聂磊

聂磊，毕业于北方交通大学，北京交通大学交通运输学院教授、博士生导师。^[3][4]现任北京交通大学交通运输学院党委书记 。^[2][1]

1987年至2000年初，聂磊先后毕业于中南大学，铁道科学研究院运输与经济研究所以及北方交通大学。2000年1月开始，聂磊进入北京交通大学交通运输学院从事教学、科研工作。2002年12月，聂磊作为荷兰代尔夫特理工大学土木系高级访问学者进行了一年的学习深造。2005年1月至2月，聂磊在英国南安普顿大学接受研究生教育工作有关培训。^[1]在工作期间，长期指导学生竞赛，获得2011年校“挑战杯”一等奖、2012北京市交通科技大赛三等奖、省部、校级奖励以及2015年全国研究生数学建模竞赛二等奖等十余项国家。^[4]2016年，乌兰巴托铁路公司为聂磊颁发了勋章。^[5][1]2017年4月11至14日，聂磊在联合国总部做“中国故事（五）”专场报告。^[6]2021年6月中国铁道学会公布了“最美铁道科技工作者”表彰名单，聂磊入选，并被推荐为中国科协2021年“最美科技工作者”侯选人。^[5]2024年6月1日，针对京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁开售市场化票价，聂磊发表了言论。^[7]

聂磊主持参与了国家重点研发计划、国家自然科学基金、国铁集团课题等在内的高水平科研项目50余项。聂磊在《European Journal of Operational Research》《Transportation Research Part 系列》《铁道学报》《中国铁道科学》等交通领域重要学术刊物和会议上发表论文100余篇，主编了“高速铁路工程技术创新丛书”中的《高速铁路运输组织》一书，系统总结了中国高铁运输组织理论与技术体系。指导完成高铁运输组织相关博士论文9篇，硕士论文30余篇，是中国高铁运输组织领域研究成果最丰富的学者之一。^[5][注1]

1987年9月至1991年7月，聂磊在中南大学(原长沙铁道学院) 攻读铁道运输专业学士学位。之后于1991年9月至1996年4月，在铁道科学研究院运输与经济研究所从事科研工作并攻读运输管理工程专业硕士学位。取得硕士学位后，聂磊在1996年至2000年初于北方交通大学攻读交通运输规划与管理专业博士学位。^[1]

2000年1月，聂磊进入北京交通大学交通运输学院从事教学、科研工作。2001年8月，聂磊在德国接受为期一个月的铁路运营管理培训。2002年12月，聂磊作为荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）土木系高级访问学者进行了一年的学习深造。2005年1月至2月，聂磊在英国南安普顿大学接受研究生教育工作有关培训。^[1][1]在工作期间，长期指导学生竞赛，获得2011年校“挑战杯”一等奖、2012北京市交通科技大赛三等奖、省部、校级奖励以及2015年全国研究生数学建模竞赛二等奖等十余项国家。^[4]2016年乌兰巴托铁路公司为聂磊颁发了勋章，表扬其为蒙古国铁路培养了一批优秀人才。^[5]同年，聂磊主持的“网络化高速铁路列车开行方案优化方法及决策支持系统”“京沪、京广高铁车底运用及交路优化”及“基于高速铁路换乘节点布局规划的列车接续方案与旅客中转服务优化研究”分别获中国铁道学会科技奖一等奖、二等奖。^[5][8]

受联合国经济与社会理事会特别咨商非政府组织中华能源基金委员会的邀请，聂磊于2017年4月11~14日在联合国总部做“中国故事（五）”专场报告。2017年4月11日上午，聂磊在联合国总部做了题为“The Development of Transportation System”的专题报告，下午参加了“‘一带一路’倡议促进可持续发展目标”高级别研讨会，聂磊受邀做大会发言。围绕“一带一路”倡议，4月12日聂磊在由联合国经济和社会事务部等官员参加的研讨会上，介绍了“中欧班列”与沿线国家经济发展。4月13日在纽约Kaufman 中心，参加主题为“‘一带一路’倡议及对应的中西方哲学理念下中美合作”报告会，聂磊面向美国民众做了关于中国交通发展的大会报告，重点介绍了中国轨道交通、特别是高铁的发展对社会经济的影响。^[6]2021年9月13日，聂磊为博士生党员讲授“感悟初心使命，汲取奋进力量”专题党课。交通运输学院1801班博士生党支部全体党员参加了此次活动。^[9]2024年6月1日，针对京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁开售市场化票价，聂磊发表了言论。^[7]

