以维持悦达汽车项目现金流。2002年，胡友林与东风、起亚共同组建中外合资轿车制造企业，成立东风悦达起亚汽车有限公司。之后，为留住现代集团在盐城建厂，胡友林推迟四次肝癌手术，最终促成2005年在盐城奠基的东风悦达起亚汽车第二工厂。^[9][10]2009年8月28日，胡友林因肝癌医治无效逝世，终年59岁。^[11][12]

创业30多年，胡友林先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国优秀退伍军人、全国优秀创业企业家等多项荣誉称号。^[1]在“2006感动盐城十大人物”评选活动中，胡友林位列“感动盐城十大人物”之首。2009年1月，胡友林被授予第二届“感动盐城”人物特别荣誉奖。^[13]

1950年9月，胡友林出生于江苏东台许河镇的一个贫苦农民家庭。12岁时，父亲去世，使原本贫困的家庭更加艰难。由于无法支付7个鸡蛋的学费，胡友林不得不辍学。为了贴补家用，胡友林曾在机动船上做学徒。^[2][13]

1968年3月，胡友林应征入伍，成为解放军山西1837部队一名战士。1971年4月，胡友林退伍复员，回到家乡东台，在东台县许河公社农机站工作，此外他还曾在当地的农具厂和磷肥厂工作。^[2][4][1]

1976年9月，胡友林进入盐城地区燃料公司工作，先后任山西调煤组副组长、组长、驻山西办事处副主任、主任。^[1]同年年底，春节将至，当时的盐城地区物资局又到了“年关”，煤炭供不应求，胡友林自荐接下任务，前往山西协调计划外的煤炭，并辗转湖南长沙，通过部队的老首长成功协调到了煤炭，变卖身上值钱的物品换的55元钱作为运煤经费，成功带回500吨煤炭。随后，他组建“五人调煤小组”再赴山西，通过多方支持开辟了“乌金通道”，解决了苏北地区的煤炭需求。^[2][8]

20世纪80年代初，经过胡友林配合地区部门和领导做工作，盐城在山西建成了两个联办煤矿和一个炼焦厂。^[7]1985年7月，胡友林担任盐城市物资局驻山西办事处副主任，市物资贸易中心总经理，盐城市驻山西、天津办事处副主任。^[1]1986年9月，胡友林加入中国共产党。^[14]

为解决煤炭运输问题，1987年，胡友林建议自购火车皮，很快实现了8列366节自备车皮的运营。^[2][8]1988年底，胡友林得知一艘即将拍卖的3.7万吨级外轮驶进天津港的消息后，迅速赶至天津进行谈判，成功从印度购船者手中以仅1小时时间差夺得了这艘巨轮。经过短期整修，这艘巨轮被命名为“盐阜”号，投入了煤运。胡友林随后又购置了两艘万吨级轮船，建立了“盐城市海运公司”，使盐城首次拥有了自己的海运公司，并进军国际海运市场。^[7][2]

1991年5月，胡友林创办的盐城悦达实业集团，成为苏北首家企业集团。^[2][1]同年，胡友林服从盐城市委、市政府安排，接手资不抵债、严重亏损的盐城汽车厂。^[9]当时的盐城汽车厂，只有172亩茅草地、110名粗壮工、不到50万元设备、250万元债务及每年27万元财政补贴。作为三类改装厂，盐城汽车厂既不能造车，也不能卖车。^[13]1992年，悦达与印尼一家四轮汽车公司合资。^[9]此外，胡友林还引入德国的全球知名内衣品牌黛安芬，成立盐城国际妇女时装公司。^[2]这是盐城改革开发以来，外部一次性投资最大的工业合资项目。^[8]

1993年8月，胡友林正式获准组建江苏悦达股份有限公司。1993年底，胡友林决定合并了连年亏损累计达945万元的盐城市拖拉机厂。^[10]1994年1月3日，悦达作为苏北首家、江苏第三家公司在上海证券交易所挂牌上市。^[14]之后，经过胡友林的努力，盐城汽车制造项目拿到了正式的批文，被列入了国家计划，得到国家扶持。1995年，悦达的第一辆微型车“小福星”下线。^[2]1996年10月，悦达和起亚合作，同时通过参股联营，并购南京大桥汽车制造厂，使盐城汽车厂由三类改装厂升格为二类制造厂，解决整车生产权问题。^[14]1997年，亚洲金融危机爆发，胡友林一边剥离部分企业，一边投入资金进入公路基础设施领域，以此为悦达汽车项目提供稳定的现金流。^[9]

2002年3月29日，胡友林组建了东风悦达起亚汽车有限公司，这是中国国内第一家以“中－中－外”合资模式运营的汽车企业，其中东风汽车公司和江苏悦达投资股份有限公司各占公司注册资本的25%；韩国起亚自动车株式会社出资3500万美元，占公司注册资本的50%。^[10]同年8月28日，作为中国加入WTO后的首例汽车重组项目，东风悦达起亚汽车有限公司在盐城举行揭牌仪式。2003年，韩国现代集团决定，在中国再建一个年产30万辆整车、25万台发动机的二厂。但现代起亚的高层领导一致认为应将厂址放在区位优势和基础条件更加明显的苏南。为了将汽车二厂留在盐城，胡友林四次推迟肝癌介入手术，往返韩国、南京、北京等地协调，最终促成三方高层于2005年9月8日在北京达成共识。2005年10月28日，总投资8.75亿美元的东风悦达起亚汽车第二工厂在盐城奠基，这个项目成为当时苏北地区最大的工业投资项目，盐城也成为了江苏最大的汽车制造基地。^[9]

2009年8月28日上午9时22分，胡友林同志因肝癌医治无效逝世，终年59岁。胡友林生病住院接受治疗和病重期间，中央和国家有关部委领导，省有关领导，省有关部门领导，国内外各界友人，市四套班子领导等前往慰问、探视。胡友林去世后，社会各界纷纷以各种形式祭奠他。^[11][12]

1984年，胡友林被查出患有肝硬化。2003年，确诊为肝癌后，他先后接受了9次介入治疗、两次肝移植、一次射频治疗、6次化疗和7次放疗。^[2]

胡友林的妻子是王梅，现任胡友林慈善基金会理事长。^[5]

胡友林的侄女是演员蓝心妍，毕业于上海戏剧学院表演系04届，曾凭借俄罗斯年度大片《蝴蝶之吻》（《Kiss Of The Buttefly》）让欧洲民众誉为“东方第一美女”。^[6][17]

1998年，长江、嫩江、松花江流域发生百年未遇的洪涝灾害，胡友林伸出援助之手让1000多名学生重返校园；2006年，胡友林个人向悦达春蕾班的孩子捐款10万元，集团向悦达中学捐赠180万元助学基金；2008年汶川发生特大地震后，胡友林在第一时间将600万元善款汇往汶川灾区，之后他又将2600万元的赈灾物资送到灾民手中。^[2]

2011年，悦达集团又以胡友林个人的名义成立胡友林慈善基金会。基金会每年都走进社区开展一系列助老、助医、助学、助残、助业活动，先后给600多户困难家庭送温暖，资助400多名贫困家庭高中学生完成高中阶段学业。^[2]

想常人所不敢想，忍常人所不能忍，成常人所不能成之事。（江苏悦达集团有限公司党委书记、董事长张乃文 评）^[20]

胡友林这种舍命为汽车的精神，是常人难以做到的。（原盐城市政府秘书长、市汽车办主任薛偊 评）^[20]

盐城能出这么一个人也是很不简单，胡友林思维非常超前，事业心非常强，触觉非常的敏锐，他经常跟我讲，他说我鸡蛋不能放在一个篮子，搞汽车的同时他不放弃搞煤炭，不放弃搞基础设施。（原盐城市人民政府市长陶培荣 评）^[20]

胡友林是东台人民的好儿子，是东台大地走出来的杰出企业家，是江苏加快发展的功臣。他热爱家乡，心系发展，为老区的振兴殚精竭虑、呕心沥血，奉献了毕生心血，直至生命的最后一息。他艰苦创业，勇创大业，带领广大悦达员工，奋勇前行，永不言退，矢志不渝地朝着“百年悦达、千亿悦达”目标迈进。他奉献社会、回馈人民，以强烈的责任感和使命感，模范践行一个优秀企业家的社会责任。（幸福东台 评）^[11]