主要研究方向为交通运输规划与管理、交通运输（专业学位）、运输组织理论与技术、运输与物流理论与技术、综合交通运输理论与技术、综合交通运输规划与系统设计、交通运输组织与智能管控、综合交通大数据与数字交通、智能运营（运输学院导师组）。^[1]

聂磊主持的“网络化高速铁路列车开行方案优化方法及决策支持系统”“京沪、京广高铁车底运用及交路优化”及“基于高速铁路换乘节点布局规划的列车接续方案与旅客中转服务优化研究”分别获中国铁道学会科技奖一等奖、二等奖。聂磊在《European Journal of Operational Research》《Transportation Research Part 系列》《铁道学报》《中国铁道科学》等交通领域重要学术刊物和会议上发表论文100余篇，主编了“高速铁路工程技术创新丛书”中的《高速铁路运输组织》一书，系统总结了中国高铁运输组织理论与技术体系。指导完成高铁运输组织相关博士论文9篇，硕士论文30余篇，是中国高铁运输组织领域研究成果最丰富的学者之一。^[5][注1]（截至2021年6月）

[1] 国家发展改革委：空铁联程联运发展研究，2017.7-2017.12，20万，主持[2] 北京交通大学：高铁Wifi服务需求调研分析，2017.1-2017.6，3万，参加[3] 基本科研业务费：高速铁路列车运行计划优化编制及系统开发，2017.1-2019.12，280万，参加[4] 北京交通大学：国家战略性交通运输走廊化技术集成示范工程实施方案研究，2017.3-2017.12，44.5万，参加[5] 国家铁路局： 2017年铁路春运服务质量体验式调查，2017.1-2017.3，30万，参加[6] 社会科学横向项目：云南省高铁经济发展规划，2016.12-2017.12，25万，参加[7] 北京交通大学：南宁铁路局客票销售策略研究及仿真模型，2016.5-2017.9，10万，参加[8] 北京交通大学：高铁列车开行方案及管理信息系统的研究，2016.1-2017.6，6万，参加[9] 铁路总公司：定制化产品模式下铁路调度组织与运输调整关键技术研究，2016.5-2018.6，20万，参加[10] 铁路总公司：面向市场的铁路客货运营管理技术研究——周期化高铁网络列车开行方案与列车运行图优化设计关键技术及应用研究，2016.5-2018.12，100万，参加[11] 铁路总公司：面向市场的铁路客货运营管理技术研究——基于客流分配技术的客票销售策略优化方法及系统研究，2016.6-2017.12，80万，参加[12] 其它：高速铁路运营速度综合评价研究——3，2015.9-2016.12，20万，主持[13] 北京交通大学：高速铁路对社会发展的作用，2016.3-2017.8，15万，参加[14] 科技部“其他项目”：10000个科学难题—交通运输科学卷，2015.12-2017.4，287万，参加[15] 北京交通大学：京沪高铁周期性列车运输组织方案设计与系统研究，2015.12-2017.6，70万，参加[16] 国家自然科学基金“其他”：高速铁路出行需求分析与服务网络设计——2，2015.12-2017.6，114.3157万，主持[17] 其它部市：旅客联程联运服务质量要求及相关标准研究及制定，2015.12-2017.6，7万，主持[18] 基本科研业务费：“一带一路”研究中心——高铁基础设施与行车调度平台建设，2015.12-2017.6，239万，参加[19] 基本科研业务费：高速铁路客运需求及与航空运输系统协同研究，2015.12-2017.6，50万，参加[20] 其它部市：城际铁路发展重点及政策研究，2015.12-2017.6，80万，主持[21] 其它部市：高速铁路运营速度综合评价研究，2015.10-2017.10，118万，参加[22] 其它：北京西站地区管理立法问题研究，2015.12-2017.6，20万，参加[23] 2011计划：轨道交通安全协同创新中心-贾利民团队建设项目，2015.12-2017.6，73.56万，参加[24] 北京交通大学：南广、贵广客运专线客流预测及列车开行方案优化设计，2015.12-2017.6，5万，参加[25] 铁路总公司：中国铁路总公司安全管理体系研究，2015.12-2017.6，15万，参加[26] 铁路总公司：铁路运输安全预警系统的关键技术研究，2015.12-2017.6，25万，参加[27] 铁路总公司：高速铁路精细化经营管理技术——高速铁路列车开行方案评估方法与系统研究，2015.12-2017.6，80万，主持[28] 铁路总公司：铁路行业基本定位研究，2015.11-2017.12，40万，参加[29] 基本科研业务费：基于列生成的动车组运用优化模型与算法研究，2015.1-2018.12，1万，参加[30] 铁路总公司：京沪、京广高铁动车车底运用及交路优化方案研究，2015.8-2017.6，80万，主持[31] 铁路总公司：成网条件下高速铁路维修天窗设置及列车开行方案研究，2015.1-2015.12，20万，参加[32] 基本科研业务费：基于时刻表的高速铁路食品配送网络的构建，2015.7-2018.7，3万，参加[33] 基本科研业务费：运用分阶段生成方法优化高速铁路网列车停站与开行频率组合问题，2015.4-2017.8，7万，参加[34] 铁路总公司：高速铁路列车开行方案编制与优化研究，2015.9-2016.12，10万，主持[35] 北京交通大学：广铁集团站车服务旅客满意度调查与分析，2015.8-2016.10，45万，参加[36] 铁路总公司：铁路运行图编制与管理技术研究——高速铁路换乘节点布局规划与列车接续方案研究，2015.1-2016.12，50万，主持[37] 铁路总公司：高速铁路发展技术研究，2014.3-2015.12，20万，参加[38] 铁路总公司：高速铁路客运管理与服务技术研究──高速铁路客运服务延伸与服务质量保障技术研究，2014.5-2015.12，50万，主持[39] 基本科研业务费：2011年度大学生创新性实验计划项目建设，2014.5-2017.12，100万，参加[40] 校科技基金：“交通运输规划与管理”二级学科国家重点学科评估，2014.5-2015.12，8万，参加[41] 基本科研业务费：基于高速铁路的旅客联合运输体系构建理论研究，2014.6-2016.12，5万，主持[42] 铁路总公司：客运服务相关技术研究--铁路客运产品设计与优化决策支持技术研究，2014.1-2015.1，40万，参加[43] 铁路总公司：动车组餐饮配售经营管理模式研究，2013.5-2014.12，4万，主持[44] 铁路总公司：中国高速铁路运营模式与支撑体系研究，2013.1-2014.6，50万，参加[45] 国家重点实验室：复杂条件下面向运输产品设计的运输资源运用协同优化理论研究，2013.1-2014.1，15万，主持[46] 科技部“科技支撑”：高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统-9，2013.1-2014.12，50万，参加[47] 科技部“科技支撑”：高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统-5，2009.9-2012.12，100万，主持[48] 国家自然科学基金“面上”：城市交通网络拥堵瓶颈的转移机理及其治理策略研究，2012.10-2013.4，26万，参加[49] 国家自然科学基金“面上”：基于周期模式的客运专线列车运行图编制理论与方法研究，2012.6-2013.12，23万，主持[50] 铁路总公司：运力资源优化相关技术研究--铁路客运市场整体需求结构研究-A，2011.7-2012.12，35万，参加[51] 铁路总公司：客运专线运能及优化研究－－客运专线旅客运输计划与营销技术研究，2011.7-2012.12，60万，参加[52] 铁路总公司：客运专线运能及优化方案—武广，郑西客运专线列车开行方案及辅助决策系统研究开发，2011.10-2012.10，70万，参加[53] 铁路总公司：京泸高速铁路运营管理技术体系的研究，2011.4-2011.12，100万，主持[54] 北京交通大学：我国铁路运输产品开发与列车运行图优化设计，2011.1-2012.12，10万，主持[55] 北京交通大学：铁路客流调查与分析计算机系统的研究，2010.6-2011.12，15万，主持[56] 铁路总公司：铁路枢纽规划及能力配置研究-旅客列车开行方案编制理论及其应用的研究，2010.4-2011.6，30万，参加[57] 铁路总公司：基于综合路网能力协调运用的铁路旅客联合运输体系研究，2009.12-2010.12，16万，主持[58] 铁路总公司：2006年铁路旅客运输站车服务的用户满意度测评，2010.1-2012.12，70万，主持[59] 校科技基金：客运专线一体化运输组织理论与方法及运营管理模式研究-1，2009.1-2011.12，10万，主持[60] 校科技基金：中国铁路客运专线综合调度系统规划与实施方案研究，2009.1-2011.12，28万，参加[61] 铁路总公司：铁路客运市场需求变化及运输能力适应性评价体系的研究，2008.9-2011.12，15万，主持[62] 博士点基金：基于“前景理论”路径选择行为的交通诱导理论研究，2009.1-2011.12，8.5万，参加[63] 铁路总公司：客运专线网运输组织系统的研究，2008.1-2009.12，30万，参加[64] 教育部：三维列车运行图计算理论与应用，2008.8-2009.12，5万，参加[65] 北京交大科技发展中心：大秦线分散自律调度集中系统行车调度计划系统的开发，2008.10-2009.12，100万，参加[66] 北京交通大学：铁路非正常行车办法交互培训系统，2008.1-2010.12，8万，参加[67] 北京交通大学：铁路运输站段安全管理理论，2007.12-2008.12，8万，参加[68] 铁路总公司：高速铁路综合调度仿真系统，2007.7-2008.7，20万，参加[69] 铁路总公司：国内外铁路客运整体运营能力差异性的研究，2007.1-2008.12，40万，参加[70] 铁路总公司：高速铁路运输组织模式相关技术问题的深化研究，2007.9-2008.10，40万，参加[71] 铁路总公司：青藏铁路运营管理模式与运输组织特殊性深化的研究，2006.3-2007.6，57万，参加[72] 铁路总公司：适应市场经济铁路运输组织的研究－铁路客车总量需求合理取值得研究，2006.2-2008.2，25万，参加[73] 铁路总公司：铁路运力资源配置的经济分析，2006.1-2006.12，16万，参加[74] 北京交通大学：市场条件下新型运输组织机制研究，2005.7-2006.10，10万，主持[75] 铁路总公司：青藏铁路运输组织模式的研究，2006.1-2008.12，5万，参加[76] 北京交大科技发展中心：机务安全管理信息系统，2005.7-2006.3，10万，参加[77] 校科技基金：高速铁路计算机辅助行车调度仿真实验系统的研究，2005.1-2007.12，1.5万，主持[78] 校科技基金：铁路编组站通过能力计算机模拟法研究及通用平台的实现，2004.7-2006.7，1万，参加[79] 铁路总公司：提速情况下编组站到发线数量的合理确定及能力计算方法的研究，2003.7-2004.8，25万，参加[80] 北京交通大学：网运分离条件下铁路线路安全评估系统研究，2003.7-2004.12，5万，参加[81] 铁路总公司：提速线路技术装备与列车速度等级匹配的研究，2003.4-2004.12，30万，参加[82] 铁路总公司：提速铁路技术装备术列车速度，2003.1-2003.12，40万，参加[83] 铁道部科技基金（不再立新项目）：恶劣气候条件下高速铁路列车运行方法的研究，2003.1-2004.12，2万，参加[84] 铁路总公司：全路提速线路总体规划的研究，2002.8-2003.6，10万，参加

参考资料^[1]（截至2017年7月）

聂磊指导学生竞赛曾获2015年全国研究生数学建模竞赛二等奖、2012北京市交通科技大赛三等奖、2011年校“挑战杯”一等奖等十余项国家、省部、校级奖励。^[4]2021年9月13日，聂磊为博士生党员讲授“感悟初心使命，汲取奋进力量”专题党课。交通运输学院1801班博士生党支部全体党员参加了此次活动。^[9]2023年3月25日，聂磊带领民航系师生到北京国家会议中心，参观以“创新领航、智连世界”为主题的第二届民航科教创新成果展。^[10]

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以上内容为部分作品，参考资料^[1]（截至2017年）

以上为部分作品，参考资料^[1]（截至2017年）

Elsevier杂志《Journal of Rail Transport Planning & Management（JRTPM）》的编委 、《International Journal of Transportation（IJT）》的编委 、《铁道学报》等杂志论文评审专家。^[1]教育部交通运输类专业教学指导委员会铁路运输与工程分委会副主任，交通运输部第四届、第五届专家委员会成员，国际铁路运营协会（IAROR）理事，全国综合交通运输标准化技术委员会成员、国家铁路局专家委员会成员。^[4]

2024年6月15日，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，相关列车车票（6月1日）开始发售。针对4条高铁开售市场化票价，聂磊指出，4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分，实行市场化票价机制后，将进一步巩固高铁的性价比优势，与其它交通运输方式的比价关系也更为合理。^[7]